汽车圈这一周不是很太平，反垄断调查拿好几个品牌开刀，恐怕大家的注意力都在这上面吧？
对于 GeekCar 来说，周三的语音专场活动是我们的注意力所在。我们请来了车音网、出门问问、灵云、虫洞这四家做语音的公司，他们各有优势，在我们的小院里跟大伙儿来了个猛烈的碰撞。关于活动内容，看 Sid 同学的总结吧，每个月的《未来汽车「碰撞」实验室》，我们不见不散。
阅读原文：《我们把一群做「语音」的人凑到了一起，然后聊了聊车》
说说本周我们采访的产品。首先是「微车」App，他们希望从查违章这个环节来切入汽车后市场。违章查询并不是一个高频率行为, 对于微车团队来说，他们面对的是 OBD 产品以及同类 App 产品的竞争。很多人看到了汽车后市场的巨大市场容量，于是从各个角度来切入，但都是殊途同归。谁能获胜？不知道，走着瞧吧。
阅读原文：《带着「查违章」的标签，微车如何实现「车主的服务门户」这一目标？》
另外一个空间巨大的市场是汽车共享，我们去采访了哈哈拼车。几个月时间里，他们从零开始，到现在获得千万美元融资，可见这个市场的巨大，Uber 在北京推出拼车业务也是另一个佐证。哈哈拼车主打上下班合乘，对于每天挤地铁公交的人来说，价格合理的拼车会很有吸引力，而且，除了满足交通需求之外，哈哈拼车从某种意义上来说还是个社交工具。你不能否认的是，寂寞的人实在是太多了。
阅读原文：《我用哈哈拼车搭了个漂亮姑娘，然后去采访了这个 App 的 CEO》
智能时代不可避免的话题是安全问题，汽车也不例外。当汽车的电子化、智能化程度越来越高的时候，黑客们顺理成章的把它当成了攻击的目标，当然了，这种攻击或多或少是为了炫耀自己的水平。在前几天的黑帽安全大会上，黑客们搞出了一个「最容易被攻击车型排行」，听上去有些吓人吧？但这恰恰给车厂提了个醒：在智能化上越走越远的时候，别忘了给车子多加几把无形的锁。
阅读原文：《最容易被黑客搞定车型排行榜》
以色列公司 Mobileye 在美国完成了 IPO，在外人看来似乎是一夜成名，但实际上他们已经在驾驶辅助方面耕耘了数十年，前装和后装市场均有涉及，也许你开的车子里就装有他们提供的系统。他们做的事情关乎行车安全，这其实和那些黑客们的追求是一样的。
阅读原文：《Mobileye，一个造了 10 年的「摄像头」？》
电子、智能像一把双刃剑，我们在享受科技带给我们的便利的同时，也需要承担着被黑掉的风险。可是，车轮终归是需要滚滚向前的。