据外媒报道，近日，特斯拉前动力系统副总裁 Michael Schwekutsch 加盟苹果，担任 SPG（特殊项目小组）的高级工程总监。
Michael Schwekutsch 于 2015 年加入特斯拉，负责动力系统研发部门，曾负责超级工厂高度自动化的驱动系统生产线的建设，并参与 Roadster II 和 Semi 的驱动系统研发。此前，Schwekutsch 为博格华纳和 GKN 这样的第三方动力系统工程企业工作 20 年，曾负责宝马 i8、保时捷 918 Spyder，菲亚特 500ev，沃尔沃 XC90 的电动和混合动力系统。今年 3 月 8 号前后，Schwekutsch 宣布离开特斯拉，成为特斯拉的一个巨大的损失。
去年 10 月底，多方媒体报道，苹果 SPG（Special Projects Group），被认为是苹果的汽车业务集团，已拥有将近 1200 名员工，大部分来自特斯拉、福特。来自特斯拉的员工占四分之一。被马斯克极力挽留的前特斯拉高级副总裁 Doug Field 也在领英上公开自己的职位为苹果 SPG 副总裁。
Doug Field
SPG 的逐步公开，以及苹果不断从汽车厂商挖人的举动让人们不得不想苹果或许还对造车寄予希望，此前 Titan 无人驾驶项目的裁员及人员转移也许并不意味着苹果要放弃汽车相关业务。也有媒体认为，Schwekutsch 将投入与大众合作的自动驾驶车辆员工接送服务。不管苹果的目的是什么，我们将会看到苹果在未来出行领域进行越来越多的布局。