与韬定律不谋而合，奕境发布天穹智盾安全架构
2026 年 9 月 14 日，东风汽车第十届科技创新周开幕日，奕境汽车举办「天穹智盾」安全技术讲解会。奕境汽车总经理曾清林首次系统阐述品牌安全技术体系，发布行业首个「 全时空」 安全架构「天穹智盾」，并披露首款搭载车型奕境 X9 在感知预判、车身防护、电池安全、营救与健康等维度的多项极限实测数据。 曾清林在演讲中表示，华为用「 韬定律」 为后摩尔时代的半导体蹚出新路，奕境用「 天穹智盾」 为主被动安全高度成熟的新能源汽车给出方向。虽然两者分属不同产业，但是骨子里的创新方法论却是同一个，不在旧框架里把单点做到极致，而是重构整个体系。 一样的升维逻辑：不是把旧维度做到极致，而是换一个维度 韬定律的核心是用「 时间缩微」 替代传统的「 几何缩微」。过去半个世纪，半导体行业沿着摩尔定律的路径，在二维平面上不断把晶体管做小，当这一路径逼近物理极限，华为选择换一种思路，不再死磕几何尺寸，而是通过架构创新、工艺适配与软硬件协同，在时间维度上换取性能的提升。这不是围着旧路线再走快一点，而是从 2D 平面升维到 3D 立体，重构芯片结构。 汽车安全的处境与此惊人地相似。过去几十年，汽车安全沿着一条清晰的线性路径进化，1950—1970 年代的被动安全时代，溃缩区、三点式安全带、安全气囊解决的是「 撞了之后怎么保命」；此后一段时间，ESP 将干预点从「 事后减伤」 前移到「 事中干预」；2000 年后，AEB、LKA、BSD 等技术让车辆能先于风险预警并介入，每一步都是正确的，但也只是在原有框架内的单点优化。 走到今天，一个结构性瓶颈浮出水面上，传统安全系统是各管各的，被动安全管碰撞之后，主动安全管碰撞之前，智能安全管可能要碰撞，电池安全与健康安全各自独立。每个系统都在自己的领域里做到了极致，系统之间却是割裂的，但是真实的事故从来不是按系统划分的，碰撞之前有预判问题，碰撞之中有防护问题，碰撞之后还有电池、营救、逃生问题。在原有框架内把任何单一系统做到极致，都兜不住一个立体的、动态的事故现场。 这正是天穹智盾与韬定律不谋而合的地方，既然单点优化触到了天花板，那就升维。天穹智盾把整车可能遇到的安全风险，放进「 时间轴+空间轴」 的四维体系里整体看待。时间轴上，安全覆盖事前预判、事中干预、事后兜底，从 5 公里外的云端险情预警，到 162 米内的融合感知与主动避让，再到碰撞后的车身防护、电池隔热、营救兜底，不留时间空档；空间轴上，风险由远及近层层接力，从超视距云端广播，到激光雷达与毫米波雷达的中近场感知，再到车身结构的最后物理防线。时空融合升维之后，安全守护能力突破单一维度的天花板。 一样的架构落点：天穹之外有乾崑，天穹之内有智盾 升维不是口号，需要清晰的架构来承接，曾清林用一个比喻解释天穹智盾，天穹之外，华为乾崑智驾 ADS 5 构成「 预判之盾」，负责感知、判断与主动干预，尽可能把道路风险挡在碰撞发生之前；天穹之内，东风整车安全能力构成「 守护之盾」，以车身、电池、健康与营救体系，在风险真正逼近时保护乘客安全。 预判之盾的出发点，是承认人的生理边界，视野有盲区，注意力无法多线作战；眼睛依赖光线，黑夜、强光、暴雨、大雾下视力断崖式下降；从看见到踩下踏板通常需要约 1 秒，而 120 公里时速下 1 秒车已驶出三四十米。与其苛求人的超常发挥，不如让车的感知超越人的感知，奕境 X9 搭载新一代 896 线双光路图像级激光雷达，可稳定识别 120 米外 14 厘米的障碍物，辅以行业领先的四激光雷达方案和 32 个融合感知传感器，多源互补，实现全天候、全方位、全维感知。 7 月初，奕境 X9 在央视新闻直播间全网首测华为乾崑智驾 ADS 5，夜间对向远光灯的强光双煞场景下，激光雷达提前识别体积很小的玩具狗目标，系统自动规划最平稳的绕行路线；夜间大雨的雨雾连环场景下，毫米波雷达能够穿透雨幕，连续识别假人、倒地路障、水幕后故障车三重障碍并主动避让，全程无犹豫。 双盾合一，围绕同一个目标协同工作，车辆可以更早看见风险，为制动和避让争取更多时间，当主动安全没有完全化解危险时，车身、电池和营救能力立即接上。这一升维并非外挂式拼接，市面上多数合作模式是硬件交付后再由车企适配，智驾是大脑、整车安全底盘是躯体，大脑再聪明，身体跟不上，关键时刻就会掉链子。奕境与华为乾崑从研发之初便拿出最强能力深度融合，华为负责感知决策层，东风负责整车物理安全层，双方在数据、算法、结构层面打通，深度融合，不留防护空档。 坚持长期主义，把规则握在自己手里 韬定律的突破并非凭空而来，华为近十年累计研发投入超 13820 亿元，坚持自主研发、前瞻布局，才在遭遇外部技术封锁时蹚出新路。 奕境的天穹智盾，同样建立在数十年积淀之上，甚至有一段几乎平行的发展故事。过去 25 年，热成型钢最关键的工艺专利一直握在一家欧洲钢铁巨头手里，想把高强度钢板高效冲压成车身零件，几乎绕不开它的授权。中国团队没有在这道墙上死磕，而是抛开欧洲的低碳配方体系，自建了一套中国自己的高强钢成分体系，把强度直接推到了 2400MPa，这是目前全球量产车钢材强度的天花板，而行业主流水平是 1500—2000MPa。2400MPa 这个数字背后是中国汽车用钢从跟跑到领跑的一次跨越，在战略产业的关键材料上，这一次，规则由中国配方来定。 天穹智盾和韬定律的精神内核都是在长期投入之后，用自主创新的维度升级，打破「 离开外国关键技术就不可能实现产业升级」 的成见。 在看不见的地方留冗余，在卷数据的时代守住诚实 如果说升维是方法论，那么对冗余的坚持，就是天穹智盾与华为式创新共同的价值观底色。