听说下雨天和敞篷车更配喔：Schaeffler Bio-hybrid 概念车
随着城市个人交通工具概念逐渐火热，一些介于自行车与机动车之间的产品也随之诞生。这类车型体积小、转向灵活、停车方便，对于整车工程师及设计师而言，开发这类车型也可以最大限度地发挥自己的脑洞。最近几年，一些令人眼前一亮的产品也随之诞生出来。 比如，丰田 i-Road 的出现就是为了满足未来城市交通的需求，三轮设计完美地解决了交通拥堵和停车的问题。 而雷诺 Twizy 的诞生更是让很多人对于城市个人交通工具有了一个全新的认识，窄轮胎、短轴距再搭配上超轻的整车重量之后，驾驶者们就可以操控着 Twizy 在城市道路中自由穿梭。 当汽车厂商们玩得不可开交时，作为汽车供应商的 Schaeffler（舍弗勒）显然也按耐不住自己「 造车」 的热情了。针对这片细分市场，Schaeffler 推出了一款叫作 Bio-hybrid 的敞篷概念车。重要的是，人家可不是来玩票的，而是要认认真真打造一台城市个人交通工具。 耳目一新的外形设计 Schaeffler 认为，对于个人交通工具而言，车身重量是一项非常重要的指标。因此，他们决定采用敞篷式的设计方案来降低车重，除了底盘、座椅以及必要的挡风玻璃之外，Bio-hybrid 的其余部分均为敞开式设计。整车的长宽高分别为：2.1 米、1.5 米和 0.85 米，这样的整车尺寸足以让 Bio-hybrid 在自行车道上驰骋。 全部裸露在外的后桥以及转向柱充分体现了 Bio-hybrid 的后现代主义设计风格，当然，这么做最主要的原因是为了实现整车轻量化设计。 为了最大程度地减轻车重，Bio-hybrid 甚至采取了与自行车看起来类似的轮胎。当然，在减轻整车重量的同时，Schaeffler 也没有忘记为车主安置一个可调行李箱，方便装载一些小型物品。 那么，这辆车到底重多少呢？ 答案是：80 公斤！！！ 自主研发的变速箱 Bio-Hybrid 的座椅下面包含两组串联的蓄电池，整车的最大续航里程可以达到 100 公里。Schaeffler 允许用户选取定制电机，可选电机的功率范围在 0.25kW 至 0.75kW 之间，最高车速将达到 25km/h。 传动系统方面，Schaeffler 为 Bio-hybrid 配备了一套自主研发的自动变速箱。这套自动变速系统称为 FAG velomatic，全新设计的核心算法可以根据行驶速度、转向 G 值计算出最佳换挡时机，并大大缩短换挡时间。相比于其他车型，Bio-hybrid 在换挡平顺性方面也将拥有很大优势。未来，Schaeffler 还会把这套自动变速系统推广到自行车及摩托车上使用。 Schaeffler 公司副总裁兼首席技术官 Peter Gutzmer 说，未来 Schaeffler 很有可能将 Bio-Hybrid 概念车量产，但具体产量还将根据市场需求来制定。2017 年，Schaeffler 将生产几十台样车。随后，样车将在 Schaeffler 德国总部进行测试，测试结束后，根据相关反馈，Schaeffler 会将概念车进行下一步修改，为 Bio-Hybrid 的正式量产做好准备。 最后我想说，虽然 Schaeffler 将这款概念车命名为 Bio-Hybrid，但千万不要被这个名字欺骗，这辆小车和生物混动技术真的没什么关系。 最后我还想说，这货是不是用两台电动自行车拼起来的？~~~ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
最全盘点：在国内，你能买到这些搭载 CarPlay 的新车
2014 年，苹果发布了 CarPlay 车机手机互联系统，通过 CarPlay，你可以把 iPhone 的内容「 投射」 到车载屏幕上，让手机和整车无缝对接。通过 CarPlay，不仅能使用电话、短信、地图、音乐等程序，还能通过 Siri 控制这些功能。 如今，两年的时间过去了，CarPlay 正在快速进入新车里。想必你一定有这种感受：隔三差五有新车上市，而它们中的很多，都带有 CarPlay 的功能，下至几万，上至百万，不一而足。 如果你最近正在准备考虑买一辆带有 CarPlay 功能的新车，那绝对不能错过这篇文章。我们会为你做一个详尽的车型盘点。 先给出清单： 一些总结以及补充信息： 1. 有些车型是即将搭载 CarPlay 的。