传说中上汽阿里的「互联网汽车」,是这个样子?

· Mar 31, 2015

上汽阿里两家的婚后生活如何,是我们极度关注的。 他们造的互联网汽车,究竟什么样?今天我们得到的一个消息,或许会解释一部分疑问:它会跟荣威的换代 W5 有很大的关系。 来说说事情的来龙去脉: 据说,阿里那边的马云和陆兆禧都比较喜欢 MG3 这款车,希望基于这辆车的平台来做互联网汽车。MG3 虽然说不上有多热卖,但是却比较招人喜欢,是 80 后 90 后买第一辆车比较好的一个选择。比如车子的内饰面板就很有苹果的风格。 如果把这辆车当做上汽阿里互联网汽车的基础,可能很多人都乐于接受。 但坏消息是,这辆车要到 2017 年才会换代,等到那个时候,黄花菜都凉了。 而最终,他们把目标确定在了荣威 W5 上。对没错,就是那个卖的不怎么好,路上不怎么能看见的 SUV 车型。这款车 2011 年上市,售价 14-22 万,但是市场反应并不积极。 经过了四年时间,W5 已经到了要换代的时候。事实上,在网上关于 W5 换代的消息并不少见,甚至有报道说,上汽方面准备花 13 亿人民币在这个换代产品上,基于全新的越野车平台打造。而目前 W5 采用的还是韩国双龙品牌的平台。 在 2014 年,上汽还发布过一款 W5 Urban 概念车,从效果图上来看,它的外观和现款相比并没有翻天覆地的变化,但是内饰却很炫酷,能和「 科技感」 以及「 互联网」 贴边。 「 它会跟荣威的换代 W5 有很大的关系」,这包括两种解读,第一,换代 W5 通过增加互联网元素,变成上汽阿里所谓的「 互联网汽车」;第二,上汽阿里的互联网汽车只是使用新 W5 的平台,在此之上重新开发出一款车型。 我们仍然不知道换代之后的 W5 到底是什么样子,如果是沿用 W5 Urban 的设计,内饰大可保留,但是否会对外观进行重新设计呢?如果阿里和上汽选中这款车来作为「 互联网汽车」 的第一款产品,那么它在上汽产品规划里的地位会变得非常高,会集中比原来更多的优势资源来进行设计开发,那么舍弃 W5 Urban 的设计也不是没可能。不过,就 W5 Urban 的内饰来看,至少在当时,上汽就已经意识到了要提升新车的科技感。而这辆车是否受到了上汽之外因素的影响,还真说不好。 SUV 火的正是时候,MG 的第一款 SUV、定位年轻受众的锐腾最近也频繁的刷屏,但是现款的 W5 比锐腾要高一个级别,购买人群也要年长很多。这么一个定位的产品,如果换代之后仅仅是通过加入互联网元素来变成上汽阿里的「 互联网汽车」,对我们来说多少会有些和预期不符。 所以,我们更愿意看到的结果是,这款「 互联网汽车」 只是使用换代 W5 的平台,然后重新开发而来。这样才能称得上「 大动作」,才不至于雷声大,雨点小。不过,W5 的平台注定不会是一个入门级平台,这意味着,基于这个平台的产品,价格也不会很低。为了「 互联网」 这样的 DNA 去买一款车的人群,经济实力能否负担它的价格,是个问题。 上汽阿里的互联网汽车,究竟是属于年轻人的「 数码产品」,还是一个以互联网元素为附加卖点的传统「 汽车产品」?  (图片来源:汽车之家、爱卡汽车)