广州车展上，领克发布了 HEV 产品线中的首款产品，领克 01 HEV 车型。自此领克 01 组成了由燃油版、PHEV 和 HEV 构成的产品家族。
本次车展上市的领克 01 HEV Pro 版车型市场指导价为 18.28 万元，以消费者需求为核心，领克为 01 HEV 推出全面覆盖购车、用车、养车的用户福利。购买 01 HEV 的首任车主，可享受领克品牌终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援的三免政策，并可享受 24 期 0 利率贷款政策，以及至高 6000 元的置换补贴。
基于 CMA 电气化基础模块架构正向开发，领克 01 HEV 采用将电机集成在变速箱内的 P2.5 高效能混合动力技术，搭载 1.5T 高效米勒循环发动机和西门子高效电机，搭配最高效率可达 97%的双离合 7DCT-H 混动专用变速器，官方称可达到 4.8L/100km 综合工况油耗。01 HEV 动力电池采用中置式布局，在确保电池安全的同时平衡前后车重配比。
「接近 L2 级」的辅助驾驶系统
「接近 L2」是领克 01HEV 对于自己能力的评价。通过配置单我们会发现，这个评价并不能算是实至名归，倒是有点谦虚的意思。
其配备 ACCQA，也就是带排队功能的自适应巡航、AEB 主动式紧急刹车系统（带行人识别）、FCW 前方碰撞预警系统、LDW 车道偏离警示系统和 LKA 车道保持系统。值得注意的是，这次领克带来的全新 01HEV 还配备了 TSR 交通标识识别系统，若能像特斯拉一样嵌入自适应巡航内，我相信领克 01 HEV Pro 的辅助驾驶系统会给消费者带来高质量的驾驶体验。
极具北欧风格的外观
领克 01 HEV Pro 秉承领克都市对立美学设计理念，首次采用极光绿设计元素，这次尝试也可以用极具创意来形容。撞色 19 吋轮毂、撞色双拼内饰等专属设计，进一步演绎了领克 01 的时尚气质。
领克在自主品牌中，一直以来扮演者「破局者」的角色。曾经国产新能源汽车都喜欢在外观上加些或蓝或绿的装饰条来作为「新能源专属造型 IP」，但现在的消费者对此越来越不买账。面对消费者的审美疲劳，领克采用极具品牌特色的处理手法展现了它们对新能源汽车的理解。
发布会上，吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售有限公司总经理林杰表示：「领克 01 HEV 是继日系品牌之后唯一进入广州节能车目录的中国品牌车型，不仅能享受广州市节能车牌照等政策，还是该目录上唯一一款 20 万元以内的混动 SUV 车型, 为崇尚节能高效出行的用户带来了更高价值选择。」
在产品投放两周年之际，领克 App 2.0 版本也将于 11 月 28 日全新改版上线，它集领克精选、Co 客生态、多维用户评价、专属销售服务以及车联网体验于一身，目前已经拥有注册用户 60 多万人，月活用户超 7.6 万人次，成为领克和用户沟通交流的重要纽带。
小结
车市寒冬远比预想中来得早，这对势头正盛的中国本土汽车品牌来说非常不利。但我们可以看到以领克为首的一众车企，以更加积极的态度应对着日趋多元化的中国汽车市场，和更加挑剔的消费者们。领克在过去两年里的表现我们有目共睹，带来了性价比更高的产品，同时也为国产性能车市场定下基调。
就领克品牌来讲，得益于吉利和沃尔沃的支持，使它有充足的技术储备推进产品研发，这也是它快速进入新能源市场的先决条件。虽然目前领克还没有透露有关纯电产品的消息，但如果未来它进入纯电动车市场，能否继续延续「破局」之势？我们拭目以待。