七年，他把「用户」写进了岚图的每一行代码
2026 年 6 月，国务院国资委揭晓 2025 年度「 双百企业」 名单，岚图汽车连续第五年入选，并获评最高等级「 标杆」。从 2018 年项目筹备时的寥寥数人，到如今登陆港股、手握完整产品矩阵、积累超过 40 万用户，岚图用几年时间完成了从一颗种子到行业标杆的生长。 而陶先锋，正是这场创业全程的亲历者与建设者。从最早搭建组织架构，到从零拉起数字化团队，再到如今深耕供应链数字化与制造大运营体系，他亲手参与了岚图组织、流程与数字化体系从无到有落地生根，也用自己「 做一件事就做到底」 的韧劲，印证着岚图一路走来「 以用户为中心」 的底色。 「 再困难，也要自己干」 2018 年下半年，陶先锋接到了一个临时通知：去参加一个关于东风新品牌的项目会。彼时他还不知道「h」 这个代号，更不会想到，这场会议会拉开此后与一个新品牌共生的工作历程。 那是中国新能源汽车产业的转折之年。全年新能源销量首次突破百万辆，头部新势力凭借直营模式、直连用户、统一定价的服务模式，撕开了传统经销体系的口子。岚图汽车，从一开始就锚定了高端新能源赛道，也注定要走一条和传统车企不一样的路。 陶先锋接到的首个任务，是为这个尚在筹备的项目搭建可支撑独立市场化运作的组织架构，且必须匹配「24 个月内产品上市」 的硬要求。传统车企无成熟经验可照搬，可参考的外部信息有限，团队只能围绕目标反复推演，方案历经十余轮修改。（卢放与初创团队交流）陶先锋坦言，直到首款车型岚图 Free 上市前夕，团队对直销落地的完整方法论仍在探索。内部也曾讨论过更轻资产的运营思路，但管理层最终顶住了压力：「 再困难，也要自己干。别人不是天生就会，也是一步步摸索，只是起步比我们早。我们晚起步，就跑快一点，多辛苦一点。」 从基础运营流程、日度指标跟踪到事件响应机制，团队一点点搭起直营体系的框架。如今岚图已经在全国建立了 500 多家直营店，直连用户的体系不仅支撑销售与服务全链路，更将一手用户反馈反向输送至研发、制造、售后各环节，「 以用户为中心」 从理念落地为全价值链的具体动作。（岚图全国最大旗舰店）三轮调研，一年走访 200 家门店 在岚图的这几年，陶先锋投入精力最多的，是数字化体系从无到有的建设历程。 在东风公司，陶先锋就在进行信息化、流程管理与组织工作。他深知技术重构流程和业务，最终推动的是组织的优化调整。但岚图的数字化建设，从一开始就步履维艰。 直销要直面海量分散用户，从线索挖掘、用户运营到订单承接、服务跟进，没有数字化工具支撑，运营成本会高到难以落地。更大的问题是，彼时没人能完整说清直销模式的全流程细节，数字化系统只能基于业务预判搭建。 2021 年岚图 Free 正式交付后，数字化系统问题集中爆发：用户端反馈功能、体验与行业头部有差距，终端一线抱怨工具适配性不足，投诉层层传导，陶先锋说，那是他压力最大的一段时期：「 投入很多精力、时间和资源准备的东西，相当于被市场完全否定了。」 但他从没想过退缩。「 我觉得，事情既然因我而起，就应该坚持做下去，至少要找到问题在哪。」2022 年全年，陶先锋带着团队完成三轮全国调研，走访了近 200 家门店，扎进一线倾听真实诉求，同步开展行业对标寻找差距。最终，陶先锋发现，纯技术问题只占少部分，更多矛盾来自管理要求、业务标准与一线诉求的错位，无法单靠技术手段解决。 找到根源后，解法随之清晰：技术侧的体验问题快速迭代优化；管理侧的分歧由管理层明确原则，该统一标准的坚决落地，该尊重一线的充分吸纳。随着业务体系逐步理顺，数字化工具的适配度持续提升。（陶先锋与同事研究数字化流程设计）「 通过别人转述，永远不知道问题在哪，就像隔靴搔痒。」 陶先锋始终记得领导的要求。此后，岚图数字化团队建立了 ITBP 机制：数字化人员不再集中办公，而是深入业务现场，制造、营销、研发各条线都有对应的数字化团队扎根一线，深度理解业务逻辑。 走出阵痛期的岚图数字化，逐步成长为东风公司的标杆，不仅在 AI 浪潮兴起时率先布局智能化战略，更将探索积累的经验在东风集团内部开放共享，直销数字化平台的核心能力也得以复用，帮助兄弟品牌大幅降低试错成本。（陶先锋与岚图数字化团队）而今，陶先锋正着手搭建适配岚图发展阶段的集成供应链体系。对他而言，这又是一次从零破局的全新挑战。如今，岚图已经拥有「 研-产-供-销-服」 全价值链自主掌控，这套体系的更新也不会停止，陶先锋也将与岚图一同向前。
2026 款理想 i6 正式发布，全国统一零售价 24.98 万元