比如在上海 CES Asia 上，沃尔沃在一辆 XC90 上展示了最新版本的 Sensus 系统，里面已经可以看到 CarPlay 的身影，但是现在还不确定在用户端何时进行推送。同样，包括新款金牛座在内，福特的 SYNC 3 也会加入对 CarPlay 的支持，会在今年晚些时候上市。 2. 进入 2016 年以来，CarPlay 在国内的落地速度越来越快，搭载 CarPlay 的新车层出不穷，而且和价位无关。一些自主品牌车型，甚至在 10 万元价位搭载了 CarPlay 系统。 3. 如果按照品牌来看，自主品牌的吉利、上汽（荣威、名爵）对 CarPlay 比较热衷，合资和进口品牌里，通用旗下的三个品牌也属于积极拥抱 CarPlay 的那一类，另外，大众的表现也不错。 4. 说到大众，你会发现在上面的表格里基本没怎么列出大众车型，事实上，不管是进口大众还是南北大众，都有很多 2016 年出厂的车型可以实际支持 CarPlay 了，不过官方配置表里面很少有所提及，或者说的含糊不清。如果你想买的车搭载的是大众 MIB II 代车载系统，那么可以试着把 iPhone 连到车上试试，比如凌渡、蔚揽、高尔夫 7 GTI、高尔夫 GTE、刚刚上市的 T6 等等。 5. 以上所列的很多车型，都不是全系标配 CarPlay，所以，有意思的事情就出现了：有的车型是高配才会给 CarPlay，这个无可厚非，但是也有的车型是反着来的：低配用 CarPlay，高配用自家的系统，比如在本田新思域的四个配置里，只有两款低配车带 CarPlay，高配车采用的是本田的 Honda Connect 系统，而荣威 360 的顶配车型，也不带 CarPlay。 6. 具体哪个车型有，最好的依据还是官方配置表。而且，各大汽车媒体在车型导购里，也往往不会把这个配置的搭载车型写得特别明白。给人的感觉是，虽然 CarPlay 越来越被当做招牌配置，但是不管是媒体还是厂家，给出的信息还是有些不够详细。 7. 按理说，官方配置表应该是最权威的，但是这个也有问题：很多配置表里对这个配置的表述都含糊不清。比如，有的会直接写明 CarPlay；有的会把它和安卓手机互联系统写到一起，结果是你也分不清到底这款车到底有没有，两个都有还是只有一个；有的则会「 隐晦」 的写成是「 智能手机互联」。 8. 如果对照苹果官网给出的 CarPlay 支持车型列表，你会发现，有些全球车型，在国外的版本上有 CarPlay，但是国内版本「 阉割」 掉了这个功能，比如奥迪新 Q7，奔驰新款 GLA 等等。实际上，目前在国内，奥迪、奔驰、宝马这三家没有一款车型支持 CarPlay。在 这个链接 里，你可以查看完整列表，当然，这个列表不完全适用于国内。 9. 在各大论坛里，很多车主都特别关心自己的老款车型是否可以通过升级的方式使用 CarPlay，答案是，很难。 10. 以上信息如果有错误或遗漏，欢迎指出及补充。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
电动卡丁车只是玩具？看完这台博世 e-kart 之后再说
前几天和几个朋友聊起电动卡丁车，他们的第一反应就是：没开过，应该就是台玩具车吧？这事还真不能怪他们，毕竟卡丁车运动在国内起步很晚，再加上「 电动」 二字，很容易让人联想到儿童玩具车。 而博世作为全球最大的汽车配套供应商，偶尔展示一下自己的技术实力，给汽车小白用户补充点科普知识还是很有必要的。因此，下面这台博世 e-kart 电动卡丁车就此诞生。 玩具？你的家用车未必有它快 不到 5 秒就破百，这可不是什么动辄百万的超跑，而是博世精心打造的电动卡丁车 e-kart。如果你的家用轿车想要跑过它的话，估计还真需要费点劲。 动力方面，博世在这台卡丁车上使用了一套额定电压为 48V 的锂电池组，电动机的最大功率为 20kW，最大扭矩则能达到 300Nm。所有的这一切再结合上卡丁车超轻的整车重量之后，一个迷你性能怪兽就横空出世了。博世称，e-kart 电动卡丁车的极速可达 130 km/h。 底盘方面，博世选择了与德国最大的卡丁车制造商 Mach 1 Kart 合作，所有的开发工作都将基于这家公司提供的底盘完成。 少谈一点情怀，多看一些技术 F1 车迷们大多都知道一件事，那就是很多 F1 车手小时候都会用卡丁车进行训练，最著名的当属迈克尔·舒马赫，7 次总冠军车手甚至还在德国开了一家卡丁车馆。 