凯迪拉克正计划对特斯拉实施一次打击。随着通用旗下的这个豪华汽车品牌也开始注重环保，它的未来路线图上赫然多了全电动豪华车的构想。这款还没确定下名称的全电动车，将随一批新车型同时出场，其中包括新款 ELR 插电混动车和 CT6 豪华轿车。不过，凯迪拉克也在考虑推出其他车型，包括 crossover 跨界车型，可用于 Uber 商务车的豪华车型，为的是与竞争对手奔驰，宝马，和奥迪分庭抗礼。
据路透社报道，该系列的顶级版本称为 CT8 或者 CT9，直接挑战奔驰 S 级和宝马 7 系的长轴距版本。目前关于这一车辆的细节信息还很少，我们只知道，凯迪拉克主管 Johan de Nysschen 证实，该公司「刚刚签署」了这款车型的协议。
不过，这一系列中最早发布的会是一款全电动车，大概是为了和特斯拉争风头——这个硅谷的汽车宠儿上周公布了 Model S 的「D」版本，不仅仅有全轮驱动，而且还添加了辅助驾驶功能。
正如我们在新款特斯拉 Model S P85D 有点让人不安的「试驾」中发现的，这辆车 0 到 60 英里／时的加速用时仅为 3.2 秒，此外，它还可以识别限速标识，并据此自动调节自己的速度。
目前尚不清楚凯迪拉克的这款新电动车在其阵容里占据何等地位。有可能它会是特斯拉 Model S 的真正敌手，不过，特斯拉即将推出的「实惠款」Model III 也是凯迪拉克盯着的靶子。
同时，卖得不咋好的凯迪拉克 ELR 插电混动跑车也在更新，换代后汽车的两门应该就不是现在这个棱棱角角的样子了。其技术构架与 CT6 插电混动轿车相同。
至于这一阵容的其他车型，凯迪拉克正在与两家跨界车厂商展开谈判——其中一个比现有 SRX 要小，另一个比 SRX 大一些——这是因为这种跨界车型正流行，刚好借个光，同时又为其注入奢华和城市驾驶元素。比如，雷克萨斯就受其启发，用新款 NX 开拓其 SUV 的疆土，这款新 NX 将在今年晚些时候上市销售。
据业内人士介绍，凯迪拉克较小型的跨界车有可能会叫做 XT，与下一代雪佛兰克鲁兹用的是一个平台。这一平台可以在入门级凯迪拉克轿车上重复使用。
凯迪拉克做这一切，大概是希望将车主的平均年龄降下来，摘掉它只适用于老年人的帽子。
编译自：Slashgear