2026 年 10 月 28 日，理想汽车正式发布新形态五座 SUV——2026 款理想 i6，全国统一零售价 24.98 万元，首销期限时权益价格 23.98 万元，即日起开启试驾、定购与交付。展车现已抵达理想汽车全国零售中心，用户可到店体验，或通过理想汽车 App 定购新车、预约试驾。 上市一年，理想 i6 累计销量近 19 万辆，用户净推荐值（NPS）达到 80.2 分，成为市场上最受欢迎的纯电产品之一。驾驶体验、车机体验、乘坐舒适性、大空间、原创设计和车辆安全，成为用户认可并向家人朋友推荐理想 i6 的重要原因。基于用户反馈，以及最新的技术突破，2026 款理想 i6 带来六大核心升级：更亮的灯、更方便的储物、更舒服的座椅、更大的屏幕、更长的续航、更强的芯片。 理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：「 爆款不是规划的结果，而是在真正创造用户价值之后，市场给出的反馈。即便是再成功的产品，也有继续进步的空间。我们听到了用户的需求，所以 2026 款理想 i6，就是我们交给大家的答卷，我们要让最受欢迎的产品享受到最好的技术。我们希望理想 i6 成为理想汽车在全球销量最高的一款车，一款被全世界记住的原创精品。」 原创设计与舒适空间，让每一个位置都更自在 理想 i6 凭借原创的新形态设计，带来越级的空间、操控和舒适体验，并实现比传统形态 SUV 更低的高速能耗。2026 款理想 i6 延续简洁、流畅且富有辨识度的造型设计，新增磁力蓝和风信紫两种外观颜色，共提供六种车身颜色选择。磁力蓝采用珍珠漆工艺，在强光下呈现珍珠般光泽，在暗光下显现更强的运动感；风信紫采用冷光漆工艺，与纯净流线的车身相互衬托，为用户提供更丰富的个性表达。 宽敞的座舱既要坐得舒服，也要让用户在停车休息时获得充分放松。2026 款理想 i6 主副驾标配两把全尺寸零重力座椅，支持 150 度躺角和 16 向电动调节，配合四向电动腿托，让用户以舒展的姿势躺卧。新车通过调整仪表台位置，为前排零重力座椅拓展更多脚部空间。前排按摩由 10 点靠背按摩升级为覆盖靠背与座垫的 18 点全身揉捏按摩，并配备通风、加热及腿托加热功能，让午休和短暂停留成为更舒适的休息时光。 二排皇后座的最大躺角由 125 度增大至 140 度，配合电动脚托与中央扶手，为家人创造更舒适的空间。二排中央扶手新增 67 瓦 Type-C 快充接口，家人在后排也能便捷为手机充电。车载冰箱升级电动开关门功能，支持零下 6 摄氏度冷冻，内胆可拆卸清洗，让饮品、食品的存取和日常清洁更加省心。 座舱细节围绕日常高频使用场景同步升级。同级别最大的化妆镜支持三档色温及亮度调节，选装后舱娱乐屏套装的用户同样拥有二排独立化妆镜。五温区空调照顾不同位置的体感需求。顶部星环照明灯既能聚光阅读，也能提供大范围的柔和照明。中央扶手储物箱内部和充电面板均采用更柔软的材质包覆。新增的「 随手放」 储物盒为眼镜、化妆品等随身物品提供顺手的收纳位置。 2026 款理想 i6 将用户期待的电动前备箱作为标配，支持语音控制和双击开启。前备箱延续低开口、取放距离短的「 不弯腰」 设计，平整底部与斜面结构便于整理物品，高位照明灯让夜间取物一目了然，底部排水口便于清洁。双层密封圈带来防水、防尘、防异味的三防能力，帮助用户独立收纳带有泥水或异味的物品。开启后，下方两盏白色指示灯照亮地面并提示过往车辆；关闭后，星环灯亮起，为用户提供明确的闭合反馈，让储物体验从取放到开关都更加便捷。 新一代电动平台，长续航与舒适驾乘兼得 2026 款理想 i6 标配理想汽车自研连山 5C 电池，容量升级至 96 千瓦时。后驱版 CLTC 续航里程由 720 公里提升至 780 公里，四驱版 CLTC 续航里程由 660 公里提升至 710 公里。在续航直播测试中，2026 款理想 i6 后驱版本模拟用户真实出行场景，实测行驶 811.4 公里，达成率达到 104%。连山电池同时带来更好的冬季充放电性能与更精准的剩余电量测算，让日常通勤、长途出行和冬季用车都更加安心。 2026 款理想 i6 的首任车主将享受连山电池保障计划的两项终身保障：因原厂电池质量问题导致自燃、车辆达到报废标准，补偿一台同等配置的新车；因电池碰撞或底盘剐蹭导致电池起火、车辆达到报废标准，补足车损险保单保额与保险实际赔付之间的差额。 驾驶体验方面，2026 款理想 i6 标配双腔魔毯空气悬架，全铝前双叉臂、后五连杆悬架结构，配合连续可变阻尼减振器，在隔绝路面振动的同时提供稳定的车身支撑。空气悬架拥有低、标准、较高和高四种高度模式，兼顾低重心的操控优势与不同路况下的通过性。新车进一步优化制动脚感，提高转向响应速度，让新手司机更容易掌握制动力度，也让转弯、变道更加灵活顺手。 夜间驾驶体验同样全面升级。2026 款理想 i6 标配新一代大灯，由远近光一体大灯、ADB 自适应远光灯与低速转向辅助灯组成。近光照射强度提升 20%，远光照射距离提升近 30%，转向辅助照明的横向角度由 45 度拓宽至 70 度，让路沿、花坛等低处障碍物更容易被看见。ADB 自适应远光灯能够识别前方和对向车辆，自动调整远光照明形状，在照亮道路的同时减少对其他车辆驾驶员的眩光干扰，让夜间出行更加清晰、安心。 新一代智能平台，智能辅助驾驶更聪明、交互更流畅 2026 款理想 i6 标配自研马赫 M100 芯片。伴随新车发布，马赫 VLA 2.5 将随 … 继续阅读
银河星耀 6 E-fuel 上市限时焕新价 7.68 万元起，赋能用户美好生活
