我们开箱了一台电助力单车,发现车锁才是它的精髓

· Nov 27, 2016

虽然 GeekCar 是一家汽车科技媒体,但天天接触四轮车的我们,其实也经常有机会接触到新式个人交通工具。 最近,公司要开箱一台超悦电助力单车。作为一名自行车爱好者,这个任务自然落在了我的头上。

其实在此之前,GeekCar 发起过超悦电助力单车的众测,当时是一台「碳纤维土豪版」。我们这次开箱的是一辆超悦铝合金撸坡版,它和碳纤维土豪版相比,价格更便宜(5499 元)。并且铝合金版的拉丝外表,很吸引人眼球。

关于超悦电助力单车的更多体验,你可以看我们以往的众测文章: 汽车媒体怎么看智能助力电单车?姑娘,这个助力自行车是你掉的么?极客宅男骑行的另一种选择「自行车路怒症患者」的一周

不过,下面我会从一名普通用户的角度,聊聊超悦的「开箱体验」。实开箱体验也是产品体验的重要组成部分,在这个过程中让用户对产品建立了第一印象。

对于很多人来说,买自行车还是去实体店居多,毕竟网购看不见、摸不着,还是不太放心。不过选择网购,也多了开箱的乐趣。

首先,打开箱子之后,里面有几块泡沫用来固定自行车,是为了保证在运输过程中车辆不会来回窜动。

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在泡沫上面,还有一个盒子。这个盒子里面东西很值得拿出来说,里面有两个内六角扳手、一个开口扳手、车钥匙。另外,还有一件超悦纪念衫、脚踏、充电器、产品彩页和一副扑克牌,这副扑克牌其实是超悦的说明书。

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这台铝合金撸坡版的重量为 18.8kg,一般人都能把它直接提出来。随后就是这台车的调整工作了:首先需要调正车把,在把立处标有调整的角度,最大为 60 度,调整完后上紧螺丝即可。然后把脚踏转上,在脚踏上有 L 和 R 的标记,分别对应左侧和右侧,注意脚踏上紧的方向。最后根据你的身高,调整车座高度。

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所有的调整工作,都能通过随车附送的工具完成。据说,超悦还打算重新设计这套安装工具,未来它们应该会更具设计感。

我们前面提到,盒子里还有一把钥匙。是的,这辆车是自带车锁的,不过超悦的车锁和车身融为了一体,车锁其实就是那个看起来像车座的东西。不过它完全不能载人,只能放一些较轻的物品。在钥匙链上,有个能拆开的小盒,里面是个捆扎带,方便用户固定货物。

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这个车锁的设计,我服。

整车组装完毕后,按车座下方的按钮即可打开电源,再长按左侧控制器的降档按钮即可打开助力。这时你可以打开手机 App,把手机和车绑定,未来就能通过手机 App 查看每次的骑行轨迹、消耗卡路里等数据。

作为一款电助力车,你可能会发现安装过程居然没提到电池。因为超悦的设计是把电池放在了车身内部,中置力矩电机放在了五通处。它的电机会综合车速、踏频和踩踏力矩给出合适的助力,整个踩踏过程十分自然,没有突兀感。

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总的来看,超悦的开箱过程已经把用户的动手成本降到了最低,它的刹车、变速也都是调整好的。从收到货到装车完毕,整个过程不超过半小时。如果你是一名彻彻底底的小白用户,可以阅读一下随车附送的扑克牌上的内容。


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