小鹏第二代 VLA 大模型迎来首次重大升级，AI 开始理解「时间」
【2026 年 8 月 27 日，广州】今日，小鹏集团举办以「TIME 时间」 为主题的物理 AI 分享暨第二代 VLA 全新版本体验日活动，小鹏第二代 VLA 大模型迎来首次重大升级，全新 XOS 6.3.0 版本将于小鹏 G9L 全球首发。此次模型升级的核心，是让 AI 开始真正理解时间：从过去对物理世界的静态 3D 空间理解，进一步走向动态 4D 时空理解。 小鹏集团持续在自动驾驶领域验证 Scaling Law，给体验、安全和泛化性带来巨大的提升。即将发布的全新 XOS 6.3.0 大版本，端侧模型参数量扩大了 3.5 倍，与业内常见小模型拉开了数量级差距，超长时序的上下文记忆能力，让 AI 司机真正做到了「 看得准，会思考，反应快」，推动小鹏物理 AI 基座模型实现从空间理解到时空理解的底层能力跃迁。全新版本还引入了整车大脑 Master Agent，实现 VLA+VLM 的驾舱融合，并将部分 Robotaxi 的 L4 级体验下放到量产车型，为广大用户带来全新体验。 从理解空间到理解时空，第二代 VLA 大模型开始拥有「 时间感」 物理 AI 真正的难题，是理解世界，并在充满限制的真实世界里行动。真实世界并不是一张张静止的图片，而是一个不断变化、连续演进的过程。模型想要像人类一样理解世界，必须首先理解什么是「 时间」。 传统的模型可以识别车辆、行人、道路和交通信号，但要真正完成复杂的物理世界决策，仅仅「 看见」 还远远不够，车辆需要知道过去、现在、未来可能发生什么。因此，此次第二代 VLA 升级的核心，是让模型第一次建立起对时间维度的理解。小鹏物理世界基座模型，首次把「 时间」 纳入模型，AI 理解世界的维度，从「3D 空间」 跃迁至「4D 时空」。 以前模型看到的更多是当下的信息，第二代 VLA 全新引入 Infini-VLA 长时序架构，记得前 30 秒的世界，驾驶判断开始拥有更长的上下文，更多有效信息进入模型。连续发生的道路事件不再被割裂成一个个独立画面，模型可以将此前发生的动作、位置和场景串联起来，形成更加完整的时序理解。 道路情况是时刻在变化的，模型也需要边看边想，如果决策速度跟不上现实变化，也无法形成真正可靠的物理世界智能。所以，第二代 VLA 同步提升了模型推理效率，采用 Streaming Inference(流式自回归推理)，从离散推理走向连续推理，端到端响应速度提升 300%。面对不断变化的道路状况，传统的模型是「 看 → 算 → 输出 → 再看」 的模式，而第二代 VLA 能够做到「 边看、边想、边行动」 的并行处理。遇到前车突然刹停、行人折返、旁车强行加塞等突发情况，车辆的反应像老司机一样娴熟、敏捷。 在真实道路上，前车可能突然刹停，行人可能临时改变方向，旁车可能突然加塞，预测更多种未来，才能选择更好的行动。模型不仅要识别过往画面和当前画面信息，还需要根据目标物的位置、速度、运动趋势、道路环境等进行预测。小鹏 X-Foresight 预测世界模型首次上车，可预判 6 秒内发生什么，推演周边交通参与者未来的可能行为。 记住过去、理解现在、预判未来，小鹏物理世界基座模型从此理解了时间。与此同时，新版模型引入 MoT 混合架构，通过针对不同任务动态分配模型能力，减少城区道路、园区、泊车等不同场景之间的任务干扰，把不同的问题交给不同的「 专家」，让模型在不同驾驶任务之间更加稳定地切换。 「 为什么我们需要一个更大的模型？」 更大的参数量才能实现足够强的泛化能力，让快速进入全球市场成为可能。小鹏第二代 VLA 全新版本端侧模型参数量提升 3.5 倍，是主流 VLA 的 15 倍以上，结合超前轨迹预判、超长有效时序、更快决策响应，使得多维综合安全能力提升 20 倍。 第二代 VLA 全新版本升级的不只是智能辅助驾驶，小鹏选择用做机器人的方式重构车机大脑，首次推出 Master Agent，实现 VLA 与 VLM 的驾舱融合，让车辆从「 听懂一句话」 进一步走向「 理解用户真正想完成什么」。Master Agent 建立在小鹏自研 Omni 全模态模型之上，不仅能够理解自然语言和模糊语义，还能将用户意图自动拆解为任务，并调度智驾、底盘、座舱、车身控制等垂直 Agent 协同执行，实现从「 理解」 到「 行动」 的闭环。这意味着，Master Agent 让整车第一次拥有了一个统一大脑，也让车辆智能从响应单一指令，进一步迈向自主理解意图、规划任务和协同执行。 值得一提的是，本次全新版本升级还带来了「 语音靠边停车」、「 语音控制就近泊入」 功能，用户只需通过语音下达停车指令，车辆即可在智驾状态下自主寻找合适位置并完成靠边停车，实现从「 语音指令」 到「 自主执行」 的完整闭环。小鹏 Robotaxi 的 L4 级能力，正通过同源技术进一步下放至量产车，为车主带来更高阶、更自然的用车体验。 一套 AI 底座打通汽车和机器人，物理 AI 进入规模化复用阶段 小鹏集团定位为「 物理 AI 世界的出行探索者，面向全球的具身智能公司」，不仅是能做自动驾驶的车企、能造车的自动驾驶公司，更是一家物理 AI 公司。物理世界 AI … 继续阅读
