宁德时代神行、麒麟、骁遥、钠新电池集中上新，全场景极致满足
2026 年 4 月 21 日，宁德时代在北京举办超级科技日新品发布会，正式发布第三代神行超充电池、第三代麒麟电池、麒麟凝聚态电池、第二代骁遥超级增·混电池、钠新电池，以及超换一体全场景补能网络计划，面向不同出行场景和用户需求，提供更加多元、高效的新能源解决方案。 发布会上，中国工程院院士、宁德时代首席科学家吴凯系统阐释了不同材料体系各自的优势、边界与发展方向。他表示，磷酸铁锂当前已逐步逼近能量密度理论极限，因此更适合发展以超充为核心、实现极致平衡的技术路线；三元材料凭借高能量密度优势，始终是全球动力电池技术竞争的重要高地，这也再次说明，能量密度仍是衡量动力电池技术领先性的核心指标；钠离子电池则将在高温、极寒出行场景以及储能领域展现广阔前景。无论从消费者差异化需求出发，还是从能源安全和社会发展的角度看，锂电产业都必须要多化学体系协同发展。 第三代神行超充电池再次刷新了动力电池充电倍率的全球纪录，常温环境下满电仅需 6 分钟，实现极致倍率与超长寿命的完美平衡；第三代麒麟电池能量密度达 280Wh/kg，轻松实现 1000 公里续航，成为高端新能源电动车兼顾长续航和轻量化的理想选择；麒麟凝聚态电池将续航提升至 1500 公里，进一步实现续航里程的新突破；第二代骁遥超级增·混电池纯电续航达 600 公里，开启混动赛道的新赛点；钠新电池则将推动钠离子材料体系从技术突破走向规模化量产。 第三代神行超充电池： 让超充和 超长寿命 不再二选一 从电化学机理看，要实现充电倍率提升同时不损害电池寿命，核心难题不是涓流，而是温升。根据阿伦尼乌斯公式，电池温度每升高 10℃，内部副反应速率约增加 2 倍，对寿命影响极大。 第三代神行超充电池则通过降产热、强散热、提精度三大手段，令其在消耗 1000 次完整循环后，电池容量保持率仍在 90%以上，实现了极致超充与超长寿命的兼容与平衡。最新的第三代神行超充电池已实现等效 10C、峰值 15C 的行业最强超充能力，10%至 35% SOC 仅需 1 分钟，10%至 80% SOC 仅需 3 分 44 秒，10%至 98% SOC 仅需 6 分 27 秒；零下 30℃极寒环境下，20%至 98% SOC 约 9 分钟，同时再叠加电池自加热技术和超换一体的补能网络，真正实现低温超充不挑桩，可充又可换。 第三代麒麟电池： 更轻 更强 更高端 过去，高端新能源电车要实现长续航，在磷酸铁锂材料上一般会通过堆电量来解决，难免会牺牲整车对于轻量化需求。 第三代麒麟电池的电芯能量密度达 280Wh/kg，在实现 1000 公里续航的同时标配 10C 超充，电池包重量控制在 625kg，与市售同级别千公里续航磷酸铁锂车型相比，减重 255kg，空间节省 112L。 优秀的轻量化指标为整车带来的收益非常显著。第一、能耗方面，百公里能耗降低 6%以上，每百公里节省约 0.78 度电，以每车年行驶 2 万公里、100 万辆规模计算，年节电量达 1.56 亿度，可减少二氧化碳排放 7.85 万吨，相当于种植 255 万棵乔木、覆盖 1250 公顷绿地。操控与安全方面，零百加速时间缩短约 0.6 秒，超车并行危险窗口期降低 12%；麋鹿测试通过车速提升 8%，车身侧倾角减少 6.5%，极限避险能力提升 15%至 25%；百公里制动距离缩短约 1.44 米；据中汽研等机构数据，百公里制动距离每缩短 1 米，高速事故概率可降低 8%。