戴姆勒狂砸 110 亿美元生产电动汽车，固执的德国人终于要开始反击了？
就在前几个月举行的巴黎车展上，奔驰发布了一款纯电动汽车「EQ」。当时很多人就在猜想，戴姆勒何时会发布自己的电动车战略。而现在，他们的大计划来了。 戴姆勒宣布，公司将会投资 110 亿美元生产电动汽车。 戴姆勒认为，在电动汽车细分市场上，公司目前还处于落后地位。他们希望在 2025 年，电动汽车可以占据戴姆勒汽车总产量的 25%。戴姆勒董事会成员 Thomas Weber 说，2025 年之前公司将会开发出大约 10 款电动汽车，这些车型都将基于同一平台。其中，奔驰旗下将会拥有电动 SUV 和电动轿车等车型。而 smart 品牌也将增加三款纯电动车。由于电池容量的提升，新车的续航里程很有可能将会超过 700 公里。 除了戴姆勒之外，大众也对电动汽车的生产战略非常重视。德国大众计划将电动汽车的年产量提升到 200 万至 300 万辆，此外，他们还准备在 2025 年前推出多达 30 款电动汽车。仅仅生产电动汽车还不够，戴姆勒和大众两家公司还都宣布将会投资建立电池厂。 除了戴姆勒和大众这两家公司之外，宝马也准备在电动汽车方面开始发力。他们最近宣布，即便现款车型的销量并不好，宝马未来依然会生产下一代的 i3 车型，续航里程可能达到 450 公里。德国人在电动汽车领域的大动作甚至还引起了特斯拉的注意，特斯拉目前正在寻找德国的工程类人才，以此来推动自己的电动汽车生产计划。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
一边开车一边玩手机？NHTSA 表示忍不了
最近，美国国家公路交通安全局（NHTSA）发布了一条自愿性的指导规则，希望各大软件开发商以及相关性的技术公司可以减少手机对于驾驶员的分心影响。一直以来，关于驾驶过程当中是否应该使用智能手机这件事，很多机构都在争论不休。大家争论的主要焦点就在于，智能手机对于驾驶体验而言，究竟有何利弊？ NHTSA 认为应该限制某些特定功能 NHTSA 的发言人讲到，这一次出台的指导规则主要针对苹果、谷歌等软硬件厂商，指导规则建议手机在与汽车配对使用时可以关闭某些特定功能，例如发送信息、播放视频以及一些特定的社交软件。除关闭特定功能之外，NHTSA 还希望智能手机厂商可以开发出一个简单的驾驶模式，来确保驾驶员不会被分心。 美国交通局秘书长 Anthony Foxx 说，每天都会有相当一部分美国人一边开车一边使用智能手机，一旦智能手机或者车载系统导致驾驶员分心，后果将会非常严重。 智能手机容易让驾驶员分心 其实 NHTSA 这一次出台的指导规则不无一定道理，仔细观察身边的朋友后我就发现，一边开车一边发微信的行为如今绝对不少见。即便将手机与汽车配对使用，很多人依然喜欢脱离驾驶视线，将注意力集中在智能手机或者车载大屏上。NHTSA 的一项数据显示，在去年 35092 起交通死亡事故当中，大约有 10%的事故是由驾驶员注意力不集中造成的。这些事故一共造成了 3477 人死亡，这个数字相比于往年上涨了很多，而这一阶段恰恰也是车载互联系统发展最快的一段时期。 随着一些交通事故的发生，智能手机以及车载系统所引发的安全问题也得到了苹果和谷歌的重视。谷歌就在 Android Auto 系统内部设置了安全驾驶警示，提醒用户不要在驾驶过程中使用移动设备或者不支持 Android Auto 的应用。 智能手机提升驾驶体验 目前，有很多整车厂都会为旗下的车辆配备 CarPlay 或者 Android Auto 这样的车载操作系统，用户只需要将自己的智能手机连接至汽车上就可以使用。通过车载屏幕，驾驶员可以使用包括通话、信息、音乐以及导航等功能。