11 月 3 日，吉利新一代甲醇电混技术正式发布，同时全球首款甲醇电混家轿——银河星耀 6 E-fuel 全球上市。新车共推出 230km 旗舰版 EF、230km 尊贵版 EF、130km 豪华版 EF，共 3 款版型。即日起至 2026 年 11 月 30 日前下订，可享 2000 元加醇补贴及 8000 元置换补贴，共计 10000 元，银河星耀 6 E-fuel 上市限时焕新价 7.68 万元起。同时，还能限时享受交付礼、金融礼、质保礼、流量礼等多重权益。 吉利新一代甲醇电混技术是电混技术的能源革命，用五大行业首发技术，攻克甲醇技术路线的世界级三大难关，带来四大颠覆性全新体验。作为该技术的首搭车型，银河星耀 6 E-fuel 不仅可醇、可电、可油，还全系标配神盾电池安全系统、GEA 全球智能新能源架构、Flyme Auto 2 智能座舱、电子怀挡、棉花糖「0 压」 座椅等多项同级领先配置，实力刷新主流 A 级家轿价值标准，是懂生活、懂陪伴、懂守护的国民电混家轿第一选择。 新一代甲醇电混技术，是电混技术的能源革命 能源安全是国之大者，能源多元是长远之道。为把能源主动权掌握在自己手里，吉利自 2005 年起便深耕甲醇技术，二十余年投入超百亿元、沉淀专利 400 余项，把甲醇从「 实验室命题」 做成可量产、可规模运营的现实方案。 面对甲醇技术路线需要克服的低温关、材料关、标准与验证关三大难关，吉利坚持做难而正确、难而领先的事。针对低温关，吉利行业首创 PHI 预压高能点火技术，彻底攻克了甲醇燃料低温启动、低温雾化、低温燃烧的世界级难题。在新材料创新方面，吉利首次开发出全车型耐醇防腐材料体系，同时创新研发甲醇车专用燃料添加剂和甲醇专用润滑油，攻克了甲醇腐蚀性世界难题。针对「 标准和验证关」，吉利牵头制定和参与的甲醇相关的国家标准、行业标准，已经超过了 20 多项，为甲醇汽车发展填补行业空白。 随着新一代甲醇电混技术落地，银河星耀 6 E-fuel 甲醇电混车为用户带来四大颠覆性全新体验。首先，甲醇电混车行业独创，三能兼容，实现真正意义上的灵活补能。在低能耗上，该车型真正实现了高效率、低能耗，全气候低成本出行。此外，甲醇电混车不仅用车成本低，还拥有极致的性能和安全。值得一提的是，甲醇电混技术也是破解双碳难题的最佳路径之一。 面向未来汽车产业发展，甲醇电混核心技术将实力补齐新能源最后一块短板，让新能源转型更快、更稳、更全面。 五大行业首发创新技术，打造新能源出行最优解 告别出行焦虑，实现真正的用车无忧，吉利新一代甲醇电混技术就是让这一美好愿景落地交出的答卷。该技术通过五大行业首发创新技术，实现全球首个可以同时使用甲醇、汽油、电能三种能源的混合动力系统，为用户带来比油更环保、跟电一样省、冬天不趴窝、长期用得住的用车体验。 全球首创 PHI 预压高能点火技术，攻克甲醇发动机低温难启动问题，实现行业首个近-40℃极寒环境一次点火成功，让用户从此告别先汽油预热，再切换甲醇的复杂系统，用起来更加省心。全球首创甲醇灵活燃料识别技术，把出行和补能自由真正交还用户。灵活燃料闭环燃烧智控技术，极致高效，极低成本。原生全域耐醇技术，对发动机定制专属耐醇防护方案，并对所有涉醇件的材料和工艺进行全面升级，保证长期耐久可靠。全球首个甲醇动力域智能体——星睿 AI 云动力针对甲醇电混量身打造，可实现智能醇电决策、智能热管理、甲醇动力智能健康管理，让车更懂燃料、更懂用户。 真正的技术高度，不是某一项参数的领先，而是把一项技术全链路贯通，做成用户愿意长期选择的方案。吉利新一代甲醇电混技术，彻底释放甲醇燃料的极致优势，不仅为用户带来超低成本、自由补能、耐久可靠的极致用车体验，更将引领新能源汽车行业绿色发展。 全面领先的越级体验，开启美好生活新体验 硬核技术，赋能美好生活。作为吉利新一代甲醇电混技术落地的全新产品，银河星耀 6 E-fuel 不仅支持「 可醇、可电、可油」 三种能源自由切换，更兼顾舒适智舱与硬核安全，真正做到懂生活、懂陪伴、懂守护。 作为全球最省的插混家轿，银河星耀 6 E-fuel 把用车「 经济性」 做到极致。新车搭载大容量神盾金砖电池，CLTC 纯电续航 230 公里，是同级续航最长的插电混动家轿，充电一次可通勤一周。馈电状态下，百公里油耗低至 3L 级，百公里醇耗 6.7L，百公里用醇成本低至 20 元，比油车省一半以上，比常规插电混动省 35%以上。不仅如此，银河星耀 6 E-fuel 在冬季零下 20 度的极寒条件下，用车成本甚至比纯电车还要省。此外，银河星耀 6 E-fuel 同一加注口支持甲醇与汽油任意比例混合加注，3 分钟即可完成补能，CLTC 综合续航最高可达 1880km，有电用电，没电用醇，没醇加油，出行再无顾虑。 一台好家轿，既要让用户开得省心，也要把全家人照顾周全。银河星耀 6 E-fuel 拥有 4806mm 同级领先车长，搭配 2756mm 超长轴距，带来「A 级尺寸、B 级空间」 的越级体验，同时匹配 609L 同级最大后备箱，让一家人出游不做选择题。棉花糖「0 压」 座椅、APP 一键热车功能，还能保证全家都舒适，上车即温暖。同级最强银河 Flyme Auto 2 智能座舱，与 14.6 英寸超清中控大屏，能满足全家外出的各种需求，加醇站一键搜索，调温、切歌、设导航一句话满足，老人、孩子都能轻松上手。 安全是幸福生活的底线，也是吉利刻在骨子里的基因。银河星耀 6 E-fuel 采用「 六横四纵」 油电保险舱设计，从前副车架，到电池包，再到高压油箱，形成三级梯度防护；搭载神盾金砖电池，23 项标准高于新国标。从车身安全到电池安全，硬核守护全家出行。 从技术突破到价值普惠，吉利银河始终相信：好的新能源技术，不该是少数人的标签，而应成为每个用户都能轻松拥有的日常。此次，银河星耀 6 E-fuel 的上市，不仅在电混市场掀起了一轮能源革命，更把出行选择权交还用户，让美好生活有了更多可能。未来，吉利将继续以用户为中心，以能源多元化和持续创新，为用户的美好生活创造更高价值。
