VOL.50：当我们聊汽车安全时，我们聊什么？
首先，我要宣布：这是我们的第五十期节目！（此处应有鲜花掌声花毛一体和酒水饮料）这一期我们决定聊聊汽车安全。 前几天，大白和大尧参加了 SyScan360 黑客大会。在这个会上，大尧同学面对面喊话曾经火的一塌糊涂，破解了吉普自由光的 Charlie Miller 和 Chris Valasek。然而，一个问题刚抛出，俩兄弟就匆忙下了台，留下大尧老师一个人举着话筒尴尬。究竟是什么问题让他们完全避而不谈？留着这个疑惑，我们先帮你梳理汽车安全的那些事儿。 先来讲讲我们通常所熟知的汽车碰撞安全。对于碰撞测试，我们可能听说过 NCAP（New Car Assessment Program，新车评价程序）。它并非是政府机构实施的强制性的安全认证，但是相较于一般的法规而言，其评分更为严格。除此之外，美国的 IIHS（Insurance Institute for Highway Safety，美国公路安全保险协会）也是一种类似的认证体系，并被称为史上最严格的碰撞安全评价体系。 关于这两个认证的具体差别和评价的过程，可以在收听节目的时候拿起小本子仔细的记下来哦~如果以后要选安全系数比较高的车，我想你肯定知道要去哪儿找参考资料对不对！ 除了碰撞之外，大家现在普遍担心的，无疑就是当汽车联网程度提升时，如何确保我的车不会沦为黑客的眼中钉。我的回答是：干脆买一辆上世纪的车吧······如果你希望你的车足够智能、足够懂你，那么它就一定存在被黑的风险，正如你的手机。 那么黑客究竟是如何控制你的汽车的呢？还是那句话，听节目的时候拿出小本子接着做记录，因为听一遍肯定不太好理解，但是，一旦懂得了其中的道理，你就可以出门跟人装逼啦！ 第五十期节目，谢谢大家一直以来的关注和支持！么么哒！我们会继续努力的！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
豪华车「最强大脑」挑战，你得拥有这些必备技能
所有的伟大，都来源于一个勇敢的开始。 比如，阿姆斯特朗在月球上的一小步，成就了人类的一大步。 但我们好奇的是，阿姆斯特朗在月球上，到底靠啥代步？ 答案是月球车，就是上面那张图里露出一半的那辆。我们再来完整的看看： 不过问题来了，在环境未知的月球上，它到底是怎么识别方向以及定位目标的？请注意车上的那些摄像头、传感器。乍一看，是不是有点儿自动驾驶汽车做测试的感觉？事实上，还真的有自动驾驶版本的月球车。而自动驾驶汽车最核心的特质，我觉得应该是「 互联」，要不停的去和环境进行沟通。阿波罗登月是 1971 年，在那个时候，敢在月球上玩「 互联」，也算是一个「 勇敢的开始」 了。 说到这儿，你可能好奇了：这车到底谁造的？ 好问题。经过我们在 google 上孜孜不倦的搜索，一个熟悉的名字赫然出现：通用！ 说到通用，还有个有意思的桥段。 他们非常自豪自己在月球上实现了「 互联」 这事，于是，为了纪念这段历史，他们在多年以后，给自己车内的互联产品取了一个和登月有关的名字。 叫做 OnStar。也就是我们常说的「 安吉星」。 而现在，这种互联功能越来越成为汽车的「 大脑」 了。 这让我们想到，前一阵有个很火的节目叫《最强大脑》。但据说，「 最强大脑」 第三季有可能要黄了，因为他们遇到了「 选手荒」 的问题。 我们准备给他们推荐一个选手。不过不是人，而是一辆车。可能你想问，一辆车要加入「 最强大脑」 的队伍，应该具备什么样的条件？ 首先，硬件要强。 现代工业产品里的硬件可以说与 CPU 和操作系统息息相关，那么作为一个能够加入「 最强大脑」 战队的汽车，CPU 的处理速度怎么也得提升个 3 倍以上吧？ 升级后的处理器再搭配个 8 英寸手写多点触控电容屏、多功能方向盘、智能语音输入……该有的都得有！ 当然了，Apple Watch 都上市这么久了，这都不能连接怎么好意思自称「 最强大脑「？车辆远程操作、车况数据刷新、查找车辆位置、Siri 语音指令等操作都得能通过 Apple Watch 实现吧？ 当然了，仅仅依靠这些「 常规」 升级和配置可能还称不上「 最强大脑「，接下来的才是重点。 第二，速度要快！天下武功，唯快不破！ 这个速度不是指汽车的行驶速度，而是联网的速度！ 目前咱不指望 5G，但 4G LTE 总该是必备的吧？网络传输速度较之 3G 时代快 10 倍以上的 4G LTE 技术，能够提供为未来车联网技术更多可能。 除了我们前面所讲的硬件及后台系统之外，有了 4G LTE，现有的碰撞自动求助、全程音控领航、实时按需检测等服务也便于升级。 