奕境把同样的逻辑用在安全上，电池研发阶段，基础方案已完全满足国标，但东风与华为乾崑团队经过多轮评估论证，即便会带来成本上升，制造工艺复杂度提升，依然决定保留电芯之间的气凝胶隔热层。 顶压测试是另一个例子。奕境 X9 实际完成了 16 吨、18 吨、20 吨的串行顶压挑战，20 吨是现场吊车的吊装上限，而非奕境 X9 的安全上限。但最终对外发布的却是 16 吨，因为「16 吨裸压」 的工况更接近真实事故受力状态，为此奕境团队拆掉了车顶随形平衡平台，让车顶弧形小面积直接承压。在卷数据的时代主动选择更保守、更严苛、更贴近真实的表述，奕境的营销团队自嘲「 太老实」，但这正是东风工程师的一贯风格。 同样的逻辑还体现在电池验证上，别人用全新的电池进考场，奕境把经历过 105km/h、2.48 吨移动壁障正面偏置碰撞的战损电池拆下来继续极限验证，明火直接燃烧 180s、超出实验室 150s 的常规上限，全程无起火、无爆炸。国标只是底线，安全即信仰，这与韬定律所处的创新语境遥相呼应，重大原始创新没有捷径，越是重大的突破，越需要长期主义。 从理论体系、到真材实料、到实测表现，天穹智盾完成了从独立到整体、从局部到全局的安全升维。作为首搭车型，奕境 X9 以同级最强的感知能力，行业第一的车身强度与从容应对极限工况的实测表现，给出家庭旗舰的安全答案。 从华为韬定律的颠覆式创新，到奕境天穹智盾首搭奕境 X9，中国科技产业的原始创新，正在从单点突破走向体系定义。安全是最大的豪华。当中国品牌不再以「 达标」 为终点，而以「 超越国标」 为起点，新能源汽车竞争的下半场，真正的分水岭才刚刚显现。
地平线第 1500 万颗征程芯片搭载大众 ID. AURA T6，HSD V2.1 即将推出
9 月 15 日，地平线在上海临港地平线科技园举办「 地平线智驾芯片量产突破 1500 万见证仪式 」。地平线创始人兼 CEO 余凯博士宣布，第 1500 万颗征程 ® 芯片将搭载在一汽-大众全新合作车型——ID. AURA T6 上。HSD V2.1 版本即将推出，首发全场景倒车能力，体验再进一步。 一汽-大众汽车有限公司 (商务) 副总经理、一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理王胜利也来到仪式现场，公布余凯博士成为 ID. AURA T6 的 001 号车主。 一汽-大众汽车有限公司 (商务) 副总经理、一汽大众销售有限责任公司党委书记、总经理 王胜利 向大众 ID. AURA T6 001 号车主余凯博士交车 规模是对信任最好的背书 从第 1 颗到第 1 名，地平线走了 11 年 从 2015 年作为首家聚焦深度神经网络计算方向的公司起步，到 2025 年征程 6 系列量产，再到 2026 年征程家族累计量产超 1500 万，十一年时间，地平线完成了从「 中国首款车规级智驾芯片」 到「 中国智驾芯片市场份额第一」 的成果跨越，也完成了从市场跟随者到市场引领者的转变。在中国的大地上，每三台带有智能驾驶的汽车，有一台是搭载地平线的芯片。 地平线创始人兼 CEO 余凯博士现场分享 根据高工智能汽车研究院数据，2026 年上半年地平线在自主品牌 ADAS 芯片市场份额首次突破 50%，约为第二名的两倍，蝉联市场第一；在自主品牌城区 NOA 芯片市场，地平线份额达 22.8%，较去年增长 5 个百分点，跃居行业第二。预计未来一年，地平线直接市占率叠加延展市占率将登顶高阶智驾芯片市场首位。 地平线创始人兼 CEO 余凯博士在分享中表示：「 规模，是对安全可靠最好的背书。」 征程家族已累计出货超 1500 万套。有超 800 万辆车搭载征程芯片每日行驶在道路上。每一颗在路上跑的征程芯片，都是一次真实场景的验证。超千亿公里真实道路行驶里程，覆盖全球、全天候、全工况的泛化能力，让征程把真实道路经验转化为量产安全底气。 第 1500 万颗征程芯 上车大众 ID.AURA T6 ID.AURA T6 作为一汽‑大众智电 2.0 时代的战略首车，首发搭载地平线征程 6H 芯片，由 HSD AI 基座模型深度赋能，致力于为用户带来更智能、更安全的高阶智驾体验。一汽‑大众长期坚守对品质和安全的高标准。此次 ID. AURA T6 搭载地平线征程芯片，是对一家合作伙伴可靠性的深度认可——经得起 1500 万套量产考验的芯片，才配得上大众对品质的极致追求。 王胜利在现场表示，第 1500 万颗征程芯片搭载在一汽-大众合作车型 ID. AURA T6 上，代表了合资企业在中国本土智能化转型的关键里程碑，更见证了德系精工与中国智慧的完美融合。 ID. AURA T6 只是起点，一汽 ‑大众与地平线的合作将在新能源领域全面铺开。 一汽-大众汽车有限公司（商务）副总经理王胜利出席见证仪式 与大众的深度合作打开了合资品牌智能化转型的新局面，也为地平线的全球化之路带来了更广阔的可能。除了整车企业，地平线也与博世、安斯泰莫、电装及欧摩威等全球顶级 Tier1 开展深度合作，海外市场在手订单超 2000 万套。依托开放共赢的技术生态，地平线与全球顶级合作伙伴一起，加速推动智能驾驶技术走向世界。 征程与 HSD 持续进化 让高阶智驾触手可及 1500 万套出货的背后，不仅是规模的增长，更是对「 智驾平权」 不变的追求。地平线的战略合作伙伴——HCT 智驾新程依托征程 6M 芯片，将城区 NOA 功能下放到 10 万级燃油 SUV，油电同权的智能化时代全面开启。 智驾新程 CEO 厉飚出席见证仪式，分享了与地平线坚定同行的历程。从联合开发到量产落地，生态伙伴与地平线携手走过的每一步，都在为中国智驾产业的发展注入动力。 智驾新程 CEO … 继续阅读
