VOL.41:大众「排放门」背后的猫腻

· Sep 24, 2015
大尧
大白
刘能叔叔

大众「排气门」最近像滚雪球一样,事儿真是越闹越大。从最初我们知道,它即将面临 180 亿美元的罚款,一直到昨晚, CEO 文德恩正式辞职。

对我们来说,这就像是一出行云流水般演的停不下来的戏,摩擦摩擦,遇上了魔鬼的步伐。

但是,为什么美国人对柴油车的排放限制会这么严格?为什么偏偏是大众?别的车企没有搞出这些花样吗?相信很多人心里都会划上许多问号。这期节目,我们就帮大家做一个不理性不客观也可能不正确的解读。

很多人最初知道这个消息,第一反应就是:打雷下雨收衣服啦!美国人开始制裁德国车企了!一定是大众得罪了什么人!可实际上,最初揭发大众的,是国际清洁交通委员会(ICCT)的名叫 Peter Mock 和 John German 的两个人,他们甚至都不是美国人!Mock 当时在做实验的时候,碰巧发现大众柴油车总是达不到排放标准,于是决定去试试美版车,结果没成想,事儿闹大了。

美国对于汽车排放标准的严格程度,相信大家都知道。特别是在加州这个刺头的地方,他们对于柴油车的排放标准非常苛刻。氮氧化合物的排放量标准是 16 mg/km,对比欧六标准的 80 mg/km,几乎可以算的上是不许排放!而大众每次在实验室进行测试时,都能满足这个标准,但是一上路,排放量就爆表,当然这么一试,作弊的事儿也就慢慢浮出了水面。

众目睽睽之下,他们也只好承认自己做过的那些事儿。1100 万辆车上,都安装了失效保护器,也就是所谓的作弊软件。

最近,随着事件的深入,网上也开始流传着各种各样的阴谋论,简单地来说就是:1. 皮耶希跟文德恩的事儿根本没完!大众内部斗争让文德恩名誉扫地。当然,如果真是这样,这内斗简直让大众集团伤亡惨重;2. 美国和德国之战!美国用迂回战术攻击德国大本营,打他们个措手不及。可是在我们看来,这压根儿没必要,大众在德国还没有重要到作为经济命脉的程度;3. 美国要发展新能源啦!柴油车滚粗!加州作为高精尖端技术的聚集地,怎么能允许柴油车星星之火,燎了自己的原!所以借此打压柴油车,这也不是没可能。

不过,不管是哪一种,我们都不予肯定。因为,跟我们真没多大关系。重要的是,生意就是生意,但是别在不该鸡贼的地方鸡贼,好好学习,天天向上!

本期人物介绍:

大尧——GeekCar 最具洞察力的运营官。北京土著外加 UK 留学背景,专业性极强又超接地气,一个能顶俩!记住:跟他聊什么都行,但就是千万别提吃饭的事儿,谁提谁 S*B!

大白——GeekCar 最没节操的内容官。这是一只活生生的段子手,热爱科技但绝不乏味,五大三粗还常常害羞脸红。记住:千万别跟他聊天,小心你的节操被他说没了,这你找谁说理儿去!

刘能叔叔——GeekCar 最不正经的铲屎官。虽然是个妹子,但非得给自己起个叔叔的艺名儿,而且自打公司来了三位猫爷,就变成了专注的铲屎官。记住:惹她可以,别说猫不好!别说!

GeekCar 有话说:

GeekCar 叨逼叨是我们一次新的尝试,有任何意见和建议都可以直接留言告诉我们!你也可以表达你的观点你的态度,让你的声音也出现在我们的节目当中~欢迎吐槽欢迎么么哒~

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