疫情对汽车行业的影响不仅仅是销量。
对于在上半年有新车上市或者发布的车企来说，要改变传统的宣发模式，从线下转到线上就是一个全新的挑战。
在推迟了 10 天之后，吉利 ICON 的上市发布会完成了从线下到线上的转变。
为了和「科技」这个标签绑定，吉利 ICON 在线上发布会也花了不少心思。例如全部直播都猜用了中国电信的 5G 技术完成，还运动了 CG 场景结合 VR 技术的方式进行产品演示。
这场线上发布会给我的感觉是，应用更丰富技术手段的结果就是使得发布会的产品展示更丰满了，甚至比我们一贯更熟悉的科技行业发布会更有科技感。不过在发布会风格上，汽车行业需要改变的还有太多，这里就不赘述了。
接下来说说吉利 ICON。
吉利 ICON 全系分别有 ICON i7、吉利 ICON i7 BSG、吉利 ICON i9、吉利 ICON i9 BSG 四款车型，售价为 11.58～12.88 万，全系标配 1.5T 三缸发动机和 7DCT 湿式双离合变速箱，其中两款轻混车型搭配了 48V BSG 电机。
作为吉利 BMA 架构下的第二款 SUV 车型，吉利 ICON 车身尺寸为 4350、1818、1615mm，轴距 2640mm。作为一款紧凑型 A 级 SUV，内部空间算是比较优秀。
科技标签
在之前的体验中，我已经对吉利 ICON 的车机系统和智能化进行过比较详细的介绍，这里就不再展开， 有兴趣的可以点击这里查看我的体验 。
总体来说，吉利 ICON 在这个价位上，有很多性价比很高的科技配置。例如 L2+级智能驾驶功能、APA 全自动泊车系统、540°全景影像（包含车身四周以及底盘透视视角）、360°行车记录仪等，都是比较实用的功能。从这些产品配置的逻辑中，我也能感受到吉利确实希望能够通过 ICON 这款车，把科技感的标签和品牌绑定。
在设计层面也体现了这种趋势。吉利 ICON 在概念车的基础上，完成了超过 90%的量产落地。对于汽车工程，这样的量产形式也是一种实力的证明。且不说吉利 ICON 的外观是否足够符合主流审美，在是车身使用的多个配色方案，以及使用包括代表无限的符号作为设计元素，都能看出吉利对于 ICON 科技的定位非常执着。
健康也是重头
突如其来的新冠肺炎，让大家都意识到了健康的重要性。汽车作为很多人每天重要的出行工具，也需要和大趋势符合。
在不久前，吉利就宣布将投入 3.7 亿研发「全方位健康汽车」。吉利 ICON 也将成为这个计划的首个量产车型。
在产品层面，全系标配中汽研官方 CN95 认证的真车规级「CN95」高效复合空调滤芯，升级为具备车内病毒隔离防范功能的 IAPS 智能空气净化系统。
目前，吉利汽车研究院已经成立「健康汽车专项项目组」，整合吉利国内外资源，力图开发高环保性、低散发性、无菌化、自洁净的汽车移动空间，为用户提供全方位的健康汽车出行服务。攻克「车规级 CN95 空滤「是吉利项目研发的第一个阶段，下一个阶段吉利汽车研究院将与国内外专业医疗机构、科技研发机构合作，开发应用于汽车的抗菌、抑菌、防范病毒的新材料。
通过吉利 ICON，吉利也展示了从传统车企向科技驱动的新型汽车制造商转变的决心。而年轻化、科技感以及人文关怀也是从我能切实从吉利 ICON 上感受到的品牌标签。吉利 ICON 的上市，也是对于吉利原本的产品序列进行了很好的补充。
可能接下来唯一的悬念就是，吉利 ICON 真的足够吸引年轻人么？