这是羊年之前的最后一期 GeekCar Weekly 了。有的人已经回家准备过年，可是有的人并没有闲着。
你知道我要说滴滴和快的了，其实本不想说的，因为已经被太多人说了。大家都在好奇这两位是怎么喜结连理的，但是，他们的婚后生活如何，却是更值得关注的。
最近的特斯拉比较烦。不管是特斯拉中国还是美国总部，都在承受不同程度的压力：人事变动、销量下滑，等等，越来越多的人看衰特斯拉的前景。作为一家创新企业，尤其是处于汽车行业里的创新企业，特斯拉的的确确要面对各种各样的困难，这包括产品以及理念等多个方面。现在的特斯拉确实不如半年之前那样风光，在新的 SUV 产品甚至是更低价格的 Model 3 到来之前，他们仍然要承受巨大的压力，不过，据说特斯拉在电池储能以及效率等方面正在有所突破，也许这是一个利好消息。对于中国区而言，没有了吴碧瑄和金俊，也许会有些和之前不一样的改变。
与其八卦特斯拉内部到底怎么了，不如多给这家公司一些时间。
另外，这周的其他新闻也非常具有代表性。比如苹果正在研发汽车的传闻。也许乔布斯未了的心愿就是造一辆苹果牌汽车，如今在谷歌都开始玩无人驾驶的时候，苹果能不能坐得住，需要打个问号。当然，在各种八卦和流言里，也是说什么的都有。有人说苹果造车是为了不让自己的员工被特斯拉挖走，又有人说了，从前送个 iPhone6 就能泡到姑娘的时代，可能一去不复返了。
一个比较容易让人忽略的新闻是，中国的一家新汽车品牌凯翼，要搞「众包造车」了。「众包」本来是一个非常互联网化的词汇，这么被凯翼一用，特别有跨界的味道。凯翼玩众包的本质是挖掘用户需求，传递品牌 DNA，不管是噱头还是实干，这至少代表了众多汽车厂商开始引入互联网玩法的一个趋势，只不过脚步有快有慢，但路子是对的。
好了，上周大事说完了，再来说几句题外话。
就在情人节这一天，GeekCar 一岁了。那啥，要开始煽情了……感谢 GeekCar 的每一个朋友，爱你们！
下次再看见 GeekCar Weekly 的时候，就已经是羊年了，所以提前给大伙儿拜年了，祝咱们在新的一年里幸福健康，事业有成！（每到说吉祥话的时候就词穷……）