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2019 数博会：体验长城汽车 L4 级别限定区域城市自动驾驶
0・・2019/10/15
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博泰应宜伦：好用的车联网有哪些特点？
0・・2019/10/12
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宣布不再造车，戴森「汽车梦」何去何存？
0・・2019/10/11
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2019 数博会：体验长城汽车 L4 级别限定区域城市自动驾驶
0・・2019/10/15
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车联网到底有没有用？我们采访了 30 个人，他们说……
0・・2019/10/14
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博泰应宜伦：好用的车联网有哪些特点？
0・・2019/10/12
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宣布不再造车，戴森「汽车梦」何去何存？
0・・2019/10/11
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特斯拉和松下的「同床异梦」
0・・2019/10/11
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漫谈日本泡沫经济如何造就硬核车机系统
0・・2019/10/10
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宝马的新四化和未来之路
0・・2019/10/08
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请告诉我「无脸式」造型 IP 与电动车的「爱恨情仇」|极客考古
0・・2019/09/30
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提出时空智能、发布融合定位模组，千寻位置逐渐找到自己的「位置」
0・・2019/09/30
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11 万起售、4 米车长的电动大玩具零跑 S01，开它跑山才是正确的打开方式
0・・2019/09/29
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苹果公司汽车专利大盘点，自动驾驶其实不是投入重点？
0・・2019/09/27
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体验百度 Robotaxi：国内首个无人驾驶出租车，坐起来什么感觉？
0・・2019/09/27
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试驾星途 LX：工程师与艺术家造出的「智感美学」
0・・2019/09/26
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麦格纳的未来出行「科技树」
0・・2019/09/26
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想要车内聊天，除了车载微信，是否还会有「车载陌陌」？
0・・2019/09/24
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福特金牛座：一套车机如何「重塑」一台车？| 试驾
0・・2019/09/24
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布局自动驾驶，安波福& 现代汽车集团将联手组建合资企业
0・・2019/09/24
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上海智能网联汽车创新中心与亮道智能签署战略合作，共同推进路端感知能力提升
0・・2019/09/24
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新版 CarPlay 更好用的背后，离不开这些关键升级
0・・2019/09/23
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AI 驱动的背后，四维图新的商业化路线是什么？
0・・2019/09/23
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「加强顶层设计，探索场景应用」，第二届全球智能汽车前沿峰会在武汉召开
0・・2019/09/23
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为什么说自动驾驶商业化依然「道阻且长」？
0・・2019/09/23
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2.0T+8AT，13.28 万起售，长安欧尚科赛 GT 上市
0・・2019/09/23
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为了体验像保时捷一样的选配快感，我们居然买了台车？！
0・・2019/09/21
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艾力绅锐·混动上市，东风 Honda 完成混动家族构建
0・・2019/09/20
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中国特色 Tesla.V10 系统，到底特色在哪儿了？
0・・2019/09/17
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图森未来完成 2.15 亿美元 D 轮融资
0・・2019/09/17
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2020 版 i-VISTA 中国智能汽车指数测评规程正式发布
0・・2019/09/17
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奥迪 e-tron 国内首试：一辆「很奥迪、不电动」的纯电 SUV？
0・・2019/09/16
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试驾吉利帝豪 GSe：优缺点全面解析
0・・2019/09/16
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