首搭银河战舰 700，吉利 AI 新能源越野技术全球首发
2026 年 8 月 28 日，吉利汽车集团正式发布 AI 新能源越野技术，汇集 GTA 原生新能源越野架构、全驱 AI 电混雷神 EM-T、AI 全地形数字底盘三大全球首创科技，实现车身结构、动力系统、智能底盘、全域安全的全方位创新突破，并率先搭载于银河战舰 700，打破传统越野技术边界，重新定义全球智能新能源越野技术标杆。同时，吉利用户至上的「 全球品质验证体系」 也同步发布，将凭借全地域、全领域、全链路的全场景严苛验证能力，持续打造适配全球市场的高品质智能精品车，推动全球汽车行业验证标准升级与技术共创。 架构、动力、AI、安全多维突破，重塑 AI 新能源越野技术底座 当下，新能源越野市场普遍存在「 越野性能与城市舒适难以兼得、大动力不够精准可控、普通用户操作门槛高、户外越野安全不足」 等痛点。吉利 AI 新能源越野技术从技术底层完成系统性重塑，在架构、动力、AI 与安全四大维度实现突破，为用户提供无需妥协的新能源智能越野新方案。 全球首创「GTA 原生新能源越野架构」，兼顾越野与城市场景 为了破解传统大梁结构的物理空间瓶颈和舒适体验限制，吉利开发了「GTA 原生新能源越野架构」，通过把大梁结构完全嵌入车身骨架，形成「 承载式车身+一体式大梁」 的原生结构，并行业首发 6 横 7 纵 8 环一体化骨骼笼式车身，再加上大量的高强钢工艺，使车身扭转刚度超 40000N·m/deg，比传统大梁越野车高一倍以上，车顶抗压强度也达到 5.8 倍车重，车顶承压超 16 吨。高刚性设计，不仅能应对各种极限路况，更能有效保护电池包免受高频扭转变形影响。此外，「 一体式大梁」 具备轻量化优势，整体比解耦式大梁轻 100kg，再配合其他轻量化方案，让银河战舰 700 整车降重 200kg。 该架构还释放更多空间，较传统大梁可释放 80 毫米空间，让电池包离地间隙更大，纵向通过角达同级最大的 24°，通过性显著提升；车内空间也更大，纵向高度可增加最大 70mm，拥有同级唯一的纯平门槛和纯平地板，得房率达到同级最高的 80.3%，通过性、乘坐舒适性和空间灵活性同步提升。同时，GTA 架构的创新设计，相比独立大梁俯仰和响应提升 3%~9%，车身整体性能提升 30%以上，比如银河战舰 700 的车身重心 700mm，侧倾抑制也比传统大梁的越野 SUV 平均提升 21%，带来颠覆传统越野车的驾控舒适感。 全球首创「 全驱 AI 电混雷神 EM-T」，兼具澎湃动力与精准控制 吉利专为新能源越野打造了全新电混系统——雷神 EM-T，采用 2.0T 越野电混专用发动机+三挡越野电混专用电驱+同级唯一带锁越野双电机的创新构型，系统综合功率 830kW，轮端扭矩高达 13920N·m，是行业首个千匹马力三电机越野四驱。 雷神 EM-T 拥有三把「 软硬锁」，前后轴、左右后轮独立精准控制是两把「 软锁」，随时分配扭矩；后双电机一把机械「 硬锁」，极限脱困，是一套把「 锁」 从机械动作变成智能控制的全新解决方案，四轮扭矩可在 0~100%灵活分配，让银河战舰 700 的推重比高达 392Ps/T，可从容应对各种越野工况。 同时，雷神 EM-T 采用的 2.0T 越野专用发动机拥有 48.41%全球量产最高热效率，匹配三挡 DHT，一挡越野脱困、二挡城区通勤、三挡高速巡航，让发动机始终处在高效区间工作；再加上星睿 AI 云动力的 AI 场景引擎，提供精准匹配最优油电方案，能耗优化 15%以上。 全球首创「AI 全地形数字底盘」，智能应对全地形 为了让更多普通用户都能享受到极致越野乐趣，吉利全球首创「AI 全地形数字底盘」，依托全球首个量子级 AI 电子电气架构 EEA 4.0，打造整车「 超级小脑」 智能定海中枢 GVMC 3.0，支持 9+6+X 多地形模式，可通过 AI 识别前方路况，自动切换智能场景模式，调整扭矩、悬架、车身姿态等，不仅看得准、算得快、控得稳，还能自学习、自进化。 得益于架构的高带宽能力，AI 全地形数字底盘还能兼容多种悬架形式，比如结合主动液压悬架，能实现「 主动越障」，凭借 AI 预瞄功能，精准识别坑洞距离、深度与边缘形态，实时动态控制悬架，消除冲击，乘车更舒适。同时，结合六大自研核心算法，能实时感知车身姿态，实现对主动液压悬架的精准控制，借助硬件 50ms 超高响应速度和 150bar 的系统建压能力，让飞坡落地稳、无弹跳，让过弯姿态更好，乘坐不晕、不晃。 「 军工级」 全域安全体系，铸就顶级安全 轻松智能的越野体验更需要顶级的安全防护。依托全域安全 2.0 技术体系的成果，吉利按照「 军工级」 标准，以「 一体式大梁」 为骨架、6 横 7 纵 8 环一体化骨骼等创新设计，打造「 星甲车身」。其中，乘员舱骨架 100%采用特高强钢及热成型钢；还采用 11 根总长 10.6m、强度最高达 2200MPa 的隐藏式热气胀管，构成同级唯一的「 隐藏式防滚架」，整车抗侧翻指数达同级第一的 1.236，实现「720°装甲级安全防护」。 此外，行业领先的神盾电池安全系统、应急漂浮脱困模式、天地互连安全保障体系以及同级唯一「 弥散式+鼻吸」 双模式供氧系统等一系列创新科技，让新能源越野车做到电池不怕碰、遇水不会沉、无人区不失联、高海拔不缺氧，安全防护面面俱到，为新能源越野树立安全新标杆！ 构建用户至上全球品质验证体系，坚守品质长期主义 面对行业追求快速迭代上新而简化测试流程等乱象，吉利始终坚信「 造好车，没有捷径」，秉持「 时刻对品牌负责，永远让顾客满意」 的质量方针，构建起覆盖全地域、全领域、全链路的「 全球品质验证体系」，确保每一款产品都成熟、可靠、安全、适配全球。 目前，吉利在全球 5 大试验区域将陆续建成 16 … 继续阅读
