免费是个好东西，除了拼车服务软件 Lyft 在纽约推出的不要钱政策。从政府角度说这「免费」是非法的，从咱的角度说这「免费」拿起来太费周章。昨天我们报道了 Lyft 紧随「爱人」兼竞争对手 Uber 的步伐进入纽约，今天纽约市出租车和轿车委员会（TLC）就坐不住了，出来表了个态。它对当地居民发出友情提醒，委婉地告知他们该服务在全市范围内仍然未经批准，而且，它还会打击拉乘客的 Lyft 司机哦（别误会，这可不是友情提醒了）。这包括拿出租车或豪华轿车牌照的司机，就是那些和 Lyft 签个合同的正常发牌司机都不能幸免；他们个个面临高达 2000 美元的罚款。
昨天，Lyft 宣布，将开始在纽约市的两部分 – 布鲁克林和皇后区推出服务，首次用户享有两个星期的免费乘车。 Lyft 认为自己并不使用专业司机或车辆，因此不该受这些法律的约束，于是它在取得 TLC 的首肯之前就推出了这项服务。该公司还声称，它的特色包括更严格的背景检查，对司机和车辆进行检验，以及更高的责任保险。
纽约已有包括 Uber 和 Sidecar 在内的两家非常规交通公司，这两者均提供顺风车计划，还有自己的车队与车手。Uber 可以让人们通过其应用程序打车，它也是最初在纽约市被禁后来才又被放开的。全市曾严厉打击过 Uber；现在它又要对 Lyft 做一样的事，除了大大小小的罚款，还有最后的狠招，也就是把车拉走。
