9 月 27 日，「蓝鸟潮物设计大赛」总决赛在广州琶醍艺术区正式举行，活动主题就是呼吁有创意的年轻人挖掘东风日产 LANNIA 蓝鸟车型上的闪光点，并以此为灵感进行潮物创作。
此前，所有参赛潮物已经在上海世博园区洛克公园、成都建设南路东郊记忆，以及北京 798 艺术工厂经过重重选拔。一路走来，最后高票的四件潮物来到广州等待最后的审核，新生代嘻哈音乐人 VaVa 作为设计大赛总导师也来到现场，将比赛推向高潮。
进入决赛的四个潮物分别是：一幅名叫《空》的画，一个以 LANNIA 蓝鸟为原型的车体涂绘，一顶经过设计的帽子，还有一个色彩丰富的收音机。最后，非常抢眼的车体涂绘票数最高。
其实走到这里，谁是最终的潮物并不重要了，关键是它们都在年轻人的社交圈里产生了影响，这个比赛让有想法的年轻人们主动去挖掘了 LANNIA 蓝鸟身上的闪光点，以 LANNIA 蓝鸟为原点创造出了有生活，有灵魂的创作，让更多人更深入地了解了这款车。
「LANNIA 蓝鸟」到底是只什么鸟？
LANNIA 蓝鸟潮音版早在今年 5 月就已经上市，所以我们不再赘述，只说说它的重点。它最大的特点就是十分个性的外观以及在音响方面的加持。
我们都知道 LANNIA 蓝鸟和轩逸是亲戚关系，但是这俩看起来并没有那么亲近。轩逸传统稳重，而 LANNIA 蓝鸟是……稳中带皮，十分个性，尤其是前脸，可见 LANNIA 蓝鸟是直奔年轻市场去的。
从「蓝鸟潮音版」这个名字上，我们就能看出车企在这款车型的音响上下的功夫。相对于老款的蓝鸟，潮音版蓝鸟增加了很多音响方面的硬件配置，其中包括对 A 柱高音喇叭、前门中低音喇叭、后门同轴喇叭，以及 DSP 调音系统四大音响硬件进行提升。另外，通过增配无损对插的线束加装包，还可以使音质更好地传输和播放。所以在 LANNIA 蓝鸟的传播规划上，将音乐作为重点，请音乐人 VaVa 来助场，也是非常合理的了。
来看看现场的照片：
蓝鸟的前世今生& 东风日产的 YOUNG NISSAN 战略
蓝鸟潮物大赛吸引了不少年轻人的目光，算是东风日产在年轻化这条路上的大事件，而且这并不是东风日产的首次尝试。
早在 2015 年，东风日产正式发布「YOUNG NISSAN」年轻化战略，之后的三年里不断玩儿出新花样，推出 2.0 版本和 3.0 版本，在今年更是将 Young NISSAN 升级为「YOUNG NISSAN i-LIFE」，加入了智能化的理念。
不断翻新的不仅有计划本身，还有更新的产品。
蓝鸟（Bluebird）是日产汽车在 1959 年推出的一个轿车系列。在战后经济复苏的日本，蓝鸟很快成为市场上热销车型之一，也是日产历史上生产周期最长、累计生产数量最多的车型系列之一，自首次推出后一共历时 14 代。而与中国的渊源要从 2000 年说起，当时日产投放中国的第一款车型就是「蓝鸟」，而且仅仅 5 年时间就实现了累计产销超过 30 万辆的成绩，直到 2007 年随着轩逸（Bluebird SYLPHY）引进中国市场，蓝鸟开始停产，并退出市场。
说到这里要做一个区分，虽然退市前的蓝鸟与现在的 LANNIA 蓝鸟叫法都一样，但是整个产品形态，包括定位都是天差地别。之前的蓝鸟定位比较高端，价格也在二十多万；现在的 LANNIA 蓝鸟定位比较年轻化，价格也在十万左右。
不论历史如何推进，蓝鸟还是回到了我们身边，2015 年，它成为东风日产年轻化战略的首款车型，2018 年东风日产又推出蓝鸟潮音版。
提前布局年轻市场是非常具有前瞻性的决策，也是现在大多品牌都在走的路。不过要把「年轻化」这条路走好走顺，让年轻人真正认可你年轻化的品牌理念，认可你的产品，并不是一件容易的事。
一个品牌气质的形成需要很长的积淀，这背后需要让用户对你产生很多品牌联想。就像我们想到宝马就想到驾趣，想到奔驰就想到尊贵，想到捷豹就想到优雅，想到路虎就想到张雨绮（… 什么？），不不，是想到越野和征服。所以「东风日产」想要和「年轻」挂钩，还要继续在年轻化道路上深耕。
东风日产举办了这次蓝鸟潮物设计大赛，在一定程度上引起了一些有创意，有潮感的年轻人的注意力，他们从蓝鸟这款上车寻找潮流元素，挖掘灵感，还创造出了这些有意思的周边，以年轻人喜欢的形式出现在他们的生活里。再加上 VaVa 这个自带流量的嘻哈音乐人的加持，的确是一波很吸睛的操作。不过说到底，什么时候我们想到东风日产就能想到年轻呢？可能还需要一段时间。
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