艾瑞：从高端车型到中低端下探 车道级 SR 导航正在实现规模化量产
8 月 27 日，艾瑞咨询发布的《2026 新能源汽车车道级 SR 导航行业发展及用户洞察报告》指出，随着新能源汽车智能化竞争从硬件参数转向座舱体验，车机导航已由服务于人工驾驶的路径工具，演进为舱驾融合的实时交互界面，车道级 SR 导航进入规模化量产的价值兑现期。 车机导航迈入 3.0 时代，从「 走哪条路」 到「 所见即所得」 车机导航已经历三次代际演进：1.0 道路级导航解决「 走哪条路」，2.0 车道级导航明确「 走哪条车道」，3.0 车道级 SR 导航实现「 所见即所得」——以车道级地图数据为静态先验、以车道级高精定位为空间基准，实时融合智驾域环境感知结果，在座舱显示终端上三维实景化呈现本车所处车道及周边车辆、行人、车道线与信号灯，并在传感器视距之外持续提供车道级路径引导。 报告显示，车道级 SR 导航在车道级导航基础上增加两项增量能力——融合智驾感知的实时实景渲染，以及超出传感器视距的提前引导。该形态自 2024 年起进入量产落地，据图商公开口径，2026 年将有十余款车型陆续搭载。 这一演进并非孤立功能创新，而是多重产业条件同步成熟的必然结果。当前新能源乘用车渗透率已过半，L2 及以上辅助驾驶渗透超六成，座舱算力持续升级。整车市场、导航体验与座舱算力三条曲线在同一时点交汇，推动车道级 SR 导航从高端尝鲜走向规模量产。 按先验底图数据量，可分为无图/轻图方案、车道级地图方案、HD 高精地图方案等路线。车道级数据已实现规模化覆盖、成本可控且车机侧可承载，是当前量产主力并具备向中低端延展的条件；HD 地图不做全域覆盖，而在核心路网提供体验上限，与车道级地图分层供图。 多位行业人士在访谈中强调，从车道级导航升级至 SR 导航，当前增量难点已经不再主要集中于定位精度，而是转向渲染呈现与跨域协同。智驾域产生的感知结果需要实时传输至座舱域完成渲染，全链路时延、坐标配准及多屏联动都会影响画面的稳定性与准确性。连续性、导航精度和兜底能力，因此成为判断 SR 导航能否规模化落地的三条底线。 产业链重新洗牌，图商竞争转向综合量产能力 随着车道级 SR 导航进入量产阶段，产业链分工进一步明确：上游为持甲级测绘资质的专业图商，中游为全栈方案商，下游为车企。行业主要形成车企自研、图商直供、全栈打包三种商业模式。车企根据品牌定位、研发能力及成本结构作出不同选择，但全域底图生产、持续更新与合规处理，仍需要专业的数据体系和测绘资质支撑。 相应地，专业图商的竞争重点正由覆盖广度转向数据鲜度、标准化程度、路网拓扑质量、渲染完成度、舱驾融合深度及多车型量产效率，特别是在复杂路口、多层立交和快速路等场景中，地图数据的准确性与更新能力，将直接影响导航体验的连续性和稳定性。 在这一轮竞争中，百度地图展现出较明显的先发身位。多位受访专家将百度地图列入车道级 SR 导航产品完成度第一梯队，依据是其全域数据资产、标准化程度以及经过多车型验证的渲染引擎。 公开信息显示，百度地图车道级数据覆盖 1200 万公里路网、300 万个精细化路口，具备天级静态与分钟级动态更新能力；车道级 SR 导航覆盖里程超 1300 万公里，公开口径下复杂路口误驶率可降低超 30%。相关方案已在小鹏、深蓝、零跑及大众 ID.ERA 9X 等车型实现或推进量产搭载，覆盖新势力、自主与传统合资三大阵营。数据鲜度与渲染完成度，构成其在 SR 导航方向的差异化优势。与此同时，高德、腾讯等图商也在加速布局，行业竞争格局仍未固化。 用户价值获验证，渗透空间持续释放 技术与量产能力之外，车道级 SR 导航的产业价值也不断得到用户验证。 艾瑞报告调研显示，在搭载百度地图 SR 导航的受访车主样本中，功能整体满意度均值达到 4.5 分（5 分制），98.6%的车主表示满意，NPS 净推荐值达到 71.0。从体验细节看，九项指标得分均超过 4.26 分，极差仅 0.25 分。变道提示及时清晰（4.51 分）、画面逼真美观（4.36 分）领先；复杂路口引导、周围车辆行人还原分列末位（4.26 分/4.29 分），强遮挡场景感知精度仍有提升空间。 这种体验价值正在进一步传导至购车决策。调研显示，50.4%的车主将 SR 导航视为本次购车的重要加分项，合计 92.6%的车主认为其对本次购车构成加分；对于下一次购车，97.8%的受访者表示 SR 导航会带来不同程度的加分；明确表示无所谓的仅 2.2%。这一数据表明，车道级 SR 导航正从体验亮点，转化为整车侧的配置竞争力。 从渗透趋势看，车道级导航已成新能源车型的标配能力；车道级 SR 导航当前主要搭载于中高端车型，但随着车道级数据规模化覆盖与座舱芯片成本下探，正加速向中端与入门车型释放渗透空间。报告判断，当前形成的体验分层是阶段性的而非终局：高端车型追求全要素高精地图与全域稳定体验，中端车型正由「 高配选装」 转向「 主销配置」，入门车型随座舱算力与数据授权成本同步下探进入渗透视野。 这一渗透扩大的背后，是 SR 导航体验价值的持续释放。短期看，SR 导航是用户理解辅助驾驶环境与系统状态的重要界面；长期看，它还将与 AR-HUD、舱驾一体和大模型交互进一步融合。但无论功能形态如何演进，对车道级静态底图、全局路径规划和持续数据更新的依赖都不会消失。 正是这种对底层数据与持续更新的刚性依赖，让专业图商的产业位置愈发关键。艾瑞咨询认为，随着市场竞争进一步深入，以百度地图为代表的率先完成技术验证与多车型规模落地的头部图商，也有望在这一轮车机导航升级中获得更强的规模效应与产业话语权。
