WEY 摩卡上市：进入新时代的钥匙，就是自己颠覆自己

如果说到车型命名，这两年应该没有谁能够跟长城一较高下，黑猫、白猫、好猫、大狗和坦克自出现便一「 名」 惊人。 这次，WEY 品牌的全新旗舰车型摩卡也终于迎来了正式上市，售价 17.58 万元——21.88 万元，包含特醇版、特浓版以及特香版三个车型版本在内的五款车型配置，而最受大家关注的激光雷达特醇版将于下半年正式公布售价。 摩卡定位为一款中型 SUV，全系采用 E20N 2.0T 米勒循环发动机+横置 9 速湿式双离合变速器+48V 轻混的动力系统。其中，发动机最大功率 157kW、最大扭矩 328N·m，系统最大功率最大功率 158kW、最大扭矩 388N·m。 并且，48V 智能轻混系统配合 E-Creep 纯电蠕行技术，可以得到更好的动力响应以及燃油经济性。 谁说硬汉不能摩卡 第一次听到摩卡这个名字的时候，你会不会与我一样，认为这应该是一款和 MINI 一样深受姑娘喜爱的、小巧灵动的车型？ 很可惜，事实并非如此…… 虽然摩卡采用了全新的设计语言，但从这台车上我们依然能够找到 WEY VV5、VV6、VV7 的影子。即便摩卡更霸气、更硬派，但它依然有着非常强烈的家族化气息。 无论外观还是内饰，我们都只能用硬派来形容它。当然不是坦克那种豪迈，摩卡所带给我们的视觉冲击是科技与豪华的碰撞感。 我们需要一台什么样的智能汽车？ 摩卡给出的答案是：具有「高智商」和「高情商」的「新一代智能汽车」。今年年初，WEY 品牌提出了「三智融合」解决方案，包括了「高智商」的智能驾驶、「高情商」的智能座舱以及智能服务。 智能驾驶 咖啡智驾是长城汽车重要的产品战略，首款搭载咖啡智驾的产品正是摩卡。 咖啡智驾采用可拓展架构，在未来将支持 L3/L4 以及更高级别自动驾驶的拓展升级。咖啡智驾拥有包括感知冗余、控制器冗余、制动冗余、架构冗余、电源冗余和转向冗余在内的 6 大冗余系统。 目前，摩卡配备了 HWA 高速驾驶辅助以及四项智能泊车功能，后期通过升级可以实现 NOH 高速自动领航辅助驾驶。在下半年推出的激光雷达特醇版车型，还将实现 HWP 高速公路领航驾驶。 智能座舱 摩卡搭载了高通第三代数字座舱平台，内置高通骁龙 8155 芯片，这是一块是基于台积电 7nm 工艺打造的 8 核心车规级数字座舱芯片，相信大家一定不会陌生。 也正是 8155 芯片的搭载，使摩卡支持沉浸式图形图像、计算机视觉、AR-HUD、VIMS 面部识别等功能。 并且，高通骁龙 8155 芯片是一块支持 5G 的车规级数字座舱系统级芯片。在去年年底，长城汽车的 5G 车载无线终端也获得了工信部颁发的「无线电发射设备型号核准证」。 智能服务 关于智能服务，WEY 将车辆的维保、定损、车险、救援、洗车、加油等用车服务集成在了车机中。今后，摩卡车主坐在车里就可以对维护保养进行预约与下单。相比以往传统的商业模式，无论对品牌、经销商还是车主来说，都会方便很多。 最后 汽车电气化、驾驶智能化、座舱情感化是目前智能汽车的主要研发方向。如今的汽车电气化已经经历了数次变革，而今年大家的目光似乎都聚焦在了智能驾驶和智能座舱上。面对同质化汽车市场，率先「 变革」 将更快抢得先机。 当然，作为一家传统车企，变革对于长城来说其实很难。但我们依然能够看到，在智能化浪潮中长城的努力。此时的长城肯定也明白：与其被颠覆，不如自己颠覆自己。 WEY 作为最早进军豪华 SUV 的自主品牌，无论在外观还是内饰上，每一次都能给我们带来惊喜。而如今的汽车市场已经慢慢开始抛弃传统思维，进入数字化、节能化时代。面对摩卡卡的诞生，我们不得不认可自主品牌正在慢慢改变汽车市场的格局。