拿车当手机卖的，也只有华为了吧

2022 年 9 月 6 日下午，在华为 Mate 50 系列及全场景秋季新品发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东发布了 AITO 品牌的首款纯电 SUV——AITO 问界 M5 EV。 除了智慧生活新品发布的部分，整场发布会充斥着余承东特有的「 余氏对比法」： 在发布 Mate 50 新品手机时，全程对标 iPhone 13 Pro Max； 介绍上个月已经发布的 FreeBuds Pro 2 耳机时，在 PPT 上为伴的，则是索尼去年发布的旗舰 WF-1000 XM4 降噪耳机，和最经常被数码自媒体们拉出来对比的苹果 AirPods Pro； 在发布 AITO 问界 M5 EV 时，最多被余承东@到的便是特斯拉 Model Y，而奔驰 GLS460 4MATIC、奔驰 GLE 350 4MATIC、宝马 X5 xDrive30Li、奥迪 Q7 45 TFSI 等友商车型也表示，勿 cue…… 是的，不管手机、耳机还是汽车，没有一个国产品牌。 在当下这个环境中，「 百万豪车」 的说法全程只被提起两次，也许演讲者已经非常克制了。 发布会上，余承东分别用四十多分钟讲完了最重头戏的新手机和新车。对某些友商来说，这点儿时长甚至不够他们在手机的影像能力上大吹特吹的，所以这一场信息密度就显得分外的高。 但前提是，这是汽车的发布会。 而今天的发布，画风则太过迥异了。 纯电版问界 M5，能否延续火热的销量？ 在发布会前几天的预热阶段，余承东曾称 AITO 问界 M5 EV 为的「 全世界颜值最高的 SUV」。 作为问界系列的第一款纯电车型，用动力电池和电驱系统取代了增程器后，AITO 问界 M5 的尺寸变长变矮了一点，车长从增程版本的 4770mm 长到 4785mm，高度从 1625mm 压缩到 1620mm ，车宽和轴距不变。 AITO 作为一个亮相不到一年的品牌，问界 M5 的销量着实火热，在刚刚过去的 8 月，AITO 问界系列单月销售 10045 辆，几乎没有经历新品牌的认知传播期和产能过渡期。因此，从问界 M5 EV 预告开始，就有不少人猜测，纯电版是否能让销量更上一层楼呢？ 毕竟，在增程版问界 M5 发布时，增程式还算「小众」市场，彼时市场上仅有理想 ONE、岚图 FREE 增程版寥寥几款增程式 SUV。相比之下，纯电动车可是一片更广阔的市场。不过，与市场相伴而生的，也是更激烈的竞争。比如在 30 万纯电动车这个区间内，就很难避开单品王者 Model Y，在整场发布会上，Model Y 也是余承东除了自家产品外提到最多的一款车。 从尺寸上来看，问界 M5 EV 与 Model Y 差别不大，问界 M5 EV 更长更宽一点点。如果从价格来看，问界 M5 EV 与 Model Y 的交集很小，只有双电机性能版问界 M5 EV 和单电机版 Model Y … 继续阅读