在年关的最后时刻，《奇妙车机情报局》结束了第一季的最后一期内容。
这第一季的节目中，我们的选题包含了造车新势力蔚来、理想、特斯拉，有传统豪华车企奔驰、宝马、保时捷，还有国产品牌长城哈佛，以及创新的手机车联网擎 Mobile。同时，我们展开了对 8 个问题的讨论：
2.NOMI 这个老明星还能红多久？
3. 如何看待 Taycan 曲面屏仪表盘的设计？
4. 车里的屏幕是不是越大越好？
5. 车内大屏应该是用来看的还是用来触的？
6. 车载互联应用是否应该走向付费道路？
7. 一辆车里的网联应用是越多越好吗？
8. 手机映射方案是否是未来车联网的发展方向？
我们之所以能有源源不断的选题，是因为我们正处在汽车智能化爆炸的时代。虽然全球政治动荡，车市持续下行，但是我们在汽车智能化领域看到的更多是希望，是探索，是实实在在的需求。
这一年里，我们看到了越来越多车企落地了自己智能化转型的产品，更多供应商利用自己独特的优势开发出了更多想象的智能座舱。当然，这还只是开始，明年会有更多更成熟的产品落地，而且整个研发周期会更快。我们相信，汽车将会成为未来整个物联网不可或缺的一部分。
《奇妙车机情报局》明年要做什么？
在推进《奇妙车机情报局》的这段时间里，通过文章我结识了一些这个领域的专家和一线工作者。为了让大家有一个交流平台，我把这些人聚集起来建立了一个交流群（现在仍然可以进群）。
我和《奇妙车机情报局》致力于成为行业标准的见证者和建立者，我们的使命是传递有深度的产品信息，让大家收获更多不同维度的声音，一起推动汽车智能化的发展。
作为一家媒体的记者，我们经常被人叫做老师，但实际上我认为媒体是信息的传递者，所以永远都需要学习，自然永远都是学生。术业有专攻，媒体对特定领域的了解在深度上注定无法赶超从业者。我们要做的就是多了解一点，知识面更宽一点，在适当的时候为行业内的仁人志士提供一个索引。
新的一年，《奇妙车机情报局》的内容将会进行新一轮的改版。我们将会联合更多行业专家以及合作伙伴，继续为大家呈现专业、全面、好玩儿的车机评测内容。同时我们会革新对产品的打分体系，让我们的评分结果更具公允价值。另外，我们还会分出更多精力举办「线下活动」，让更多专家和用户和我们一起零距离体验产品、交流心得，用线下活动的方式延续我们的灵魂拷问，真正将我们的结论作用到未来要落地的实际车型中。
总之，我们会多维度地将这个圈子周围的力量盘活起来，为大家输出更多灵感，提供更多的真实价值。
GeekCar 要做什么？
GeekCar 在 14 年初创立，一直持续关注汽车智能化，当时我们还是非常小众的存在。这两年我们发现有越来越多的媒体关注这个领域，一时间很多同质化的稿件淹没在新闻海洋里。
在 GeekCar 看来，《极客汽车》的价值从来不是稿件数量，或者是跟踪新闻的速度，而是 6 年以来我们周围聚集的这群人，以及我们看待行业发展的观点和眼光。
2020 年，我们将更加坚定的推出更多精品小众的系列专题，让我们的输出从一个简单的信息窗口，拓展成一个围绕各个话题的活跃圈子。目前我们已经有《奇妙车机情报局》和《极客考古》两个专栏，明年会推出更多专栏产品，可能是围绕电动化，也可能是探索某一群体的用车消费报告。
2020 是新的一年，也将面临一个新的十年。虽然有人说今年是接下来十年中最好的一年，但是我们对汽车智能化有信心，有决心。面对未来，我们期望汽车智能化走的更快，也期待我们的专栏产品能从为业内人士提供灵感，到真正将我们的观点，真实作用到实际车型中去，实实在在地为这个行业贡献一份力量。