莲花 Emira 420 Sport/ Emeya 900 GOLD / Eletre 900 GOLD 正式上市
三款高性能旗舰联袂登场： 百万级唯一中置后驱跑车 Emira 420 Sport、纯电性能轿车标杆 Emeya 900 GOLD、纯电性能 SUV 标杆 Eletre 900 GOLD 联袂上市，将 78 年赛道工程积淀转化为可日常驾驭、可下赛道的量产性能； Focus 2030 战略加速落地： 连同此前上市的超级混动 SUV 莲花 For Me，莲花 Focus 2030 战略三条动力主线——燃油、纯电、超级混动 2026 年全部完成产品迭代升维；同期完成对莲花英国 100%股权收购，实现「One Lotus」 历史性整合，莲花汽车与莲花工程在同一架构下高效协同，每一台莲花汽车都源于莲花工程深度调校。 战略调整得到全球市场积极反馈： 莲花集团 2026 年上半年全球交付量同比增长 39%，财报营收同比增长 23%，毛利率转正至 10%，三轨并行战略初显成效【中国，成都，2026 年 8 月 31 日】一部莲花车，半部操控史。每一代莲花，都承载着全球驾驶者对「 人车合一」 纯粹驾控乐趣的极致渴望。秉承「For The Drivers」 的承诺，莲花汽车正式推出 Emira 420 Sport、Emeya 900 GOLD 与 Eletre 900 GOLD 三款分别代表莲花在燃油跑车、纯电轿车与纯电 SUV 领域性能巅峰的新车，其中 Emira 420 Sport 官方指导价 98.8 万元起，Emira 420 Sport +官方指导价 118.8 万元起。Emeya 900 GOLD 及 Eletre 900 GOLD 官方指导价分别为 91.8 万元起和 92.8 万元起。 莲花 Emira 420 Sport、Emeya 900 GOLD 、 Eletre 900 GOLD 三车上市 伴随三款新车上市，莲花 Focus 2030 战略三条动力主线——燃油、纯电、超级混动于 2026 年全部完成产品迭代。同期，路特斯科技完成对莲花英国 100%股权收购，实现「One Lotus」 历史性整合，标志着莲花全球运营进入高效协同新阶段。 莲花集团 CEO 冯擎峰表示：「 三款旗舰车型的上市，绝不是小修小补的年款更新，而是一次性能装备全面满配化的标杆重塑。真正的性能不应该是选装单上的数字游戏，一台以赛道为灵魂的车，就该以赛道的满配状态交到用户手中。」 莲花跑车新品上市品鉴会现场莲花集团 CEO 冯擎峰先生致辞 Emira 420 Sport：以极致轻量化与赛道工程，成就「 弯中王」 作为莲花汽车工程哲学的集大成之作、百万级中置后驱跑车市场当下唯一选择，Emira 420 Sport 在已经足够强大的 Emira 基础上强上加强，成为莲花迄今动力最强、重量最轻、空气动力学性能最出色的 Emira 车型。 性能突破 打造「 地表最强 2.0T」 莲花工程团队针对 Emira 中置后驱布局与底盘特性，将实力顶尖的 AMG M139 发动机进行全面重新标定，进一步拓宽扭矩输出平台、优化动力释放线性度，最终将其潜能完全释放，打造成「 地表最强 2.0T」 发动机。莲花为这款发动机匹配了重新编写控制程序的 8 速 DCT，换挡响应最快达到 100 … 继续阅读
奕境 X9 预售火爆 全国百店加速开业
9 月起，奕境汽车全国用户中心陆续启动开业。继武汉全国首家用户中心率先启幕后，首批 30 家门店接力落地，全国百店也将陆续开门迎客，进一步覆盖核心消费市场。渠道扩张之前，奕境 X9 已先一步点燃市场，预售 12 小时订单突破 16000 台、24 小时突破 20000 台，持续升温的市场热度也带动线下看车、试驾及服务需求增长。 面对不断增长的用户需求，全国用户中心将成为奕境深化服务的重要触点。依托这一网络，奕境将进一步升级交付与服务体验，以标准化、有温度的服务体系，让旗舰价值贯穿用户全生命周期，持续沉淀品牌信任。 全国渠道加速落地，高端服务网络同步成型 奕境汽车在渠道布局上采用「1+N」 新零售模式，以核心用户中心为服务枢纽搭配轻量化网点，加快形成覆盖全国 79 个重点城市、超 300 家门店的服务网络。奕境首批签约经销商中，百强经销商占比 60%，其余均为区域头部合作伙伴；超八成运营团队拥有传统豪华品牌从业背景，全国门店执行统一的高端软硬件及运营标准。 多数用户中心集实车展示、试驾、销售、交付、售后服务于一体，并结合当地用户需求增加咖啡休闲、儿童互动、餐饮、洽谈等生活化空间。部分门店还进一步接入 24 小时道路救援、汽车养护、二手车服务以及机场 VIP 接送等能力，让传统意义上的汽车门店，逐渐向覆盖更多用车场景的综合服务空间延伸，让品牌服务融入用户真实的生活半径。 华为高端服务能力加持， 用户全旅程体验持续升级 作为东风与华为乾崑全栈原生共创的重磅之作，奕境汽车成为行业首个华为全系生态服务落地的汽车品牌，联动华为客工部搭建高端标准化服务体系，重塑高端家庭出行服务范式。 