以 CarPlay 为例，其中内置的导航页面遵循了 iOS 的 UI 设计风格，与此前非常糟糕的原车导航相比，CarPlay 的确带来了一套全新的驾驶体验。 除了苹果的 CarPlay 系统之外，谷歌也拥有自己的车载操作系统 Android Auto，Google 地图所带来的驾驶体验提升只有亲身经历过的人才懂。 其实针对 NHTSA 提出的智能手机危险论，无论是苹果还是谷歌都在努力降低车载系统对于驾驶员的分心影响。苹果在 CarPlay 上启动了 Siri，而谷歌也在 Android Auto 里内置 Google Now，使用语音识别来替代触摸操作很大程度提升了驾驶安全性。 而针对 NHTSA 所提出的智能手机驾驶模式，很多硬件制造商已经注意到了这个问题。以锤子手机为例，驾驶模式下的 UI 做到了极简化，与很多人熟知的老人机界面差不多。驾驶模式下，用户可以使用导航、音乐以及电话三种功能，为了提升驾驶安全性，这套驾驶模式同时还支持语音识别功能。 智能手机以及车载系统的普及很大程度上提升了驾驶体验，但从另一角度分析，用户的驾车安全的确也受到了一定影响。毫无疑问，各大软硬件开发商已经注意到了这一问题。只不过，无论是智能手机驾驶模式还是语音识别系统都无法从根本上限制用户，驾驶员的自觉性才是解决这一问题的根本。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」11.28：戴姆勒将投入 100 亿欧元研发电动车
戴姆勒将投 100 亿欧元研发电动车 据外媒报道，戴姆勒集团准备投资 100 亿欧元研发电动汽车，公司还准备在 2025 年前推出 10 款基于同一平台打造的纯电动汽车。戴姆勒研发主管 Thomas Weber 说，随着电池技术的进步，戴姆勒的新款电动车很有可能会拥有超过 700 公里的续航里程。 各大供应商们，一笔大单要来了。 大陆为奔驰打造智能设备无线充电终端 目前，大陆集团宣布，公司为奔驰 E 级打造了一个智能设备无线充电终端。未来，奔驰 E 级车主可以在车内为自己的智能手机进行无线充电。大陆车身与安全业务负责人 Andreas Wolf 说，无线充电终端将会拉近智能手机与汽车之间的距离，两者也将进行更紧密的结合。 前提是你的手机需要支持无线充电功能。 马自达准备重启高性能品牌 MPS 据外媒报道，马自达正在考虑重新启动旗下的高性能品牌「MPS」，重启时间初步定在了 2020 年之前。目前，包括马自达 3、马自达 6 两款车型已经拥有 MPS 高性能版本。未来，马自达 MX-5 也很有可能会加入到这一阵容当中。 日系钢炮已经蓄势待发。 英国政府投资 3.9 亿英镑发展电动汽车 英国财政部长 Philip Hammond 宣布，政府准备投资 3.9 亿英镑用来推动电动汽车发展。此外，Philip Hammond 还说，交通设施对于国家的发展而言非常重要，英国政府未来将会加强电动汽车的基础设施建设。 看看前面的戴姆勒投了多少钱？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
1000 匹马力电动车？这家公司换了个「马甲」，但是仍想打败特斯拉
