【GeekCar Weekly】应接不暇的冰雪试驾之外,汽车科技媒体老师的冬季日常

· Dec 28, 2014 333

冬季里的汽车媒体老师们都去忙啥了?那还用问吗,冰雪试驾呗!GeekCar 也不例外,但应接不暇的冰雪试驾并没有打断我们的日常工作,在办公室空荡荡的这一周,我们还是在持续关注那些「 圣诞节车企创意营销」 以外的汽车科技新动态。 有关硬件 还记得大明湖畔的那个 Mobileye 吗?嗯,说记得。鉴于 GeekCar 吉祥物胡阿姨具有一定「 女司机」 属性,于是我们这周搞来了这个价值不菲的玩意儿,并花了四个小时把它装进了她的红色福克斯,以减小她驾车时的杀伤性。这家以色列公司在 to B 业务外也在发展 to C 业务,我们安装的这套 Mobileye 560 就是这种产品。在经历了拆车机、连 CAN 总线、连接显示屏和芯片和、摄像头调试、软硬件设置和标定的过程之后,我们的福克斯终于拥有了 ADAS(高级驾驶辅助)功能。这两天开着这辆身家暴涨 2 万的福克斯,还真是任性呢,只不过车里多出了一些的「 嘀嘀」 声,详细的测评请持续关注本周 GeekCar 的文章。 另外说到车内硬件,哦,我知道你又要聊 OBD 了,哦,然后我知道你又要聊保险了。上一周腾讯路宝、人保财险和嘉实多宣布联手推出「i 车生活平台」 首款产品——「i 保养」,符合条件的车主只要投保人保车险,通过下载使用腾讯路宝 App 或关注腾讯路宝微信公众号,即可在指定服务网点享受全年不限次数免费的常规保养服务,包括机油、机滤和工时三部分。但是,看起来是福利的这条新闻,但是很快这个话题就充满了骂声。比如,我们的好朋友汪胖子就连发两篇文章起底 i 保养,分析出了条款里面的种种限制条件以及苛刻要求,最后得出的结论是:骗人!看来,这还真不是一份免费午餐…… 同样是 OBD,「 别人家」 的 OBD 就可以玩儿的这么 Happy,有个创业团队告诉我们,未来也许你可以「 边开车,边打怪」 了。我们上周采访了这个来自广州和香港的创业团队创始人 James,他们从游戏这个角度切入,利用 OBD 把游戏和驾驶结合起来,未来会提供给游戏开发公司 SDK 和 API 接入他们的产品。作为不怎么玩儿网游的我,对这种方式持有一定的质疑态度,我们真的需要将驾驶过程「 游戏化」 吗?但或许这又是 OBD 产品抓住消费者「 痛点」 的机会,谁知道呢,反正别让我替别人开着车打怪升级就好了。 有关 O2O 和 C2C 想给你的车做个「 大保健」?还是上门服务?或许并不是没可能。上周我们采访了一家叫做摩卡的创业公司,就是做的汽车上门维修服务。在汽车后市场 O2O 创业项目里,选择这种「 重中之重」 的项目作为切入点的团队并不多。如何解决信任问题是这种项目的成功关键,在他们上线的四个月时间里,有 30%的客户二次下单。在现阶段,培养用户习惯、建立用户之间的信任感、以及提升服务质量才是关键。我们有理由期待未来汽车行业的「 河狸家」 会越来越多。 而上周还有一个做二手车 C2C 交易平台的公司特别火,他们是「 人人车」,他们火是因为刚刚得到了 2000 万美金的 B 轮融资,而领投的是策源创投和雷军系的顺为资本。人人车并不只是一个提供简单交易信息的平台,实际上它对于整个交易环节的渗透非常重,除了车辆信息,他们还有评估师团队,协同意向买家线下看车、撮合交易、签订合同、完成过户手续等等。而整个交易过程他们收取 3%的服务费,8000 元封顶。这种模式让我想起了我们之前采访过的「 大辉哥」 的一手车交易平台奥途仕,我十分为他感到捉急。人人车过亿美元的估值并不奇怪,国内不成熟的二手车交易早该被互联网所改变,就看谁动作快了。 有关车 每每有谷歌的新闻肯定就是大新闻,更别提是谷歌的无人车。上周一谷歌宣布公司完成了第一辆「 全功能」 无人驾驶汽车原型,从外观上看,头顶的「 触角」 变得更小,并增加了头灯和转向灯。继续期待关于谷歌无人车更多的大新闻吧,这包括 2015 年无人车的加州路试、和当地法规的磨合等等。 作为迟到的圣诞礼物,我们在上周通过 Uber 平台获得了奥迪 A3 e-tron 插电混动版三小时的试驾体验机会,于是我们开着它去了西山。这辆有四种混动模式设计、并且可以在电动模式下换挡的「 奇葩」 的 A3,给了我们小伙伴两种不一样的山路体验。 以上这些,就是 GeekCar 小伙伴们上周的工作日常,现在可以插播广告了,如果你也想加入 GeekCar 的大家庭,和我们一起愉快地玩耍,我只想说四个字:请联系我!contact@geekcar.net