13 万纯电 SUV 普及者 风行雷霆油电同价让燃油车无地自容

回首 2022 年，虽然中国车市遭遇诸多挑战与变数，但新能源领域依旧迎来井喷式爆发，市场渗透率节节走高。更振奋人心的是，根据乘联会官方的预测，2023 中国新能源乘用车批发销量或将达到 840 万辆，增幅高达 30%。     如今，几乎所有厂商都已入局，新能源车型迭代更新速率加快，意味着新能源「 卷时代」 的战场拼杀将愈演愈烈。 卷出圈，更要卷对方向 纵观新能源风向标，「 仰望星空」 的产品很多，几十万上百万的价格，将很多人拒之门外。冰箱、彩电、电动按摩座椅成为了新能源汽车「 新三电」。频频刷屏的「 地板价格」 也不少，但「 阉割」 的空间和配置，并不适合主流家庭。 更重要的是，低于 10 万元的纯电动汽车很难在安全性上做到「 不走样」。 对于激进的「 自动驾驶」 而言，至今为止在中国范围内还属于伪命题，因为纵使你摄像头再多，雷达再高级，依据法规和先行交通秩序实际情况，所有智能驾驶功能还停留在 L2 级或准 L3 级范畴内。 消费者最迫切需要的是一台平易近人，但品质、性能、空间都不被妥协的纯电 SUV，市场还缺少一部体验均衡，能堪大任的纯电 SUV 普及者。 造型过犹不及，潮流时刻在线 没了为发动机进气而开设的进气格栅后，新能源汽车的设计发生了化学裂变般的趋势突变。在见识过太多天马行空，设计感炸裂的新能源车型后，总是感到还缺少一种让人感到亲近，有温度的好设计。 科技就该放飞自我，新能源只能激情四射？ 风行雷霆没有选择「 张牙舞爪」，而是以独特的跨次元机甲风设计，塑造出兼具运动感、科技感、未来感的高辨识度颜值。 风行雷霆前格栅采用了无边框参数化机甲龙鳞格栅的设计元素，「 雷神之斧」 大灯目光犀利, 加之前后呼应的运动套件组合，形成东风风行率性自信的全新形象。 然而更令对手感到敬畏的是，风行雷霆明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠「 智慧」。它可以实现 L2+级辅助驾驶能力，拥有 12 项驾驶辅助功能及 19 个智能硬件支持，同时，其搭载的智能车控系统包含语音交互、车辆远程控制、蓝牙钥匙等功能，为用户带来了更加智能便捷的用车体验。 安全凌驾于一切之上 如何消除用户对于电动车电池安全的担忧？是终身电池质保的套路游戏？是将实验室穿刺实验无限投射到用户复杂的使用场景中去？ 风行雷霆献上了铠甲电池技术，用实实在在的防护技术，守护电池安全。对于安全的态度，风行雷霆是不设限，极尽所能的。 技术核心为采用四维超高防护盾技术，拥有四重防护加持，做到了耐高温、耐挤压，甚至具备 IP68 级超强防水能力，在安全性上做到极致。 真金不怕火炼，百闻不如一试，铠甲电池荣获包裹极寒、碰撞、防水在内极端测试中的三项认证荣誉，以超标准安全性，全力守护电动车出行安全。 直击冬季续航「 死穴」 对于当下的新能源车来说，冬季低温续航衰减大，已经成为了影响用户体验的痛点之一。不同厂商提出的解决方案不尽相同，有铺设丰富的换电网络，但庞大的渠道运营费用势必会让所有车主分担，从而影响车辆售价性价比层面上的优势。 也有自建超级快充网络，仅为本品牌车主提供超快充服务，但难免会遇到节假日集中挤兑，造成用户体验陡坡下滑，对于其他品牌车辆的兼容性不够友好。 东风风行认为，新能源车应对冬季续航打折，还要从自身入手。为了实现这一目标，风行雷霆进行了深度研发，并提出了低温续航的终极解决方案。 风行雷霆首搭华为 TMS2.0 热泵管理系统，可适用零下 18℃以下的超低温环境，使得冬季续航提升 16%。同时，风行雷霆所搭载的铠甲电池，充电 1 次，CLTC 续航里程至高可达 630km，电池包整包最高容量可达 85.9kWh，能显著提升整车的续航能力。毫不夸张地说，风行雷霆就是为解决冬季续航痛点而生，真正实现冬季也不掉电。 新能源参赛选手愈发强盛，产销过剩必然引发市场内卷，但卷对方向要比卷出天际、卷出地板价更为重要。要走进买车人的心坎里，要懂得普罗大众对于一部纯电 SUV 的本质需求，而不是一味引导、教育甚至是用夸张的性能恐吓消费者。这也是风行雷霆力作 13 万级纯电 SUV 普及者的初衷与使命，用合理的售价给予你诚意十足的产品体验。