众所周知，硅谷从来就不是一个向权威妥协的地方，这里诞生过 IBM、苹果、谷歌等互联网巨头，同时也诞生过想要打败传统车企的特斯拉。有趣的是，这一次同样是在硅谷，一家叫作「Lucid」 的造车公司站了出来，他们想要做的是打败特斯拉。 与中国颇有渊源的一家公司 其实这也并不是一个全新的公司，事实上，它的前身正是 Atieva。全称叫作「Advanced Technology In Electronic Vehicle Application」，主要定位于新能源汽车核心部件供应商。公司由华人谢家鹏在 2009 年创立，此前他还是特斯拉的创始董事之一，主要负责特斯拉的电池系统研发。此外，Atieva 还邀请了特斯拉的创始人之一 Martin Eberhar 担任技术顾问。值得一提的是，北汽和乐视此前全都投资过 Atieva，三家公司一直打算在新能源汽车产业展开合作。 而在今年 10 月份，Atieva 正式更名为 Lucid。在 Lucid 的团队当中，你可以看到很多特斯拉前员工和华人的面孔。公司的 CTO Peter Rawlinson 曾担任特斯拉的总工程师。联合创始人兼首席运营官是一名叫作温世铭的华人，此前他曾担任甲骨文的高级总监。Lucid 的设计副总裁 Derek Jenkins 之前曾担任马自达北美设计总监，主导并参与设计过 2016 款 MX-5、CX-5、马自达 6 以及马自达 3 等车型。 仔细分析一下你就会知道，虽然 Lucid 这家公司一直很低调，但绝对不缺乏技术能力和商业背景。打败特斯拉这件事对于他们而言，绝对不只是说说而已。 改造了一台疯狂的骡车 在研发量产车的过程当中，Lucid 进行了大量的骡车试验。他们从德国一家二手车商那里买了一台奔驰 Vito W639 并命名为「Edna」，随后他们花了三周时间识别 CAN 信息，研究将 ECU 拆掉后如何确保车辆正常使用。最终，他们拆掉了原车的动力系统，将他们自己的电机、电池组、逆变器以及电池控制器等设备装了上去。起初，他们只是在 Edna 的后轴上装了一台电机，改装车就可以实现 5.1 秒的百公里加速。 在这之后，Lucid 在 Edna 的前轴上也装了一台电机，同时他们还将逆变器升级到了 3.0 版本。最终，Edna 实现了百公里加速 2.74 秒的惊人成绩。 功能上对标特斯拉 关于 Lucid 的量产车，公司 CTO Peter Rawlinson 讲到，由于动力系统的不同，电动汽车的整体结构应该被重新设计。他们希望新车能够以奔驰 E 级的车身尺寸，来实现奔驰 S 级的内部空间表现。而谈到量产车的动力性能时，Peter Rawlinson 说，电动跑车的性能正在突飞猛进地增长。因此，团队将会保证 Lucid 电动车的功率可以达到 1000 马力，此外，新车的 0 到 97km/h 加速时间必须小于 3 秒钟。 除了动力系统之外，Lucid 还准备为旗下的电动车增加自动驾驶功能。目前，他们已经自主开发了一套自动驾驶系统，其中包括激光雷达、远距离探测相机、超声波传感器等设备。Peter Rawlinson 说，Lucid 可能会在 2019 年或者 2020 年初将自动驾驶系统应用到旗下电动车上。与特斯拉一样，未来 Lucid 也会针对自动驾驶汽车建立一个共享用车计划。 过一段时间，Lucid 还打算参加 Formula E 比赛。Peter Rawlinson 说，参加 Formula E 比赛可以帮助公司与迈凯伦这样的电池供应商进行接触。不过，瞄着参加 Formula E 的厂家可不少，Lucid 想挤进 10 支车队（未来可能扩充到 12 支），还是挺有难度的。 此外，他还透露，Lucid 的新车将会在 2018 年正式量产，新车第一年的产量大约在 8 千到 1 万辆，随后他们希望将产量提高到每年 5 到 6 万辆。 换了个「 马甲」，有了伪装车，有了明确的量产计划，这些都是好事，但是，能不能干的过特斯拉，又是另外一个话题了。 … 继续阅读
年轻人的第一辆电动车？这个团队融资 120 万欧元就想造车了
