VOL.111：堵堵堵！为啥上下班路上总是堵个不停？
注意注意！听叨逼叨时务必将手机声音开大！我们已经努力的把设备调大声啦！但还是有听众反映声音有点儿小的问题，所以请戴耳机的同学不要只戴一边听！请外放的同学声音开得再大点儿！请大家统一在安静的环境下听！就酱听！（着急的小伙伴，可以跳过前戏，从 15 分钟之后开始听！）首先祝我们的听众高考顺利！一定可以考上理想的大学~ 相信很多听节目的老司机都有这样的体验，平时开车上街，路上好像没听说有任何的管制或者是事故，但是就是莫名其妙的堵！你一直以为是路上车太多导致的，但是车多为什么会让道路莫名其妙的堵起来呢？就像水管里流水，按照一定的速度流动，是不会突然堵住停下来的，但是开车却时常会遇到这样的情况，究竟是为什么呢？让我们来给你揭开谜底！ 别忘啦点赞打赏和评论哦！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
一台 HUD 为什么会有四个摄像头？
如果你是经常关注 GeekCar 的小伙伴，应该知道我司（其实主要是我）对 HUD 的关注度之高简直令人发指，并且也报道了不少产品；如果你刚关注我们不久，也可以访问 GeekCar 官网，查看我们报道过的 HUD 。 总之，由于接触了不少 HUD 创业项目，我不可避免的产生了轻（qiang）微（lie）的审美疲劳。所以往后发展，那些同质化倾向严重的产品越来越难勾起我的兴趣。 今天决定要写的 HUD 叫做 iSCOUT，原因是机身上的四个摄像头成功吸引了我的注意力。在以往接触的产品中，从来都没有过这样的摄像头搭配方案。在我有限的从业记忆中，能记起来最多摄像头的产品大概也只有前后各一个，分别用于行车记录和手势（或面部）识别。 iSCOUT 有两个版本，分别是基础班和高级版。基础版只有前后两个摄像头，前置 200 万摄像头记录行车影像，后置的红外摄像头用于手势识别的交互方式；在高级版上，除了基本配置之外额外多了两个 800 万像素摄像头，分别位于机身左右侧方。 从图片可以看到，侧边的摄像头大概位于 45° 角的位置。那么功能是什么呢？总不会是偷拍副驾驶的妹子这么简单吧。事实上，这两边成对称的摄像头，功能是拍摄开车过程中转向、变道时的盲区影像。 由于 iSCOUT 必须要通过 OBD 取电并且读取车辆数据，所以当检测到用户打开转向灯，iSCOUT 就能自动打开对应侧的摄像头，透过车窗拍摄侧后方的实时图像。拍摄的图像会实时投射到屏幕中，代替用户看后视镜和转头的动作。 对于这样的功能定义，我表示智商不够用了。简单模拟一下实际使用情况：如果基于仪表台的位置，利用车内摄像头去拍摄车外的场景，必然可能受到各种干扰，比如副驾驶上妹子翘起的大腿等等不可控因素太多（或许拍妹子大腿的需求比盲区影像还大…）。 而且除非是三蹦子，否则摄像头和左右两侧车窗的距离及角度也一定是不对称的。所以很有可能出现左转拍得着，右转又拍不着的情况。 不过虽然实现盲区影像的方式有点迷，但这种增加驾驶安全的思路还是挺值得肯定的。现在很多例如行车记录仪、智能后视镜等车载硬件都开始通过增加摄像头的方式实现倒车影像、前后双录等功能。这也说明，驾驶视野已经开始通过各种方式进行补充。而开车视野的重要性，其实不需要强调太多。 回头再看 HUD 本身功能，iSCOUT 其实没有太多差异化的内容。简单说的话，无非就是在线导航、电话短信（通过蓝牙和 Wi-Fi 连接手机）、音乐、车况检查、限速提醒、低油量提醒并导航至附近加油站等这些常见功能。操作方式主要是通过手势和语音。 所以单纯从使用体验上看，iSCOUT 和同类产品没有太多优势。因此他的最大亮点，其实就是盲区探测功能。毕竟往后发展，增加驾驶安全性一定是正确的方向。只不过目前的这种实现方式，还有很大提升空间。 iSCOUT 正在进行众筹，有 Platinum 和 Ray 两种不同外观的版本，其他信息看图吧~ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」6.2：Uber 再次圈钱，滴滴表示不服