电池超国标！测试超国标！岚图硬核首拆等效 30 万公里耐久测试车
新车频出，参数炫目，但用户心里始终悬着一个最朴素的问题：这台车，十年后还扛得住吗？ 当行业习惯用「 新车首拆」 博眼球，8 月 25 日岚图却选择了一条更硬核的路——把一台历经 4 万公里耐久测试考验、等效行驶 30 万公里的泰山 X8 EV 抬上拆车台，用超国标的严苛标准，逐一检验三腔空悬、电池防护、车身骨架的真实耐久性。不是拆新车，是拆「 退役老兵」，答案比任何宣传都更有说服力。 此前，岚图汽车 CBO、销售公司总经理邵明峰在社交媒体发文称「 拆新车不算本事，拆一台退役试验车，才见真功夫」。这次拆车直播，不仅拆的是退役车，而且是超国标的硬核拆车。这台超国标的全球首款新能源全地形纯电 SUV——泰山 X8 EV，在超国标的极限测试下又将表现如何？ 4 小时直播，全程高能。三腔空悬被扔进水里检测气密性、电池包气密性检测、切割车身检测刚性……这些玩法，连新车都不敢轻易上，岚图却拿一台「 耐久测试车」 解剖了往细里测。 是噱头还是真功夫？拆开之后，答案远比想象中更硬核。 三腔空悬：等效 30 万公里后浸水 30 分钟，超国标测试完好如初 与其他拆车直播不同的是，岚图选择拆这台耐久测试车的目的是以「 用户真实场景」 为中心，展示产品的长期主义。 在拆车现场，岚图把这台跑了等效 30 万公里的三腔空悬浸入水中，检查气密性，结果是 30 分钟无新气泡，压力表稳如泰山！ 根据工程师介绍，岚图泰山 X8 EV 的前空簧气室是采用的成本更高的铝合金材质，而竞品用的是塑料焊接；铝合金气室的优势强度更高，抗变形能力强，耐高低温，耐腐蚀，可靠性更高；塑料气室高温等环境下会产生蠕变，并且焊缝位置更是薄弱点，焊接工艺控制不好容易漏气。 材料与工艺的升级，让这台「 老车」 的表现，可能比一些新车还生猛。 承载着行业领先的三腔空悬，岚图泰山 X8 EV 的底盘同样能打。岚图全栈自研的「 虎踞」 智能底盘，95%以上的零部件采用铝合金材质，它的轻量化、操控响应、耐腐蚀、强度表现都更加优异。在工程师的检查下，4 万公里暴力耐久测试后底盘没有漏油漏液痕迹，金属件没有明显腐蚀，衬套和球头状态在正常范围内，紧固件没有松动。 再搭配三腔空悬、EDC 魔毯等核心配置，这样的百万级底盘，才能让泰山 X8 能够轻松完成英雄坡、45°天梯这类极限路况挑战。 电池防护：等效 30 万公里里程后状态如新，超国标测试全通关 再来看新能源车主最揪心的「 电池命根子」。 等效 30 万公里跑下来，胶条老化、护板坑洼、电芯松动——这几乎是所有老电动车的「 癌症前兆」。但拆下岚图泰山 X8 EV 的电池包那一刻，没有明显的磨损痕迹，电池包几乎和新的没啥区别，密封状态巅峰依旧！ 这份底气来自琥珀 2.0 电池的 16 重物理防护——1500MPa 热成型钢底护板，比航母甲板还硬；0.8mm 军工级聚脲涂层，碎石刮不穿；3.7mm 铝合金横梁，超国标 6 倍！开十年，电池密封不衰减，安全焦虑？直接给你揉碎了扔出去。 据悉，岚图琥珀电池已迭代至 2.0，并在多款新车型上量产搭载。各专业领域权威平台对琥珀电池 2.0 进行了全方位的 5 类 12 项认证，包含电动汽车火灾五星安全、新国标、欧盟准入、联合国运输认证、欧盟新电池法规以及第三方测评。 车身骨架： 2200MPa 钢门环扛住 30 万次扭曲，刚性零衰减 最后是那根「 平时看不见，出事保你命」 的车身骨架。满血新车当然光鲜，但十年老车经过数万次扭曲冲击，车身松散、隔音退化、变形隐患，统统是隐形杀手。 可当 A 柱蒙皮被切开，2200MPa 热成型钢门环完整如初，车门开口尺寸与新出厂基线分毫不差——19 根横梁、11 根纵梁、8 根立体梁，交织成「 星链式」 骨架。如果发生碰撞时，冲击力瞬间分散到整车，极大程度上避免局部断裂，做到乘员舱刚性零衰减，保护车内驾乘人员安全。 拆新车，证明的是「 出厂合格」；拆测试车，回答的是「 十年后还扛不扛得住」。4 小时全程直播，三腔空悬浸水 30 分钟无气泡、电池包拆下后密封状态如新、A 柱切开后 2200MPa 钢门环完整无变形——三个核心部件，全部经住了等效 30 万公里的耐久检验。 邵明峰在直播中说，「 不止泰山 X8，岚图的每一款车都会经历耐久测试。」 这意味着，岚图用一场拆车直播，把「 超国标」 三个字变成了看得见、摸得着的事实：铝合金空悬气室、16 重电池防护、2200MPa 热成型钢门环，每一项都不是配置表上的装饰，而是在 4 万公里烂路颠簸后依然能打的硬实力。 时间是最好的验证。岚图选择把验证的结果，摊开给所有人看。
