特斯拉主动召回部分 Model 3 和 Model Y，以检查制动钳螺栓

5 月 28 日，特斯拉向部分北美车主发了一封召回邮件： 邮件原文称：「 特斯拉已决定主动召回某些 Model 3 和 Model Y 车辆，以检查制动钳螺栓。此次召回适用于在 2018 年 12 月至 2021 年 3 月之间制造的某些 Model 3 车辆以及在 2020 年 1 月至 2021 年 1 月之间制造的某些 Model Y 型车辆。」 邮件中对召回原因的解释是：「 在某些车辆上，制动钳螺栓可能未按照正确的规格固定。如果这些螺栓中的一个或多个没有按照正确的规格进行固定，螺栓可能会随着时间的推移而松动，并且在极少数情况下，可能会变得足够松动或分离，从而使制动钳接触轮辋的内表面. 在这种罕见的情况下，可能会出现异常噪音，并且可能会阻止车轮自由旋转，从而导致胎压损失。」 对于邮件里的召回信息，特斯拉官方没有给出回应，NHTSA 也没有发布正式的召回通知。 这次的召回是否跟「 刹车门」 有关？ 这次召回涉及到制动钳螺栓，很容易让人跟最近国内敏感的刹车话题联想到一起。 根据官方的描述，这次召回的主要原因——制动钳螺栓松动，可能导致异常噪音，或者进一步导致胎压损失，不涉及对刹车性能产生影响。 对此，我们也咨询了一位在传统车企有相关工作经验的朋友： 制动钳螺栓松动的确不会引起刹车踏板变硬的感觉。不过，制动钳螺栓这种关键部位出现松动，也是非常罕见的事件了。 由于目前 NHTSA 还没有发布正式的召回通知，我们无法获得更多受影响车辆的细节，不希望做先入为主的揣测，更多的是把这当成一次常规的召回，消除安全隐患。 召回车型是否涉及中国用户? 目前，特斯拉只在北美地区向部分用户发出了召回通知，特斯拉中国没有做出回应，也尚不知道同期在中国发售的进口车型是否会受到影响。 这次事故涉及的车辆是 2018 年 12 月至 2021 年 3 月之间制造的部分 Model 3，以及 2020 年 1 月至 2021 年 1 月之间制造的部分 Model Y。在这个时间范围内，国内还是有不少车主购买了进口车型的，特别是 Model 3。因此，如果国内的进口车型存在同样的潜在问题，也希望能在国内尽快安排召回。 当然，在此之前，如果你购买的进口 Model 3 或者 Model Y 在召回时间范围内，也可以通过 Tesla 的 VIN 召回搜索工具 来检查自己的车是否受到影响。