（本文转载自微信公众号：新出行）
早在 40 年代末的时候意大利的 Iso 公司设计出了一款拥有鸡蛋般外形的三轮车，而宝马在 50 年代的加入使得 BMW Isetta 成为它们卖的最好的一款车型，在 1954 – 1962 年间总共售出 21 万多辆）。
其实当时宝马在二战后的资金情况并不乐观，他们也在尝试着各种突破，这款车出现的时候对宝马来说也是至关重要，提供了必要的发展资金，也因此成为了宝马公司当时的一个转折点。
在前不久结束的日内瓦车展上，一家瑞士的 Micro Mobility Systems AG 公司展出了 Microlino 的原型，可以说它的揭幕也在这次车展上大放异彩，偶尔那些我们经常看到的肌肉跑车都注入了有点愤怒的元素，然而这样一部复古的电动车出现给我们带来了一股清流，赏心悦目的同时也能看出来 Microlino 在以一种别样的方式来向 Isetta 致敬。
而对于消费者来说，Mircolino 小巧的身材对于市区内停车是十分方便的，约 2.28m 的车长、1.38m 宽的车身和视线极好的车内驾驶位置的确让它成为女士喜欢的小车，因为这么小带来的方便是其他大车无法比拟的。前排车座到车门的距离约为 70 厘米，对于要求不高的大众消费者来说，腿部空间还是相当可以接受的。Microlino 采用前座开门方式，可以搭载驾驶员和一位乘客，后座有行李架可放置行李。因为车身小巧迷你，Microlino 找车位完全不费吹灰之力，只要有大约 1.5 米的空位就可以停车了！
在动力方面，Microlino 的续航里程为 100-120 公里，最高时速可达到 100km/h ，脑海里突然浮现了一颗真的蛋快速从面前飘过的画面。
Micro Mobility Systems AG 称 Microlino 在未来会改变都市的交通，虽然它已经在日内瓦车展上展出，不过上市量产还需要在两年后才会实现。至于价格方面，Microlino 官方表示售价会在 8000 到 10000 欧元之间，换成人民币在 58000 – 72000 RMB 的区间。价格与上市时间似乎并不会造成多大的困扰，就算要两年后才能量产，大家对 Microlino 的热情依旧不减，有消息显示目前为止已经收到了非常可观的预定订单数量，想象了一下，整个城市都是这种『蛋蛋车』应该会很壮观，让我们拭目以待吧。
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