当然，情怀这东西，我们不会谈论过多。博世在这台电动卡丁车上倾注的技术心血，想必更会让你大吃一惊。 这台 e-kart 搭载了博世研发的 BRS 系统（Boost Recuperation System），整套系统包含了助力回收电机、48V/12V 直流功率转换器等关键部件。在 BRS 系统的帮助之下，这台卡丁车还拥有自动启停、制动能量回收、加速助力等功能。 由于 BRS 系统的存在，一旦车手在驾驶过程中松开加速踏板，卡丁车就会自动减速，助力回收电机会将收集到的电能储存到动力电池当中。如果你急需超车，这套系统还会为你提供 15kW 以及 150Nm 的额外动力输出。博世称，BRS 系统将会使卡丁车的整车能耗降低 15%。 整车布置方面，博世 e-kart 也做到了向家用轿车看齐。麻雀虽小，五脏俱全。一套定制的 ECU 控制着锂电池组、电动机、BRS 系统以及一系列传感器，确保了这台电动卡丁车能够时刻保持高效运行。博世赛车运动副总裁 Klaus Böttcher 说，未来几个月，博世还将进一步挖掘这台电动卡丁车的技术潜力。 说了这么多，简单总结一下博世这台电动卡丁车：可以与超跑媲美的加速性能、比敞篷跑车还要开放的外观、带给你充分驾驶乐趣的后轮驱动设计。也许你只能在赛场里与它为伴，但请不要遗憾，因为这丝毫不会妨碍它成为一款人见人爱的速度机器。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」5.27：百度无人车项目入驻上海国际汽车城
百度无人驾驶汽车入驻上海国际汽车城 百度与上海国际汽车城达成合作，将把无人驾驶汽车路测项目组落户在上海国际汽车城。今年 6 月份，国家智能网联汽车无人驾驶示范区还将在上海国际汽车城开园。 一期项目为占地 2 平方公里的封闭区域，其中包括超车预警、前车制动预警、车辆碰撞预警以及红绿灯引导等 29 个场景。百度无人驾驶汽车可在安全状态下，进行以上测试。 嘉定是个好地方。 现代为北美多款车型升级 Android Auto/CarPlay 现代汽车宣布，将为北美多款车型提供系统升级，2015-2017 款的一些车型将支持 Android Auto/CarPlay 系统。具有一定动手能力的车主可以自行免费升级，当然车主也可以选择指定经销商提供的收费升级服务。目前支持系统升级的车型有：索纳塔、圣达菲、捷恩斯以及伊兰特 GT，其他车型未来也将陆续迎来升级。 不怕车主自己刷机变砖吗？ 特斯拉可能在 Model 3 之前推出自动驾驶汽车 特斯拉自动驾驶技术 Autopilot 的负责人 Sterling Anderson 称，特斯拉有可能在 Model 3 车型之前，就推出首款自动驾驶汽车。Model 3 车型的设计工作尚未全部完成，因此外界暂时无法猜测它的功能。Sterling Anderson 还讲到，他们不会采取其他车厂的策略，只要研发出新功能，特斯拉就会立刻投入使用。 特斯拉总是让你猜不透。 宝马投资拼车应用 Scoop 宝马旗下的投资公司 BMW iVentures 最近为加州拼车应用公司 Scoop 提供了一笔融资，具体金额尚未透露。Scoop 去年在加州推出了手机打车 App，公司目前在旧金山及附近地区提供拼车服务。宝马希望通过这笔投资，进一步扩大自己在移动出行领域的实力。 这种大新闻，我们早就见得多了…… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」5.26：苹果准备研发电动汽车充电技术
苹果准备研发电动汽车充电技术 目前，苹果正在与几家充电桩公司展开讨论，准备研发电动汽车的充电相关技术。此外，他们还从宝马、谷歌等公司挖来了一部分电动汽车充电工程师，并组建了一支研发团队。对于苹果而言，如今的电动汽车充电桩拥有很大的改进余地，他们希望苹果的极简设计能够为这个行业带来变革。 就问一句，兼容国标吗？ 滴滴获得阿里和蚂蚁金服 4 亿美元投资 阿里发布 2016 年财报，其中显示，阿里巴巴和蚂蚁金服将分别认购滴滴出行 2 亿美元股份，共计 4 亿美元。此外，双方还达成了合作协议，滴滴出行将使用高德提供的地图和导航服务，这将提高高德地图的用户使用量。顺便提一句，目前滴滴出行使用的是腾讯地图。 阿里这是投了个特洛伊木马啊。 