招行战略投资滴滴出行
滴滴出行宣布和招商银行战略合作，并且接受招行战略投资。双方将在资本、绑卡支付、金融、服务和市场营销等方面展开全方位合作。
同时，双方也将合作试水汽车金融，招商银行将成为滴滴司机购车分期的合作银行，分期购车将对所有司机开放，分期金额依据司机个人信用报告和滴滴数据来综合评估。除此之外，在跨境现金池、跨银行现金管理、美元资产管理及汽车信贷等方面也会有合作。
有钱之后，滴滴也开始要玩弄资本了。
戴雷离职英菲尼迪加盟互联网造车
东风英菲尼迪汽车有限公司总经理戴雷（Daniel Kirchert）已向董事会辞职，并且将在最近离开英菲尼迪。据称戴雷的下一站是由腾讯公司、和谐汽车、富士康联合打造的互联网造车项目。
东风英菲尼迪公关部在接受采访时并没有对上述新闻表示否认，并表示公司很快会发布公告。
传统车企的高管如果不参与互联网造车，是不是显得不够洋气了。
英国政府建设电动汽车基础设施
英国政府出台了 4000 万英镑 (约合人民币 3.74 亿元) 刺激政策，目标是实现「全国清洁能源汽车革命」。伦敦、米尔顿凯恩斯、布里斯托尔、诺丁汉郡、德比、敦提、牛津、约克郡八个英国城市将接受这 4000 万英镑的政府拨款，以促进混动和电动车的发展。
这些资金由英国政府的「超低排放」(Go Ultra Low) 项目提供，计划建设项目包括：建设「未来社区」，给予超低排放汽车以优先行驶以及停放权；建设电动汽车体验中心，为公众提供超低排放汽车知识普及服务，以及超低排放汽车购置短期贷款服务；出台超低排放汽车租赁计划; 建设超低排放汽车优惠停放点；建设充电桩以及太阳能停车换乘系统等。
4000 万英镑跟我天朝的电动车补贴一比，navie。
江森自控和泰科国际合并
江森自控发布声明称同意和消防及安全巨头泰科国际合并，同时推进 Adient 等汽车业务剥离。这将是江森自控迄今规模最大交易，完成兼并后新公司年营收可达 320 亿美元左右。
两家公司的业务将在泰科国际旗下进行合并，重新命名为「江森自控公开有限公司」，公司总部将设在爱尔兰。合并后的新公司董事会将设 11 个席位，6 个来自江森自控，5 个来自泰科国际。江森自控现任 CEO Alex Molinaroli 将出任董事长和 CEO，而泰科现任 CEO George Oliver 将出任总裁、COO，并担任董事。
目前美国需要缴纳的企业税率最高为 35%，而爱尔兰最高企业税率则为 12.5%。两家公司通过并购的税负倒置手段将其注册地址迁移到爱尔兰之后，在交易完成后的头三年里每年至少可节省 1.50 亿美元税项开支，同时每年至少可节省 5 亿美元成本。
为了花式避税而合体。
苹果汽车研发部门已暂停招聘
苹果汽车部门负责人 Steve Zadesky 离职之后，由于高层不满开发进度，苹果「Project Titan」汽车项目的招募工作已被中止。而做出这一决定的就是苹果首席设计师 John Ive，他在近期对该项目的进度进行了审查之后，作出了冻结招募的决定。
毕竟是设计驱动的公司，John Ive 管真宽。
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