埃安华为联手打造超级纯电 Ray7，硬核技术悉数上车
8 月 19 日，埃安全新车系 Ray 首款车型 Ray7 在东莞松山湖正式亮相。作为埃安焕新 LOGO 后的首款车型，Ray7 以年轻用户需求为核心，带来一款融合原创设计、领先科技和智能体验的超级纯电轿车。 面向年轻用户，Ray7 没有简单追求某一个单项优势，而是围绕颜值、驾控、续航、智能四大维度打造完整体验。Ray7 拥有超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能四大核心尖点，成为年轻人的超级纯电。 设计方面，Ray7 首先打破了传统中大型纯电轿车偏成熟、偏商务的视觉印象。整车采用低趴宽体姿态，搭配流线舒展身型，让车辆呈现更加运动、更具未来感的视觉效果。原创设计语言进一步强化年轻化表达，让车辆不仅是一种出行工具，也成为年轻用户表达自我的生活方式。 在驾控体验方面，Ray7 搭载「 超级底盘」，拥有同级唯一芯片级驱制融合架构，并全球首搭华为 EMB 线控制动技术。同时配合华为 iTRACK 智能扭矩控制系统，可以进一步提升复杂路况下的稳定性，让车辆在日常城市驾驶和更多出行场景中拥有更加从容的表现。 对于纯电车型而言，续航和能耗始终是用户关注重点。Ray7 搭载「 超级三电」，采用华为 DriveONE 六合一电驱，配合埃安全新热管理系统和 28 合一热管理模块，Ray7 的电耗水平再进阶，度电 12 公里，同级第一，CLTC 纯电续航 700km，同级领先。 与此同时，Ray7 电池采用宁德时代电池，并融合埃安弹匣电池 2.0 技术，在提升续航表现的同时，也进一步强化电池安全能力。 智能方面，Ray7 同样展现出领先实力。车辆配备 27 颗车规级全视角传感器，包含同级最强 192 线激光雷达、同级唯一 3 颗 4D 毫米波雷达等硬件，并搭载文远知行 L4 级 Robotaxi 同源大模型，能够覆盖更多复杂城市出行场景。 此次 Ray7 亮相，不仅代表埃安全新车系正式开启，也体现了埃安对于年轻纯电市场的新探索。未来，年轻消费者需要的不只是智能化配置或者单一参数领先，而是一台兼具设计、科技、性能和体验的完整产品。Ray7 正以超级纯电实力，为年轻出行带来新的可能。
全新一代智己 L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版惊艳开启预售
8 月 18 日晚，一场高定奢品与汽车设计的跨界时尚盛典重磅上演。「 都市高定轿跑」 全新一代智己 L6 惊艳开启预售——它是 全球首款 Prof. JimmyChoo 联名车， 也是 全球首款全系标配全线控底盘的轿跑。 凭借 「 原创高定美学+全新一代硬核科技」 双重突破 ，全新一代智己 L6 全面进化，以「20 万级最强纯电轿车」 的全新姿态强势入场 ，为追求独特品味的都市年轻用户，打造出一台不将就、有腔调、够顶尖的都市高定单品。 全新一代智己 L6 Prof. JimmyChoo 高定限量版首批开放 1,000 席，提供 76kWh 与 93kWh 两款电池配置，预售权益价分别为 23.49 万元，24.99 万元；下定即赠高定鞋履等专属惊喜权益。同步推出 Max、Pro Max、Ultra 三款标准版车型，预售权益价 21.99 万元起。 高定美学：全球首款 Prof. JimmyChoo 联名车，携手打造中国原创高定设计新高度 作为英国王室授勋华裔殿堂设计师、戴安娜王妃御用高定大师，Prof. JimmyChoo 周仰杰执掌全球高定时尚美学半世纪，成就全球时尚界难以复制的传奇。 此次担任全新一代智己 L6 高定设计大师，他将毕生对美学、材质、细节的极致追求，倾注于新车之上，实现时尚高定语言与汽车设计的深度共生。 科技为骨，水晶为语，优雅为魂，流光为韵，Prof. JimmyChoo 以水晶缀艺定义现代奢雅美学，淬炼优雅，凝于一台轿跑，三大高定美学符号贯穿车身内外。 星璨晶辉水晶玻璃系列饰件 ，从专属水晶车标、翼子板摄像头盖到中控按键，完美承袭 Jimmy Choo 经典水晶设计语言，复刻超豪车高定水晶质感。 「 高定蓝」 丝感珠光皮革与专属签名卡钳， 灵感源自 1997 年戴安娜王妃穿着 Jimmy Choo 蓝色丝缎高跟鞋亮相《天鹅湖》的经典瞬间，那晚流转舞台的幽蓝丝缎，让 Jimmy Choo 的名字从此与优雅画上等号 ； 柔光贝母饰板 ， 则以天然贝母肌理承载光明与爱意的双重寓意，装点于门板之上，赋予每一次上下车独有的仪式感 。 同时，全车多重高定专属签名均采用高定工艺 ，时装同源立体刺绣、专属迎宾踏板、定制羊毛脚垫进一步拉升高定专属感，构建专属于都市精致人群的沉浸式奢享体验；车尾镌刻 Prof. JimmyChoo 亲笔签名徽标 ， 更是其首次将个人美学标识落地汽车品类，成为限量车主独有的格调符号。 与此同时，新车全系共享高定设计 DNA，推出集米银、穆夏绿、拉斐尔茶、马蒂斯红、莫兰迪紫、阿瑞斯黑共六款艺术车色，搭配骑士黑、芙拉米粉两款内饰，让大师级高定美学不止于限量版本。 