耐久性方面，底盘关键部件寿命提升 40%，轮胎寿命延长 30%，以前 3 至 4 万公里需更换，现在至少多跑 1 万公里。节省的 112L 空间可为座舱增加至少 18mm 头部空间，或用于优化整车风阻设计。 性能方面，第三代麒麟具备 3MW 瞬时功率，较 2025 年征战纽北赛道的第二代麒麟赛道电池的最高功率 1330kW 实现功率翻倍，将助力更多车企持续突破电车赛道性能极限。 安全方面，在「NP 无热扩散」 基础上再升级，推出「 热电分离」 技术——为每个电芯设计独立密封排气通道，即使极端工况下电芯热失控，高温烟气也能沿专属通道定向、快速排出，实现「 热走热路，电走电路」，从根源切断热失控向电气失控的传播链，真正实现从「 热隔离」 到「 热隔绝」。 麒麟凝聚态电池：航空级技术 首次应用于 乘用车 宁德时代的麒麟凝聚态电池是首次将航空级凝聚态技术应用于乘用车领域的动力电池产品，电芯能量密度为 350Wh/kg，创下量产电池最高纪录。该技术此前面向载人航空电动化研发，已在 4 吨级商用飞机完成首飞验证，即将在 8 吨以上商用飞机展开进一步验证。 麒麟凝聚态电池体积能量密度达 … 继续阅读
产品攻势 + AI 革命：2026 北京车展的大众集团前所未见
4 月 21 日，大众汽车集团媒体之夜在北京举行，来自大众汽车、捷达、 AUDI 品牌的四款车型上演全球首秀，其中包括：在 24 个月内完成开发的大众汽车与众 09，基于 CEA 电子电气架构、搭载酷睿程（CARIZON）高级驾驶辅助方案的大众汽车 AURA T6，捷达品牌面向入门级智能网联汽车市场的纯电概念展车 JETTA X，以及 AUDI 品牌专为中国市场打造的第二款量产车型 E7X 的外观首秀。 「 全域智能体 AI（Agentic AI for All）」 路线图：自 2026 年起，基于大众汽车集团 CEA 架构的新车型将在车端全面搭载智能体 AI，实现自然流畅的舱内交互与可靠的数据安全保障；自 2027 年起，新一代 CEA 2.0 架构将 打造统一高效、自主智能的「 驾舱一体」 驾乘体验，并逐步覆盖所有动力类型车型。此举标志着集团在中国正快速迈向「 AI 定义汽车时代」。 战略落地，驭势而上：大众汽车集团在华史上规模最大产品攻势正全面展开， 2026 年集团各品牌将推出超过 20 款新能源车型，并计划到 2030 年扩展至约 50 款，全面释放 「 在中国，为中国」 战略潜能。 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：「 中国是大众汽车集团全球转型的核心，也是我们实现全球战略目标的关键基石。我们在本届北京车展期间所呈现的产品与技术，充分体现了集团本土化战略取得的坚实成果，更是我们迈向『 全球汽车科技领航者』 愿景的标志性节点。」 大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：「 大众汽车集团『 在中国，为中国』 战略 下开发的首批车型已经陆续驶入大街小巷。短短 36 个月以来，我们打造了焕然一新的产品规划，全面剑指电动化及智能网联汽车时代。今年，集团各品牌就将在中国推出超过 20 款电动化智能车型。基于先进的电子电气架构、高级驾驶辅助系统以及 AI 赋能，我们将充分满足中国客户的核心需求。本届北京车展，我们的品牌带来多款重磅首发车型，这彰显出我们转型的速度之快、力度之盛。」