在本届 CES 上，丰田公布了一个惊人的计划：在位于富士山底部的丰田汽车东富士工厂的土地上建造一个「未来城市原型」，这块土地的占地面积达到一千多亩。
丰田将这座城市称为「Woven City」，将由丹麦著名建筑师 Bjarke Ingels 设计。而整个 Woven City 的运转将由丰田的氢燃料电池技术进行驱动。
丰田汽车社长丰田章男在 CES 上表示东富士工厂将在 2020 年底关闭改造，Woven City 项目将在 2021 年底破土动工。
丰田计划让其员工及家人、退休家庭、零售商贩、来访科学家和其他行业合作伙伴来到 Woven City 居住和工作。计划将从 2000 人开始，随着项目的发展增加更多人来到这里。
在 Woven City 能够进行包括自动驾驶汽车、创新街道设计、智能家居技术、机器人以及新型移动产品的研发与测试。
就像是电影「楚门的世界」一样，一切测试、研发和设计都可以根据真实的场景来进行。
丰田章男在 CES 上说到「从头开始建设一个完整的城市，即使是像这样一个小规模的城市，也是发展未来技术的独特机会。包括城市基础设施的数字系统，随着人、建筑物和车辆都通过数据和传感器相互连接和通信，我们将能够在虚拟和物理领域测试人工智能技术，最大限度地发挥其潜力。」
开放
丰田还将公开邀请其他合作伙伴，以及来自世界各地的科学家和研究员，一起来到 Woven City 这个独一无二的「现实世界」中去对他们自己的项目进行研发、测试。
丰田章男说：「我们欢迎所有想要去改变我们未来生活方式的人，利用这一独特的研究生态系统，一起为全世界创造一种越来越好的生活和出行方式而努力。」
在未来，这些来自世界各地的新技术将从根本上改变我们生活和出行的方式。网联化、自动化、共享化和电气化的出行解决方案将带来一种全新的城市生活。
出行
之所以叫做 Woven City，指的是将三种不同类型的街道或小路「编织」在一起，每种街道或小路都由特定人群使用。
快速道路：只适合车辆通行；
混合道路：包括像自行车和踏板车这样的低速个人出行工具以及行人；
行人道路：这条道路只供行人使用。
这三种道路编织在一起，不仅形成了一个城市的出行网络，还满足了自动驾驶汽车测试对场地的要求。
Woven City 的快速道路将只提供给自动驾驶汽车及零排放汽车使用。
为了让居民在这座城市中通行，丰田此前发布的 e-Palette 自动驾驶汽车将成为 Woven City 的主要交通工具。
除了日常的出行代步外，e-Palette 还可以提供像移动餐饮、移动办公、移动零售、医疗诊所或酒店客房等服务场景。
这些车辆将聚集在 Woven City 的中心广场上销售商品或提供服务。
设计
丹麦建筑师 Bjarke Ingels 的团队曾设计了许多引人注目的项目：包括纽约的两个世界贸易中心、丹麦的乐高屋、山景城和伦敦的谷歌办公楼。
Woven City 被规划为完全可持续的，城市内的建筑以木头作为主要材料。屋顶将覆盖太阳能光伏板，除了氢燃料电池产生的能量外，还可以通过太阳能来收集能源。
丰田将会为城市中的每个房屋建筑配备相应的传感器，房屋内还配备了家庭机器人，来提供日常生活上的帮助。智能系统通过传感器所获得的数据进行 AI 测算，时刻分析居民的健康状况和生活状况。
真实
使用大片土地建造「模拟城市」来测试自动驾驶产品并不新鲜，但是丰田提出的 Woven City 却不一样。
这里将是被缩小的、真实的城市，这里有真正的居民在生活，为生活和出行方面的技术研发与测试提供了更加真实的场景。
