更强大、更精准、更犀利，中期改款 Panamera 开启中国市场预售

8 月 26 日，中期改款 Panamera 进行了全球同步首发并开启了中国市场预售。 新款 Panamera 首批共发布 9 款车型，售价 97.3 万元-245.8 万元。并且提供后驱和四驱两种驱动方式，以及燃油和插电式混动两种动力形式，同时覆盖标准轴距、长轴距和 Sport Turismo 三种车身形态。 外观更犀利 除了提供标准版车型外，新款 Panamera 还推出了基于不同驱动系统的 Sport Turismo 版和行政加长版车型。均标配了此前作为选装配置的 Sport Design 车身前部组件。 重新设计的尾部灯带无缝贯穿于整个行李厢盖，将两个新设计的尾灯组连续且流畅地连接在一起。 Panamera 的颜色选择十分丰富，其中的两种金属漆发生了变化：勃艮第红金属漆和醇萃咖啡棕金属漆分别被车厘子红金属漆和松露棕金属漆所取代。 此外，Turbo S 版本采用了全新前脸设计，更大的侧面进气口和新设计的车身同色部件令车身显得更加宽大，两个 Turbo 前灯组之间的距离也比之前更远。 GTS 版本配备黑色哑光粒面进气口以及车身同色的 C 形叶片，标配具有动态回家离家照明功能的全新深色 Exclusive Design 尾灯组。 有面更有里 新款 Panamera 车型的内饰以在旧款车型的基础上进行了优化设计，并采用了全新多功能方向盘。 保时捷通讯管理系统（PCM）加入了更多数字功能与服务，其中就包括经过升级的智慧副驾在线语音控制、Apple® CarPlay 及许多其他智慧互联服务。 新款 Panamera 还配备了丰富的创新照明和辅助系统，标配车道保持辅助系统、自适应巡航定速控制系统、夜视辅助系统、车道变换辅助系统、带保时捷动态照明系统升级版（PDLS Plus）和矩阵光束的 LED 大灯、带全景影像系统的停车辅助系统、抬头显示系统等。 性能更强劲 Panamera 中期改款后，将原 Turbo 车型的性能进行了提升并升级为 Turbo S 车型。 作为两款基础版本车型，新款 Panamera 和 Panamera 4 搭载 2.9 升 V6 双涡轮增压发动机，最大输出功率为 243 kW（330 PS），最大扭矩为 450 N·m，与此前车型相比没有变化。但 Turbo S、GTS 两款车型在性能表现方面有着显著提升。 其中，Turbo S 车型的发动机最大输出功率为 463 kW（630 PS），最大扭矩为 820 N·m，相较此前的 Turbo 车型分别增加了 59 kW（80 PS）和 50 N·m，在 Sport Plus 驾驶模式下，零百加速仅需 3.1 秒。GTS 车型的发动机最大输出功率为 353 kW（480 PS），相较此前的 GTS 车型增加了 15 kW（20 PS），最大扭矩没有变化。 E 驱阵营更完善 新款 Panamera 4S E-Hybrid 搭载 100 kW（136 PS）电机、324 kW（440 PS）2.9 升 V6 双涡轮增压发动机并配合 8 速 PDK 双离合变速箱，系统综合功率最高 412 kW（560 PS），最大扭矩 750 … 继续阅读