8 个月喜提 10W+，吉利银河「凭什么」？

不得不说，相比多年前每一个细分市场中真正值得购买的车型寥寥无几，如今的汽车市场对消费者而言是幸福的。 现在，随着自主品牌的技术崛起、电动化和智能化的深度赋能，如今汽车市场中的好产品也越来越多。 但也正因此带来了一个新问题：挑花眼。 所以，当你真的拿不准主意到底该选择哪一款车型的时候，销量表现成为了一款车型产品力强弱的最好佐证，同样也是综合口碑高低的强有力证明。 这不，在 1 月份刚刚过去不久，各家主机厂争先恐后地交出了自己的「月考」答卷。在这些销量成绩中，我们不难发现吉利银河的表现很是抢眼，毕竟它们交出的几乎是一份满分答卷。 只用 8 个月就喜提「10W+」在刚刚过去的 1 月份中： 吉利汽车的总销量达到了 35 万辆，环比增长 45.7%，同比增长约 110%； 其中，吉利汽车新能源销量为 65,826 辆，环比增长 3%，新能源占比突破 30%； 而吉利银河也为吉利汽车在新能源市场提供了强有力的销量支撑，达到了 19,223 辆，环比增长超过了 59%； 吉利银河占据了吉利汽车新能源销量约 30%的份额。 截至目前，吉利银河自首款车型上市 8 个月以来，累计销量已经突破了 10 万辆。作为中国新能源汽车市场中一颗正在冉冉升起的新星，吉利银河的销量表现一直是大家有目共睹的。 自 2023 年 6 月，吉利银河的首款车型银河 L7 正式开始交付后，在次月银河 L7 就实现了「单车型月销破万」的成绩，在之后的几个月中银河 L7 也在持续发力。 再随着 2023 年 9 月吉利银河的第二款车型 L6 正式开始交付，吉利银河系列的销量开始不断攀升。 在这 8 个月的时间里，吉利银河的平均月销量约为 12,840 辆。当很多比吉利银河面世还要早的品牌还在为「月销破万」发愁的时候，似乎这件事情对吉利银河来说已经成为了「家常便饭」。 现在吉利银河正在向着「破两万」这个小目标前进，从 1 月份的销量来看，这个目标吉利银河很快就会实现。 如今，凭借着银河 L7、银河 L6 和银河 E8 三款「高价值明星车型」，吉利银河已经初步形成了涵盖「智能纯电+智能电混」、「轿车+SUV」的产品布局。 而他们，也正是吉利银河在销量方面的基石和底气。 要说实力，还得是这对「超混 CP」作为目前吉利银河的「销量担当」，银河 L7 和银河 L6 这对「超混 CP」在电混市场中取得了不小的成就，从中能看出消费者对于吉利银河所推出的「高价值新能源产品」的认可。 吉利银河从诞生之初就秉承着「够务实，但更要高价值」的目标，但这个「高价值」其实并不是指卖得贵，而是在选择了吉利银河之后「用户能够得到的高价值体验」。 那么，在吉利银河 L7 和 L6 这两款车型身上，我们能深切地体会到这一点。 两款车型在同级别的细分市场中都有着不错的驾乘空间、底盘操控、动力性能和燃油经济性的表现，尤其是动力和经济性更是吉利银河 L7 和 L6 的「拿手好戏」，同样也是电混用户们最关心的一个方面。 吉利银河 L7 和 L6 搭载了新一代雷神电混 8848 电混系统，而它最大的核心优势便是：节能和性能的平衡。这套系统搭载了新一代雷神电混引擎 B-plus，匹配 3 挡变频电驱 DHT Pro，实现了强动力与低油耗的双重突破。 其中，1.5T 涡轮增压四缸发动机，凭借其高达 44.26%的热效率而脱颖而出。不仅在节能方面表现卓越，更在动力输出上达到了新的高度，能够稳定输出 120kW 的最大功率，同时峰值扭矩高达 255N·m。 与此同时，新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 系统也展现了吉利银河的技术实力。这套系统非常巧妙地融合了全域三挡结构技术与 P1+P2 双电机超频驱动的优势，将传动效率提升到了 97.5%。 而且，通过变频技术，新一代 3 挡变频电驱 DHT Pro 系统能够精确控制发动机在最佳效率区间内运行，无论是发电还是驱动，都能实现性能的最优化。 凭借新一代雷神电混 8848 电混系统，吉利银河 L7 和 L6 两款车型彻底改写了电混车型「要节能就要舍性能」的历史。 除此之外，像是棉花糖座椅、主流的高通骁龙 8155 座舱芯片、银河 N … 继续阅读