Uber 获沙特公共投资基金 35 亿美元投资 Uber 昨天宣布，已经获得了沙特公共投资基金 35 亿美元的投资。包括所筹集的现金在内，Uber 的估值已经超过 660 亿美元。沙特政府正试图通过推动多元化的经济增长，减小对石油的依赖。现在在沙特有 80%的 Uber 用户是女性，Uber 希望通过和沙特政府合作，给女性在社会活动中创造更多机会。 土豪超跑现已加入 Uber 豪华午餐。 柳青：滴滴本轮融资超过 Uber 的 35 亿 滴滴总裁柳青昨天出席了 Code Conference 大会，会上回应了 Uber 获得 35 亿美元投资的新闻。她说滴滴本轮融资已经超过这个数目。不久前滴滴创下单日订单数 1400 万的纪录，是美国同类软件单日订单总数的 4 倍。但滴滴的市场渗透率仅有 1%，比起融资，滴滴迫切需要能带来战略价值的合作者。 插一句，Uber 中国高级副总裁柳甄刚刚确认 Uber 的 G 轮融资已经高达 60 亿。好一场年度豪门姐妹撕逼大戏… 日产英国工厂建太阳能发电站，为生产供电 日产计划在英国桑德兰的工厂里建造太阳能发电站，它和已经建成的风力发电机同时运行，产生的电能足够每年生产 3 万辆新车，同时还能使二氧化碳排放量减少 3 千吨。对于日产来说，可再生能源是日产 Intelligent Mobility（智能出行）的重要组成部分。 那么问题来了，如果是用新能源造的燃油车，也能叫新能源车么？ 本田在东京建人工智能研发基地 本田今年将在东京设立研发基地，增强在自动驾驶和机器人等领域的竞争力。为此，本田要给这个基地配备图像与语音辨识、通讯、软件控制及深度学习领域的专业人才。汽车企业纷纷投入无人车领域的开发，人工智能方面的人才现在格外抢手。 你现在吃苦流的泪，都是当年上大学没选人工智能专业时脑子进的水。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
如何评价一款「大的不能再大」的 SUV？——长途试驾全新林肯领航员
大，可以有很多好处，嗯，你懂得。 比如… 能装很多东西一百年都不用收拾后备箱啊、能带很多熊孩子一起出游野餐啊、视野好能站在交通鄙视链顶端啊、底盘高能涉水不浪费车船使用税啊等等。 哎我去，裤子都脱了原来你是说 SUV 啊！我走… 不对，准确来说，应该是美帝特产：全尺寸卡车底盘（非承载式车身）SUV。就是内种什么 FBI 开的的纯黑雪佛兰 Suburban、黑帮老大开的纯白凯迪拉克凯雷德啊等等，关键是连美国大妈带着 4、5 个熊孩子去逛超市买零食开着也一点儿没有违和感。 可是到了中国，这些车似乎都销声匿迹了，貌似只有林肯比较任性，去年引进了全新的改款林肯领航员，并且就在前一段时间宣布官方降价 20 万，将目标客户直接对准了那些中产阶级准二胎家庭：来吧，国内最大的全尺寸 SUV 非我莫属了。 俗话说得好：bigger than bigger，可是大就一定好么？ 我决定本着绝对负责任的态度、冒着被误认为是来砸那些开着奔驰路虎大哥场子的风险，带着一家 6 口人，对这辆林肯领航员做一次 1000 公里的长途试驾，来证明我根本不适合开这车，大哥还是你们来吧… 首先是克服心理障碍。开着一辆 5.27 米长、将近 2 米宽的大家伙在城市里走，总是觉得会蹭到那些花花草草。但实际上是，2 米高的车身以及宽大的后视镜，再加上 8 寸中控屏的倒车影像，另外， 等红灯时偶尔还可以和身旁大公共上的朋友们「 平起平坐」 并且打个招呼 ，这些都会帮助你减少很多精神压力。不过，如果能配备林肯 MKC 和 MKX 上的 360 全景影像可视系统，对女司机来说就更加完美了。 大所带来的第一个好处就是：超级够用的后备箱。即便是把第三排座椅打开的情况下，后备箱也有 514 升的最小容积，也可以塞下这么多土特产： 然而当把第三排座椅电动放平后，后备箱 1542 升的储物空间是这样式儿的： 其次是确保乘坐空间和舒适性。因为这次的长途出行计划是一家 6 口人，所以第三排的利用率几乎是 100%，保证第三排成员的腰间盘成了重要的问题。我可以负责任地说，只要身高不超过 1 米 8，就不用掷骰子来决定谁坐第三排，因为领航员的第三排无论是从空间上还是舒适度上，都超出普通 7 座车一大截，甚至因为第三排座椅的高度较高，并且可以在两侧宽大的储物槽上找到舒适的倚靠姿势，在长途需要小憩时甚至比第二排更加舒坦。再加上宽大的「 美式沙发座椅」，让那些「 第三排板凳选手」 玩儿 X 去吧！ 座椅布局是 2+2+3，但这台试驾车第二排座椅选择了中央扶手箱，人无法从中间穿过通到第三排座椅，而由于第二排座椅是手动调节，所以在这辆车一直「 满载」 的状态下，就要不断地通过手动折叠第二排座椅，才能让第三排的乘客通过，宝宝心里苦……所以对于那些 7 座利用率较高的用户，我个人建议选择第二排没有中央扶手储物箱和杯架的配置。 写到这儿不得不说，美国人造车对于车内空间的浪费就如同这个国家对待资源的态度：反正多得是。 所以结果就是：虽然大块儿空间多得是，但实用的人性化储物空间简直小的可怜。例如两侧车门储物空间，小的连一瓶正常的矿泉水瓶都放不下；再比如硕大的、方正的中控台附近，竟然没有一个能踏实放手机的地方；还有匪夷所思的小手套箱，你甚至会觉得这是美国人和你开的一个玩笑。 