福特发布 SYNC 4 系统,支持无线 CarPlay&AndroidAuto

· Nov 04, 2019

在今年亚洲 CES 上,我们第一次接触到了福特和百度共同研发的 SYNC+系统。9 月,我们又试驾了搭载了 SYNC+系统的福特金牛座,动态地体验了整个产品。

在百度车联网力量的加持下,我们看到了这个百年老厂的科技转变。虽然在很多细节上还有一些槽点,但是 SYNC+的确是让福特的车机变得更加易用和丰富了。不 过福特没有止步于此。除了要贴近中国,北美市场也非常重要。

11 与 1 日,福特在北美发布了最新的 SYNC 4 系统,并计划于 2020 年起,在部分福特北美新车型上搭载新系统。根据官方介绍,SYNC 4 的运算速度是 SYNC 3 的两倍,所以 SYNC 4 速度更快、也能搭载更多智能应用。同时,福特还宣布从 2020 年起,将为美国大部分全新车型配备整车 OTA 技术。

SYNC 4 系统怎么样?

下面我们来细说一下 SYNC 4 系统。

总结来说,它有四个新特征:1. 支持 CarPlay 和 Android Auto 的手机无线互联。2. 更多的娱乐内容资源。3. 连接云端,数据实时更新。4. 全新的交互设计。下面来一一解读。

苹果在 14 年发布 iOS 7.1 时,就已经将有线 CarPlay 功能加入到手机中。但很长一段时间内,都只能采用连接数据线的方式使用 CarPlay。到了 iOS 9 时代,苹果又推出了无线 CarPlay,但是因为各方面限制,很长一段时间无线版本都没有普及。

即使到今天,支持无线 CarPlay 的车型也不算多,所以 SYNC 4 系统支持 CarPlay 和 Android Auto 的手机无线互联,算是一个亮点。

SYNC 4 系统将接入更多的娱乐内容资源,比如车内音频娱乐平台 SiriusXM with 360L。而且,SYNC 4 还可以根据用户偏好进行个性化推荐。

SYNC 4 系统将标配云平台连接功能。这样,导航可以实时更新当前路况,语音将更智能。同时,还保留本地数据处理能力,即使信号很差,也能保证功能体验。此外,SYNC 4 还能不断学习用户偏好,根据用户习惯提供目的地推荐,甚至主动推送经常通话的联系人(我对这个功能打一个问号)。

最后当然要聊聊这个系统的人机交互界面。它与国内版本的 SYNC+,可以说是完全不同。

我们没有实际体验,目前只有两个官图可以参考。从图中可以看出,和国内 SYNC+卡片式 UI 不一样的是,SYNC 4 采用的是一种拟物式的视觉风格。

Tailored to run on a variety of new touchscreen displays available, from 8 inches to 15.5 inches, SYNC 4 includes enhanced multi-tasking to simultaneously display different features at the same time, plus cord-free Apple CarPlay, Android Auto and SYNC AppLink compatibility

我的第一感受是,这个界面太复杂,视觉上没有重点,感觉很乱,而且主菜单的触控范围太小,不适合驾驶过程中使用。不过,抛开实用性不谈的话,这个界面并不难看。

Tailored to run on a variety of new touchscreen displays available, from 8 inches to 15.5 inches, SYNC 4 includes enhanced multi-tasking to simultaneously display different features at the same time, plus cord-free Apple CarPlay, Android Auto and SYNC AppLink compatibility

地图界面上的主菜单有两个一模一样的 Icon,让我有点摸不着头脑。另外,它还有快速手势操作。

简洁直观的音量控制

总结

看完上面的介绍,我们能明显感觉到国内外两个版本的 SYNC 系统,UI 差异非常大。

从这一现象来看,不难推测国内版本的变量其实在于百度对这套系统的开发。当然,这套系统是百度和福特共同开发的,只不过福特负责提需求、联合调试等,百度负责整合核心能力和内容资源。

国内外版本的差异是必然的,因为两个市场的情况不一样。国外的车联网内容生态或许不像国内这么丰富,而且两国用户的用车习惯也不一样,因而对车机的需求不一样。

所以,两版系统的差异我们能理解,但是具体某一版本的实用性,这又是另一个话题了。

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