4G LTE 的引入还将大大提高车辆的远程诊断和刷新能力，实时采集分析车辆数据，保障用户人身财产安全、提升出行效率、降低维护成本，改善用户体验。 第三，有了速度，我们就有了另外一个可能——Car-Fi（车载 Wi-Fi）这个年代离了手机和 Wi-Fi 你还能活？想要加入「 最强大脑」 战队，汽车保持高速互联状态还不够，车载 Wi-Fi 也是不可或缺的。要求不多，要是能达成下面这些功能应该也差不多了吧。 支持 7 台设备连接；车辆无线信号覆盖面最大可达 700 平米；使用车载外置天线提供无线热点，使网络信号更强、更稳定、行驶中不会断电。 好了，现在我们有了三大功能支持了，那么还需要什么？对了，现在我们的功能仅仅支持了网络和硬件，软件呢？帝都的路况你懂的，有的是时间打开你的手机，但是如何解决操作手机带来的危险问题？这时候我们就需要 CarPlay 了！ 第四，有了 CarPlay 才能更好的用手机导航啊！ 通过 CarPlay，我们能够利用 USB 连接，把 iPhone 的部分功能投射到触摸屏上，实现手机与车载娱乐系统的无缝交互。 在驾驶时，能轻松使用电话、短信、音乐、导航及播客/有声书等 iPhone 内置应用程序，以及 Siri 语音助理，大幅降低驾驶中使用手机的安全隐患。 诶，对了，你是不是也有手机连接充电器、车机时杂乱无章的线的烦恼？那我们再加一条，得有车载无线充电的功能啊，腾出更多空间，随时保持手机电力充沛。 好了，说了这么多，如果以上功能都能齐全的话，应该差不多能踏入汽车类「 最强大脑」 的行列了吧？ 想知道哪款车有这样的能耐？还记得文章的第一句话吗？「 所有的伟大，都源于一个勇敢的开始。」 对，就是这句，这是凯迪拉克说的，前段时间他们的新款 ATS-L 刚刚上市了，现在，你可以去搜索了。 其实，很多人不太理解，我的车变成智能终端，到底有什么好处？如果你听说过「 智能交通」，那就好解释了。因为，当马路上跑的不是汽车，而是一个个智能终端时，这些终端就可以彼此相连。然后，它们再和路上的其他元素互联，构成智能交通。交通这么难的事都解决了，智能社会就真的不远了。 觉得这些和你没关系？那我们最后来讲个故事吧。 话说有这么一天，你带着家人开车去郊外，一路风景怡人。突然，你的汽车失控了，撞向了路边的护栏！还好，人没事。 这时，智能交通的作用开始体现了。交管部门及时发现了你的事故，通过车联网、智能交通通知你周边的车辆，及时变道，提醒前方事故。部分车辆甚至在收到信息后，自动开始给你规划新的交通线路。 救护车和保险公司这时已经到达现场，开始检查家人身体状况和事故的取证、赔付工作。通过智能交通，你的汽车售后服务商也第一时间知道了事故，并抵达现场开始维修、拖运，并提供代步车。 通过远程查看数据，厂商发现了车辆存在的软件隐患，并开始准备通过智能交通升级其他同类车型中的软件，避免出现更多问题。 这么看来智能交通还是很美好的吧？ 来看看潮人是如何说凯迪拉克的移动互联：
VOL.49：大学生造车比「互联网+」更靠谱？
刚刚结束的中国大学生方程式汽车大赛，对于不常关注这项比赛的人来说，或许是非常陌生的。当然，这些人里还是得算上我一个，自从给自己贴上了没办法享受「 速度与激情」 的标签之后，就意外的发现，原来这个世界上有这么多好玩儿的车和比赛。 这次我们也有幸请到了前北京理工大学车队的队长——孙博，他将跟我们一起聊聊关于大学生方程式汽车比赛的那些事儿，以及比赛背后，发生在车队里的苦乐事儿。 从 2010 年刚刚起步时，仅仅只有 20 支车队参加比赛，到现在一共 71 支车队共同在赛场上比拼，五年时间，FSC（中国大学生方程式汽车大赛）愈发壮大，几乎可以说是碾压了亚洲其他国家的同等级比赛。当然，比赛自身的壮大并没有什么意义，重要的是各高校车队的实力越来越强，再也不能被其他国家所小觑。 而每支队伍以及每个队员在进步的过程中，总是会遇到很多的挫折和阻力。除了年轻的团队独自出国难以应对德国人的车检苛责外，还有在比赛还没开始之前遭遇赛车和全部家当焚毁的「 迷之火灾」，以及好不容易跑赢了斯图加特车队，却无奈中途退赛的遗憾······北理车队用他们的真实经历告诉我们，只有梦想才能让人变得不屈不挠。 看到他们的成长和进步，我想说大学确实是梦开始的地方，有人开始每天浑浑噩噩做起了白日梦，也有人不懈努力实现自己的造车梦、赛车梦。 我们始终觉得，这群人，才是中国造车的未来。 本期人物介绍： 孙博——本期嘉宾。北京理工大学方程式车队前队长，毕业后自主创业。不过，他看似选择了一份和 FSC 完全没关系的工作，却依旧赞助了几十支车队。比赛时还是会放下工作准时到场的他，估计这辈子都跟这个事业分不开了。 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