【2026 年 4 月 21 日，北京】大众汽车集团「 在中国，为中国」 战略成果持续释放： 2026 北京车展前夕，集团旗下多品牌的全新智能网联汽车阵容在「 集团媒体之夜」 活动集中亮相，其中包括四款全球首发车型。与此同时，大众汽车集团重磅发布了「 全域智能体 AI（Agentic AI for All）」 产品技术路线图，以智能体 AI 能力全面赋能 CEA 架构新车型，打造统一高效、自主智能的「 驾舱一体」 驾乘体验。这一技术将于 2026 年内应用于量产车型，并在 2027 年起逐步覆盖 CEA 架构下所有动力类型车型，为更多中国消费者带来「 AI 定义汽车」 的智能服务体验。 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆表示：「 中国是大众汽车集团全球转型的核心，也是我们实现全球战略目标的关键基石。我们在本届北京车展期间所呈现的产品与技术，充分体现了集团本土化战略取得的坚实成果，更是我们迈向『 全球汽车科技领航者』 愿景的标志性节点。」 大众汽车集团负责中国区业务的管理董事、大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德表示：「 大众汽车集团『 在中国，为中国』 战略下开发的首批车型已经陆续驶入大街小巷。短短 36 个月以来，我们打造了焕然一新的产品规划，全面剑指电动化及智能网联汽车时代。今年，集团各品牌就将在中国推出超过 20 款电动化智能车型。基于先进的电子电气架构、高级驾驶辅助系统以及 AI 赋能，我们将充分满足中国客户的核心需求。本届北京车展，我们的品牌带来多款重磅首发车型，这彰显出我们转型的速度之快、力度之盛。」 2026 年，集团在华史上规模最大的产品攻势已全面展开，覆盖纯电、插电式混动及增程式车型。到 2027 年，集团将在中国市场累计推出约 30 款新能源车型，到 2030 年将达到约 50 款，其中包括约 30 款纯电动车型。 这场史无前例的大规模产品攻势，得益于集团不断壮大的本土研发能力以及高效的本土合作生态。目前，大众汽车集团在中国已建立起从概念创新到技术验证的完整正向开发能力。基于此，集团全新一代产品在设计语言、智能座舱体验、高级驾驶辅助功能等方面均深度契合中国客户的实际需求。此次全球首秀的四款车型，来自不同品牌、覆盖入门到高端细分市场，正是本土研发体系实力的集中体现。它们深度融合德系精工与本土创新，始终坚守大众汽车集团安全、高质量和可靠的核心 DNA。 作为关键技术自主研发的重要实践，集团在华智能驾驶能力中心——酷睿程（CARIZON）已于 2025 年底顺利交付第一代 L2 级高级驾驶辅助系统，在与众 07 车型上实现高速领航辅助驾驶以及记忆泊车等功能。在此基础上，集团今年下半年推出的多款车型将搭载酷睿程的增强版 L2 级高级驾驶辅助系统，将领航辅助驾驶从高速拓展到城区路段，致力于实现「 点到点」 辅助驾驶体验。这一系列进展也反映出大众汽车集团本土研发的智能驾驶技术正式进入规模化应用阶段。 四款全球首秀闪耀登台，勾勒大众汽车集团在华电动化与智能化布局新图景 大众汽车品牌 全新以赴，以新产品和新技术加速推进其全球历史上最大规模的产品攻势之一。在大众汽车集团媒体之夜上亮相的，包括一汽-大众带来的 ID. AURA T6——这是全新 ID. AURA 系列的首款车型，正式进军中国竞争激烈的纯电中型 SUV 市场。