这个问题的有趣之处在于，一般来说，科技圈很容易为自带炫酷黑科技属性的产品而狂热，比如特斯拉，但是如果一辆电动车和「传统车企」、「主流消费人群」这样的词挂上钩，也就基本上和「炫酷」无缘了。
传统车企对于安全格外看重，作为一款面向主流大众市场的产品，如果出现哪怕一起安全事故（如电池起火），对于产品的口碑，以及车企和用户的信心，都会是沉重的打击。
值得注意的是，据统计，多年以来，这几十万台 LEAF，还从未发生过电池起火事故。
事实上，日产纯电技术还要追溯到 72 年前。1947 年，日产就发布了首辆电动车 Tama。而他们首次对外销售搭载锂电池的汽车，则是 1996 年的「Prairie Joy EV」。至于第一代 LEAF 的正式发售，那就是 2010 年的事情了。
随着动力电池能量密度的提升以及成本的降低，第一代 LEAF 在几年的产品周期内，也经历了几次电池组容量的迭代。今年年初，日产也发布了新一代 LEAF 的电池迭代版本。
可以说，日产的这套纯电技术已经经过了充分的市场验证，在这个基础上，东风日产再根据中国用户的需求，做了有针对性的调整，于是有了轩逸·纯电这款车。选择这辆车的消费者，可能绝大多数都是看中日产的品牌力，以及他们成熟稳定的纯电技术。