全新一代硬核科技：全球首款全系标配全线控底盘的轿跑，20 万级最强电轿全面进化 原创高定设计已将惊艳拉满，全面进化的全新一代智己 L6 更把时代前沿科技统统越级配齐， 率先将百万级全线控底盘、行业顶尖的三电以及下一代智能体验，带入 20 万级轿跑赛道，成就每一段悦己出行。 作为 全球首款全系标配全线控底盘的轿跑 ，新车融合全线控转向、大角度线控后轮转向以及德国大陆 MKC2 线控刹车，引领轿车迈入线控时代。 全线控底盘，带来了全面升维的行车安全。 与民航客机同源的线控技术，配备三重安全冗余，达到 10FIT 航空级超高可靠性 。在雨雪打滑、旋转失稳等极端场景下，实现系统级主动安全守护。同时，线控底盘更带来 颠覆式的驾控体验与情绪价值 。方向盘半圈打满，结合同级唯一双向 18 度全线控四轮转向，窄路掉头、窄位泊车一把完成，灵活优雅；毫秒极速响应，更能享受「 指哪打哪、人车合一」 的纯粹驾趣。 依托 上汽全新「NEO 三电架构」，全新一代智己 L6 充得快、能耗低、跑得远，堪称同级「 纯电超能王」。全新 NEO 飓风电机搭配自研的能效大师管理系统 3.0， 整车百公里能耗低至 11.6kWh，买一杯咖啡的成本够跑 500km。新车搭载 宁德时代 93kWh「 黄金高效」 电池，CLTC 续航达 850km；依托全域 800V 平台，支持 396kW 超快充，15min 补能 580km，且兼容市面九成以上充电桩，「 不挑桩」，满功率补能如加油般便捷。性能表现同样越级，零百加速 2.74s，媲美百万级超跑的爆发力；百公里制动距离仅 33m，带给用户驾驭自信。 智能体验方面，作为 Momenta 行业唯一的创始灯塔合作伙伴，智己联合研发的 IM AD「 全国好都开」，省心省力又安全，站稳行业第一梯队。全域代劳的 IM … 继续阅读
东风风神 L8Y 满配登场！风神新能源 L 系给 9 万级纯电 SUV 市场上强度
8 月 21 日，第 29 届成都国际车展开幕当天，「 全球智电舒享 SUV」 东风风神 L8Y 正式上市，限时超值福利价 9.19 万元起。作为东风风神 L8 系的首款纯电 SUV，风神 L8Y 全面承袭了「 为家造好车」 的品牌理念，以「9 万级大满配纯电 SUV」 姿态，打破入门级纯电 SUV 固有认知，为年轻家庭带来一步到位的幸福大满配座驾。 风神 L8 系首款纯电 SUV，年轻家庭一步到位的大满配座驾 年轻家庭的第一台车，早已不止是通勤代步的工具，它既要承载小两口对当下生活的品质追求，也要装得下家的成长。但许多主打年轻市场的纯电车，空间、品质、舒适、配置，处处妥协将就。风神不答应，风神 L8Y 用越级体验回应年轻家庭的出行期待。 作为风神 L8 系的首款纯电车型，风神 L8Y 以央企自研硬核技术为底气，把此前 30 万级豪车才有的舒享体验，全面下放到 9 万级价格区间，为年轻家庭带来一台不妥协、不将就的大满配纯电座驾，真正做到一步到位，减少后期换车焦虑。 四大「 不将就」，重塑 9 万级家用纯电 SUV 标准 作为年轻家庭的大满配座驾，风神 L8Y 直击年轻家庭的硬核刚需，以精致颜值、越级空间打底，在舒适、智能、电量、安全四大维度绝不将就，用满配实力，重写年轻家庭第一台车的价值标准。 外观上，标志性双飞燕 logo 首次发光，这既是点亮整车颜值的视觉符号，更是东风风神全面新能源转型的具象标志；搭配修长车身与凌厉腰线，动感又优雅，打破入门级车型外观平庸的刻板印象。 舒适上，风神 L8Y 秉承「 幸福双 C 位」 设计理念，主副驾云柔大沙发同享舒适大满配，集成座椅记忆、迎宾、按摩、通风、加热、电动腰托、小憩功能七大尊贵体验，真正做到主副驾体验平权，舒适满享不将就。全车配备 14 扬声器，主驾设有头枕音响，打造独立音场，与其他乘员互不干扰；搭配超大冷暖箱，座舱化身浪漫甜品屋，夏天有冷饮，冬天有热茶。值得一提的是，风神 L8Y 还拥有同级唯一「 零甲醛」 汽车、「 零苯」 汽车双认证，并配备 60 秒极速除味新风系统，时刻守护座舱空气的健康与清新。 满享舒适，同样离不开舒阔大空间。风神 L8Y 车身尺寸为 4688/1900/1617mm，加上 2775mm 超长轴距，让年轻家庭入门即享中级 SUV 的宽适。同级最宽敞后排，搭配同级领先的后备箱空间，后排放倒后可拓展至同级最大行李箱容积 1502L，为未来的三口之家留足成长空间。 在智能上，同样满配不将就。风神 L8Y 搭载最新的天元 OS 2.0，融合 DeepSeek+豆包双 AI 大模型，有问必答，聪明又懂你。全新迭代的 HMI 3.0 人机交互系统，让车机操作更随心、更高效，与日常高频使用的电子产品一样丝滑。搭配同级领先的 8155 芯片，运行流畅，响应迅速；同级唯一的 50 英寸 AR-HUD 与 15.6 英寸 2.5K 窄边护眼中控大屏，可实现三指滑屏联动，不用低头看导航，眼不离路，行车更安全；停车休憩时，AR-HUD 还可化身 IMAX 巨幕投影，畅享车内沉浸式观影体验。 续航方面，风神 L8Y 电量满格不将就。