依托华为高端服务能力，奕境围绕服务体验全触点赋能、终端人才体系共建、创新体验与数字化探索三大维度，建立全国统一的高端服务标准。服务体验层面，赋能奕境大型活动接待、会务服务及终端零售网络；终端人才层面，通过「 服务创造价值」 等核心课程，为奕境关键岗位人才导入高质量服务标准，打造能持续孵化服务人才的内生系统；创新体验层面，共同探索交付仪式、会员服务、社区运营等客户旅程关键触点的创新体验设计。 从产品共创到服务共建，奕境将双方的合作延伸至用户全生命周期，构建家庭旗舰 SUV 的完整价值闭环。 线下体验全面铺开，奕境 X9 全维产品价值加速释放 作为奕境汽车首款旗舰车型，奕境 X9 定位「 第二代家庭旗舰」，预售价 29.98 万元起，在智驾、座舱、驾控、空间、安全五大维度全面进阶，回应多成员家庭对高品质出行的真实需求。 新车全系标配华为乾崑智驾 ADS 5 及 896 线双光路图像级激光雷达，让智驾更聪明。首搭鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，拥有行业首创的 AMS 舱内融合感知系统，以及「HAMOMO 哈蒙蒙」AI 陪伴机器人，让出行更有温度。5301mm 超大车长、同级最宽 1101mm 第三排座椅，配合六大灵活空间模式，打造人人都是 VIP 的舒享体验。91%超高占比全铝底盘，搭配 XMC 赋能的华为乾崑赤兔平台，同时叠加智能双腔空气悬架与后轮转向，让奕境 X9 成为「 最好开的华系大六座」。安全方面则融合华为乾崑智驾 ADS 5 与「天穹智盾」安全架构，形成软件智能提前避险、硬件全力硬核兜底的立体防护体系，守护家庭出行安全。 随着全国门店陆续开业，线下体验全面铺开，奕境 X9 将于 9 月下旬正式上市。奕境 X9 的全维产品实力也将加速转化为用户可感知、可体验的家庭出行价值。从一款旗舰产品被市场看见，到一个品牌的产品、渠道、服务体系全面铺开，奕境正在完成从产品势能向品牌势能的关键跃升。
岚图梦想家 9 开启预售，42.99 万-52.99 万
9 月 5 日，岚图梦想家 9 正式开启预售，预售价 42.99 万至 52.99 万，推出 Ultra、Ultra+和礼尊版三个版型，涵盖插混和纯电共五个配置，同步释放至高价值 5 万元购车权益。三电方面，全系配备 800V 高压平台，插混版全系匹配 65kWh 电池，支持 5C 超快充，20%-80%仅需 12 分钟；纯电版搭载 120kWh 电池，为目前 MPV 中容量最大的电池。展车今日陆续到店，消费者可亲临门店品鉴。 全系全域 L3 级架构设计+华为乾崑 ADS 5，智能化越级领先 岚图梦想家 9 基于全系全域 L3 级架构打造，从底层保障智能体验的先进性与可扩展性。智能驾驶层面，新车搭载华为乾崑智驾 ADS 5，拥有 37 个智慧传感器，配备最新一代 896 线双光路图像级主激光雷达与 3 颗固态补盲雷达，感知硬件覆盖全车无死角，实现智驾、导航、车控跨域协同，全面覆盖城市、高速、泊车等各类出行场景。 智能座舱层面，新车搭载鸿蒙座舱 HarmonySpace 6，采用全新 MoLA2.0 架构，算力提升至千亿级，搭载新一代多模态大模型，SystemAgent 端到端大模型参数达千亿级以上，较上一代鸿蒙座舱的百亿级参数实现数量级跃升，交互响应与语义理解能力显著增强。 全球首款升降立标 MPV，重塑超豪华 MPV 审美话语权 岚图梦想家 9 拒绝移植西方范式，以纯正中式美学建立属于中国 MPV 的审美表达。岚图梦想家 9 延续家族设计语言，前脸以大面积竖向镀铬饰条铺陈出庄重气场，直瀑式中网如流动的金属瀑布，在光影间彰显不怒自威的豪华气度。全球首款可升降发光立标，由 2520 组精密切割工艺打造，可自行调节升降及发光。一体式 LED 大灯横向舒展，配合 HUAWEI XPIXEL 双百万像素全彩智慧大灯，灯组内部复刻紫微星矩阵，环绕近千颗点状星光源，配合可发光品牌标识与迎宾灯语，让每一次出行都自带仪式感。 车身采用上下双拼撞色设计，鎏金双弦腰线既凸显修长沉稳的视觉效果，又表达好事成双、福禄双全的寓意。龙鳞纹下格栅舒展排列，象征中式顶级祥瑞。尾灯晶钻切割工艺配合高密度星点光源，与前大灯紫微星阁设计首尾呼应，代表东方星象的至高地位。标配 20 英寸镜面电镀轮毂，与整车方正沉稳风格相得益彰。 HUAWEI XPIXEL 双百万级像素全彩智慧大灯，定义尊崇仪式新高度 岚图梦想家 9 搭载 HUAWEI XPIXEL 双百万像素全彩智慧大灯，双侧总像素达 260 万，为普通矩阵式 LED 大灯的 40 倍以上。依托像素级控光技术，大灯不仅能精准投射导航箭头、车道偏离预警、行人斑马线提示等安全信息，还可定制「 步步生金」「 鲲鹏击浪」 等迎宾光效，兼顾行车安全与专属尊崇感。 基于智慧投影大灯，岚图梦想家 9 拥有业内覆盖维度最全、联动功能最多的一体化车语系统，实现立标、大灯、格栅、侧滑门、座椅、底盘全域联动：走近车辆时系统自动唤醒，专属立标升起并点亮，灯语同步展开；行至车身侧面，DLP 大灯投射超宽幅迎宾光毯，金光随步履延伸；侧滑门开启的同时，底盘自动降低至迎宾姿态，二排座椅向外旋转 45 度躬身相迎。岚图梦想家 9 让用户的每一次上车，都成为一场有礼、有序、有分寸的尊崇仪式。 18 处北欧枫木饰板与零重力礼宾座椅，打造座座皆尊崇的私享空间 岚图梦想家 9 采用「 天地入怀」 设计理念，「 一舱八境」 全域可变座舱，打破传统车型单一空间局限，可实现商务洽谈、居家休憩、长途旅居全场景无缝切换，一车兼顾事业与生活。