现在，多数国际航空的飞机会在每位乘客的面前放一块显示屏，只要你喜欢，你可以选择看电影或者欣赏飞行地图。不过，你也许已经注意到，跟咱们手里的任何品牌的平板电脑相比，这些显示屏都太老了， 要不就太小，总之糟糕透了。这是因为，这些显示屏要每 7 到 10 年才会更新一次，汉莎系统公司高级副总裁 Norbert Mueller 说道。
这家公司表示，它已经找到了解决这个问题的办法——它是如此简单，我们都有点惊讶，为什么此前没人想到这些呢。
你之所以还在用这些旧屏幕的最大原因，在于美国联邦航空局（FAA）的头部伤害指数（HIC），它规定的是飞机在紧急着陆或中断起飞的情况下，你的头部会受到多大的冲击。其纲领就是保证你能活下来（并且最好保持清醒），这样你能及时逃离事故现场。要是你的脸撞上的是个易碎的屏幕，这会降低你逃生的几率。所以，在你面前的这面屏幕，除了要娱乐你，还要保证你的安全。
每次航空公司动了改变座椅的念头，它都得通过上述所有的测试。这个测试历时长久，价格昂贵，因此航空公司没有动力去做任何真正的改变。
但对于那些想要以科技元素吸引顾客的航空公司来说，甩出这么个十年之久的屏幕简直弱爆了。为了对屏幕进行现代化改造，汉莎系统公司（德国航空公司的子公司）开发了一个透明的塑料「窗口」，强度足够，可以通过 FAA 的测试，可适用于航空公司安装的任何规格的屏幕。它的工作原理有点像遮阳板：在飞机起飞或降落时翻下来盖在屏幕上，待到平稳飞行时你就能把它翻开，露出屏幕，你就可以看电影了。在屏幕后的部件无需通过 HIC 测试，这样航空公司就能推出新的系统，而无需重新认证。
目前，这个塑料「窗帘」还是一个原型，汉莎系统公司也正在申请相关专利。这是该公司的 BoardConnect 无线车载平台的一小部分，该平台将乘客面前的屏幕或者个人设备连接到一个中央服务器上，从而削减重量和燃料消耗。
未来有一天，我们就能在飞机后座上看到屏幕的显示屏，而且就和憨厚的木制品一样可靠。你在地面上用惯了的高科技，在凌云万里的空中也能享受到了
编译自：Wired