整车搭载 61.83kWh 大容量马赫电池，纯电续航达 535km，真续航，不虚标，每一公里都算数；标配 3C 快充，电量从 30%充到 80%仅需 20 分钟，一杯咖啡的时间，电量满满再出发。 安全，更不能将就。风神 L8Y 以主被动双重安全保障，护航家庭的每一程。主动安全方面，依托 28 项 L2 智能驾驶辅助功能、540°全景影像+透明底盘、智能哨兵模式等智能科技，危险提前预警，盲区一览无余，把风险挡在发生之前。被动安全方面，马赫电池采用行业首创 4 重强化电芯，配备 1200MPa 坦克级超高强度电池装甲，不管是枪击、暴力穿刺，还是定点火烧，都能做到「 不泄漏、不起火、不爆炸」。 站在新能源时代潮头，为每一个阶段的「 家」 造好车 风神 L8Y 的上市，是东风风神新能源 L 系家族化布局的关键落子。作为风神 L8 系的新成员，风神 L8Y 承接「 为家造好车」 的品牌理念，用「9 万级大满配纯电 SUV」 的越级体验，让更多年轻家庭也能拥有一台无需将就、一步到位的高品质纯电 SUV。 随着风神 L8Y … 继续阅读
华为乾崑双智加持，全新深蓝 G318 由越野座驾化身城市玩伴
2026 年 8 月 21 日，全新深蓝 G318 于成都车展正式上市，官方指导价 19.68 万-23.68 万。作为一款面向家庭用户的中大型全场景 SUV，新车搭载华为乾崑智驾 ADS 5 Pro 与鸿蒙座舱 HarmonySpace 5，围绕「90%城市通勤、10%户外短途出游」 的用车场景，进一步强化了城市驾驶的便利性与多场景适应能力。 华为乾崑智驾：全场景辅助驾驶，大车入城亦能从容穿行 对一台车长超过 5 米、宽超过 2 米的中大型 SUV 而言，城市窄路穿行、拥堵变道、狭窄车位往往是家庭用户最头疼的日常困扰。全新深蓝 G318 搭载的华为乾崑智驾 ADS 5 Pro，正是为破解这些大车难题而来。系统基于 WEWA 2.0 架构，配备包含舱内激光视觉 Limera 在内的 27 个感知智能硬件，依托 Limera 的一镜双模光学架构，实现 3D 点云信息和 2D 图像信息零时延融合，在暗光环境下对 30cm 高度小目标的检测距离可达 116 米，较业界高规格方案提升 43%，构建起一套更类人、更平顺也更安全的辅助驾驶方案，让驾驶者对前方路况拥有更提前、更从容的掌控感。 在城区高频通勤场景，城区领航辅助 NCA 让车辆能够从容应对无保护左转、狭窄小道、窄路会车等复杂路况。尤其值得关注的是 智能 三点式掉头功能，当路口过窄无法一次完成掉头时，系统会自主判断并自动完成倒车腾挪和再次转向，让大车也能在小道中游刃有余。除此之外，城区 NCA 还具有智能红绿灯辅助和智能变道辅助能力，车辆能够在红灯前平顺刹停、绿灯时智能起步，变道决策更果断、执行更拟人，从而大幅减轻早晚高峰跟车与路口通行的压力。 在高速长途场景，高速领航辅助 NCA 涵盖智能上下匝道、变道超车、弯道控速与智能避障，平均每行驶 1500 公里才因安全因素人为介入一次，显著缓解了长途出行驾驶的疲劳感。而在停车环节，全场景智能泊车辅助可应对车宽+40cm 的极窄垂直车位和车长+70cm 的侧方窄车位，配合离车泊入、遥控泊车、循迹倒车等功能，彻底终结「 车大难停」 的尴尬。 安全层面，华为乾崑全维防碰撞系统 CAS 提供了涵盖前向异形障碍物自动紧急制动、防误踩加速踏板、侧向障碍物防碰撞、驾驶员失能辅助等 24 项主动安全功能，实现前、后、侧向全方位的风险预警与避险防护，为每一次出行留足安全余量。 鸿蒙座舱：类人化交互体验，让车更懂你 与智能辅助驾驶系统相配合，全新深蓝 G318 的鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 基于 MoLA 混合大模型架构，将导航、车控、多媒体、资讯百科等服务融入类人化交互之中。智能语音助手不仅支持四川话、粤语等 10 种方言混合识别，更具备全局免唤醒、模糊语义与声纹识别能力，可精准区分车内不同乘员，高效响应语音指令。超级桌面与无缝流转功能，让手机应用与导航任务在车机间自由接续，真正把车机变成手机生态的自然延展，上车即熟，处处顺手。 与此同时，鸿蒙座舱还围绕影音、游戏构建了沉浸式空间体验。停车间隙，一家人可以在车内享受高品质环绕声电影或互动游戏，孩子在后排也能找到属于自己的娱乐角落。在这种场景下，全新深蓝 G318 不再只是从 A 到 B 的交通工具，更成为一个让家人放松、共处的愉悦第三空间。 多维实力再进化，全新深蓝 G318 兼顾城市与远方 在智能化底色之上，全新深蓝 G318 继续强化整车基本功。车身延续「 方盒子」 硬朗造型，细节设计更贴近家庭审美，2880mm 的轴距让后排座椅放倒后可形成近乎纯平的储物空间，日常载物与户外休憩都更从容。 新车沿用 1.5T 增程式插电混动系统，前后双电机四驱，最大马力 450Ps，CLTC 纯电续航里程 200km，满油满电综合续航超过 1000 公里，城市用电、长途用油，补能灵活。底盘方面，配备「 空气悬架+CDC 可变阻尼减震器+魔毯」 舒适三件套，支持高度和软硬调节，配合路面预瞄功能，进一步兼顾了城市铺装道路的舒适度与轻度非铺装路面的通过性。此外，整车还加入了多项静谧性优化与顶级亲肤皮质，并支持最高 6kW 对外放电，能够满足露营电器的用电需求，拓展了家庭出行的户外想象。 从「 方盒子只适合越野」 到「 一车容纳更多生活方式」，全新深蓝 G318 在华为乾崑双智的加持下，打破了尺寸与场景的隔阂。它既以智能驾驶化解城市通勤的琐碎与疲惫，又以智能宽适的空间与长效的续航，满足了家庭出游和户外探索。对于正在寻找一台能覆盖日常通勤、周末出行与长途自驾的消费者，全新深蓝 G318 提供了一个更聪明、更轻松也更安全的全场景选择。