VOL.48 ：关于比亚迪，我们聊点不一样的
比亚迪宋发布了！我们之所以要聊这期，可能仅仅是因为：你们能在新买到的宋上听我们的节目啦！ 当然，宋这辆车还是我们关注的重点。 颜值这件事儿，在宋的身上真正开始体现了。当国产品牌的山寨之风愈发浓烈时，比亚迪开始做好的设计了，不少媒体老湿都表示，宋身上的山寨气息基本没有了。除此之外，「542」 战略也在宋的身上得到了体现。百公里加速 4.9 秒，四驱系统，行驶百公里只需 2 升油哦！这跟 jony 老湿的大众「 混动」 相比，真的是瞬间秒出它几百条街！ 关于宋的系统，除了大家已知的引入了 CarLife 外，最重要的还是在宋的 CarPad 系统新增了喜马拉雅 FM，大家以后就能直接在这辆车上收听我们的节目啦！ 说完了宋，我们当然也得聊聊它的那些兄弟姐妹们。想知道各位老师有什么不一样的观点？那就赶紧去收听节目吧！ 本期人物介绍： jony——GeekCar 最严肃的内容官。思维活跃但极其内敛，热爱汽车但不热衷于逗逼。记住：千万别让他碰篮球，在篮球场上，他会突然化身为相声表演艺术家，防不胜防。 大白——GeekCar 最没节操的内容狗。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
VOL.47：新政出台，神州专车成了最大的赢家？
专车行业终于有人要伸手管管了！ 自滴滴拿到了第一张专车牌照之后，国家紧跟着就发布了关于网络预约出租汽车的暂行办法。对于这个管理规定，有的人表示赞成，当然，也有人对此意见颇多。 自专车出现以来，这些公司就为了争夺市场，不断地压低价格，导致出租车行业原本的基价毫无竞争力可言，这无疑是对他们的一种严重打击。不过我们也都认同，这个行业也该进步了。这次的政策严格要求，获得资质的公司不得在低于成本价的情况下提供服务，阻止各个公司之间的恶性厮杀，真的要从现在开始了！ 除此之外，专车司机们再也不能为了高额补贴而随便切换平台了！这下你只能买一个手机，专心的服务于一个公司了，想随心所欲的让各个平台的乘客拼车？不可能啦！ 另外，顺风车什么的并不是国家所认定的那种合法合乘了！出门拉活儿得多注意了！ 想知道我们对于这次的政策，还有什么有意思的解读？赶紧来听听这期节目吧！不然你又该落伍啦！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
VOL.46：从美团大众点评的合并，看车企有哪些著名的合体案例
美团和大众点评终于合并了！说终于，是因为这件事儿从年初就开始传出各种消息，然而都被官方各种否认，包括在确认合并的前一天，还否认了一次，我只能说：你们真会玩儿！ 互联网企业的合并越来越多，包括我们最近看到的滴滴快的，赶集和 58 同城，优酷土豆等等。合并可能不仅仅是大家都不想烧钱了，一加一大于二也是互联网企业最急需的效应。因为行业洗牌的结果往往是只剩几个巨头，形成 721 的市场格局。一些小的企业要么选择抱大腿，要么就是无可奈何被淘汰。 但我们再来看看汽车行业的合并。像我们熟知的塔塔奇瑞捷豹路虎揽胜极光这样逆天的名字，一般就是品牌合并之后的结果。还有一些我们认为的比较不错的品牌，也难逃合并的结局，但是这些著名品牌为什么需要合并，背后有什么辛酸的故事？听听这期节目，大尧跟大家讲故事。 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
VOL.45：我们终于可以开上定制化汽车了？
最近，互联网+汽车的模式开始越来越流行。当大家都在说互联网如何如何颠覆汽车行业的时候，一个发源于互联网的词开始越来越多的出现在汽车领域——「 众包」。这个词被新品牌凯翼汽车拿来作为他们造车的由头，他们想借此来了解消费者的真实需求。而在「 众包」 的背后，其实是汽车的定制化的流行。 当然，这种定制化又包括两方面意思，一种是我们通常理解的「 个性化」，也就是通过自己选装配置甚至是改装，来获得符合自己需求的车子，另外一种，就像凯翼这样，车厂通过发掘潜在车主的需求，来批量推出针对某些特定人群的差异化产品，这种模式还有一个更互联网的词，叫「C2B」，据说，越来越多的车厂在未来都会走向 C2B 的模式。 不管是通过哪种方式来实现，我们其实都可以更乐观的展望未来：以后的车子，将会是越来越符合车主个人需求的产品。就像 MINI 一样，「 没有哪辆车是完全相同的」。 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ Jesse——GeekCar 最帅记者（这个称号当然是他自己起的！）。这个外表正经的小伙子，内心非常的傲娇。当然，他性格里那些阳光可爱积极向上等等赞美的词，就不用多说了···之所以这么赞美他，主要是怕说得不好被他打··· 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
