目前，围绕汽车电动化、智能化、网联化、共享化的新一轮汽车革命已经到来，为传统汽车产业注入有史以来最蓬勃的发展活动里。依托互联网发展优势，我国这几年集中涌现了一大批有国际竞争力的汽车创新科技公司。
而以色列虽然没有本土汽车制造的先天优势，但得益于强大的研发实力和人才储备，在这场汽车行业的巨大变革中被视为是高端汽车技术领域的重要参与者，以色列的科技公司正在成为这个快速变化的生态系统中下一代技术的领先供应商。
中以合作正在加速
从信息通讯领域到计算机，再到如今正在风口的人工智能，以色列芯片产业在高科技领域取得了诸多成绩，我们身边几乎所有电子设备的芯片技术背后都有以色列的身影。如今几乎全球领先的芯片企业，苹果、博通、高通、三星、华为、德州仪器、LG、日立、Marvell、KLA-Tencor 等，都在以色列设立了研发中心，开展研发活动。
以色列出口研究所 (Israel Export Institute) 的一位官员称，新的数据显示，去年以色列对中国的芯片出口额跃升了 80%至 26 亿美元。一位业内人士称，英特尔以色列工厂占到该出口额的至少 80%。值得一提的是，以色列人工智能自动驾驶公司 Mobileye 被英特尔以 135 亿美元收购，前者开发了创新性的 ADAS 芯片。
除了进出口贸易往来外，中国也正积极参与以色列的技术创新中，并与其展开深入合作。据了解，在过去的 8 至 10 年间，中国对以色列的投资呈长期增长趋势，而如今这一势头正在加速。中国对以色列的投资覆盖「几乎每个重要的颠覆性技术领域」，特别是在自动驾驶汽车、芯片、电动汽车等产业。
在 2019 年 4 月 25-27 日由中国在北京主办的第二届「一带一路」国际合作高峰论坛上，中国与以色列签署了创新合作行动计划和科技创新领域的合作文件，签署成立了联合研究中心、联合实验室的合作文件。此外，中国还与以色列在内的 25 个国家环境部门及联合国环境署、联合国工业发展组织等国际组织共同启动了「一带一路」绿色发展国际联盟。
中以论坛将为两国出行产业的合作提供温床
当前，人工智能、智能驾驶、电动汽车的浪潮正推动出行、生活等方式的变革，以色列得益于强大的研发实力和人才储备，正在成为中国高科技创新领域的重要合作伙伴之一，近些年，中国和以色列在汽车科技领域的合作正逐步加深，特别是自动驾驶领域，很多以色列顶尖的科技公司受到中国市场青睐，促成了很多技术合作和产品落地。专家表示，中以双方的合作能够互利互惠，以色列的经济、科技实力对中国具有足够的吸引力，而中国的市场也对以色列颇有吸引力，双方在经济、科技等方面有诸多合作潜力。
在全球经济大环境下，中国和以色列的合作必将进一步深入。为此，河北省人民政府联合中国电动汽车百人会，与河北省商务厅、廊坊市政府、华夏幸福基业股份有限公司、中国以色列商会，共同举办「创新链接世界」——第二届中以科技创新合作论坛（简称「中以论坛」），围绕河北系列三年行动计划，分享两国在未来汽车科技方面的政策体制、试点示范、商业模式创新，展示两国最前沿的的高新科技及产品应用，促进两国在高科技产业展开深入合作。
作为京津冀一体化发展的一员，河北省制定了科技创新、新旧动能转换、工业转型升级等行动计划，为高新科技产业的落地和深入合作提供了良好的土壤。另一方面，随着工业社会的发展，发展和搭建产业集群已经成为一个趋势，产业集群能够加强企业间合作往来，有利于降低企业的制度成本（包括生产成本、交换成本），提高规模经济效益和范围经济效益，提高产业和企业的市场竞争力。产业集群化也为产业落地及合作提供了较大吸引力。
洞悉新一轮汽车变革
本届中以论坛将邀请以色列驻国华大使馆、以色列魏兹曼科学研究院、IVC、Innoviz 公司、Eyesight 公司等以色列政府、科研院所、企业的领导及专家参与论坛并发言。
Mobileye 公司和 Innoviz 公司作为自动驾驶技术公司，是以色列唯二进入 2018 年全球自动驾驶技术发明专利排行前 100 的企业。Eyesight 公司则是一家关注嵌入式计算机视觉解决方案和传感器的公司。
此外，论坛还将邀请交通运输部、中国科学院、中兴、华为、金溢科技等国内多位科研院所及具有代表性的企业领导，在论坛上作主旨发言。
论坛将发布《中以自动驾驶科技创新报告》
自动驾驶产业是当前全球汽车产业乃至未来交通出行领域智能化、网联化发展的重要方向，融合人工智能、云计算大数据、物联网、信息通信等多个新兴领域，具有市场规模大、技术体系复杂、价值链长等特点，是各国汽车产业发展争夺的战略制高点。目前，全球多数国家纷纷制定自动驾驶产业政策，开展国家顶层设计，支持产业发展。
为此，本届中以论坛同期还将发布《中以自动驾驶科技创新报告》，将围绕自动驾驶带来的产业颠覆、自动驾驶技术发展的动态、自动驾驶商业化应用以及中以未来自动驾驶合作展望等方面展开研究。
