蘑菇车联是一家业务覆盖前装和后装的车联网创业公司，他们成立于 2017 年 11 月，在今年 2 月份完成了由腾讯领投 1.2 亿美元的 A 轮融资。
5 月 22 日，腾讯在昆明举办全球数字生态大会，再次向外界展示腾讯车联网战略，而其实在此之前一天，蘑菇车联也在北京举行了一场战略发布会。
他们的战略是什么？虽然没有深度解读，但是我们可以记住一句关键的话：蘑菇车联从汽车产业和互联网产业融合的角度出发，对整个产业链的上中下游提供「AI 云+OS+智能终端+传感器」车联网一体化解决方案。
显然，这已经超越了我们通常意义上对「车联即是车载大屏」的理解，而走向了一个更深的层次。从某种意义上，蘑菇车联存在的本质也是另一种形态的「基建」 。
按照他们的官方说法：诞生之初，蘑菇车联就以全面开放的姿态面向行业，为了促进和实现多方共赢，蘑菇车联并不局限于单一视角，而是对车企、厂商、消费者等诸多维度进行全面连接。因此，蘑菇车联的基因决定了其选择共生共享作为主要途径，一方面实施「云开放」 ，与所有人共同建设智慧交通等智能系统；另一方面进行「端开放」 ，接入生态合作体系，为合作伙伴提供安全、高效的解决方案。
在蘑菇车联创始人兼 CEO 朱磊看来，「技术创新是满足用户需求、推动产业升级的驱动力。蘑菇车联以踏实的心态打磨技术与产品，构建开放的数据生态和服务生态，更好地满足个人消费者和企业用户的汽车智能化需求。」
市场前景广阔。据埃森哲研究表明，我国车联网市场规模将在 2025 年达到 2162 亿美元，占全球市场的四分之一。另据中国汽车工程学会预计，2025 年、2030 年我国销售新车联网比率将分别达到 80%、100%，总市场规模将超万亿元。
蘑菇车联怎么在这个大市场里分到一块蛋糕？他们又如何和腾讯的车联网战略相协同？我们期待看到更多信息。