全新理想 L8 正式发布，全国统一零售价 36.98 万元-42.98 万元
2026 年 6 月 23 日，理想汽车正式发布五座旗舰 SUV——全新理想 L8。新车提供 Ultra 版和 Livis 版两个版本，Ultra 版全国统一零售价 36.98 万元，Livis 版全国统一零售价 42.98 万元，即日起开启定购，用户可在理想汽车全国零售中心体验，或通过理想汽车 App 预约试驾。 全新理想 L8 是理想汽车面向五座 SUV 市场打造的全新旗舰产品，看齐 9 系旗舰的全部核心技术与配置，并拥有更运动的造型、更极致的二排空间和更实用的储物空间，以及舒适性与操控性兼得的底盘，为五座用户带来一台在任何体验上都无须妥协的旗舰 SUV。 基于马赫 M100 芯片、马赫智能辅助驾驶等自研技术，全新理想 L8 既是一辆电动车、一台 AI 计算机，也是一个职业司机、一个生活助手，为用户带来更安全、更高效、更强大的智能体验。 理想汽车董事长兼 CEO 李想表示：「 过去四年，我们自研 800V 主动悬架、全线控底盘、马赫 M100 芯片、5C 增程系统，今年这四项自研技术全部上车。这不只是为了提车那一天的快乐，更是为了三年、五年之后，当别人的车开始过时，我们的车还在进化。这就是底层全栈自研给用户带来的真正不可替代的价值。全新理想 L8，就是基于全新一代自研技术为五座旗舰用户交出的答卷。我们给它定了三个目标：顶级乘坐舒适与豪华，极致驾驶乐趣，行业天花板的智能。同时实现三个目标，没有妥协。」 原生五座设计，极致空间体验 全新理想 L8 从外观造型、车内空间、底层架构开始，就专为五座家庭用户重新设计。车长 5135 毫米、宽 2000 毫米、高 1800 毫米，轴距 3045 毫米。短前悬、长后悬营造出舒展的比例姿态；高耸的发动机盖、充满肌肉感的车肩，结合标配的 285 毫米宽胎，塑造强大气场与力量感；同时，溜背造型、更倾斜的运动化 D 柱，以及高亮黑色的前唇与尾部扩散器设计，赋予了全新理想 L8 独特的运动基因。 理想汽车发现，过去很多用户对五座 SUV 最不满意的，其实是二排乘坐的舒适性。那里坐的是伴侣、是父母、是孩子。但长期以来，五座 SUV 的二排一直在做妥协——空间够用但不极致，能躺但不舒适。全新理想 L8，原生五座布局带来极致的空间利用率。全新理想 L8 二排标准腿部空间 970 毫米，零重力展开后拓展至 1300 毫米；头部空间 1023 毫米，标准座高 360 毫米，二排空间表现看齐百万级超豪华 SUV。 理想汽车历经三年自研「 五连杆魔毯座垫」，首创二排联排零重力座椅，解决了五座 SUV 联排座椅靠背躺倒功能与大角度零重力躺姿不可兼得的工程难题，让全新理想 L8 成为行业唯一标配四把零重力座椅的五座 SUV。二排座椅座垫标准长度 525 毫米，得益于五连杆机构，座垫可向斜上方伸长 37 毫米达到 562 毫米；同时后端抬升，保障靠背躺倒至最大角度 55 度时，座垫能够承托腰部并且保持腿部空间不变。配合最长 420 毫米、最大调节角度 93 度的超长零压腿托，这意味着，无论用户的身高体型如何，在长途旅行或午间小憩时，腿部和腰部都能得到无死角的完美承托，舒适且不顶腰，彻底告别久坐带来的疲惫感，真正实现「 久坐不累，躺下即睡」 的头等舱体验。在这个基础上，Nappa 真皮座垫下方海绵加厚至 15 毫米、配合立体圈缝工艺，以及头枕、磁吸腰枕、加热一体式腿枕三重软枕，为二排用户带来 270 度的环抱体验。 全新理想 L8 为二排用户精心设计了一系列触手可及的便捷功能。二排门板拥有「 通风、加热、按摩、一键零重力、一键复位」 等物理按键，其中一键复位按键设置在零重力坐姿下的用户手边，触手可及。顶棚设有电动关门按键，零重力躺姿时不用起身即可优雅关门；全车四扇电关门均带电容防夹，兼顾便捷与安全。中央超大扶手集成 50 瓦无线充电与 67 瓦 Type-C 接口，并标配电动遮阳帘、两个加大桌板和可变色调光化妆镜，给用户提供舒适且丰富的第三空间体验。 旗舰全舱体验和装载能力，舒适、静谧、超大的空间 全新理想 L8 的座舱逻辑很简单：车上每一个人，都应该有属于自己的旗舰体验。全新理想 L8 Ultra 座舱搭载最新一代高通 8797 Max 芯片，CPU（Central Processing Unit，中央处理器）性能较上一代 8295 芯片提升 1.8 倍，GPU（Graphics Processing Unit，图形处理器）算力提升 2.6 … 继续阅读