电动汽车的逐渐普及让很多年轻人都重新做起了「 买车梦」，只不过，诸如特斯拉 Model S 这样的电动汽车往往都拥有着高昂的售价。为了抓住年轻人市场，国外一家叫作「Uniti」 的初创团队打造了一辆电动概念汽车，未来，他们还打算将这辆概念车量产。 2017 年，Uniti 将会发布电动概念车的量产版本，量产车的整车重量大约为 400kg。Uniti CEO Lewis Horne 说，Uniti 量产车将会使用一套容量为 11kWh 的钠离子电池。此外，他们还使用了一台额定功率为 15kW 的交流电机。Uniti 量产车的设计极速为 130km/h，最大续航里程可以达到 150km。Lewis Horne 还讲到，目前，新车的核心组件已经打造完成，如果时机成熟的话，他们还打算在新车上加入自动驾驶功能。未来，Uniti 的量产车定价大约在 2.2 万美元左右。 除去动力系统之外，Uniti 的新车还采用了很多概念设计，包括弹射式车门以及侧面 LED 车灯等等。 此前，Uniti 曾参与过众筹项目。截止目前，团队已经收到了 120 万欧元的融资。说实话，这个数字相比起我们国内的那些新造车团队动辄几亿美元的融资额，实在是太不值得一提了。 不过需要注意的是，Uniti 团队成员介绍说，这笔融资来自于 45 个国家的 15 到 18 岁的年轻人！嗯，看来他们的口号是做「 年轻人的第一台电动车」…… 在下面这个视频当中，Lewis Horne 还介绍了 Uniti 的商业模式以及公司平时的工作状况等等： 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」11.23：特斯拉 Model S 涨价；威马发布新车效果图
特斯拉上调中国区 Model S 售价 今天，特斯拉正式上调了 Model S 全系车型在国内的售价，各车型售价分别上涨 1.54 万-3.71 万元不等，调整之后的售价区间为 68.69-131.52 万元。特斯拉之所以上涨 Model S 全系车型的售价，主要还是由于人民币和美元的汇率发生了变化。除售价之外，Model S 车型没有进行任何改动。 再不买，连免费超级充电站都没了！ 威马发布新车效果图并在温州举行开工奠基 日前，国内新造车团队威马发布了一套新车效果图，其中包括轿车、跨界旅行车、SUV 以及 MPV，四款车型全部采用了橙白配色和悬浮式车顶设计。今天，威马还在温州举行了新能源汽车智能产业园奠基仪式，新园区未来可以实现智能制造、智慧物流、零部件柔性化配套以及自动驾驶试验等功能。 希望量产车也能这么好看。 大众将重启玻璃工厂 据外媒报道，为了生产全新 e-Golf，大众将会重新启动之前废弃的德累斯顿工厂。德累斯顿工厂曾被大众用来生产辉腾车型，今年 3 月份辉腾正式停产，德累斯顿工厂也就遭到了弃用。明年 3 月份，德累斯顿工厂将会重新开工，承担 e-Golf 的生产任务。 著名的玻璃工厂又开始工作了。 软银推出物联网共享单车系统 据外媒报道，软银将与日本 Openstreet 公司联手开发共享单车系统，两家公司还准备将这套系统扩展到全日本。与国内的智能共享单车不同的是，用户使用软银的智能单车后，需要将车还到指定地点。未来，想要合作的服务供应商只需要提供单车，就可以安装软银智能锁，加入到智能共享单车系统当中。 共享单车风都吹到日本去了。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
听说你想换车了？不妨来看看洛杉矶车展上的这 9 款新车