阿维塔 07L Max 纯电版上市，限时权益后 21.59 万元
搭载华为乾崑 896 线图像级激光雷达，重新定义「 满配」 标准 2026 年 10 月 29 日（上海），阿维塔科技宣布，阿维塔 07L Max 纯电版正式上市，官方指导价 22.99 万元，限时权益价 21.59 万元。新车定位「 智美大五座豪华 SUV」，核心搭载华为乾崑 896 线图像级激光雷达、华为乾崑 ADS 5，为时尚家庭用户带来中大型豪华 SUV 新选择。即日起，用户可通过阿维塔 App、阿维塔官网、阿维塔小程序及全国各大城市的门店等官方渠道订购。 针对阿维塔 07L Max 纯电版上市，阿维塔还推出了重磅限时购车礼遇。2026 年 11 月 30 日（含）前下定，可享至高价值超过 80000 元 9 大限时权益，包括：4000 元现金优惠、10000 元购置税补贴、10000 元阿维塔车主增换购补贴、5000 元他品置换补贴、首任车主终身三电质保、价值 23920 元 5 年 0 息限时金融政策、价值 21000 元 ADS Max 高阶功能包等额抵扣券、价值 3000 元外饰色限时折扣、价值 10000 元副驾零重力座椅免费升级。 阿维塔 07L 自上市以来，凭借原创设计、百变大空间、智能省心、安全放心四大核心价值，收获了用户的一致认可与好评，尤其在开启辅助驾驶、触发安全辅助等场景中，为用户带来了更安心、更从容的出行感受。调研显示，超四成阿维塔 07L 潜在用户希望在辅助驾驶配置上一步到位，阿维塔 07L Max 纯电版应需而来，搭载华为乾崑 896 线图像级激光雷达，让华为乾崑高阶辅助驾驶惠及更多用户。 俊朗外观，让原创设计一眼心动 在新·情感豪华设计哲学下，阿维塔 07L Max 纯电版采用未来美学原创设计，以俊朗外观回应个人品味，也以 3 米级轴距托住全家出行。经典 SUV 体态之上，黄金轮高比将传统中大型 SUV 的臃肿感消解于比例之间；标志性的碟翼式前脸，则以个性化辨识度带来超高回头率，让日常通勤与周末出游，皆有一份不喧哗的格调。 未来环拥座舱之中，以中控台、车门与座舱的整体连接，铺陈出连续包裹的轻奢格调。35.4 英寸 4K 全景星环屏横跨主副驾，两侧双 6.7 英寸超清电子外后视镜屏与星环屏一体集成，再辅以 15.6 英寸华为车载智慧屏、9 英寸电子内后视镜，五屏联动将导航、车辆状态与娱乐信息有序呈现，驾驶者视线不离路面即可掌握全局，副驾与后排乘客也能在从容的座舱氛围中各得其乐。科技隐于光影之间，让每一程从容自得。 宽适格局，让百变大空间随需而变 家庭大五座 SUV 的空间，需要兼顾日常乘坐、长途休憩与多人装载等多元场景。阿维塔 07L Max 纯电版以标准「532」 车格，让乘坐回归从容：前后排均拥有宽裕的腿部与头部空间，全家落座皆可舒展从容。需要休憩时，前排放倒可形成 2 米贵妃椅，后排折叠可变为 3㎡大床房，后备箱智能拓展坞还能打造 4㎡家庭影院；需要装载时，前、后备箱可容纳 12 个 20 寸行李箱，右侧座椅放倒后纵深最大可达 2.89 米，配合 24 处储物空间、10 个拓展点位及车顶行李架，大小物件皆可各归其位。从载人到载物，从通勤到远行，空间的价值正在于让不同场景从容切换。 空间提供可能，舒适性决定感受。阿维塔 07L Max 纯电版全车内饰软包超 10 平米，脚踝以上，所触皆柔软；前排座椅采用 13 层座椅结构，柔软且支撑均匀，长途久坐亦不觉疲惫。副驾零重力座椅支持双 120°零压半躺姿态，后排翼式环抱沙发支持 130°电动调节，让舒适不只属于某一个座位。全车应用多达 151 项声学处理，并搭载四门隔音玻璃，将喧嚣隔绝于车外，也让家人在旅途中拥有更从容的交谈与休息空间。 华为乾崑，让智能省心一路相伴 对家庭用户而言，智能的价值不在技术堆叠，而在于让驾驶者从容、让家人安心。硬件方面，阿维塔 07L Max 纯电版搭载华为乾崑 896 线图像级激光雷达，全车多达 27 个高感知智驾传感器，构成 360°高冗余融合感知网络，帮助用户先一步识别风险、护一路安全出行。软件方面，华为乾崑 ADS 5 升级 … 继续阅读
24.98 万元起，上汽集团 x 宁德时代双大厂品质严选，智己 LS8 NEO 纯电开启预售
10 月 29 日，智己汽车 NEXT·2028 战略首款全线控大五座旗舰 SUV——智己 LS8 NEO 纯电正式开启预售。新车推出 93 Max+、103 Max+两款车型，预售权益价 24.98 万元起，以旗舰实力定义 25 万级纯电大五座 SUV 市场新标准。 认真造车，造科技好车。 作为上汽集团与宁德时代双大厂联手打造的科技品质旗舰，智己 LS8 NEO 纯电全系标配宁德时代电池、全线控灵蜥底盘、全域物理 AI 智能与旗舰豪华空间， 成为 2026 年 25 万级纯电大五座 SUV 绝对绕不开的选择。 全系标配宁德时代电池，双大厂联手，造就 8 系旗舰超能王 「 买电车，选电池，认准宁德时代；买旗舰，选电机，认准上汽大厂。」 