混动技术来争锋,荣威 eRX5 分杯羹

· Jun 01, 2022

比亚迪宣布停产纯燃油车型,所有燃油车由 DM-i 混动接替,随后吉利推出雷神混动、长城带来柠檬 DHT 混动,从上面的信息中我们不难发现,2022 年是国产自主品牌的「混动元年」,对此,上汽荣威不甘落后,在混动技术上也结出硕果。

全新第三代荣威 eRX5 作为混动车型,采用全新一代 GS61 1.5T 增压直喷发动机+超级电驱 EDU G2 Plus,成就同级超强性能,再加上安全可靠的 0 燃科技电池与 IEM 智能能量管理系统,带来高性能、高智能的超强混动系统;432 的最大马力和 570N·m 的最大综合扭矩,拥有优异的动力性能;百公里加速成绩仅为 6.9s,单人实测更低至 5.9s。配合安全可靠的 0 燃科技和智能混动系统,可实现百公里 0.5-1L 油耗优化,NEDC 综合续航达到 1050 公里以上。

全新第三代荣威RX5 官图_1

全新第三代荣威 eRX5 采用全新一代 GS61 1.5T 增压直喷发动机与超级电驱 EDU G2 Plus 组合,性能方面得到全面提升,同级最强的最大综合马力 432ps(最大综合功率 318kw)和最大综合扭矩 570N·m、百公里加速 6.9s、最高车速可达 200kph,媲美 3.5T V6 发动机。

使用全新 5 层 I-pin 扁线绕组技术的高性能永磁同步电机,最大功率 180kW(电机功率就超越主流 2.0T 发动机),最大扭矩 270N·m,最高效率 97%,电机最高转速达 16,000rpm。

油冷电机:独创主动油冷散热技术,自主品牌首次量产应用。油冷方案峰值功率持续时间比水冷方案多 10s,接近翻倍。

上汽全新一代 GS61 1.5T 发动机能够迸发出 300 牛·米最大扭矩,实现 188 匹最大马力,是同级 1.5T 发动机中当之无愧的佼佼者。在现阶段同级竞品混动车型都在使用自然吸气发动机的情况下,全新第三代荣威 eRX5 使用上汽全新一代 GS61 1.5T 发动机带来了强悍的运动基因。

作为混合动力车型,全新第三代荣威 eRX5 的性能跟竞品相比处于同级领先水准,堪比 3.5T V6 发动机性能;零百加速快,百公里加速 6.9s,单人实测百公里加速 5.9s,带来极致的动力体验。

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全新第三代荣威 eRX5 的超级电驱 EDU G2 Plus 2×5 智能变速箱,独创的自适应换挡,电机 2 挡变速与发动机 5 挡变速实现机械解耦,达到 2×5 的 10 挡变速,能够轻松完成无缝换挡,而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。

特点:10 挡变速、平顺丝滑、无缝换挡、永不失速

独创自适应换挡:精准匹配不同客户的驾驶习惯,选择更加适宜的换挡控制器策略,让车辆更有个性,更懂驾驶人。

毫秒级加速响应:全新高性能电机配合智能电驱变速器,多挡变速,灵活降挡,达到毫秒级动力响应,爬山、中途加速、超车性能远超同级单挡变速

电控离合系统:

采用一流的硬件设计,多场景下的离合器结合点学习

拥有温度/滞回/转速等多参数修正高精度扭矩模型

电控换挡系统:

在挡位互锁布局下实现多挡位智能化协调控制

进退挡一次性完成

全新第三代荣威 eRX5 拥有的 0 燃科技,具备更安全、更耐用的优势,带来超稳的安全体验。

采用磷酸铁锂电芯,新国标针刺实现「0 燃」水平

国际最高安全标准,按照 UL2580 严苛要求设计,通过八大关键安全测试,运用六大高压安全策略,达到 IP68 民用最高防水防尘等级

电芯采用受力自适应和柔性约束设计,确保长寿命安全

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一体化成型的电池下托盘,无惧碰撞

采用全时监控水冷系统,「超级护航」冷却系统控制,确保 BMS 即使失效情况下,系统将启动最大功率水冷,全方位确保电池安全;最优冷路及超薄钎焊工艺,高效均衡传热

铝压铸下托盘:采用铝压铸工艺一体化成型的电池下托盘,更轻的重量,提供更强的结构强度,带来轻量牢固的安全保障。

全方位保护:严格按照 UL2580 标准设计,通过浸泡、短路、碰撞/跌落、火烧、挤压等八大关键安全测试;运用六大高压安全策略;拥有 IP68 民用最高防水防尘等级。

长寿命模组集成设计:超长寿命、持久耐用:电芯受力自适应和柔性约束设计,通过电芯间布置的吸收材料,补偿电芯长期膨胀间隙,确保更长的模组寿命与安全。

进阶智能化 BMS 电池管理系统:具备高算力 4 核处理器,电芯应用神经元算法,能够实现 7x24h 电芯电压监控。

作为混合动力车型,全新第三代荣威 eRX5 的 0 燃科技能够轻松通过针刺试验,电池零热失控风险;严格按照 UL2580 标准设计,IP68 民用最高防水防尘等级;强大的可靠性令消费者安心用车。

全新第三代荣威 eRX5 拥有 IEM 智能能量管理系统,包含智能动力系统调节、智能电量管理、智能 HMI 提示等功能,并且配备多种驾驶、动力回收的随心模式,让全新第三代荣威 eRX5 在保证性能的情况下,实际道路达到百公里 0.5~1L 油耗优化,续航表现达到 NEDC 综合续航 1050 公里以上的优秀水准。

拥有三级能量回收强度可调(低、中、高),可在中控大屏中轻松切换能量回收等级,满足不同的驾驶场景和驾驶习惯。

全新第三代荣威RX5 官图_5

两种驾驶模式可选(经济、运动),经济模式,强制使用电能,最大程度节省燃油;运动模式,极致动力输出,更具驾驶乐趣。

具有全路况智能识别技术,智能识别与预测畅通、拥堵路况,利用发动机高效工作区,提前智能自适应调整电量储备,保证发动机和电动机工作在最佳效率区间,有效降低能耗,带来实际道路百公里 0.5~1L 油耗优化。

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