国内的广州车展办的如火如荼，大洋彼岸的洛杉矶车展也发布了很多重量级新车。这次洛杉矶车展同样展出了很多新车，涵盖电动车、传统动力汽车以及概念车。 按照国外车企的一贯套路，新车一般都是先在海外发布，再进入中国市场。所以如果你有换车的打算，倒是可以关注一下洛杉矶车展上的这 9 款车。另一方面，作为普通用户，你也可以从中看出未来汽车的发展趋势。 新款大众 e-Golf 大众在此次洛杉矶车展上推出了新款的 e-Golf，新车在车载娱乐系统、安全系统以及续航里程方面都进行了升级。改款后的 e-Golf 配备了一块 9.2 英寸的中控大屏，同时支持 CarPlay、Android Auto 以及手势操作。为了应付加州严格的汽车安全法规，大众还为新款 e-Golf 配备了行人检测系统、预碰撞制动系统以及前碰撞预警系统等等。 作为一款纯电动车，很多人都会关心它的续航表现。相比于旧款车型 24.2kWh 的电池容量，新款 e-Golf 的电池容量提升到了 35.8kWh。纯电动模式下，新车的续航里程可以达到 200 公里。 丰田 C-HR 北美版 丰田在今年的洛杉矶车展上正式发布了 C-HR 的北美版车型，新车预计将会在 2018 年引进到国内。丰田 C-HR 的前后尾灯造型比较激进，车身上的 C 柱是悬浮设计。除了常规车型之外，丰田还将推出 C-HR 的混动版车型。混动车型将使用一台 1.8L 的阿特金森循环发动机和两台电动机作为搭配，整车最大功率为 122 马力，综合路况下的油耗大约为百公里 3.7L。 一旦丰田 C-HR 正式引进到国内，就意味着混合动力系统将会下放到小型 SUV 市场，而这也很有可能吸引其他车企进行进一步跟进。 捷豹 I-PACE 这一次的洛杉矶车展上，凭借 I-PACE 电动车概念车，捷豹可算是出尽了风头，想要详细了解这款车的同学请 点击这里 。作为一款纯电动车，捷豹在 I-PACE 前后轴各放置了一台电机，整车最大功率为 395 马力，最大扭矩可以达到 700Nm。在双电机的驱动下，捷豹 I-PACE 的百公里加速只需要 4 秒。 有了强大的动力系统还不够，捷豹 I-PACE 还使用了一套容量为 90kWh 的电池组。美国 EPA 工况下，I-PACE 的续航里程为 354 公里。捷豹路虎 CEO Ralf Speth 在洛杉矶车展上接受采访时说，I-PACE 未来将由麦格纳位于奥地利格拉茨的工厂代工生产。 现代自动驾驶概念车 Ioniq 韩国现代这一次在洛杉矶车展上发布了 Ioniq 自动驾驶概念车，新车配备了激光雷达、三目摄像头以及 GPS 定位系统。与常规自动驾驶汽车不同的是，现代 Ioniq 将激光雷达系统隐藏到了前保险杠下面。 目前，Ioniq 已经拥有包括纯电动、混动以及插电式混动三个版本车型。明年 1 月的 CES 上，现代还将推出一款 Ioniq 自动驾驶车型。 凯迪拉克 Escala 概念车 今年的洛杉矶车展上，凯迪拉克展示了一款叫做「Escala」 的概念车，新车车长 5346mm，定位于 D 级车。凯迪拉克 Escala 使用了一台 4.2L 的双涡轮增压 V8 发动机，只不过他们没有透露发动机的具体参数。 这台概念车最大的亮点就在于，车身内部使用了一块和 LG 共同研发的 OLED 曲面屏幕，整个中控台也偏向驾驶员一侧。 全新思域 Si 就在第十代思域在国内大卖时，本田在洛杉矶车展上发布了全新思域 Si。新款思域 Si 使用了一台 1.5T 发动机和 6 速手动变速箱作为动力系统搭配，新车将分为三厢版和 Coupe 版两个版本。 与普通版思域不同的是，新款思域 Si 使用了一套 19 … 继续阅读
「GeekCar Daily」11.22：MINI 租车项目开始试运营；新能源车牌即将启用