作为品牌的重磅车型，ID. AURA T6 基于本土研发的 CEA 电子电气架构打造。这一先进的技术基础使其能够实现增强版 L2 级高级辅助驾驶以及持续的 OTA 远程升级等功能。 活动上同时亮相的还有来自大众安徽的 与众 09，这一车型已接近量产。这款长达 5 米的纯电轿车融合了前沿的智能科技，包括增强版 L2 级高级驾驶辅助、高性能计算平台以及直观智能的 AI 智能助手。 此外，大众汽车通过子品牌 捷达 进一步拓展中国快速增长的入门级新能源市场，依托其在经济型燃油车领域的优势迈向电动时代。在集团之夜全球首秀的 捷达品牌概念车 JETTA X，首次展现捷达全新的「Modern Robust」 设计语言。捷达品牌计划到 2028 年推出四款新能源车型，首款产品将于今年上市。电动化的捷达品牌为各代消费者提供智能、可靠的选择，并通过焕新设计和升级标识，展现品牌的新篇章。 奥迪 的「 双品牌、双合作伙伴、双动力布局」 战略已全面成形，正驱动着品牌史上最大规模产品布局稳步迈进。继奥迪 E5 Sportback 问世后， AUDI 品牌 下专为中国市场打造的第二款量产车型，同时也是该品牌首款 SUV … 继续阅读
契约立心，技术归元 AI 豪华六座旗舰魏牌 V9X 正式开启预售
4 月 17 日，以「 契约」 为主题的归元 S 技术发布会暨魏牌 V9X 预售发布会在保定圆满举行。发布会上，魏牌正式发布凝聚长城汽车 36 年造车积淀的世界级豪华平台——归元 S 平台，并官宣该平台首款旗舰车型——「AI 豪华六座旗舰」 魏牌 V9X 开启全球预售，预售价格 37.18 万元起！ 此次发布会，由深耕长城汽车 20 余年的技术老兵、魏牌 CEO 赵永坡主讲。他以「 契约」 为核，系统性阐释了归元 S 平台的技术逻辑与用户价值。并由长城汽车董事长魏建军以代言人身份为魏牌 V9X 站台，讲述了归元 S 平台背后的归元理念，和魏牌 V9X 的价值观，并多次强调「 去伪存真「 的造车初心与价值坚守，传递了长城汽车将安全与品质视为最高契约的理念，是对用户、对行业、对全球市场的长期承诺。 归元 S 平台：回归造车本源，打造世界级豪华平台 归元，是长城汽车董事长魏建军提出的新时代汽⻋产业价值哲学。其核⼼是回归造⻋本源，以用户长期利益为核心，打造适配全球市场的产品，铸就全球认可的技术名片。 归元 S 平台，就是基于归元理念打造的最高技术平台，是世界级豪华平台，它凭借「 一车多动力，一车多尺寸」 的布置能力，超级 Hi4 的极致性能与全域能效表现，超级智慧底盘的百万级驾控质感与全场景舒适性，原生 AI 舱驾智能体的类人协同与自主进化能力，从底层改变了汽车设计和造车的逻辑，实现了跨时代领先。 四大核心技术，引爆中国汽车产业技术质变 归元 S 平台的领先性从何而来？首先，它赋予了用户前所未有的动力选择自由。 一车多动力架构，作为归元平台第一大核心技术，兼容燃油、混动、插混、纯电、氢能五大动力形式。并通过平台化的机械结构设计，实现轴距的灵活调整，且全系满足全球五星安全标准，真正实现了「 一车多动力、一车多尺寸」 的全球适配能力，把动力选择权交还给用户。 在此基础上，超级 Hi4 带来了极致动力表现。它搭载全新 2.0T 混动专用发动机与 4 挡混动变速箱的黄金动力组合，满电零百加速仅 4.6 秒，馈电状态下仍可达 4.8 秒，WLTC 馈电油耗低至 6.3 升，传动效率比增程车型高出 13%以上。