携手百度,威马展示了他们的量产 L4 级无人驾驶 AVP 自主泊车技术

· Sep 17, 2020

威马汽车在「2020 百度世界大会」上,发布了其与百度共同开发的 AVP 自主泊车技术,并亮相了首款搭载 AVP 自主泊车技术的全新量产车型。

这套 AVP 自主泊车系统被定义为 L4 级自动驾驶,可以实现的功能为:

在家和办公室这类有固定停车位的场景下,车辆仅需要完成一次路线学习,之后用户即可提前下车,车辆自主寻径完成泊车入位。取车时,通过手机召唤车辆自动驾驶至用户所在位置;而在商场等的公共区域,用户下车后车辆便会自主完成车位寻找、泊车入位。取车时,可通过手机召唤功能,实现车辆自主启动、驶离车位,并行驶至指定的用户所在地点。

这个功能将于明年搭载在威马的量产车上。

这很类似于前几天刚刚发布的奔驰新一代 S 级上的功能。奔驰是与供应商博世合作开发的这项技术,而威马的合作伙伴则是百度 Apollo。

停车场的停车和找车,确实是很多用户的痛点。比如,和别人约在一个地方,但即将迟到,却还要花几分钟甚至更长的时间去停车场找车位停车;比如,去商场购物之后,却忘了自己把车停在了哪一层的哪个车位上;比如,下班回到小区,自己的停车位距离所在楼门略远……

而威马与百度 Apollo 共同打造的 AVP 自主泊车技术,旨在解决用户的停车痛点,完成用户在停车场景下的时间自由、空间自由。

AVP 自主泊车技术可以通过简单地学习或者直接借助高精地图,完成在无人干预情况下的自动驾驶、躲避障碍物、车位智能搜索并自主泊入泊出。

这次展示的 AVP 技术搭载在威马 EX5 上。在车端,用到了车辆的 5 个摄像头和 12 个超声波雷达,而算法则来自于百度。

按照威马的说法,未来,AVP 自主泊车技术可以通过智能云端互联,打造一个完整的停车场自动驾驶生态。在这个生态当中,可以实施更多具有附加值的服务,比如电动车的自动化充电,车辆的无人化洗车、无人快递交付等等。

不过,关于这套 AVP 自主泊车功能,我们还是会有一些疑问:比如,在实际落地之后,它的实用性和成功率到底能做到什么程度?对停车场本身又有哪些要求和限制?

这些都需要在日后的实际体验过程中慢慢感受,期待将来的实车体验。

0


Related Posts 相关文章

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注