续航 421km,12.99-13.99 万元,全新一代秦 EV 来了

· Nov 13, 2019 333

没有被比亚迪秦的尾灯惊艳过的人生,是不完整的。没有打到过一辆秦网约车的人生,也是不完整的。 我夸大了吗?并没有。秦这个车型,至今已经卖了超过 20 万台,人生何处不相逢啊。 况且,当年的它,又是那么有话题性。比如那个「纽北跑不过秦」的传说。 但是毕竟太老了,在比亚迪密集的新车攻势下,怎么能没有全新一代秦呢? 于是,它来了。11 月 5 号,全新秦上市,燃油版售价 5.99-7.69 万元,纯电动的秦 EV 补贴后售价 12.99 万-13.99 万元。 重心全面转向新能源化的比亚迪,仍然同步推出了燃油版,这个我们暂且按下不说,主要聊聊秦 EV。 车长 4675mm,轴距 2670mm,典型的 A 级车身形。NEDC 工况下的续航里程是 421km。 怎么宣传秦 EV?比亚迪说我们这车是「真续航」。为此,他们找了一些「专业人士」进行续航实测。结果是,「最长续航 628km,所有车辆实测均超过 500km」。从发布会现场的描述中,我知道这不是所谓的「光电测试」,而是跑一段里程,根据掉电比例进行测算得出的结果。 但是你要知道,这个秦 EV 的 60km/h 等速续航也就是 505km。比亚迪的电动车通常来说续航是比较实的,但是这次测试,在我看来颇有向广汽新能源「致敬」的感觉,你们懂我的意思吧? 硬核部分:秦 EV 基于 e 平台打造,电池组容量 53.1kWh,三元锂电芯,pack 能量密度 160Wh/kg,液冷;永磁同步电机最大功率 100kW,最大扭矩 180N·m,标称百公里电耗 12.9kWh。 三电这个层面,我们对秦 EV 不应该有多大的担心或怀疑,例如 100kW 的电机,就已经在比亚迪 e2 上搭载,整个三电系统已经相对成熟。 内饰方面,依然是新一代比亚迪车型标志性的可旋转大屏,在秦 EV 上的尺寸为 10.1 英寸,内置了百度地图、酷我音乐等生态资源。 而在沃尔夫冈·艾格领衔设计的新外观里,原来标志性的贯穿式尾灯不见了,分体尾灯在亮起后仿佛上一代奥迪 A6L。整体来看,新一代秦的外观除了沿袭比亚迪新一代的家族化风格,走的是偏中庸的路线,这也跟它的车型定位有很大关系。 秦 EV 12.99-13.99 万元的价格和秦 Pro EV 形成了足够的区隔度,也要低于几何 A 和 Aion S,而 421km 的 NEDC 续航在这个价位里也还算是料比较足的。按照它的价格和定位来看,你以后打到一台全新秦 EV 网约车的概率应该还是很高的。