地平线 HSD 首次上车硬派 SUV，携手 iCAR V27 打造方盒子智驾天花板
3 月 3 日，iCAR 联合地平线举办智驾技术发布会，首次全面展示了地平线 HSD（Horizon SuperDrive™️，全场景辅助驾驶系统）全新量产车型 iCAR V27 的辅助驾驶能力。iCAR 品牌事业部总经理苏峻博士、地平线创始人兼 CEO 余凯博士亮相发布会，共同解读这款家庭硬派 SUV 在多城市复杂场景下的路测实况，拟人丝滑的驾驶表现彰显” 第一梯队” 的领先水准。 旗舰算力 + 真一段式端到端，成就「 方盒子智驾天花板」 iCAR V27 搭载了地平线征程 6P 芯片，单颗算力 560TOPS，搭配 27 颗高精度传感器（含激光雷达），让车辆看得更远、反应更快、决策更准。地平线自研的新一代 BPU 纳什架构，专为 Transformer 大模型实时推理深度优化，让芯片与算法天生一体。创新的存储系统和控制系统能大幅提升数据处理效率、降低系统延迟、实现持续学习。充足的算力冗余为车辆长期 OTA 进化预留了空间，实现 「 上市即领先，五年不过时」。 硬件不基础，软件更不基础。采用国内首个量产落地的真・一段式端到端，地平线 HSD 被行业评为 「 中国版 FSD」。如果说传统规则算法下是不同控制模块的机械拼接，那么一段式端到端能实现从光子输入到轨迹输出的超低时延，如同一位经验丰富的老司机在驾驶。系统比人类平均反应时间快 42%，面对突发状况能够更迅速响应。一端式端到端横纵向控制深度耦合，点刹、重刹和” 画龙” 等不良表现减少超 90%，避免乘坐晕车感，变道、过弯、绕行等动作也更行云流水，一气呵成。经过海量” 国宾级司机” 驾驶数据训练，搭载地平线 HSD 的 iCAR V27 具备了超前预判和防御性驾驶能力，能够在复杂交通环境中从容博弈，兼顾安全与效率。 告别场景焦虑， 「 有路就能开、城野皆好开」 领先的技术参数，最终要在真实路况中接受检验。HSD 一段式端到端架构赋予了 iCAR V27 不依赖高精地图、无需逐城特调的强泛化能力。无论身处何地，用户提车能享受全国一致的智驾体验。领先的强化学习算法与 VLM 大模型 「 通识外挂」，让 HSD 涌现出强大的场景理解和泛化能力，能像「 真人」 一样，理解潮汐车道、串联掉头、施工警示等复杂场景标识。即使是之前没见过的场景，系统也能够快速理解环境，并做出合理的应对策略。这一能力也让 iCAR V27 支持无图无路自主规划的「 漫游模式」，真正做到「 有路就能开，城野皆好开」。 日常通勤场景方面，iCAR V27 在重庆和北京的晚高峰极端拥堵的路况下平稳跟车、丝滑启停，全程无接管——这正是对用户每日通勤真实痛点的回应。面对加塞、人车混行、非机动车横穿等复杂路况，地平线 HSD 的类人预判与动态博弈能力让车辆灵活应对，出行更安心。 在重庆的网红旅游景区洪崖洞的真实路测也展现了 HSD 应对极限场景的能力。无论洪崖洞的夜间车流、山城狭窄巷道，抑或复杂的地下隧道路网，车辆均能像本地老司机一样动态判断、精准选道、从容穿行，加减速线性平顺。 长途自驾与郊野出游时，iCAR V27 同样游刃有余。从丽江蜿蜒山路到无导航的乡间小道，系统可完成高速自动变道、上下匝道，并在非铺装路面实现自主巡航与路径规划。近 5 米的方盒子车身，也能实现车位一键泊入，泊车成功率 97%，平均仅需 32 秒，新手也能从容掌控。 强强联合，突破品类边界，共筑智能硬派 SUV 新标杆 iCAR V27 将于 3 月 13 日在全国正式上市，这是地平线 HSD 首次落地在硬派方盒子这一全新品类。凭借地平线 HSD 的顶尖智驾能力，iCAR V27 这款 5 米级家庭新硬派 SUV 打破了 「 重越野、轻智能」 的品类固有印象，形成差异化竞争力，定义方盒子智驾新标杆。 随 iCAR V27 正式上市，地平线 HSD 量产阵营再添重磅车型，智驾版图持续扩大。凭借 「 软硬结合」 独特路径，地平线持续助力车企打造差异化产品，赋能多品类车型成智驾样板标杆。目前，HSD 已与全球 10 家车企、20 余款车型达成定点合作；首批搭载 HSD 的星途 ET5、深蓝 L06 上市仅 8 周，智驾激活量便突破 2.5 万台，规模化量产实力持续得到验证。 作为业内唯三具备成熟软硬一体能力的玩家，地平线以顶尖技术实力筑牢智能底座，让每一 TOPS 算力都能转化为实实在在的用户体验。而 iCAR … 继续阅读