智己 LS8 NEO 纯电全系标配宁德时代定制高品质电池，提供 93kWh 黄金高效电池、103kWh 单晶超能电池双版本 。性能上，20%低电量仍可释放超 370kW 澎湃动力，电门响应随叫随到。 品质上，安全、可靠、长寿命。 电芯均产自灯塔工厂，经 7000 余个质量控制点实现 PPB 级航空可靠性，安全远超新国标； 并以低锂耗等技术让电池 十年依旧放心开 。 不仅如此， 上汽最新的 NEO 三电架构，为智己 LS8 NEO 纯电带来更强的动力、更低的能耗、更实用的超快充 。全系搭载 NEO 飓风电机， 动力媲美 3.0T 高功率发动机 ，尽享驰骋快感；配合能效大师管理系统 3.0， 百公里 CLTC 电耗低至 15.2kWh，每公里出行成本低至几分钱；全域 800V 高压平台实现 15min 补能 529km，兼容 市面九成以上公共充电桩，插上就是满功率 ；-20℃极寒环境下电量保有率依然有 95%，北方用户也能放心开。 全系标配全线控灵蜥底盘，重构汽车安全边界，极致驾驶情绪价值 智己 LS8 NEO 纯电是 25 万级唯一一台全系标配全线控底盘的车型 。上汽集团 8 年磨一剑，自 2018 年启动线控技术研发，历经超 1 万项测试验证，是 目前行业内唯一掌握全链路线控技术的整车企业。 全线控灵蜥底盘，重构了汽车的安全边界。 沿用航空同源技术理念，新车搭载三重安全冗余，可靠性达 10FIT 航空级标准；全球首创 IM SynVector 全域线控矢量扭矩协同控制，20 毫秒极速响应，突发状况下转向、刹车、扭矩输出毫秒级精准协同，系统主动辅助刹车和避让，最大化避免碰撞事故的发生，稳稳守护全家出行。 全线控灵蜥底盘，更能给用户每天的驾驶带来极致的情绪价值。 全系标配双向 24°智慧后轮转向，实现 4.85 米超小转弯半径，方向盘半圈就能打满，窄路掉头优雅从容、一把通过；高速变道丝滑平顺，过弯指哪打哪，干脆利落、人车合一；还有行业唯一转向比三档可调，适配全家不同驾驶习惯。真正做到 比小车更灵活、比旗舰更优雅、全家人都爱开，把「 开大车」 这件事，从将就，变成了享受。 全域物理 AI 智能，全球都好开，一句话搞定一串事 作为 Momenta 行业唯一的创始灯塔合作伙伴， 智己 IM AD ZETA，以 L4 级模型能力降维赋能 L2 级辅助驾驶，全面适配 Momenta 世界模型 ，物理 AI 上车，从” 看见世界” 进化到” 理解世界”。2026 … 继续阅读
预售价 12.88 万-15.88 万，埃安 Ray7 开启预售，96 项高价值配置超级加配
10 月 17 日，昊铂埃安旗下超级纯电轿车 Ray7 在国家速滑馆（” 冰丝带”）正式开启预售，预售价 12.88 万-15.88 万元。新车实现 96 项高价值配置超级加配，为年轻用户带来颜值、智能、三电、底盘全拉满，无需妥协的用车体验。预售期间，用户支付 599 元即可锁定价值 27000 元七重权益。18 日，Ray7 还将作为北马官方指定用车，参与赛事服务，陪伴 3 万名跑者创造佳绩。 近年来，中大型纯电轿车越发受到年轻用户的青睐，但行业局限也愈发凸显：年轻用户的需求不断提升，他们既要求设计在线、智能进阶，也期待三电扎实、底盘过硬。然而多数车型在高配区间仍只能实现” 四选三” 甚至” 四选二”，用户总要在某一方面作出妥协。Ray7 的出现，正是为终结这种妥协而来——以大 5 米超级纯电轿车的超级颜值、智驾大赛八冠王 L4 级同源驾驶辅助的超级智能、全球唯一大 5 米纯电轿车电耗 9 字头的超级三电、30 万内最强纯血后驱的超级底盘，让年轻用户不做取舍，无需妥协，享受高价值出行体验。 超级颜值：大五米超级纯电轿车 年轻用户之所以偏爱中大型纯电轿车，理由很直接：这个尺寸既有运动感，又有体量感。Ray7 以 26 项超级高价值颜值配置超级加配，以大 5 米车长、低趴宽体造型、1.30 宽高比、0.48 轮高比，兼顾体量感和运动感。 此外，金属感车漆采用豪车级 3C2B 工艺与超细金属铝粉工艺，让金属质感炫亮每一面。埃安焕新家族式设计「量子星环」前后灯组，以 3.25 米超长双环灯带，把辨识度做成整车的视觉焦点。 超级智能：8 冠王 L4 级同源智驾 近年来，高阶驾驶辅助不断下探，但体验与年轻用户的需求仍有差距。Ray7 以高价值智能配置 30 项超级加配，驾驶辅助算法采用文远知行 L4 级同源的一段式端到端大模型，硬件采用包含 192 线激光雷达在内的 27 颗车规级传感器。这套系统在中国智驾大赛狂揽 8 站冠军，实力不俗。在日常通勤中，Ray7 堵车跟车、加塞处理、高速变道等场景表现老练，应对暗光环境也游刃有余。 座舱方面，Ray7 也实现了配置的同级领先。高通骁龙 8295P 芯片搭配 24G 内存、128G 闪存，配合 15.6 英寸 2.5K 大屏，操作更流畅，响应更迅速，App 能装更多，进一步满足年轻用户的需求。 超级三电：全球唯一大五米轿车电耗 9 字头 中大型纯电轿车，续航不断提升，但大部分车型仍依赖堆电池。Ray7 以 11 项高价值三电配置超级加配，通过低电耗达成长续航，全球首次将大五米纯电轿车电耗带入”9 字头”，CLTC 纯电续航 702 公里，同级领先。 为了降低电耗，Ray7 实现六大技术创新。