iCAR V27 首轮大版本 OTA 升级：智驾更全能、安全更全面、交互更贴心
6 月 30 日，家庭新硬派 iCAR V27 迎来首次大版本 OTA 升级。本次升级围绕智能驾驶、主动安全、智舱交互三大核心，共带来超 140 项优化：新增辅助驾驶路边启停、三点掉头、最高 130km/h 时速 AEB 刹停、最高 135km/h 时速 AES 智能紧急避让、座舱场景大师等重磅功能，智能化体验实现跃迁。即日起，新版本系统将分批次推送至 V27 车主，逐步完成 OTA 升级。 iCAR V27 自上市以来，以未来经典设计、第一梯队辅助驾驶、超级黄金增程、新硬派标杆操控、超强生态拓展等标杆实力，刷新硬派方盒子 SUV 价值体验，上市以来持续稳居 20 万级增程 SUV 月销量冠军。此次大版本 OTA，更进一步释放了其「 常用常新、持续进化」 的智能潜力。 智驾辅助全面进阶：场景更全、操作更顺手 V27 搭载「 超级猎鹰 700+」 智驾辅助系统，基于 560TOPS 算力的地平线征程 6P 芯片、27 颗高精度传感器（含激光雷达），以及行业领先的「HSD 一段式端到端架构+云端 VLM+强化学习」 算法，支持不依赖高精地图的全场景城市/高速领航 NOA、漫游模式和智能泊车。截止目前，V27 智驾辅助总里程已超 384 万公里，总使用率超 74%，让「 上车用智驾」 成为车主日常。本次 OTA 升级进一步释放 V27 软硬件潜能，领航辅助、智能泊车功能体验全面优化升级，补上多个高频棘手的行车场景。 新增路边开启/停车功能，P 挡驻车状态下即可启动系统，原地起步更便捷。新增三点掉头功能，面对窄路掉头空间不足场景，系统自动规划倒车腾挪路径，完成掉头脱困。新增 ETC 自主通行，自动识别、通过收费站 ETC 通道，丝滑通过无断点。新增循迹倒车功能，误入断头路或死胡同时，支持最长 120 米一键倒车返回。 泊车方面同样迎来多项实用更新：无标线空地可自画车位、极窄车位支持遥控泊车与泊入偏移（留足开门空间），还可按需选择车头/车尾泊入方向，取放物品、驶离车位更便捷。同时，三档泊车车速更照顾不同驾驶习惯。从路边启停到泊入完成，V27 正一步步向「 车位到车位」 的行泊一体进化。 主动安全全域进化：能刹能绕，360°智能守护 安全是家庭出行的底线。本次 OTA 将 V27 的主动安全能力从高速延伸至低速、盲区全场景。AEB 前向紧急制动，最高刹停时速提升至 130km/h，识别范围拓展涵盖锥桶、水马等低矮障碍物，行车更安心。 新增 AES 自动紧急转向与 ESA 紧急转向辅助，面对鬼探头、消失的前车等突发情况，可辅助调整行车轨迹，智能避障，能刹更能绕，进一步规避高速碰撞风险。 同时，低速场景下，新增 FCTA/FCTB 前向穿行预警/制动、RCTB 后向穿行预警制动和 RAEB 后向紧急制动。在低速路口通行/车位驶出、泊车出库/倒车时，系统可识别前后向横穿车辆、行人与非机动车等障碍物，通过声光预警、紧急情况自动刹停，全程守护驾乘与路人安全。 智慧座舱持续进阶：交互便捷更懂人心，娱乐互联体验全面升级 基于高通骁龙 8295P 座舱芯片与 AI 语音大模型赋能，V27 智慧座舱全面进化：语音助手模糊指令理解能力全面提升，告别死板唤醒词，更懂人心。离线语音能力强化，在偏远山区、地下车库等弱/无网环境，保证人车沟通不卡顿。新增「 场景大师」 功能，支持用户自定义联动导航、空调、音乐等功能，一键触发专属场景模式。新增车机灵动岛，导航、通话、音乐等核心应用置顶显示，关键操作一步直达，减少频繁切屏的干扰。 座舱娱乐与场景生态进一步丰富：「 爱乐之声」23 扬声器 7.1.4 声道音响联动氛围灯律动，听歌更沉浸；应用中心批量上新，新增车鱼视听、天翼云游戏、天翼超高清电视等丰富视频、音乐、资讯、游戏资源，座舱娱乐更丰富；多套车机彩蛋更新，并上线彩蛋自定义功能，支持用户通过 iCAR APP 上传视频定制彩蛋，让每次出行都多一份仪式感。此外，iCAR 智家已接入「 美的美居」 平台，车家互联再进一步。 从智驾到安全，从语音到生态，iCAR V27 此次大版本 OTA，直击家庭用户日常用车的真实痛点，体验全面跃升。基于 V27 扎实的硬件底座，iCAR 品牌将倾听用户反馈，持续优化升级，让这台「 全能硬派，全家都爱」 的家庭新硬派，越开越新、越用越值。