号称「最强车机」苹果新版 CarPlay 发布后，轮到谁慌了？

昨夜，苹果 WWDC22 如期上线。 还记得去年有朋友开玩笑说，12 月的蔚来 NIO Day 是「 车圈春晚」。话说回来，苹果每年的秋季新品发布会也有「 科技圈春晚」 的名声在外。这么赁起来的话，夏季的苹果 Worldwide Developers Conference——全球开发者大会，就颇有那么点儿给开发者、科技爱好者和媒体们集体过小年儿的意思了。 比起往年的「一年之后，数光年领先（One year later, light years ahead.）」或是「全新的世界正在开展（A whole new world is developing.）」这种气势恢宏的口号，今年的 slogan「Code one, code all.」又回到了酷酷的极客氛围之中。 苹果新版 CarPlay 更新了什么？ 三分半钟的苹果汽车业务视频，开场就是暴击。苹果汽车体验工程高级经理 Emily Schubert 上来用一组数字晒了大家一脸。 「 几乎全美 98%的汽车都可以使用 CarPlay。而 79%的美国消费者表示，自己只会考虑购买支持 CarPlay 的汽车。」 感叹于 CarPlay 惊人的市场占有率与用户心智渗透率之余，Emily Schubert 提出这组数字时的表情，让我想起了小时候在纪录片里看过的，美国电视购物节目上的主持人。 苹果作为一家身处美国的跨国科技巨头企业，这组数字在视频中的出现，真有那么点儿几十年来韩国人高喊着政府提出的「 身土不二」 口号，用饱含爱国热情的实际行动来支持国产品牌的意味。 话归正题。 CarPlay 无疑是划时代的产物。过去，CarPlay 将手机中的导航、娱乐、通讯等功能和应用向车载屏幕投射。对于「 汽车智能化=智能手机+支架」 的那部分用户来说，这些差不多足够了。 方便之余，今天来看旧版 CarPlay 也存在明显的短板。它只是一台智能移动网联设备在车机屏幕上的映射，无法承载车身功能，生态也仅限于苹果能够提供的范围之内。 长久以来 CarPlay 的问题之一，就是在显示比例上的不友好。根据我们的经验，即便在支持其运行的竖屏车机系统上，CarPlay 也依然倔强地保持着横向的显示方式。 更新后，无论仪表盘还是中控屏，CarPlay 都能够更好地适配各种形状和比例的车机屏幕，将自身显示在屏幕中。这对各种多屏大屏异形屏幕车主们来说无疑是个利好消息。 苹果在视觉方面的设计一直都是行业标杆级别的。长久以来无论是同行的竞相模仿，还是设计者们的追捧，都显得这方面更加毋庸置疑。 仔细说起来，在这段演示视频中，苹果展示了一种从左至右贯穿前排的屏幕设计。在这一整块屏幕上，仪表、各种卡片式小组件、副驾娱乐屏一目了然。下方居中位置还有一块颇具苹果设计风格的中控屏，能够看到各种 App 和车控按钮。 我们在这里所看到的，会不会就是最接近传说中苹果 Apple Car 雏形的状态呢？ 各种车身控制，包括空调、循环、方向盘加热、座椅加热/通风等功能也包含其中。 说到这里，我注意到在中控屏的各种卡片中，有一个 My Home 卡片组件，上面显示的是当前车库门处于关闭状态。 联动到 WWDC22 上对 Home 平台——理解成苹果版的小米「 米家」 智能家居平台就好。对 Home 平台大幅改造也是苹果着重传达的信息，这里代表着未来的 Apple Car，还有我们现在看到的新版 CarPlay，会具备完善的 IoT 车家互联能力。 苹果已经出招了，那么现在压力给到了小米这边。 Emily Schubert 特别强调，新版 CarPlay 将可以与仪表盘、中控屏等界面深度「 沟通」，来显示包括车速、转速、油量、温度等详细的车辆状态信息，iPhone 的各种小组件也可以显示在屏幕上。 而这一切，是在使用者的 iPhone 与车辆以私密安全且保护隐私的方式建立连接后实现的。 当然，还包括了各种风格的界面信息，从模拟传统的原型指针，到先进的数字导航界面，任君选择——而且，实际使用中不受汽车品牌限制。 看到这里忽然觉得，这与安卓系智能穿戴设备向用户和设计者开放第三方表盘市场完全不是一个思路。苹果在 UI/UX 设计方面的审美一直都是公认相当在线的。 视频的最后是合作伙伴阵容，看完之后有两个感觉。 一方面，首次公布的阵容中，没有看到跟苹果在 CarKey 等方面合作十分愉快的宝马的身影。 另一方面，苹果很可能已经与公布的这些合作伙伴们达成一致，为了实现前面提到的很多车身级控制功能，获取更深层级的接口。 最后，Emily Schubert 给出了大概的进度，2023 年晚些时候发布的多个新车型将陆续搭载新版 CarPlay。 所以，轮到谁慌了？ 媒体同行和科技爱好者们的狂欢之后，我们还是要重归现实，思考背后的意义。 接下来的一点想法，我们想通过来做简单直观的 Q&A 方式来呈现。 先借 GeekCar 的好朋友，韭菜盒子小姐关于新版 CarPlay 的今日金句镇楼： Q：新版 CarPlay 最大的意义是什么？ A：汽车智能化的早期阶段，不管苹果 CarPlay 还是百度 CarLife，都可以视作科技巨头为车企和用户提供的第二种选择。眼看着国内汽车行业越来越卷，承载了各家产品力巨大占比的智能座舱也越来越卷，对用户来说反而是行业竞争带来的利好。 让我们从最开始反推，那个 79%美国新购车用户只考虑支持 CarPlay 车型的说法成立的话，是不是反而能够说明，这些年美国国内市场在售车型中，在智能座舱体验方面都没什么大的建树？ 在我们看来，之前的 CarPlay … 继续阅读