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近日，海拉与凯特林大学达成合作，双方将共同开发下一代电动车充电技术——Level-2 充电器。
目前市面上的 Level-2 充电器大多采用三阶段充电设计，即第一阶段「恒流」，交流电电压转换为 400 伏直流电；第二阶段「恒压」，反过来再将直流电转换为高频交流电并传至变压器；第三阶段「浮充」，交流电转换为直流电对电池进行充电。
凯特林大学研究人员做出了以下假设：上述三个阶段中，每个阶段能造成 2%的电量损耗，那么整个过程中的充电效率大约为 94%。对于这个结果，研究人员显然还不太满意。
Kevin Bai 博士指出，同海拉合作开发的下一代充电器将采用两阶段充电设计，可以让充电效率进一步提升至 97%。
据悉，新一代充电技术将采用氮化镓器件，从而使充电器转换频率较普通充电器提升近一倍。 此外，其体积更小、重量更轻，是电动车充电的理想选择。
Kevin Bai 还表示，新型充电器原型项目预计将于 10 月份完成，目前已向美国专利商标局申请与之相关的部分专利。
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