说完空间，我们来聊聊内饰。在进入林肯领航员车内的第一时间，我就被「 方」 住了。因为，它的内饰风格和上一代差别不大，简直太「 方」 了… 这里的「 方」 可以理解成「 大方」，也可以理解成「 囧」。难道开领航员的大哥们是「 国字脸」 居多么？… 虽然内饰风格和上一代变化不大，但新一代林肯领航员很努力地装上了内置 MyLincoln 娱乐信息系统的 8 寸大屏，并配备了由 14 个扬声器组成的 THX II 认证 5.1 声道环绕立体声音响。关于这一代 SYNC 的操作体验我们此前的文章已经提过，遗憾的是这代全新林肯领航员并没有搭配福特全新的 SYNC 3 车载娱乐系统。 另外，仪表盘中两侧加入的液晶屏幕对于林肯来说也是一种进步，可以选择显示不同的行车信息。只是… 这么小的仪表屏，放在这个大块头里，也太违和了吧… 好了，聊完内饰和空间，又有一句很俗的话说了：器大活好。这个嘛，试过才知道。 首先是高速路段，真是超级舒服啊！CCD 连续可调阻尼悬挂几乎完美过滤了来自路面的颠簸，只有美式全尺寸 SUV 才会有的坐船的感受，再加上宽大舒适的真皮沙发，长途驾驶很难保证副驾驶不睡觉。但告别了清晰地路感，你并不会感觉到不踏实，反而是一种安全感。或许这种安全感来自于无敌高大宽阔的视野，以至于减少了大脑中对速度的感知，在此提示，老司机开大车，也别超速。由于双层声学降噪玻璃和其他隔音设备的加持，高速 120km/h 的速度下噪音控制的很好，前排的驾驶员可以用正常音量和最后一排乘客聊天。 除了高速，在和林肯领航员亲密接触的将近一周的时间内，我们还经历了不同路面的考验：原本很担心走狭窄山路，但实际 2.8 吨重大家伙再加上一家六口，由 3.5T EcoBoost 双涡轮增压 V6 发动机推动 并不会感觉到吃力 ，最大功率提升到了 380 马力，峰值扭矩也增加至 623 牛·米，数据甚至比此前 5.4L V8 发动机的还要好，方向盘可以很轻巧地帮你完成过弯，油门和刹车依旧保持原有的水准。超过 5 米长的车身在过发卡弯的时候并不会有拖累感，只不过需要多打几把方向盘而已。 很遗憾，这几天我并没有机会驾驶领航员体验极其复杂的越野路况，顶多就是一些泥泞和坑洼路面，基本上 4×2 后驱模式就可以应对自如，我相信大多数人买这台车，也很少有机会去使用它的 4×4 Auto 自动四驱，甚至 4×4 中央差速器锁止功能。 最后说一说油耗： 1. 高速为主（京港澳高速，畅通路段）：共计 470 公里，实际耗油 74.3 升。表显百公里油耗 14.9 升，实际计算为百公里 15.7 升 … 继续阅读
35 亿美元！Uber 获沙特主流基金投资，估值升至 625 亿美元
转载自 36Kr，作者 Nicolas 滴滴获得苹果投资后，Uber 也不甘示弱，他们近日宣布获得了沙特阿拉伯主流基金（Public Investment Fund）的 35 亿美金投资。完成投资后，Public Investment 基金的董事长 Yasir Al Rumayyan 成为 Uber 董事会成员。 投资后 Uber 估值为 625 亿美元。 Uber 表示沙乌地阿拉伯 80%的 Uber 用户是女性，这可能是因为该国不允许女性开车。Uber 已经在中东积极拓展，获得这笔资金后，Uber 表示将在中东地区投资 2.5 亿美元。目前 Uber 在中东当地 9 个国家的 15 个城市开展业务。在 2016 年 第一季度中，当地有 39.5 万名活跃司机，较上年同期增加了 500%。 Uber 称，这一投资计划也符合沙特最近提出的 「 愿景 2030」(Vision 2030) 计划。所谓愿景 2030，即沙特计划在未来 15 年 降低对石油的依赖性。 此前不久，日本丰田公司也宣布投资 Uber。 与此同时，Uber 的竞争对手也正在猛烈融资。苹果公司向中国的滴滴出行投资了 10 亿美元，而通用汽车则向 Lyft 投资了 5 亿美元。印度的 Ola 去年也募得 5 亿美元。 沙特的注资也是 Uber 从单个投资者那里获得的最大一笔资金。据 Uber 称，这使得其资产负债表上的现金和可转换债券总额超过 110 亿美元。根据道琼斯 VentureSource 的数据，此前美国创业公司的融资记录是 28 亿美元。 这也是全球范围内规模最大的融资之一。今年早些时候，蚂蚁金服融资 45 亿美元，而美团点评曾完成 33 亿美元的融资。 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。