生而全球，淬炼而归：风云 T7 正式开启预售，10.99 万元起
8 月 12 日，全球品质纯电 SUV 风云 T7 正式开启预售，本次预售发布会以「 慢功造好车，久等了」 为主题，传递风云 T7 秉持长期主义的造车理念，以全球标准打磨产品、扎实造品质全球车的坚守，也道出品牌对用户长久期待的诚挚感恩。新车共推出 3 款版型，预售指导价格为 10.99 万元至 12.99 万元，且享受 7 重购车权益。 当下全球汽车产业迈入 「 中国时间」，中国新能源智造持续领跑海外市场。依托奇瑞 23 年全球化技术积淀，风云 T7 走出反向出海试炼路径，拒绝行业速成造车思路，以全链路全球严苛标准打磨整车实力。围绕品质生活六大核心新刚需，将颜值刚需、安全刚需、出行刚需、智能刚需、舒享刚需、安心刚需融为一体，打造全球品质纯电 SUV，适配通勤、远途、户外、多人出行等多元场景。 颜值刚需丨全球审美融合东方雅韵，长效质感在线 依托奇瑞 10 大全球设计中心，5000 余名海内外用户全程共创，同源车型 Lepas L6 亮相米兰设计周收获国际认可，风云 T7 融汇全球审美，颜值持久在线。驭风前脸、风塑绸缎车身、天际霞光尾门，平衡国际简约审美与东方雅致气韵。 整车漆面标准同步海外严苛耐候要求，提供炽焰橙、山烟紫、云粉米、流光银、青竹灰、墨石黑 6 款配色。 内饰分温暖黑棕、极夜黑曜两种风格，云翼环抱座舱搭配大面积软包覆，鹅卵石悬浮扬声器、菱格绗缝细节精致；所有内饰皮革、密封条、塑料件不易硬化褪色，常年使用依旧崭新耐看，兼顾颜值和质感。 安全刚需|全域五星防护体系，全球路况全维度兜底 风云 T7 对标 2026 版 E-NCAP 五星安全标准设计、功能安全 ASILD 最高等级。2 年策划，3 年研发，共投入 81 台专属耐久车同步路试，整车累计测试里程超 600 万公里，耐久专项实测 145 万公里，同时针对东南亚雨季、中东高温暴晒、印尼高湿等多种全球多地域进行极限实车试炼。 车身采用 80% 高强度钢、18.84% 热成型钢打造九横五纵笼式车身，采用 shotgun 结构、双框副车架+Pack 防撞梁，钢筋铁骨保障乘员舱安全，前面 9 条+侧面 6 条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间；除此之外，还搭载了 9 个安全气囊，包含 48L 双腔远端气囊和后排侧气囊，360°全方位保护乘员安全。风云 T7 全系搭载犀牛电池，超强 6D 防护构筑电池安全堡垒全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对夏季暴雨频发，犀牛电池 IP68 防水为国标 96 倍，无惧雨季内涝、路面积水、户外涉水，有效防止电池进水短路隐患。 出行刚需| 全系 600km 续航平权，适配全球多元气候工况 基于全球多地域能源与气候需求，风云 T7 实现续航配置全系平权，全系标配大容量犀牛电池 65.05kWh，CLTC 600km 续航，实测续航 667+km，「 反向虚标」 解决焦虑。电池 30%充到 80%只需 20 分钟，一杯咖啡时间即可再次出发。 风云 T7 搭载全域一体化热管理双源宽热泵空调+高压 PTC，北方用户冬季也能放心开。-30°C-55°C 超宽温域稳定运转，低温环境制热更省电、高温环境散热更高效。配合全系标配的 AGS 智能进气格栅与 14 项低风阻优化，高低速能耗更稳定。 智能刚需| 舱驾一体 8775 芯片 一半懂你一半护你 新能源时代，无智能不品质。风云 T7 搭载舱驾一体 8775 芯片，做到舱驾双优，两大域无缝协同，一半懂你，一半护你。该芯片具备 4nm 制程，72TOPS 高算力，响应仅需 80ms，开机提速 33%，开机速度更快、屏幕操作更丝滑，智能交互响应更迅捷。 智能座舱方面，15.6 英寸 2.5K 高清大屏画面细腻真实，防眩光、抗反射、抗指纹，CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink 无线连接，覆盖市面 99%以上手机投屏，上车即可实现无缝互联。灵犀智舱 2.0 带来全能陪伴的伙伴，拥有小奇同学、东北老姨、抬杠大师、口语老师、故事大王、职业辩手六大真人感陪伴体验。内置小憩、露营、宠物、醒神等六大场景模式，让车真正成为懂你的移动空间。 风云 … 继续阅读
「最好的车在中国！」2026 岚图用户之夜释放中国汽车科技价值
