9 月 20 日，在 2018 杭州·云栖大会上，阿里巴巴集团宣布升级汽车战略：由车向路延展，利用车路协同技术打造全新的「智能高速公路」。
值得注意的是，这个升级后的战略将由阿里系的众多组织和公司联合实现，牵头者是 AliOS，参与者包括阿里云、达摩院、高德、支付宝、千寻位置、斑马网络等等。其中，达摩院的无人车、千寻位置的高精定位、高德的高精地图等都将成为阿里新汽车战略的技术保证。
这个新战略落地到执行层面，将从云控平台、智能感知基站、协同计算系统三个层面推进。路侧使用达摩院感知基站技术，车的感知与协同计算由 AliOS 构建，云控平台扮演云端大脑的角色。此前，阿里云已经与浙江省交通运输厅达成战略合作，共同推进智能高速公路建设。
阿里的构想是，他们打造的「智能高速公路」将支持普通汽车、互联网汽车和自动驾驶汽车的混行。路、人、车、云实现全面协同，完全互联。
目前，阿里无人车已应用了车路协同技术，并在杭州的开放路段进行了多次测试。阿里方面表示，在此前进行的多次对比路测中，设置了可移动假人从障碍物后突然出现的场景，在不开启道路协同的情况下，紧急避让全部失灵，在开启后紧急避让或停车全部成功。
阿里巴巴集团资深副总裁胡晓明表示：「路是人类最重要的基础设施，互联网是信息时代的基础设施，这两大基础设施开始历史性交汇：我们要将路也铺在互联网上，打造智能高速公路。」
此外，阿里巴巴还联合交通部公路院、国家电网、中国联通、一汽集团、上汽荣威、英特尔、福特汽车、神龙汽车、大唐电信集团等成立了「2038 超级联盟」 ，协同产业力量共同落地「智能高速公路」。
从车到路，阿里汽车战略的升级耐人寻味。后续我们也会带来关于它的深度分析。
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