配合前后双电机布局实现 50:50 黄金轴荷比，同步搭载 80 度混动专用大电池与 800V 高压架构，堪称新能源时代的混动大满配。 与强悍动力相匹配的，是超级智慧底盘带来的百万级行驶质感。该底盘采用全栈自研的双腔空气悬架、EDC 电磁减振器与后轮转向系统。其中后轮转向系统支持±10 度主动转向，搭配灵动转向 2.0，将魏牌 V9X 这台将近 5.3 米大车的最小转弯半径，压缩到了 5 米以内。并通过软硬件深度协同，实现动态虚拟轴距调节、四轮转向融合泊车等领先功能，让大车也能如小车般灵活，哪都敢去，哪都好停。 而将这些硬件能力真正「 激活」 的，是原生 AI 舱驾智能体。归元 S 平台行业首次搭载双 VLA 大模型，以「 驾辅左脑」 与「 座舱右脑」 构建「 类人」 智能架构，像 iPhone 打通智能手机的「 任督二脉「 一样，打通整车神经系统（电子电器架构），使驾辅与座舱达成深度协同。小魏同学由此再次进化，成为了拥有多重角色的整车 AI 智能体，既是听得懂、会思考、不挑路的专职司机，也是有记忆、懂情绪、会聊天的高情商管家。 魏牌 V9X：归元 S 平台首款旗舰车型，献给时代精英的礼物 作为归元 S 平台首款旗舰车型，魏牌 V9X 集平台全栈自研技术之大成，不仅将一车多动力、超级 Hi4、超级智慧底盘与原生 AI 舱驾智能体深度融合，还在设计、空间、安全、品质、舒适等方面做到极致，拥有宜商宜家的全能实力，是献给时代精英的礼物。 这份礼物的价值，从第一眼便已显现。在产品设计上，魏牌 V9X 遵循东方「 天地之和」7:5 美学比例，近 5.3 米车长，大气优雅。车身悬浮发光车标搭配对称式灯组，细节做工考究；机械门把手融合灯条设计，安全与美感兼备；辅助驾驶状态下小蓝灯亮起，兼具辨识度与安全性。专属「 紫阙鎏金」 配色尽显东方豪华底蕴，同时提供多款车身色彩满足用户个性化需求。 如果说外观是东方美学的外在表达，座舱便是豪华舒适的内在诠释。座舱设计方面，魏牌 V9X 内饰以东方人居哲学为核心，秉持「 大道至简」 设计理念，凝练出「 悠」（悠然智得）与「 雅」（雅而不喧）的内核。座舱配置方面，魏牌 V9X 采用 2+2+2 六座布局，打造全 VIP 级乘坐体验。二排配备零重力座椅，支持最大 123 度后仰，并支持 22 点全身按摩，含腿托加热与同级唯一 4 点腿托按摩；三排采用吧台式大沙发布局，宽敞舒适，彻底告别传统三排「 小板凳」 窘境。此外，全车配备 4 处 50W 无线快充，其中副驾与二排两侧采用行业首创门侧无线充电板，并配备同级唯一的三排 6 窗独立遮阳帘、48 处人性化储物空间，将日常用车品质感与便利性做到极致。 舒适的空间布局之外，魏牌 … 继续阅读
麒麟云中现，境启新人生！全新坦克 700 正式上市，售价 42.8 万起
4 月 20 日，全新坦克 700 在保定新地标——爱情城酒店正式上市，售价 42.8 万元起。发布会围绕「 麒麟云中现·境启新人生」 主题，打破行业参数内卷困局，实现从卖产品到卖生活方式的理念升级。同时，正式发布坦克品牌专属高端社交平台「 麒麟荟」，通过「 百大主理人」 计划与「 麒麟私董会」 的尊崇体验，为用户提供全维度价值赋能，用实际行动诠释：真正的豪华，从来不止于产品本身，更在于高阶生活方式带来的精神归属。 全新坦克 700 聚焦新时代用户全场景出行需求，以「 全域豪华 SUV 新旗舰」 为核心定位，凭借高端原创麒麟设计、双旗舰动力总成、非承载式车型首搭 VLA 大模型的全域智驾系统、全维豪华舒享座舱与极致安全冗余，突破传统豪华越野品类边界，以中国文化为根、自主技术为底，开创了全域豪华 SUV 新品类。 