VOL.44：残障人士想开车，怎么办？
GeekCar 一直抱着一个宗旨：科技，是为了让人们生活的更好。 当我们的出行变得越来越方便和舒适的时候，还有一些人的出行，仍然遇到非常多的阻碍。我们今天就像聊一聊当老年人和残障人士想出行，或是想开车的时候，有没有什么更好的选择。 在日本，这类为了坐车和开车不方便的人士设计的车型被统称为福祉车。日本的福祉车一般都是原厂生产，通过对车进行一些巧妙地设计，让坐轮椅的人能够方便的上下车。当然，如果是上肢不方便的人士，也会有一些特殊的车型可以供他们驾驶。 而在欧美，我们曾经也报道过，有一个赛车手大叔，因为在一次比赛中受了伤，下半身完全瘫痪。在一个科技公司的帮助下，他重返赛道，通过头部和嘴部的控制，完成了一次比赛。 在中国，我们不仅有后装的设备，也有一些原厂生产的车型，方便残障人士乘坐。然而，到现在为止，上肢残疾的人士，依旧不能申领驾照。目前，改装车型还是无法满足上肢残疾的人士驾驶。 我们希望，科技的进步，能够让所有人的生活都更加方便。汽车科技 ，应该带给每个人幸福。 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 苏帆——GeekCar 最最容易脸红的小鲜肉。他作为路转粉，粉转内人的杰出代表，向我们展示了一个新时代的年轻人严肃外表下奔放不正经的内心。也因为这一点，他赢得了叔叔阿姨们粉红的爱！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~
VOL.42：车轮出自圆，但比圆要圆
今天是中秋节，首先要祝大家节日快乐啦！ 为了强行和中秋节扯上关系，我们这次是真的拼了，想了想汽车上面跟月亮有关的，圆的，有的聊的，似乎就只剩下车轮了，所以我们决定跟大家聊聊有关车轮的故事。 车轮的历史，真的是比想象中还要长。最初发明轮子的人，一定是脑洞大开，IQ 300 的发明狂人。回顾人类的历史，我们的创新发明，似乎都是有迹可循。但是唯独车轮，是从自然界的任何设计里都借鉴不来的。 穿越到现代，车轮已经进化的相当完美了。选择喜欢的车轮时，你不仅要考虑轮毂的外观，还得根据实际驾驶的路面，来选择轮胎的材质、扁平比等各个属性。 我们都知道，大的轮毂一般都有着很强的运动感，看起来酷炫极了。然而相对应的，它的轮胎会比较薄，在越野性上，就没有那么好。除了轮毂大小，轮胎的薄厚外，还得考虑轮子的宽窄，花纹的不同，所带来的不同的驾驶体验。另外，我们中很多人买东西，都是选择听起来比较屌的品牌，但是对于轮胎而言，品牌的指导性并没有那么强。还是那句话：请大家根据自己平时行驶的路况来选择轮胎好吗？！ 最屌轮毂的事情你们就直接在节目里听好吗？我在这里实在是说不出口！ 好哒！祝大家中秋节快乐！ 本期人物介绍： 大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景，专业性极强又超接地气，一个能顶俩！记住：跟他聊什么都行，但就是千万别提吃饭的事儿，谁提谁 S*B！ 大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手，热爱科技但绝不乏味，五大三粗还常常害羞脸红。记住：千万别跟他聊天，小心你的节操被他说没了，这你找谁说理儿去！ 刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子，但非得给自己起个叔叔的艺名儿，而且自打公司来了三位猫爷，就变成了专注的铲屎官。记住：惹她可以，别说猫不好！别说！ GeekCar 有话说： GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试，有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们！你也可以表达你的观点你的态度，让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~