本文作者 Rob M 是一位居住在麻省的工程师，那里还没有特斯拉的「超级充电站」，穷则思变，他打起了在自家屋顶用太阳能发电的念头。
以下是文章节选：
尽管麻省的电价近乎丧心病狂，靠「吃电」的特斯拉还是比「吃油」的汽车节省 38%的费用。而且，比不得石油、天然气是大自然亿万年的结晶，你是可以通过太阳能自己发电的。
我订下自己的特斯拉 S 之后就开始着手寻找家用太阳能发电板。事实上，我只找了一家供应商，SolarCity。有几个原因，第一，SolarCity 以 19%的市占率高居太阳能家用市场的榜首。二，就是个人因素啦，SolarCity 是 Elon Musk 的，因为 Elon 我才接触到特斯拉。我也并不了解 SolarCity 的商业模式，我就填了个在线申请表。
具体步骤是这样的，先给 SolarCity 销售人员打电话，审核资质。他们会询问你是否有自己的住所，电力使用情况如何，是否有 condo 联系，然后工作人员会用谷歌地图找出你的住址，并确保你的所在地区与其 Solar 项目兼容。在麻省，只有七分之一的家庭符合他们的筛选条件。不符合条件的情况大致是，屋顶没有足够的地方置放太阳能发电板，或者绿荫太过浓密。
下一步就是实地考察住址，我那次只花了两个小时。SolarCity 工作人员会询问你对发电板放置位置的偏好，比如为了审美原因一般房主不会把板子放在房前。他们会结合你的看法给出发电板置放的最佳位置。下一步就是在谷歌地图上找出你的住址，把发电板「PS」上去看看效果。此后他们会出具一份报告，列明发电板尺寸，需要安装的太阳能电池数目，预计制作用时，以及在考虑太阳方向的情况下阳光在发电板上的分布。
SolarCity 分析了我的用电历史情况，用我所在城市/州的天气历史数据找出近几年的气候模型，以此推算出发电板的实际「曝光」情况。根据 SolarCity 的评估，他们的解决方案能够解决我 88%的用电需求，我每月 377 刀的账单将直降至 45 刀。
看看吧，SolarCity 的商业模式就这么简单：他们拿走的是电力公司口袋里的钱，装到 SolarCity 口袋里越多越好，而且，他们会给用户足够强的动机协助他们达到这点。
这是个双赢局面。选择太阳能发电是个傻瓜都能看到的机会。现在电钱和油钱都在涨，太阳能作为一种清洁得多的能源，代价更小，没有预付费用和后续费用，能为我那辆特斯拉的用电买单，何乐而不为呢。