首先是新一代华为 DriveONE 多合一电驱，不仅效率高达 92.5%，并且高效区间比行业领先 10%，各种工况下都有高效率。此外，Ray7 搭载全新一代智能热管理系统，采用埃安自主研发的 28 合一集成热管理模块、十二通阀效率更高，零下 9℃以上即可用废热为电池供暖，低温续航更扎实。此外，Ray7 还通过各种先进技术，带来更低的整车低压用电、同级领先的 0.22Cd 风阻系数、车重相较同级减轻 150kg 以上、传动系统行驶阻力更低，最终实现了低电耗的机制突破。 电池层面，Ray7 采用宁德时代电池与弹匣电池 2.0 安全技术双王牌，电量更扎实，安全性更高，还支持 24 小时车端与云端双重安全监控，周全守护诗与远方的每一程。 超级底盘：30 万内最强纯血后驱 如今，新能源行业「 重座舱体验，轻驾驶感受」 的现象越发明显，Ray7 选择回归驾控本质，高价值底盘配置 29 项超级加配，基于纯血后驱平台推出四项行业首发：全球首发芯片级驱制融合架构，以一颗芯片统筹驱动与制动，变道不甩尾、制动不点头。全球首发华为 DriveONE EMB 全电线控制动，响应时间仅 78 毫秒，制动距离大幅缩短且连续制动不热衰减。轿车品类全球首发华为 iTrack 智能扭矩控制系统，湿滑路面不打滑。同级首发跑车级高规格悬架，铝混前双叉臂、后五连杆，搭配前后高性能稳定杆、FSD 自适应阻尼调节减振器、HRS 液压回弹止动器，高速更平稳，低速更舒适，跑山更灵敏，转弯半径仅 5.3 米。 实测数据同样具备说服力：零百刹停仅 32.8 米，比同级短至少 2.2 … 继续阅读
2026 奇瑞全球创新大会开幕 向以 AI 驱动的全球智能科技公司进化
2026 年 10 月 20 日，以「Change•改变」 为主题的 2026 奇瑞全球创新大会在芜湖奇瑞全球技术创新中心拉开序幕。本届大会不仅是奇瑞一年一度的科技盛宴，更是奇瑞从「 传统汽车制造商」 向「 以 AI 驱动的全球智能科技公司」 全面进化的里程碑。 大会现场嘉宾云集，安徽省新能源及智能网联汽车产业发展协会会长邓向阳、中国汽车工业协会副秘书长陈旭，安徽省及芜湖市等地方政府领导，中国科学技术大学、西安交通大学、合肥工业大学、南洋理工大学、南京大学、同济大学等院校代表，供应商合作伙伴及媒体代表，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃及公司领导，与超 3000 名海内外伙伴齐聚一堂，共同见证奇瑞瑶光 2035 战略及最新技术成果的重磅发布。 主动拥抱 AI 打造高科技产业生态集群 随着 AI 时代的到来，几乎所有行业都在回答一个问题：如何把新一轮技术浪潮，转化为产业的新增量？奇瑞也不例外。作为最早布局 AI 的企业之一，奇瑞已经进行了长达 20 余年的 AI 技术研发，并以汽车产业为基石，将 AI 汽车的通用技术复用到墨甲人形机器人、Robotaxi、eVTOL、能源、农机等千行百业，带动 AI 向物理世界全面延伸。 大会现场，奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃表示：奇瑞是一家「 披着车企马甲」 的高科技创新公司。AI 就像一颗火种，推动奇瑞发生了根本性的转变——从一家传统车企，快速转变为面向 2035 的高科技产业生态集群。进入瑶光 2035 战略阶段，奇瑞的高科技产业生态集群要具备全生命周期的电动化、高度协同的智能化、全球视野的品牌向上、深度融入的国际化、开放共生的生态化五个特征。【奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃发表讲话】重构技术边界 为人类自由创造最大价值 从燃油到新能源，从机械到 AI，每一次突破最终都指向同一个方向：让技术回归于人，为人类自由创造最大价值，这同样也是瑶光 2035 战略的愿景。在今年的创新大会上，高新华博士领衔的奇瑞博士天团以「1 个技术底座、4 个自由」 为核心，发表了瑶光 2035 战略技术主题报告。 高新华博士首先发布了为物理 AI 而生的垂类基础大模型——CheryMind。该模型是奇瑞走向「AI 驱动企业」 的核心引擎，让奇瑞造车业务更智能、让奇瑞产品更懂人和世界。与此同时，奇瑞自主可控的紫微芯片正式发布，核心产品系列——紫微 C 系列、紫微 S 系列、紫微 M 系列一一释出，具有澎湃算力、高效电能、精确控制三大特点。其中，紫微 S1500 SiC 芯片最高效率达 99.6%，最高工作温度达 200°C，高效低损、高温可靠，也更安全；而紫微 C100 是专为物理 AI 端侧部署设计的车规级芯片，采用多核异构架构、为 100B 物理世界模型量身定制，拥有领先的综合性能。奇瑞的 AI 造车由此实现了从「 功能叠加」 走向「 原生进化」 的范式跃迁。【奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁、CTO 高新华博士发表报告】【为物理 AI 而生的垂类基础大模型——CheryMind】在强大的技术底座的基础上，胡伟龙、古春山、韩威、夏鹏四位博士随后发布了出行、能源、粮食、生活四个维度的前沿创新成果，正是奇瑞致力于实现的「4 个自由」。