MINI 租车项目开始试运营 据外媒报道，MINI 租车项目将会在西雅图开始试运营。车主可以通过 MINI 提供的 App 将自己的车辆对外出租，只不过，目前仅限 2016 款及之后的车型可以参与。租车用户可以使用宝马旗下的 ReachNow 服务进行租车，最短租期为两天。根据「 建议出租价」，如果车辆每月可出租 15 天，就足够支付车辆每月的按揭贷款 290 美元。 想开 MINI 装逼？又多了一个新途径。 新能源汽车专用车牌将在五个城市试点启用 日前，公安部交通管理局宣布，为了更好地分辨出新能源汽车，实施差异化交通管理政策，公安部将会在五个城市试点启用新能源汽车专用号牌。从今年 12 月 1 日起，上海、南京、无锡、济南和深圳将会率先启用新能源号牌。新车牌中，「D」 代表纯电动车，而「F」 代表非纯电动的新能源汽车。 不过这个绿色的车牌，没比蓝色车牌好看多少。 FCA 与亚马逊合作推出线上卖车业务 据外媒报道，FCA 将与亚马逊达成合作，两家公司将会推出线上卖车业务。目前，已经有菲亚特 500、500L 以及 Panda 三款车型支持线上购买，线上购车的消费者还将享受额外的折扣优惠。FCA 意大利地区负责人 Gianluca Italia 说，通过线上购车功能，用户可以享受到一个全新的购车体验。 有没有黑色星期五优惠？ Car2go 将会关闭圣迭戈业务 据外媒报道，戴姆勒旗下的汽车共享项目 Car2go 宣布，公司将会关闭在圣迭戈的业务。今年 12 月 31 号之后，圣迭戈的 42000 名用户将无法继续使用 Car2go 共享租车业务。导致 Car2go 退出圣迭戈最主要的原因就是，公司在圣迭戈没有吸引到更多的用户，最终导致 Car2go 在当地的业务没有实现盈利。 美帝人手一辆车，没人开 Car2go 也正常。 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。
「GeekCar Daily」11.21：NuTonomy 与波士顿合作测试自动驾驶；金龙骗补被罚近 8 亿
NuTonomy 与波士顿政府达成合作 最近，自动驾驶初创公司 NuTonomy 宣布与美国波士顿政府签署了合作协议。今年年底，NuTonomy 将会在波士顿南部的工业园区内进行自动驾驶汽车测试，具体测试车型为雷诺 Zoe 电动车。谈到这次合作，波士顿市长说，波士顿已经做好准备迎接自动驾驶技术的到来。未来，全市居民都将享受到这项技术红利。 是时候在政绩考核中加入自动驾驶测试进度了。 乐视、易到否认一系列负面报道 今天，针对莫干山汽车产业园项目还未动工等说法，乐视发表声明进行否认。声明中讲到，乐视位于莫干山的超级汽车产业园将于年底前正式开工，目前进展顺利。乐视位于天津蓟县的工厂尚需进一步商洽，之前已经与天津蓟县政府签署了合作意向书。此外，易到用车也发布了声明，否认了拖欠供应商五千万的传闻。 这届乐视公关要忙死了。 金龙汽车新能源骗补被罚近 8 亿 昨晚，金龙汽车发布公告承认骗补。公告称：苏州金龙公司申报 2015 年度中央财政补贴资金的新能源汽车中，截至 2015 年底仍有 1683 辆未完工。只不过，这部分车辆在 2015 年仍然提前办理了机动车行驶证，不符合申报条件。最终，财政部决定追回补助资金并处以罚款，两者合计 7.78 亿人民币。 丢了芝麻丢了西瓜。。。 丰田半自动驾驶卡车将测试氢燃料技术 最近，丰田旗下的半自动驾驶卡车准备测试氢燃料技术，测试地点选在了美国加州。过几个月，丰田将会对外公布测试结果。目前，除了 Mirai 氢燃料电池车之外，丰田还准备将氢燃料电池技术推广到重型卡车和货车上。 这是要全方面抢纯电的饭碗？ 原创声明： 本文为 GeekCar 原创作品，欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」，并附上原文链接，不得修改原文内容，谢谢合作！ 欢迎关注 GeekCar 微信公众号： GeekCar 极客汽车（微信号：GeekCar）& 极市（微信号：geeket）。