境启新人生，与同频者共赴山河 全新坦克 700 上市发布会，通过沉浸式篇章叙事呈现别具一格的视听盛宴，以「 意境诠释豪华、体验传递价值」 的氛围营造，为用户带来身临其境的沉浸式体验。 明星车主李乃文、许亚军、孙岩亲临现场，作为真实车主分享了各自与坦克 700 相伴的人生故事。从孙岩眼中「 外边替你撑场面，里面能帮你过日子」 的家庭守护，到许亚军口中「 人生张弛，自在掌控」 的从容生活，再到李乃文心中「 走到哪儿，哪儿就是目的地」 的自由探索，三个不同维度的人生切片，生动诠释了全新坦克 700 车主「 人中麒麟」 的精神内核——他们是各自领域的中坚力量，沉稳内敛却蕴含巨大能量，既有事业上的青云之志，也有生活中的温柔守护。 伴随着新车的上市，坦克品牌还重磅发布高端社交平台「 麒麟荟」，助力广大用户境启新人生。其旨在打破传统、功利的车友会形式，以探索新境、解锁体验为核心，建立平等交流、共同成长的平台，并为会员解锁两项专属尊崇体验。 此前，坦克品牌面向全球发起了「 百大主理人」 招募计划，为会员量身打造小众秘境路线，并提供专属领队服务。本次全新坦克 700 上市发布会，包括内蒙古巴彦淖尔文旅、新疆和田洛浦文旅、西藏拉萨曲水文旅等在内的，全国 20 多家文旅单位和推荐官亲临现场，各自分享当地的特色美食与风光，助力「 百大主理人」 计划正式启航。 此外，麒麟荟还以「 麒麟私董会」 为每一个会员的兴趣爱好，建立起由专业玩家组成的私人董事会。此次，首批开放包括马术、海钓、摄影、商业在内的 5 个兴趣圈层，邀请各行业大师和会员一起探索，一起精进，找到共鸣。让每一种个人爱好都不再只是消遣，而是成为一种社交语言，一个身份标签。 全域豪华实力，让自由与热爱不设限 在「 人中麒麟」 的眼界中，对自由的向往从不需要被定义；对人生的探索更不应该被设限。全新坦克 700 拒绝一切非此即彼的单选题，以全域豪华新旗舰的硬核实力，让看似矛盾的特性在同一辆车上和谐共生，为用户带来兼具城市与户外、可商务可家用的全场景自由体验。 造型设计方面，全新坦克 700 将千年东方美学与现代工业设计完美融合，呈现独有的尊崇仪式感。取材于麒麟昂首时的尊骨机盖，承载着「 摸摸麒麟头，一生不用愁」 的美好期许；全球首创机械旋转开合式激光大灯「 瑞麟之眼」，点亮瞬间如瑞兽苏醒，以充满仪式感的姿态迎接每一次出发。 作为行业首创硬派越野车专属尾翼，「 祥麟焰尾」 不仅包含了「 摸摸麒麟尾，顺风又顺水」 的美好寓意，灯光从尾翼两侧点亮瞬间，如同湾流、庞巴迪等顶级私人公务机的翼尖航行灯划破夜空，尽显尊贵视觉礼赞。夜幕之下，独特的 6 灯尾部剪影，更将全新坦克 700 专属的辨识度与高级感拉满。而那抹没有一个英文单词能精准翻译的「 敦煌青」，源自敦煌壁画中千年不褪的青金石原色，自带「 青云直上」 的美好寓意，温润内敛却自带气场，无论商务接待还是山海驰骋，永远保持体面与从容。 在性能方面，全新坦克 700 则以双旗舰动力，赋予「 人中麒麟」 们纵横全域的从容与底气。其中，泛越野超级电混架构 Hi4-Z，汲取都江堰「 四六分水、二八分沙」 的千年工程智慧，以全球首创功率分流技术为内功根基，使发动机始终保持在最佳能耗区间，真正做到随踩随有，涓滴不费。而巅峰版搭载的中国唯一、全球领先的自研 3.0T 双涡轮增压的混动发动机，则是极致性能与稀缺价值的象征。