出行自由是让每一次抵达都随心而行——整合全球资源，首发全维世界引擎 AWE；行业首款为全球而生、原生前装的 Robotaxi 汽车智能体支持 L4 级无人驾驶；中国首款全自主复合翼载人 eVTOL 飞机智能体则拓展水陆空多维通行场景，飞行速度达 120km/h，续航时间超过 1 个小时。能源自由是让每一度绿电都自由流动——携手宁德时代打造的迅龙秒充实现充电 5 分钟续航增加 500km，把等待压缩到一杯咖啡的时间；超导充电打通全场景补能，电动车、电动船均可使用；行业首个商业化落地交流 V2G 技术让车辆接入电网，利用电价差，把车辆变成赚钱的能量资产，帮助用户增收。粮食自由是一切自由最坚实的底座——纯电农机智能体能耗成本降低 74%，实现耕、种、管、收、运全流程贯通，大幅提升农业生产力。生活自由是让时间归于人——交警机器人、导医机器人、儿童陪伴机器人等构成的行业最全机器人智能体矩阵，覆盖公共服务、民生陪护等场景，让智能技术真正走进日常生活。 开放不设界限 校企合作再创新高度 技术创新并非奇瑞一家企业的独角戏，奇瑞愿意以极度开放的姿态，和全世界的高校、科研机构、优秀伙伴敞开合作，助力源源不断的新技术落地生根。 继 2025 年 3 月「 中国科大－开阳汽车先进技术联合实验室」 成立后，奇瑞与中国科学技术大学的合作再度深化。大会现场，奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张贵兵和中国科学技术大学党委常务副书记蒋一共同为「2050 未来学院」 揭牌。「2050 未来学院」 将成为前沿技术的「 策源地」 和高端人才的「 孵化器」，搭建从「0 到 1」 再到「1 到 100」 的通道，培养复合型创新者，让基础研究有产业场景验证，让产业需求有学术力量突破。【「2050 未来学院」 正式揭牌成立】让生活回归生活 沉浸式体验未来城 科技创新不止于参数的领先，更在于为生活带来的变化。本届创新大会实地打造了一座由奇瑞 AI+构建的沉浸式未来生活实景体验空间——未来城。它展出了以 Robotaxi、V2G+迅龙秒充+无线充电、eVTOL、芯片等为代表的核心技术展品，并将抽象技术转化为「 可触、可观、可感」 的真实生活，让观众不再只是「 看技术、看展品」，而是真切地体会 AI 不再是虚幻的参数，是对生活的切实改变。 进入未来城，观众可以坐进试运营的 Robotaxi，近距离接触 eVTOL，看交警机器人有序指挥停靠，一幅「 陆空一体、人机协同」 的未来出行图景从想象照进现实；在迅龙补能中心，观众能够直观感受 V2G 运营模式，体验「 无感补能、绿色普惠」 的未来能源生活；在智能农机区域，无人农机智慧生产装备登场，让观众体会到 AI 赋能农业生产的巨大作用。与此同时，未来城还原了普通人的日常生活，瑞享无人超市、墨甲医疗站、墨甲育培站等一应俱全，观众既可以自助购物，还能体验 AI 导医和健康筛查，观看机器人+儿童智培演示。【现场观众在未来城和机器狗互动】从全新战略发布到先进技术落地，从 2050 … 继续阅读
双腔空悬都敢终身质保！除了奕境 X9 还有谁？
10 月 27 日，奕境汽车品牌总经理曾清林通过微博官宣：奕境 X9 上市阶段限时发放的终身质保福利，正式升级为长期固定权益，不再设置到期取消规则，将打造品牌长期主义服务 IP 持续落地。不得不说，这波操作，确实圈粉。 终身质保权益常态化，打破多重行业惯例 从权益细则来看，这套终身质保包含整车及三电终身质保，价值 20000 元，该质保政策面向非营运车辆，保障范围覆盖空悬、增程器，不限行驶里程；同时支持直系亲属（父母、子女、配偶）过户后质保权益保留，权益跟随车辆延续，不局限于首任车主。 该政策最具冲击力的，莫过于将双腔空气悬架纳入终身质保清单，奕境 X9 成为行业「 唯二」 的敢将双腔空气悬架纳入终身质保的车型。双腔空悬是高端底盘核心硬件，气囊、气泵属于损耗件，伴随车辆使用年限增加，老化漏气、泵体磨损故障概率随之上升，维修更换成本居高不下，单组部件维修费用动辄上万。纵观行业绝大多数搭载空气悬架的车型，空悬部件仅执行常规年限、里程质保，一旦超出质保周期，全部维修成本将转嫁至车主身上。而奕境 X9 终身质保政策的出台，显然正式阻止了这一成本的转嫁。 硬核品质实力打底，用「 长期主义」 践行央企担当 敢于为高损耗、高维修成本的双腔空悬提供终身质保，敢为用户兜底，意味着品牌需要直面未来车辆全生命周期内的零部件更换、维修成本，绝非看重一句营销口号带来的流量好感。这份底气来源于双重底层实力：东风积淀 57 年的整车制造体系，叠加华为乾崑全栈原生融合的品控标准。双方从研发选型、零部件验证到整车生产，共建一套高标准品质管控体系，筑牢产品硬实力，才是敢于释放重磅质保承诺的根基。 背靠东风央企，奕境汽车跳出「 重短期订单、轻长期口碑」 的流量逻辑，主动承担长期成本压力，不追求短期销量爆发，更加看重用户全生命周期用车体验，这份国家队造车的责任与定力，恰恰是很多市场化车企缺失的。 直击家庭用车痛点，回归「 以家为先」 初心 回归家庭用户真实用车场景，大六座家庭 SUV 往往会陪伴一个家庭多年。很多家庭用户愿意为空悬等高端配置买单，却也担忧数年后可能遭遇的高昂维修账单。