3 月 2 日，北京市自动驾驶车辆道路测试第三方服务机构「北京智能车联产业创新中心」正式对外发布《北京市自动驾驶车辆道路测试报告（2019 年）》（以下简称「报告」）。报告对过去一年 13 家企业在京开展自动驾驶路测的情况进行了披露，并总结了北京市基于中国特色国情发展自动驾驶而推行的多项创新，包括路测政策、路测标准、路测环境、路测服务等，阐述了过去一年北京市推进自动驾驶产业快速发展的重要成果。这是目前中国官方唯一的自动驾驶路测报告，其中百度 Apollo 以 52 辆测试车以及 75.4 万公里新增测试里程成为年度所有测试企业中投入测试车数量最多、测试里程最长的企业。
（百度 Apollo 自动驾驶车队）
该报告显示，截止 2019 年年底，各企业进行自动驾驶路测的车辆累计达到 77 辆，测试总里程超过 104 万公里。2019 年全年测试总里程达 88.66 万公里，较上一年度增长 577%，测试车辆为 73 辆，其中 40 辆可载人测试。北京是国内最早为自动驾驶建立路测标准法规并发放测试牌照的地区之一，组建了北京智能车联产业创新中心，构建了从封闭测试场到开放测试区域的严谨测试流程，出台了最高安全门槛的载人载物测试政策。北京市自动驾驶开放测试道路、区域范围、服务规模、测试牌照及测试里程均居全国首位。自 2016 年起，北京就以「安全第一、有序创新」为核心原则，围绕积极探索自动驾驶「中国标准」的工作思路，不断推动各项标准法规研制，持续推进协同创新，为全球自动驾驶发展提供了更加严谨、客观、全面的东方视野。
（北京市测试牌照发放与道路测试情况）
百度 Apollo 在北京开展的路测在测试规模、技术水平、场景覆盖、产品能力和安全水平上均大幅领先行业水平。
（测试主体测试地域覆盖统计）
- 在测试规模上，2019 年百度 Apollo 的路测车辆达到 52 台，占北京市总投入自动驾驶测试车辆的 71%，2019 年百度 Apollo 测试里程达到 75.4 万公里，占当年北京市测试总里程的 85%，而累积测试里程已达 89.39 万公里。此外，百度是所有在京开展测试企业中唯一实现北京经开区、海淀区、顺义区等多个区域，且实现 R1-R4 以及 RX（设有 V2X 设备部署，支持车路协同测试）全区域全路段覆盖的测试企业。
- 在技术实力上，2019 年 7 月，百度 Apollo 获得首批全国最高技术等级的 T4 级别道路测试牌照，且到目前为止是唯一一家获得 T4 级别牌照的测试企业。由百度 Apollo 和一汽合作生产的红旗 EV 也在北京开展测试，是当前国内唯一前装量产下线的自动驾驶车型。
- 在安全水平上，百度 Apollo 始终秉承「安全第一」，已经先后取得了包括 ISO 26262、ASPICE 以及 IATF 16949 在内的国际主流的汽车行业标准认证。成立了专业严谨的安全测试运营中心，总测试里程突破 300 万公里，保持 0 安全事故。 2019 年 12 月率先拿下 40 张自动驾驶载人测试牌照，已成为国内首批在北京市展开自动驾驶载人测试的企业。
（Apollo Robotaxi）
近年来，北京积极引领中国标准智能汽车发展路径，实践出车路协同自动驾驶技术路线，并组织相关企业在亦庄核心区率先建设了 40 公里的 V2X 测试道路，进行了深度系统化的车联网以及自动驾驶示范运行探索。2020 年 2 月，国家发改委等 11 个部委联合发布《智能汽车创新发展战略》，提出智能汽车强国发展战略，智能汽车与自动驾驶汽车行业宏大壮丽的发展蓝图已经跃然眼前。在交通强国、智能汽车强国等重大发展战略指引下，以北京为代表积极打造中国标准，中国正朝着世界领先的自动驾驶技术强国大步迈进。