浑厚、低沉、有力的声浪，是只属于少数人的听觉盛宴，更是全新坦克 700 给予用户的专属馈赠。 此外，全新坦克 700 还以全维豪华配置，实现硬核与温柔的完美统一。极限脱困时，它是那个能带你走出任何困境的硬核伙伴；日常出行，则变成极致舒适的移动休息室。全员满配通风/加热/按摩的纤云座椅、21 个扬声器打造的 7.1.4 杜比全景声系统、5.4L 智能冷暖冰箱、17.3 英寸 3K 后排吸顶屏等豪华配置一应俱全，让每一次出行都成为一种享受。而 VLA 大模型+世界模型双向加持的 Coffee Pilot 4.0 辅助驾驶系统，则让驾驶变得更加轻松从容。它听得懂口语化指令，看得见潜在危险，会思考复杂路况，更通过 CoT 推理面板让决策过程一目了然，彻底消除人机共驾的焦虑感。 领跑新征程，引领中国豪华越野持续向上 全新坦克 700 的上市，是坦克品牌技术、产品、用户运营、品牌高端化四维向上的关键里程碑，更是中国品牌冲击高端汽车市场的标志性事件。过去五年，坦克品牌不仅以品类创新开辟了中国越野的新时代，让越野从少数人的爱好成为一种大众生活方式，持续满足用户对更高阶出行体验的向往；更远销海外 30 多个国家和地区，以中国智造的硬实力，从国内的一枝独秀稳步走向全球舞台。 同时，在用户服务上，坦克完成了从大众化「 坦克团」 到精英化「 麒麟荟」 的服务跃迁，实现由「 广覆盖」 转向专属化、尊崇化运营的「 精深耕」 服务布局，为不同圈层的同路人，打造了精神共鸣的专属家园。 从推动越野文化大众化普及，到为高端用户打造专属尊崇体验，坦克以「 铁汉柔情」 为精神内核，不断满足用户向往与热爱，实现从专业越野品牌到全球化豪华品牌的蜕变，为中国汽车品牌向上突破树立了全新标杆。未来，坦克品牌将持续深耕高端化与全球化战略，以技术创新、产品创新与服务创新，持续引领中国豪华越野发展方向，让中国品牌真正站上全球豪华出行的中心舞台。
预售价 5.88 万元起，「A0 级精致代步车新标杆」缤果 Pro 正式开启预售！
【2026 年 4 月 14 日】今日，缤果 Pro 正式开启预售，新车共推出四款配置，预售指导价 5.88 万-7.28 万元，携手缤果家族全球代言人孟子义，重新定义 A0 级精致代步车新标杆！ 缤果 Pro 共推出 330km 尊享款、330km 旗舰款、403km 尊享款、403km 旗舰款四款配置，预售指导价为 5.88 万-7.28 万元，并推出至高价值 11,000 元的「 孟子义宠粉五重礼」： 限时加配礼：全系限时赠送价值 3,500 元豪华配置（包含套色车顶+电动尾门+前备厢）缤纷守护礼：限时赠送价值 3,000 元 3M 太阳膜； 缤纷补能礼：588 元享至高 1,799 元充电服务包； 缤纷质保礼：三电终身质保； 缤纷流量礼：购车三年内车机无限流量。 此外，用户可在旗舰款车型选装价值 2,000 元的「 选装智能升级包」——AEB 自动紧急制动系统+智能泊车辅助系统，享受更智能化的用车体验。 五重预售好礼诚意满满，还可叠加享受国家/地方购车补贴，广大用户可通过五菱汽车 APP/小程序等线上渠道下订。 颜值·缤纷自有风格，新复古美学内外兼修 缤果 Pro 以「 新复古主义美学」 为核心设计语言，车身线条饱满舒展，摩登复古前脸搭配飞环流光大灯，三段式光带灵动闪耀，经典韵味与未来感巧妙融合；流影曲面车身优雅流畅，复古尾翼搭配矩光尾灯，塑造专属美学标识。