北京初步制定拥堵费方案 北京市初步制定了交通拥堵收费政策方案和技术方案，目前市交通委正在进行研究和论证。拥堵费是指在交通拥挤时段，对部分区域道路使用者收取一定的费用。全球范围内，纽约、伦敦、新加坡等地都有征收拥堵费的先例。北京市交通委称，今年只是启动研究，何时征收拥堵费尚未确定。 我不说话，你们评论。 DS 将于 2019 年推出新能源车型 DS 品牌宣布，将于 2019 年推出新能源车型，首先推出的将是新款 DS 6 的插电混动版。这款车型将基于 PSA 集团的 EMP2 平台打造，动力方面由一台电动机和 1.6T 发动机搭配组成，纯电动模式下的续航里程大约在 64 公里左右。此外，DS 还将推出一款纯电动版本的 DS 3，这款车型的最大续航里程可达 450 公里。 就冲苏菲·玛索，我也要买。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」5.25：特斯拉自动驾驶累计行驶里程已达 1 亿英里
特斯拉 Autopilot 自动驾驶功能累计行驶 1.6 亿公里 自从 Autopilot 自动驾驶功能推出之后，特斯拉车主使用这项功能的行驶里程已达 1.6 亿公里。Autopilot 项目总监 Sterling Anderson 称，特斯拉将利用这些行驶数据，开发并改进更多功能。目前路面上共有 7 万辆特斯拉电动车支持 Autopilot 功能，每天的行驶里程可达 418 万公里。 谷歌哭晕在厕所。 HTT 展示超级高铁车厢内部设计 继超级高铁公司 Hyperloop One 进行户外演示后，另一家初创公司 Hyperloop Transportation Technologies（HTT）也向人们展示了超级高铁的车厢内部设计。为了减轻乘客处于封闭车厢的不适感，HTT 在车窗上同时配备了 AR 和 VR 技术，车窗上还将显示时间、天气以及行驶路线等信息。 这么狭窄的过道，列车员怎么推着小车卖泡面？ Karma 新车预计将于今年 7 月亮相 Fisker 在被万向收购之后，新车型的推出迟迟没有下文。最近有消息说，他们将于今年 7 月发布新车型 Karma Revero。车名「 Revero」 在拉丁语中代表「 真理」，新车计划在今年年底前正式上市。Karma Revero 的外观设计与之前的 Karma 基本保持一致，动力方面将使用宝马 i 系列的动力总成。 再不来，就别来了…… 苹果新专利：用 iPhone 全面控制汽车 美国专利商标局公布了苹果申请的新专利，其中一项技术可以使用 IPhone 来全面控制汽车。专利文件显示，通过这项技术，用户可以使用 iPhone 对车辆实现解锁、启动发动机以及完成个性化设置等操作。不过苹果暂时并未透露这项技术是否会与 CarPlay 系统搭配使用。 安卓对此怎么看？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」5.24: 博世做了一辆电动卡丁车，还带自动启停！
博世推出电动卡丁车赛车 博世推出了一款配备起停功能的电动卡丁车赛车，这项功能基于博世的能量回收助推系统（BRS），赛车底盘由德国最大的卡丁车制造商 Mach 1 Kart 提供。这款电动卡丁车使用了一套额定电压为 48V 的锂电池，电动机的额定功率为 27 马力，百公里加速不到 5 秒。 说什么来着？博世分分钟能造车，没骗你们吧，哈哈…… Lyft 推出提前 24 小时叫车服务 Lyft 宣布，它们将在旧金山推出提前 24 小时叫车服务。在此之前，无论是 Uber 还是 Lyft，都不允许用户提前打车。Lyft 称，想要体验这项功能的用户，只需在 App 中点击时钟图标设置时间即可，司机最晚可以在乘客预定时间前 30 分钟取消或更新订单。 Uber，你跟不跟？ 澳大利亚推出首款电动矿车 历经 2 年研发，澳大利亚终于推出了首款自主研发的电动矿车 Tomcar LV1，新车很快就将启动生产。Tomcar LV1 是一款适用于矿井的电动车，电动机的额定功率和扭矩分别为 100kW 和 300Nm。值得一提的是，这辆特制电动车可以通过采矿通道进行充电。 绝对够霸气。 AT&T 推出无线车联网项目，车内可享无限流量 美国通讯运营商 AT&T 推出了无线车联网项目，首批合作车企包括大众、英菲尼迪等厂商。车主在使用这个项目时，每月只需支付 40 美元，就可以在自己的车里享受无限流量。AT&T 称，截止今年第一季度，全美已经有 800 万台车辆使用它们的无线网络。 在国内，免费流量一般都和智能后视镜、智能车机联系在一起…… 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」5.23： 宝马将为更多车型配备第四代 iDrive 系统