奕境 X9 终身质保常态化，直面家庭用户的用车痛点，针对整车、三电、增程器，乃至高成本的双腔空悬，全部都为用户兜底，实实在在降低长期持有成本，回归品牌「 以家为先」 的初心，给用户带来稳定、可预期的用车安全感。 当下的新能源汽车市场竞争已经走过单纯比拼参数、配置的阶段，用户全生命周期的服务体验，正在成为新的竞争主战场。不少品牌热衷于发布会上的华丽话术，用限时权益制造短期流量；而奕境 X9 选择把承诺拉长到用车全生命周期，把限时福利变成永久保障，尤其将双腔空悬放进终身质保，既是对自身产品品质的充分自信，也是对用户契约的尊重。 说到底，真正的长期主义，不在于一时的营销热度，而是愿意为用户漫长的用车时光负责。奕境 X9 的终身质保，不只是一次服务升级，而是为全行业提供了可参考的样本：车企的保障承诺，终要转化为守护用车生活的责任与底气。
7 系方盒子新标杆！全新旅行者 7 全球上市，12.59 万起售
10 月 14 日，以「 旅●行」 为主题，全新旅行者 7 在北京全球上市！作为中国方盒子品类开创者与全球销量冠军，捷途旅行者系列上市三年来，凭借硬核实力与产品口碑收获全球市场认可，持续领跑全球方盒子赛道。 此次，全新旅行者 7 与新能源版——全新旅行者 7 C-DM 全球上市，围绕可城、可野、可旅行三大核心价值，覆盖都市通勤、家庭出行与户外越野等全场景需求，树立起 7 系方盒子价值新标杆。价格方面，全新旅行者 7 官方指导价 13.99 万-17.99 万，超级焕新价 12.59 万起，同时推出涵盖现金、置换、金融等多重礼遇的 7 大购车权益，总价值至高 4 万元。 全新旅行者 7 C-DM 官方指导价 15.29 万-17.29 万，超级焕新价 14.39 万起，并推出包含现金、置换、金融等多重礼遇的 9 大购车权益，总价值至高 5 万元。两款车型以多元购车礼遇和诚意价格，进一步降低用户购车门槛，让更多消费者轻松开启可城可野可旅行的高品质出行生活。 坚守「 旅行 +」 战略，中国方盒子全球冠军再创新高 捷途汽车自 2018 年提出「 旅行 +」 战略以来，持续深耕旅行出行领域，不断拓展产品与旅行文化的边界。2023 年，捷途旅行者上市，凭借扎实的产品实力与市场口碑，稳步成长为「 中国方盒子全球冠军」。 截至目前，捷途汽车全球累计销量突破 256 万辆，旅行者系列全球累计销量 60 万辆，连续 31 个月销量破万，并在全球 13 个国家和地区拿下方盒子品类销量第一。从 G318 到沙漠珠峰，从中国市场走向全球 6 大洲，旅行者系列不断挑战复杂路况、拓展全球市场，也让「 旅行 +」 的品牌理念走向更广阔的世界。 奇瑞汽车股份有限公司总裁助理、捷途国内营销中心总经理祁素彬在上市发布会现场掷地有声地说道，「 旅行者三年最大的骄傲，是在全球收获了一批志同道合的朋友」。 从市场表现到全球用户的认可，旅行者系列持续印证着方盒子车型的多元价值。如今，全新旅行者 7 在系列产品积淀之上，以五大世界级维度实现全面引领，树立 7 系方盒子新标杆。 可城：双智天花板加持，都市通勤游刃有余 城市通勤是用户最高频的用车场景，智能座舱的流畅度、功能性与交互效率，直接影响日常出行体验。两款车型全系标配灵犀智舱 TOUR OS，以科技重塑体验，依托高通骁龙 8255 高阶芯片、24GB 运存与 256GB 超大存储，配合 15.6 英寸 2.5K 中控巨幕与讯飞星火智能 AI 大模型，支持多条连续指令，兼具越野仪表、自由分屏、灵动交互等功能，让信息获取更高效、操作交互更顺手，实现「 上车唤醒，一语启行程，所想即所达」，即使面对拥堵的晚高峰，也能在方寸座舱间寻得从容与惬意。 不仅如此，全新旅行者 7 深谙都市人的驾驭痛点，带来双智驾天花板，打造行业唯一油电同智的智能驾驶体验：燃油版搭载同级唯一的猎鹰 500 高阶智驾与一站式端到端模型，从容搞定高速 NOA 与全场景泊车；而追求极致前沿科技的 C-DM 版，则直接搭载华为乾崑智驾 ADS 5，配合共光路舱内激光雷达与一镜双模架构，配备 27 颗高精传感器，环境感知全维度覆盖，让每一次早晚高峰的穿行，都像开启了自动驾驶的「 上帝视角」，从容、优雅、游刃有余。 可野：油电双驱无缝切换，无惧旷野长续航 在探索自由的路上，全新旅行者 7 搭载 XWD 全自动智能四驱系统，燃油版内含智能扭矩管理器与智能限速差速锁，能以秒级响应自动识别全路况。燃油版拥有鲲鹏 2.0TGDI 与 8AT 的黄金动力组合，187kW 最大功率随踩随有；而 C-DM 版则开辟了电混越野的新纪元，鲲鹏超能混动 C-DM 7.0 的三电机真四驱爆发出 575kW 的综合总功率和 835N·m 综合扭矩，让大漠荒原与崎岖山路如履平地。 更让人告别里程焦虑的是，C-DM 版搭载了 45.12kWh 宁德时代大电池，带来 251km 的 CLTC 纯电续航与 1400km 的超长综合续航，百公里油耗低至 1.08L。这意味着，你既能在城市里享受纯电的轻盈与低成本，也能在旷野中放肆驰骋，真正实现诗与远方的无缝切换。再配合 81%高强度钢笼式车身、一体嵌入式大梁以及行业唯一的整车终身质保，无论世界多大，身后永远有最稳固的守护。 可旅行：魔术空间奢华座舱，装下全家诗与远方 旅行的意义不仅在于远方，更在于沿途的风景与相伴之人的舒适欢笑。全新旅行者 7 … 继续阅读