提供紫玉白、檀影棕两种内饰配色，车内铺陈 18 处北欧枫木饰板，适配多元出行场景。前排搭载双 15.6 英寸华为车载智慧屏，主副驾分区操作互不干扰。 座舱内，分段式全景穹顶从前排延伸至三排，配合星河环绕氛围灯营造沉浸式光影体验。二三排 LC 自适应调光玻璃支持 10 毫秒无级调光，透光度随心调节，私密与通透自由切换。二排礼宾座椅集全球首款旋转、横滑、零重力、机械按摩四大功能于一体，支持 45°、90°、180°多档旋转，一键零重力模式可延展至 147°舒享平躺姿态，配以游走式机械按摩与 3D 环抱式全区域加热，疲惫顷刻消散。 座椅两侧配备行业最大双可拆卸扶手控制屏，左右独立操作，取下即可随心调校座舱氛围。行业领先的 13L 双门智能冷暖箱，温域覆盖-6℃至 50℃，冷热随心。二排 21.4 英寸巨幕吸顶屏支持多屏互联与无线投屏，一键开启沉浸式私享影院。全车座椅标配通风、加热与按摩功能，让每一位乘客的每一次出行，皆如私人行宫般从容体面。 「 世界第一，中国唯一」 虎踞底盘 P，定义 50 万级 MPV 驾控新标准 岚图梦想家 9 搭载「 世界第一，中国唯一」 的虎踞底盘 P，配备三腔空气弹簧与双阀 EDC 可变阻尼减振器，可根据路况实时调整悬架刚度与阻尼，兼顾颠簸路面的滤震表现与高速行驶的车身稳定性。底盘控制系统方面，新车采用 VMC 智能域控架构，支持毫秒级动态调节，可对四轮驱动力、制动力及悬架参数进行协同控制。双向 … 继续阅读
中型 SUV 天花板？长安启源 Q06 正式开启预售，抢订价 14.79 万元起
9 月 4 日，第六届长安科技生态大会在长安科技园启幕，本届大会围绕长安天枢领航技术发布暨长安启源 Q06 预售发布会开展。中国长安汽车正式发布央企智造，安全可靠的长安天枢领航技术成果，分为 Pro/Max/Ultra/Ultimate 四个梯度，全系搭载激光雷达、全系采用「 端到端」，懂车懂路更懂你，安全丝滑又好用。 为了让用户使用更安心，长安汽车还推出覆盖当前上市的天枢领航 Pro、Max、Ultra 三个梯度的天枢领航安心包权益，真正做到全场景守护，全流程服务，全用户可享，并提供事故损失补偿、保费上涨、全损置换三项补偿，2026 年 12 月 31 日前购车的新老用户，全部免费赠送一年，让用户用得省心。此外，首款搭载天枢领航 Ultra 的战略车型长安启源 Q06 也同步开启预售，预售抢订价 14.79 万元起，抢先下订享至高价值 33900 元限时 6 重礼遇，以量产落地定义智能出行新体验。 央企智造，安全可靠 中国长安汽车董事长朱华荣在会上表示，核心技术必须掌握在自己手中，因为汽车正在成为「 可进化的智能汽车机器人」，是最大的具身智能，央企必须扛起国家竞争力、新质生产力、科技自立自强的大旗。 长安的智能化之路，已经走了十余年，在智能化领域投入超 600 亿元，其中智能产品领域已累计投入 225 亿元，智能化团队从 0 起步，发展到 7500 多人。面对智能化产业变革，长安汽车以「 泛安全」 理念，推动安全能力从「 被动安全」 向「 主动智能安全」 进化，建有全国唯一、专注智能汽车安全技术的全国重点实验室，建成国际领先的「 软件试车场」——长安汽车天枢智能实验中心，从底层筑牢安全防线。 作为首个央企自研的智能驾驶辅助解决方案，天枢领航基于对用户真实出行需求的深度洞察而生，它根植于长安十余年来在智能化领域的持续积累，更充分彰显了「 央企智造 安全可靠」 的核心底色。 安全丝滑又好用，懂车懂路又懂你 「 无安全 不长安」，安全是不可逾越的底线。天枢领航拥有多重冗余与提前预判，依靠激光雷达主动探测与 10Hz 高频推理，即使在暗光、逆光、雨雾环境等恶劣天气下，识别也能够比人更早。 丝滑，是天枢领航给用户的体感标签。它不是工程师逐条设定的固定规则，而是系统从海量真实驾驶场景中沉淀、学习而成的驾驶能力。天枢领航采用一段式端到端大模型，基于采集到的超 2000 万段高质量数据训练，加减速、变道、过弯等操作贴近老司机。 好用，不是功能堆叠，而在于听得懂需求，走得顺路，让你的爱车常用常新，实现懂车、懂路、更懂你。天枢领航基于视觉和语音融合的多模态大模型技术实现交互式领航，拥有语音指令+驾驶行为记忆，让用户与系统真正「 对话」。 量产落地，智能出行新答案 科技的伟大不仅在于高级，更在于普及。作为长安启源三年磨一剑的匠心之作，长安启源 Q06 首发搭载天枢领航 Ultra 一段式端到端智能驾驶辅助技术，并以越级空间、越级配置、越级价值，打造全民梦想座驾。 外观设计方面，长安启源 Q06 以「 流光美学」 设计语言，成就「 车圈超帅 SUV」。越级空间方面，长安启源 Q06 拥有 2940mm 超长轴距带来 91.7%同级领先得房率。智能驾驶辅助方面，搭载天枢领航 Ultra，集成高速 NCA、城市 NCA、400+场景智能泊车辅助、31 项主动安全等功能；一段式端到端领航，贯通城区至高速全路况；560TOPS 超高算力芯片与 256 线激光雷达，实现毫秒级响应，操作更丝滑；率先应用交互式领航，可响应连续复合指令。智能座舱方面，天枢座舱 2.0 采用 SDA「 中央+区域」 环网电子电气架构，搭配双英飞凌 TC399 芯片和 4 纳米车规级芯片，算力澎湃，运行丝滑。 操控方面，长安启源 Q06 搭载天枢底盘，采用同级首发双电机后驱，搭配豪车级前双叉臂后五连杆悬架，雨雪不滑、高速不飘、弯道不甩。续航补能方面，800V 碳化硅高压平台+6C 闪充，充电速度最快可达「 一秒一公里」。