「 最好的车在中国！」8 月 15 日，2026 岚图用户之夜暨岚图追光 S 上市发布会在成都举行，岚图董事长、党委书记卢放的这句话，点燃全场的热情。当天，来自全国百余座城市的超 5000 位岚图用户齐聚蓉城，打造了一场用户与品牌深度共振的” 追光现场”，全球首款科技 FUV 岚图追光 S 正式上市。 如果说用户之夜的舞台承载的是情感与共鸣，那么岚图追光 S 的登场，则用实打实的硬核实力，为” 科技如何服务于人” 交出了一份掷地有声的答卷。就在发布会前两天，一段从真实隧道里传来的挑战视频，率先让整个行业屏住了呼吸。 一场「 不可能」 的挑战，超越曾经的天花板 8 月 13 日，武汉一处真实封闭隧道内，岚图追光 S 以约 130km/h 临界时速、精准 16°转向角度驶入弧形内壁，沿穹顶倒挂完成完整闭环旋转后平稳落地。全程无特效、无改装、无剪辑，一台 2.5 吨重、尺寸超 5 米的量产中大型 SUV，完成了 16 年前车王舒马赫驾驶 300 万级超跑才敢演绎的经典动作，且关键镜头并非依赖后期特效。更值得玩味的是，追光 S 保留了完整的电池包和全套智驾硬件，以原厂状态直面极限。 面对网络上对该挑战视频真实性的质疑，2026 岚图用户之夜上播放了该次挑战全程一镜到底视频，无剪辑。随后，卢放解读了岚图追光 S 能够挑战成功的技术原理。 原来，这是岚图全栈自研的虎踞智能底盘 D 在托底：转向操控延时低至 0.5 毫秒，方向盘指令几乎无感传递；前双叉臂+后五连杆全铝悬架，铝合金占比超 90%，配合整车扭转刚度 48415N·m/deg，在持续超高侧向载荷下车身不变形、悬架不偏移。10 组贯穿式真风道在 130km/h 时速下产生强大下压力，将车辆牢牢「 按」 在弧面上；前后双电机四驱爆发出 475kW 综合功率、765N·m 峰值扭矩，毫秒级扭矩分配精准对抗离心力。这三者的深度耦合，才能实现 360°隧道大回环。 这场挑战，既是中国汽车品牌技术实力的直观彰显，更是对用户交出的关于整车安全性能测试最坦诚的承诺。 重磅上市，岚图追光 S 兑现信任 新车推出四激光后驱 Max、四激光后驱 Ultra 及四激光四驱 Ultra+三个版本，上市指导价 22.99 万-27.99 万元。即刻下定，限时可享 2000 元定金抵 8000 元尾款的定金膨胀礼，限时权益价 22.39 万-27.39 万元。此外，官方还提供三电终身质保等丰富权益。岚图追光 S 以标配华为乾崑四激光雷达、岚图虎踞智能底盘 D、全球首批搭载鸿蒙座舱 5.2 的硬核实力，重构 20 万级纯电 SUV 价值标杆。卢放从五大维度定义了这款车：「Fashion，一眼入迷；Fun，人车合一；Future，智慧未来；Firm，安全稳固；Full，满级享受。好看，好开，好用，安全，这就是岚图追光 S，全球首款科技 FUV。」 2026 岚图用户之夜上，岚图追光 S 全球代言人、001 号车主杨洋亮相，分享了对追光精神的理解。随后，别具一格的专属交付仪式举行。一只可爱的羊驼化身特殊来宾，将定制车钥匙盒带上场，由岚图汽车 CBO、销售公司总经理邵明峰将车钥匙交给杨洋。活动尾声，杨洋抽取幸运用户送出亲笔签名镜头大奖，与全场嘉宾、用户代表合影，将现场氛围推向高潮。 岚图追光 S 并非孤例。它的硬核实力，源于岚图六年构建的完整技术体系：ESSA 原生智能电动架构与中央集中式 SOA 天元架构两大底座，让整车电子电气、动力、底盘实现全栈自研；虎踞底盘已形成 P、A、D 三个版本，覆盖从城市舒适到极限越野全场景。可以说，岚图的动力、底盘、安全、电子电气、座舱和智驾等核心技术完全自主掌控，完全有能力跟全球任何品牌竞争。 超国标安全构筑信任基石 作为「 央国企高端新能源第一品牌」，岚图坚持「 听劝」，建立用户共创委员会，用户可以广泛参与产品共创、功能改进、服务优化。目前，岚图已进入全球 40 多个国家和地区，赢得超 40 万用户信赖，构建了覆盖 SUV、MPV、轿车的完整产品矩阵。岚图梦想家已经跻身高端 MPV 销量、质量、口碑「 三冠王」；岚图泰山 X8 凭借全地形能力等优势，为用户带来更好的驾乘体验。2026 岚图用户之夜上，岚图全系车型同台亮相，彰显中式豪华魅力和中国智造实力。 对岚图而言，科技的价值不只体现在性能参数上，更体现在对用户安全的守护中。以电池安全领域为例，岚图全系车型全项通过电池安全新国标测试。岚图泰山 X8 EV 完成行业首个超新国标底部托底撞击后路跑实测：在经历超国标能量的底部撞击后，车辆未做任何维修，直接开启综合路况续航测试，全程零故障、零报警报错。在此之前，岚图还完成了「 颠簸涉水+炙烤」 极端挑战，涉水深度远超国标数倍，电池经受明火炙烤，全程不燃不爆、无异常。超新国标的安全底气，来自岚图自研的琥珀 2.0 电池系统，电池包底部铺设超高强度热成型底护板，强度比肩车身结构件，真正做到「 从车身到底盘，从主动到被动」 的全方位守护。 心中有光，追光而行；心中有信，以信致远。从中国到世界，岚图与用户共同书写的不仅是品牌追光故事，更是这个时代关于信任和共创的价值坐标。当技术从参数表走进用户日常，岚图用六年时间把「 科技服务于人」 从理念走成了事实。