央视新闻《顶级实验室》实测！问界 M8 以硬核实力守护冬季出行
近日，央视新闻《顶级实验室》走进问界汽车冬季试验场，在素有「 中国寒区试验基地」 之称的黑龙江黑河，对问界多款车型开展「 冰雪大『 试』 界」 极寒测试。其中，问界 M8 凭借硬核技术实力，成功通过-30℃静置 12 小时破冰开门及空调舒适性挑战，全方位验证了其应对极寒气候的可靠品质与硬核实力。 在「 静置破冰」 挑战中，问界 M8 经高压水枪喷淋后，在极寒环境中静置超过 12 小时，车身被冰层覆盖，真实还原了北方冬季极端冰封场景。面对严苛的模拟环境，问界 M8 顺利通过隔空手势开门功能，轻松实现车门破冰开启，且各项开闭件均正常工作，顺利完成挑战。 优异的测试表现，源于问界 M8 在设计之初便将极寒用车场景纳入考量，曾历经-40℃极寒环境全流程测试，从材料源头到结构设计保障了极端低温环境下的机械可靠性，搭配手势开门功能，让用户在车门被冰封情况下仍能通过手势优雅开门。同时，问界 M8 还搭载了行业主流标准半隐藏门把手设计，并配备独立的 CPM 电源冗余模块作为安全备份，保留了机械解锁结构，让用户尽享便捷与安心。 在严苛的空调舒适性挑战中，问界 M8 凭借双层流空调技术，实现了高效制热、精准控温与节能低耗的完美平衡。测试采用行业领先的空调测温假人，通过 171 个多维传感器对座舱温度、湿度和风速进行全维数据采集，并引入人体热舒适性评价模型进行耦合分析。结果显示，问界 M8 的空调舒适性评分稳定维持在「 最舒适」 的区间。此外，在-30℃极寒环境下冷启动，问界 M8 的增程器表现出极高的运行品质，平顺性与静谧性俱佳，为极寒用车场景增添了更多从容与惬意。 问界 M8 此次挑战成功的背后，是其采用的双层流空调技术的强力支撑。该技术通过智能控制内外循环的分层进风比例——上层外循环持续引入新风防止前挡起雾，下层内循环高效利用热能提升升温速度，实现了视野安全、升温效率与能耗控制的完美平衡。 为将舒适体验提升至全新高度，问界 M8 六座版配备四温区独立空调系统。该系统支持前排双温区、第二排及第三排的独立温度控制，车内 6 个座位均可自定义温度。再结合 B 柱立式空调的柔风设计，构建了一个全域覆盖、互不干扰的立体舒适空间，让每一位家人都能享受专属的温暖。 问界将用户的用车痛点作为技术攻关的起点，让问界 M8 成功通过此次静置破冰与空调舒适性挑战。这份成绩的背后，离不开问界对「 安全是最大的豪华」 理念的一贯坚持。基于此，赛力斯将智能技术从「 数据指标」 转化为「 日常守护」，其发布的智能安全体系以「 场景定义安全」 为核心，覆盖「 生命保护、车身防护、健康呵护、隐私守护」 四大安全领域，覆盖超过 190 项用车场景，集成 340 余项安全功能，致力于在人、车、物深度融合的出行生态中，实现贯穿用户用车全生命周期的系统性守护。 此次极寒挑战，是对问界「 以用户为中心」 理念的又一次生动展现，从车门破冰装置的专属设计，到双层流空调技术的创新应用，问界 M8 针对冬季用车的每一项技术打磨，都旨在解决用户实际痛点，确保车辆在不同气候、不同场景下，都能为用户提供安全、可靠、舒适的用车体验。 未来，问界将持续以严苛的标准作为产品开发与验证的基础，把极端环境下的可靠性要求，转化为日常用车中的安全底气，为用户提供更安心的新豪华出行体验。