在宁德时代电芯加持下，纯电拥有 700km 超长续航，增程综合续航 1600km。 本次预售发布会，长安启源 Q06 推出纯电+增程共 9 款车型，其中，纯电车型 7 款，预售抢订价 14.79 万元-18.99 万元；增程车型 2 款，预售抢订价 15.79 万元-16.99 万元，适配不同用户购车选择。长安启源 Q06 已开启预售并陆续抵达全国门店，欢迎到店品鉴体验，抢先下订锁定梦想座驾，即享多重专属权益。 当前，长安汽车正同步推进新一代 L3 级自动驾驶研发，今年 3 月，长安汽车已获批 L4 级 Robotaxi 测试牌照，未来长安汽车将实现共享出行无人驾驶的商业化运营。中国长安汽车始终牢记央企责任，坚持长期主义，把用户安全放在首位，持续满足用户对美好出行生活的向往，将心注入每一行代码，将路刻进每一条数据，用科技的力量全力兑现「 让安全回家，点亮万家灯火」。
起步即搭载 L3 架构，阔五座开创者启境 GX7 正式预售 24.99-31.19 万
湾区钜作，阔启南沙！9 月 4 日，坐标粤港澳大湾区广州南沙，启境汽车迎来品牌战略关键成果——旗下第二款战略车型启境 GX7 正式开启预售，新车共推出三大版本：增程 Ultra 版、增程 Ultra 双电机版、增程 Ultra 三电机版，预售期价格分别为 24.99 万元、26.99 万元、31.19 万元，将于 9 月内正式上市。 作为广汽携手华为乾崑联合打造的行业首款阔五座智能百变 SUV，启境 GX7 为追求高品质出行的家庭人群而来，聚焦大五座家庭用车需求，开发车辆的多场景适配能力，启境 GX7 开创「 阔五座 SUV」 新品类，重新定义 30 万级大五座 SUV 的价值标准。通过空间形态创新与全场景智能适配，启境 GX7 兼顾日常通勤、长途自驾、户外休闲等多元家庭场景，为每个家庭成员带来更舒适、更安全、更灵活的出行体验。 战略同频，技术标杆：启境锚定 「 下一代智能汽车 」 战略方向 8 月 24 日预售前夕，冯兴亚与任正非在深圳完成第二次战略会晤，就打造下一代智能汽车，引领高端汽车智能化的发展路径达成核心共识。冯兴亚指出：「 新汽车时代，打造下一代智能汽车，不是整车能力与智能技术的简单叠加，而要坚持以产品创新为驱动，双方共同定义、底层融合、全流程协同、高质量发展。」 发布会上，启境汽车 CEO 刘嘉铭表示：「 下一代智能汽车，不是装了更多功能的车，而是从设计那天起，就为未来而生。启境，起步就是 L3，入门就是智驾天花板。我们已经为更高阶的智能驾驶，做好了前瞻性布局，面向未来，五年不过时！ 」 启境作为华为智能汽车业务重要的战略级合作标杆，双方携手探索「 下一代智能汽车」，华为公司高级副总裁、引望公司 CEO 靳玉志在启境 GX7 预售发布会上全情投入表示：「 华为最新最全的七大汽车智能化解决方案，能上的全部都上了！」 从顶层战略共识到底层造车逻辑，从全栈技术开放到深度协同共创，双方的同频共振最终凝聚为具象的产品硬实力。启境 GX7 作为广汽与华为乾崑深度共创的第二款战略车型，正是这一合作模式下的全新量产落地成果。 阔五座开创者，全维度进阶打造阔五座 SUV 的价值新标杆 立足 30 万级主流家庭市场，启境 GX7 起步就是 L3，入门就是智驾天花板，以实打实的阔绰空间为核心基底，搭载华为乾崑全栈智能化技术、高阶底盘调校能力与全维度安全防护体系，从空间、智能、续航、安全深耕家庭出行场景，把技术优势转化为全家可感知的实际体验，开创大五座家用 SUV 的价值新标杆。 行业首创四折叠设计、 20 秒一键纯平大床与百变智能空间，给大五座家庭的全新选择。 启境 GX7 的「 阔」，是一次空间革新。5099 毫米车长，2006 毫米车宽，1750 毫米车高，比肩 8 系，阔得更大气；3070mm 轴距，更是超越 8 系；乘员舱纵向乘坐空间超过 2 米，膝部空间 220 毫米，一米八的成人也能轻松跷起二郎腿；肘部空间 1594 毫米，后排并排坐三个 90 公斤的成人肩膀都不挤，怎么坐都宽绰，舒展自在不憋屈。这场空间改革的核心，是行业首创 20 秒一键纯平大床，无需清空后备箱、无需额外配件，职场午休、带娃出游、户外露营都能一键休憩。整车可解锁超 12 种空间模式，搭配侧边带充电口与照明灯的床头柜、通风加热与 32 点全身按摩功能，冬暖夏凉，把卧室级体验完整搬进车内。匹配首搭鸿蒙座舱 6，满配一车十屏，一键切换 K 歌房、影音房、儿童房等 N 种房型，阔是让门里更灵活，门里有生活。 起步就是 L3，入门就是智驾天花板；华为七大汽车智能化解决方案全量上车，启境 GX7 是面向未来打造的下一代智能出行伙伴。 同级唯一起步即搭载面向 L3 级自动驾驶架构，供电、感知、定位等八大冗余，全方位兜底，单一系统失效，备份立刻接管。同级唯一 4 激光雷达、38 个高性能传感器，全天候，全方向，全维感知，同级最强。提车即享华为乾崑智驾 ADS 5，无论是城市道路内的十字路口、环岛，还是非结构化空地、土路，高速路，均可激活。 全系标配宁德时代， 1500 公里全场景超长续航，重塑大五座 SUV 出行自由 。采用行业独创六合一全域融合架构华为乾崑赤兔平台，实现底盘六域集中管控，全场景毫秒级响应，树立数字底盘技术新标杆，一个人开得尽兴，全家人坐得安稳。全系标配宁德时代定制大容量电池，纯电续航 385km，日常通勤一周只充一次电。综合续航 1500+公里，千里归家不充电不加油直达终点。全系标配 800V 高压平台，支持 5C 超充，30%至 80%补能仅需 10 分钟，一杯咖啡的时间即可恢复充足电量。从日常代步的精打细算到长途远行的自在奔赴，启境 GX7 让家庭出行不再受限，随心启程。 三强联合定制宁德时代骁遥电池，构建全维安全体系，定义大五座 SUV 的安全新基准。 主动有乾崑，被动有玄盾，启境 GX7 全时域全场景守护全家安全。全维防碰撞系统 CAS 5.0 的主动安全能力，同级最强，没有对手。被动安全方面，同级最强的玄盾笼式车身，应用航空航天同源 2200MPa 热成型钢，高强钢与铝合金占比达 … 继续阅读
