特斯拉丢下核弹，国产长续航 Model 3 大杀四方？

4 月 10 日，注定是一个要被铭记的日子。在这天，科技圈相声选手罗永浩首次直播带货汽车品牌哈弗；吉利旗下新能源品牌枫叶汽车亮相；广汽蔚来 Hycan 007 上市……当然，最重要的是，国产特斯拉 Model 3 后驱长续航版和性能版上市了，以一个看起来非常有杀伤力的价格。 这两款车的关注度有多高？在特斯拉官方微信推送后的短短几分钟，阅读量直接破万，截止发稿，阅读量已经突破 10 万+。 Model 3 全部实现国产化 没错！这就是国产 Model 3 长续航版的售价，补贴后 33.9 万，工况续航里程 668 公里。此前，很多人预计国产后驱长续航版会卖到 35 万元，这已经是一个很有竞争力的价格，但最终出来的售价更低。 相比于国产标准续航升级版，长续航版只贵了 4 万元，换来了额外 223km 的续航里程，里程焦虑进一步减少，与此同时，拥有了前后座椅加热以及更多的车内扬声器。 对于大多数人来说，后驱长续航版是比标准续航版更好的选择。 而为了保证标准续航版继续有竞争力，特斯拉推出了两年免息或 50/50 零月供的金融政策（截止 4 月 30 日），这相当于变相给标续降了价。以官网的贷款计算器为准，30%首付，分期 24 个月，原先的贷款利率是 7.5%，贷款 20.9 万，实际还款 22.6 万，免息相当于优惠了不到两万块钱。 至于性能版，则是一个「意外惊喜」，因为此前在接受采访时，马斯克明确说过它不会国产。国产 Model 3 性能版的定价极有诱惑力——补贴前 41.9 万元。40 万出头，你就能得到一台百公里加速 3.4 秒、续航里程 530km（WLTP 工况预估，NEDC 工况会更高）的电动四驱性能车。它的加速能力，是宝马 M3、奥迪 RS4 这种燃油性能车都触及不到的。而在「赛道模式」的加持下，众多赛道圈速也证明，Model 3 性能版的综合运动性，也足够优秀，并非是一台「直道傻快」的电动车。 相比进口 Model 3 性能版，国产版车型价格的大幅下降更让人唏嘘。等等党喜出望外，老车主哭晕在车里。当初，算上购置税和选配，一辆进口性能版落地价可是能进入 70 万区间的。 不过，国产性能版目前还有不确定性。它目前只是开放了预订，实际交付要等到明年第一季度，这里面还是会有很多变数，比如，目前的价格为补贴前价格，到明年交付时补贴政策如何？车本身的价格是否还会继续调整？而我们还应该注意到官网上的一行小字：「待监管机构批准」。 至此，特斯拉官网中 Model 3 进口车型已经全面消失，目之所及都是「Made in China」，标准续航升级版、后驱长续航版、高性能版全员到齐。 犹记得，马斯克信誓旦旦的说，上海超级工厂只生产基础版 Model 3。这个打脸来的太快，就像龙卷风。特斯拉中国今天这一套组合拳玩得贼溜，引发的震动也就可想而知了。 能吊打 BBA 吗？ 在这三款车里，最有市场潜力的一定还是后驱长续航版。随着的技术的进步以及各家车企的军备竞赛，电动车的续航里程呈现逐年递增的趋势。今年，业内顶级水平已经来到 600-700km 续航区间，而 Model 3 标续版却只有 445km，在国内「 续航为王」 的大众法则之下，它「可怜的续航能力」无疑是一个极大的短板。就算能在电动车阵营里一骑绝尘，也很难撼动同级别燃油车的地位，虽然它的价格已经触及到了 BBA 的 3、4、C。 在我们身边，就有拿着油车指标考虑 Model 3，但最终放弃转投宝马 3 系的案例。放弃的原因，是续航和充电条件。这样的案例应该不在少数，请注意，这不是数字，而是一个个「活生生」的购买决策。 你当然可以提出反驳的理由，比如，Model 3 在刚刚过去的 3 月份，在国内居然销量破万。这个数据确实惊人，居然有一万多个等等党叛变革命？ 把它放在去年同期对比，已经是豪华品牌轿车前五的水平，更别说今年还有疫情的影响。 但还是那个经典的 diss：这样的销量，有可持续性吗？乐观者当然会给出肯定的回答，然而，如果不考虑驱动形式，说得直白点儿，Model 3 的综合产品力相比 3、4、C 其实还是有差距的。请注意，这里指的是「综合产品力」，包括空间、舒适性、配置等看得见摸得着的东西，当然也包括那些无形要素。 在什么情况下国产 Model 3 可以真正和 BBA 一战？我们认为有三个要素：售价、保值率、不输于燃油车的能源补给能力。 先说售价。其实这是 Model 3 做得最好的一点，国产之后就更加明显：大部分电动车受制于电池成本，都要比同级别燃油车更贵，要抢燃油车市场？别闹，先吃口屎冷静冷静。而 Model 3，是为数不多能通过规模效应把售价拉低到同级燃油车水平线上的电动车。比如 33 万的长续航版，加上保险落地价不超过 35 万，这个价格完全和宝马 325 这种燃油车落地价重叠。而即使你没有家充桩，依靠超充和第三方快充，长续航版 Model 3 的能源成本也比燃油车更有优势。以一度电 … 继续阅读