宝马为更多车型配备第四代 iDrive 从今年开始，宝马在欧洲市场将陆续为 1 系、2 系、3 系以及 4 系车型配备第四代 iDrive 系统，新系统还将配备无线充电以及 WLAN 热点功能。第四代 IDrive 系统将搭载全新的 UI 界面，系统分辨率相比于旧款也将有很大提升。唯一遗憾的是，与 7 系相比，1 系、2 系、3 系以及 4 系车型上搭载第四代 iDrive 系统不会配备手势感应系统。 花 1 系的钱，体验 7 系的技术。 比亚迪秦等车型进北京新能源车备案目录 北京市经信委官网发布了新一批新能源车备案目录，纯电动小客车方面共有 6 款车型入围：比亚迪秦 EV300、华泰路盛 E70、江淮 iEV6S、东风 E30L、华泰新圣达菲以及知豆 D2。未来，这几款车都可以在北京市完成上牌。目前，共有 15 家企业的 31 款车型入选备案目录。 北汽你慌不慌？ 滴滴出行日订单量破千万 滴滴出行宣布，在刚刚过去的 5 月 20 日，滴滴专车的订单量首次突破一千万，这项数据相当于全美打车应用日订单量的 5 倍。滴滴专车于 2014 年 8 月正式上线，从第一单到日成交一千万单用了 21 个月。在过去的一年当中，滴滴专车占据了国内 88.4%的市场份额。 苹果肯定在偷笑。 首批 Uber ArtSTATION 落户北京 Uber 宣布全球首批优步艺术车站（Uber ArtSTATION）将在北京正式启动。同时，Uber 还将于 6 月初正式上线「UberLife」 功能。Uber 北京市场经理称，首批上线的 8 个 Uber ArtSTATION 将分别坐落于京城的各个热门商圈，每个车站都将展示一位青年艺术家的雕塑作品。 文艺青年的最爱。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」5.20：年产 5 万辆？蔚来汽车与江淮公布更多合作细节
蔚来汽车与江淮公布更多合作细节 蔚来汽车与江淮公布更多合作细节，双方初步确认产销量计划为 5 万辆/年。江淮汽车作为生产方，负责一系列汽车产品以及资质问题，包括协助蔚来汽车进行合作车型的产品投产，协助样车试制，并提供样车试制相关设施、设备和人员。 蔚来汽车则需要提供必要的量产车相关技术信息、零部件以及相关物料的支持，同时授权江淮汽车品牌与车型的生产权。 另外，在 2016 年年底之前，蔚来汽车将发布其首款产品：一辆纯电动超跑，地点则是「 欧洲某个地方」 Cruise Automation 公司测试自动驾驶技术 今年三月份，通用收购了做自动驾驶的创业公司 Cruise Automation。最近，这家公司承认了正在测试雪佛兰 Bolt，并晒出了测试车辆的照片。其实，如果你在洛杉矶，经常会看到雪佛兰的自动驾驶测试车。甚至还能看到 Cruise Automatio 创始人 Kyle Vogt 的身影。 请继续看下一条新闻。 Uber 放出自动驾驶测试车官图 Uber 终于放出了一辆他们自动驾驶汽车的官图，测试车辆是混动版 Fusion，车上配备了雷达、摄像头以及激光雷达。为了保证测试过程的安全，Uber 为每辆无人驾驶汽车都安排了一名司机进行监控。Uber 称，测试车辆不仅需要完成测试任务，还将负责采集地图数据。 Uber 和通用是商量好的吗？ 宝马发布 i8 Futurism Edition 概念车 为了庆祝公司登陆意大利市场 50 周年，宝马与 Garage Italia Customs 公司合作打造了一辆 i8 Futurism Edition 概念车。车身的图案设计灵感，来自于著名艺术家 Giacomo Balla 在 1909 年的油画作品「Street Light」。这辆具有特殊意义的宝马 i8，也向人们表达了相同的艺术设计思路。 这涂装，你怎么看？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。