5 天行驶 1000 公里，奥迪 e-tron 是一台什么样的电动车？|电极

「电极」是 GeekCar 针对电动车使用体验设立的新栏目。我们并不想仅仅在这个栏目里呈现新车评测，或者是产品推荐，也想把我们对一款车型所体验到的「爽点」与「痛点」分享给你。 当然，如果你认为这款车的「爽点」可以盖过「痛点」，那么这款车型一定是你可以接受的。 想开却一直没开过 要是说我与奥迪 e-tron 有什么特殊情怀或是机缘的话，首先我自己就是一个奥迪车主，更是一个「 铁打的」 德粉。 我在去年曾有机会参加奥迪 e-tron 在上海的国内首试，却阴差阳错地与另一个试驾活动冲突了，我也就这样与奥迪 e-tron「 失之交臂」。 后来，开过一次高尔夫纯电，那台车整体的行驶质感让我印象深刻，我对传统德系车企制造的进口纯电车型也越来越感兴趣。 终于等到你 我这次体验的是奥迪 e-tron 55 quattro 时尚型，属于最低配的车型，但全系依然标配了主动格栅、LED 矩阵大灯、空气悬架、舒适进入、电动后备箱等配置。当然，缺少的配置也不少……（主动格栅位于前杠最下方）奥迪 e-tron 长 4901mm、宽 1935mm、高 1628mm（空气悬架最低时的高度），车身尺寸介于 Q5L 与 Q7 之间。在动态模式下空气悬架会降到最低，看起来有些像一台「 加长」 的紧凑型 SUV。（悬架降到最低的奥迪 e-tron 与宝马 X1 对比）e-tron 的外观是满满的奥迪家族化设计，尤其是大灯造型和中网格栅，像极了现款的 Q3。（悬架最低的奥迪 e-tron 与奥迪 Q3 对比）毕竟奥迪被大家称之为「 灯厂」，奥迪 e-tron 的矩阵大灯在夜间高速行驶的时候可以进行自适应远近光的调节，减少对对向车辆的炫目，也会根据距离避免远光照射同向车辆，并且会对隔离带等区域增强照明。 贯穿式尾灯点亮的效果很酷，如果用一个词来形容的话，我第一个想到的是「 穿云箭」。（好像这个词在某国产新能源车上似曾相识？）车辆解锁与上锁时，脑海中总是想给它配上那种高科技产品出场的 BGM。 对于这台低配奥迪 e-tron 的外观部分，我想吐槽一下轮毂，轮毂上面的「 造型」 居然是贴纸…… 我们这辆奥迪 e-tron 55 quattro 时尚型配备的是单层玻璃，但在这 1000 多公里的实际体验中，它的 NVH 处理的不错，有着较好的静谧性。 既然我是一名德粉，那我就不得不吹一波德系车的氛围灯了。对我而言，氛围灯是赋予一台车「 生命」 的配置，让你在夜间行驶时不再感觉冷冰冰的。奥迪 e-tron 使用的是与 A8L 一样的支持拼色的多色氛围灯，夜间效果可以用「 炸裂」 来形容。 奥迪 e-tron 在动力舱内配备了一个前备箱，不过确实不太大，聊胜于无…… 奥迪喜欢玩科技这谁都知道，奥迪这套 MMI 系统以及双触控屏的设计也让大家所熟知，但以近两年的车机系统的发展而言，我不得不吐槽一下这套车机系统的一部分功能了。 对于中国市场以及中国消费者的使用习惯而言，奥迪 e-tron 车机内的功能属实有些匮乏了，在线音乐、在线电台以及第三方导航这些中国消费者常用的功能它都没有搭载，绝大多数时间都是需要连着无线 CarPlay 来使用。（奥迪虚拟座舱与原厂导航显示效果）但问题是，奥迪最拿手的虚拟座舱并不支持 CarPlay 的第三方导航，而在国内一般很少还有人会去使用原厂导航系统（内置高德、百度等第三方导航系统的除外），这样一来会导致虚拟座舱的实用性变低，除了酷炫之外好像也没有什么了…… 而如果以「智能电动车」的标准来看 e-tron，那么它也没有一套拿得出手的 L2 级驾驶辅助系统，这个真的有些遗憾了。 高速续航如何？ 奥迪 e-tron 搭载的是由 LG 化学提供的 NCM 方形软包电池，电池组容量为 95kWh。不过这里要提一点，95kWh 中实际可用的电量为 83.6kWh，藏电比例达到 13%。 至于奥迪为什么要藏这么多电，其实还是为了安全考虑。较多的藏电可以使得电池不会过度充放电，从而提升电池安全性。 奥迪 e-tron 采用前后双异步电机，系统最高功率 313kW，NEDC 综合工况续航 470km。 由于特殊时期不便去到外省市，所以我们最开始在北京六环路测试了奥迪 e-tron 的高速续航能力，最终结果在 380km 左右，感兴趣的小伙伴可以点击 这篇文章 看一下当时的实测数据。 后来有人评论说六环测试的平均时速有些低，所以我在深夜又在京承高速测试了一下。 测试背景： 北五环国家电网充电站充满电后出发，沿京承高速到达密云太师屯服务区，进行往返测试。全程节能模式，车内一人，未开空调，车外温度 17~19 摄氏度。 出发前表显满电续航为 378km： 高速上压着限速行驶：（限速 120km/h 路段）（限速 100km/h 路段）去程实际行驶 111.6km、平均电耗 26kWh/100km、平均时速 … 继续阅读