车色方面，新车推出赫本绿、漫游银、松弛灰、放空白四款摩登晶彩配色，同级独有的巴斯夫车漆通过八涂层工艺让色彩幻彩通透，层次感与辨识度拉满。 内外兼修的美学表达，尽显新复古主义的精致内核。车内打造「 浮岛绮境座舱」，「 水韵浮岛」 中控台线条圆润，光影下复古质感十足；浅米棕、焦糖咖双色内饰各具韵味，分别演绎慵懒惬意与治愈内敛。云感座椅搭配航空级 U 形独立头枕，带来出色包裹感与支撑性；专为长美甲设计的浮岛式开关、方便补妆的美颜柔光镜，于细微处彰显对精致需求的深刻洞察。 座舱·松弛自有空间，舒享体验 有温度 缤果 Pro 车身尺寸 4050*1758*1580mm，以同级领先的 84.8% 空间利用率，搭配 5 座宽适布局，完美平衡灵巧操控与实用需求，适配多人出行场景。车内空间表现亮眼，前排腿部空间高达 905mm，后排腿部空间可达 832mm，即便长途乘坐腿部也能舒展自如。 空间巧思遍布全车，缤果 Pro 提供 25 处灵活储物空间，让随身好物各得其所。前备箱配备密封条、防滑条与排水孔，实现干湿分区收纳；下沉式后备厢可拓展至 1370L，无论是大件行李、婴儿车、露营装备都能轻松装下，满足全场景需求；电动尾门支持语音与车机双控，可自定义高度与防夹功能，轻轻一唤，开启从容。此外，同级唯一雨伞槽、魔术挂钩、中岛妆造柜，妥帖契合日常收纳需求，让精致出行从容有度。 缤果 Pro 舒享配置更是诚意拉满，让精致出行舒适又从容。主驾座椅支持 6 向电动调节及前排加热；提供 50W 风冷手机无线快充，手机一放即充；3.3kW 外放电功能搭配露营模式，外出郊游更尽兴。智能交互层面，车机搭载灵语助手 3.0，0.38 秒极速唤醒，支持十种方言识别并灵敏响应，涵盖 HUAWEI HiCar、ICCOA Carlink、Apple CarPlay 三大手机互联生态，主流手机系统丝滑衔接；支持多款应用安装，生态丰富多元。全系标配无钥匙进入、无感启动及手机 APP 远程控车，出行高效又便捷。 安全·匠心自有底气，周全防护筑牢安全底气 缤果 Pro 传承十佳车身同架构硬核安全基因，采用五环笼式高强度车身，车身高强钢比例达 72%，热成型钢占比 27%，关键区域使用 21 处超 1500MPa 超高强度钢，搭配三大吸能结构与 4 安全气囊，构建全方位乘员防护。缤果 Pro 搭载五菱自研 360 万销量碰撞零自燃的「 神炼电池」，以 PPB 级顶级制造品质筑牢安全防线；电池升级液冷温控系统，支持 3C 直流快充（15 分钟完成 30%-80%补能）、交流慢充与 220V 家充三种方式，补能高效便捷。 缤果 Pro 主动安全配置全面升级，全系标配 ESC 电子车身稳定系统、Autohold 自动驻车等七项安全辅助功能，更搭载 AEB 自动紧急制动系统，提前预警、主动避险，大幅降低追尾风险；智能泊车辅助搭配 540°高清全景影像，可轻松实现各种标准车位泊车，丝滑泊入，一键搞定，新手用户也能轻松泊车。 缤果 Pro 搭载领先同级的五星品质十二合一高集成电驱，历经超百万公里严苛测试验证。作为全行业首款获得中国汽研（CAERI）五星驱动电机的十二合一电驱，它在高效占比、电磁兼容、性能抗衰、品质电驱、功率稳定五大测试中，全部达到 A 级！凭借行业领先的高集成化设计，实现更优空间、更低能耗、更强动力、更长续航，为缤果 Pro 带来更强劲、更稳定的驾控表现。 美学新标杆、精致新标杆、品质新标杆，缤果 Pro … 继续阅读