「年轻人的第一辆凯迪拉克」?XT4 外观内饰实拍

· Aug 30, 2018

一年多之前,我在纽约参加凯迪拉克 Super Cruise 体验活动时,第一次知道了他们要推出一款名为 XT4 的紧凑型 SUV。

凯迪拉克是一个注重设计感的品牌,当他们开始做一辆真正面向年轻人的车时,会拿出什么样的外观内饰设计?这是最让我好奇的地方。

半年之后的 2018 年 3 月,量产版的 XT4 在纽约车展上正式发布,又过了半年,我终于在北京看到了它的国产版本。

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好玩的是,3 月份 XT4 官图发布的时候,我把图片发到朋友圈,收到了以下这些回复:

「怎么感觉车头 logo 这么小呢?」
「我要买得起凯迪拉克一定把车标改成脸盆那么大……」
「凯迪拉克的设计语言放在这么小的车上很诡异……」

不管人民群众怎么看,至少有一些可以确定的事实是,尽管 XT4 看起来和 XT5 的设计风格接近,尽管从造型上来说它仍然是一辆凯迪拉克,但 XT4 也确实多了一些以往的凯迪拉克车上所不具备的设计元素。

在汽车造型横向化发展的大趋势下(说人话就是,贯穿式尾灯越来越流行),XT4 依然坚守了纵向发展的路线,前后大灯仍然是凯迪拉克固有的风格。DSC03848 DSC03859

不过在尾灯上,在纵向之外,我们也能看到横向化的一些影子了。这个设计元素始于新一代 XTS 的尾灯,到了 XT4 上,被沿用了下来。

XT4 的外观分为风尚版和运动版两种风格,这也是现在豪华品牌惯用的玩法。在 XT4 上,两种风格并没有明显的外观造型差异,只是细节元素上的变化,确切的说是颜色。运动版车型的中网、车顶行李架以及尾灯都加入了更多的黑色元素,少了(中年人)人见人爱的镀铬元素。从我个人角度来说,肯定是对于运动版的外观更有好感一些。DSC03888

DSC03891(XT4 风尚版)

XT4 的车身尺寸是 4600/1881/1625mm,轴距 2779mm。它在长宽高三个指标上都要大于 BBA 家的竞品(X1、Q3、GLA),只是在轴距上输给了国产加长的宝马 X1,但也仅仅是 1mm。

XT4 和捷豹 E-PACE、雷克萨斯 UX 一样,都是豪华品牌推出的紧凑型 SUV,虽然他们的设计风格和设计语言大相径庭,但都能从中看出「时尚」、「潮流」这样的关键词,相比之下,BBA 国内在售的那三款同级别产品,确实在外观设计上占不到什么便宜了。DSC03833

DSC03827内饰上我们关注的重点当然还是中控大屏。XT4 在屏幕的设计上也有些「反潮流」,没有采用突出式屏幕,而是采用了把屏幕「镶嵌」在中控台上的设计,屏幕尺寸是 8 英寸。DSC03834

中控大屏的交互也有一个重大变化:不像以往的凯迪拉克一样只能靠触摸操作了,设计师给它加入了实体按键和旋钮,这一点倒是和德系品牌看齐了。另外,空调的实体按键仍然保留。DSC03862DSC03875

总体来说,XT4 的内饰用料很足,仪表台和门板都有皮革覆盖,尤其是棕色的真皮座椅,皮质细腻,对内饰质感的提升显而易见。DSC03893 DSC03892

要是再配和下图里这个打着凯迪拉克 logo 的钱包和行李包,就更带感了:DSC03824 DSC03835

内饰豪华感一直是凯迪拉克的强项,不过也有人评价说,虽然凯迪拉克很舍得在内饰上用更贵的材料,但拼在一起之后,看起来就是不如奔驰显得高档。

实际上,XT4 的内饰在我看来已经完全达到了豪华品牌的标准,只是,有些质感是从图片上看不出来的。

虽然是最入门的凯迪拉克车型,但是 XT4 的外观内饰仍然保证了足够的档次感,比如外观上 20 寸的大轮毂、比如大量真皮材质的应用,而在科技配置上,它也并没有太吝啬,HUD、流媒体后视镜这些东西都有配备(科技配置这块,我们也会有专门的文章进行解读)。DSC03826

(直接投射到挡风玻璃上的 HUD)

带着凯迪拉克最新设计语言的 XT4,也很有可能是「年轻人的第一辆凯迪拉克」。中国的 90 后甚至 95 后会为怎样的豪华品牌设计所买单?XT4 或许会成为一个「检测器」。


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