全场景智享硬核 SUV 传祺越 7 开启预售 权益价 17.18 万-21.78 万
9 月 2 日，「 都市自在 山海从容」 传祺越 7 预售发布会于广州白云国际会议中心举办。广州这座活力之城，既是大湾区产业创新高地，亦是中国汽车产业的重要策源地。广汽传祺是广州首个乘用车自主品牌，更是广汽自主事业的核心根基，发布会选址在素有「 岭南会客厅」 之称的广州白云国际会议中心，既体现了传祺越 7 是广汽技术积淀的集大成之作，更代表着广汽全球化的布局和决心。（传祺越 7 预售发布会合影）在本次发布会上，传祺越 7 正式开启预售， 预售权益价为 17.18 万-21.78 万。 为回馈广大用户的支持与厚爱，现下订传祺越 7 可享受至高价值 28000 元的四重好礼，丰富权益诚意满满。更加惊喜的是，越 7 还送出一年免费使用权的超级福利。在预售发布会现场公布两名幸运用户，正式上市时还会在预售订单中抽取三名幸运用户，另外还有 5 个名额向共创用户开放。 可城可野、舒适又智能的方盒子，家用 SUV 的最优解 由于行业分化为硬派越野和城市家用两大发展脉络，用户在舒适与越野之间被迫二选一，而科技的变化让越野和舒适两条路线的融合变为可能。电动化的普及意味着更低的能耗，智能化则赋予了好开、好停、好玩的体验，再加上方盒子造型带来的超高得房率，因此可城可野、舒适又智能的方盒子，成为家用 SUV 的最优解。 面对用户的真实需求，广汽开启技术攻坚。由行业唯一国家级卓越工程师团队领衔，汇聚超 8500 名研发工程师的团队，依托 29 年整车研发积淀，充分发挥动力总成、底盘等全栈自研优势，背靠超 2.5 万件行业有效专利的全体系支撑，历经 1700 万公里全场景验证，打造出广汽全球化越野专属平台，以星舰车身架构、星源插混系统、智能越野底盘为物理底座，加之广汽首发原生智能数字底座星灵架构 4.0 统一调配，从根源破解” 城野不可兼得” 的行业难题。（传祺 BU 总裁黄坚）强大的技术平台为传祺越 7 提供底气，完整严苛的验证体系则赋予其过硬品质。广汽集团以坚决不做「 速成车」 的明确态度，在整车层面坚持大样本、长周期、全覆盖验证。投入 685 台实车开展道路试验，每台新车完成数百万公里验证，历时三年开发周期，完成「 两冬两夏」、「 五高一山一尘」 等极限环境考验。传祺越 7 更是行业唯一完成单车等效 50 万公里耐久测试的乘用车，相当于绕行赤道 12.5 圈。核心部件测试标准同样远高于国标与行业标准。从整车环境到关键零部件全链条严苛验证，为全场景出行筑牢可靠根基。 作为广汽全球化专属越野技术平台打造的首款车型，传祺越 7 搭载全新 GAC 标识，代表它是广汽技术积淀的集大成之作，更彰显了广汽全球化的决心。未来，传祺越 7 将登陆全球超 100 个国家及地区，让全球用户感受中国智造的力量。 从技术研发、品质打磨再到全球化布局。广汽用实打实的行动回应用户期待。这份努力也换来了最好的回应，在先享计划开启后，传祺越 7 已经累计收获了超 1.5 万份订单，未上市先出圈。收获用户的信任仅仅只是起点，传祺越 7 还将携手中国国家地理、Discovery、凯乐石等专业伙伴，打造丰富的生态体验，让每一次奔赴远方的热爱，皆可从容前行。 集七大绝对优势于一身，传祺越 7 重新定义出行价值边界 凭借越·设计、越·智能、越·舒适、越·性能、越·科技、越·有趣、越·安全七大绝对优势，传祺越 7 将实力全面拉满。凭借创新的产品理念、技术架构与场景体验，重新定义科技越野的价值边界。（传祺 BU 副总裁李安）基于传统哲学内核，传祺越 7 打造了专属八方美学设计语言。八边形核心符号贯穿整车内外，从车窗轮廓到轮眉大灯，从车内仪表到物理按键。让越 7 既有奔赴山海的硬核外在，也有兼顾家用的温润内在。心有猛虎，细嗅蔷薇，以原创设计亮出中国汽车的审美。 传祺越 7 搭载全新一代科技越野座舱，星河智舱 ADiGO 7.0 从算力、交互到声学的体验，全面突破越野座舱智能短板。行业首搭高通 QCM8838 旗舰芯片，超强算力让多任务切换零卡顿。星灵智行 ADiGO GSD 3.0 打破了场景的壁垒，将智能辅助驾驶从城市街道延伸至无限旷野。一段式端到端大模型不挑路况、不挑场景，覆盖全域的 NDA 实现有路就能走。AI 赋能人车合一，越 7 要做最懂你的方盒子。 依托传祺「 中国智享 MPV 世家」 的深厚积淀，传祺越 7 打造出超越同级的领先体验。同级首创一键电动纯平大床，无需繁琐操作即可拥有 1.9 米纯平休憩空间。81%超高得房率搭配二排 170mm 超长电动滑轨，可以带来 1015mm 的最大腿部空间。闭式双腔空气弹簧和 SDC 连续可变阻尼减振器的组合可实时响应悬架软硬的调整，主动过滤震动化解颠簸。加之悬架主动预瞄和晕车舒缓等技术的应用，行驶途中同样能够带来静谧安稳的感受。舒适上，越 7 就是方盒子的天花板。 传祺越 7 搭载全新一代星源插混系统，兼具硬核 SUV 的动力和城市 SUV … 继续阅读