「GeekCar Daily」3.24:丰田普锐斯插电混动版正式发布

· Mar 24, 2016 333

插电混动版丰田普锐斯 Prime 正式发布,搭载 10 英寸中控大屏 丰田在今年的纽约车展上正式发布了一款新车:插电式 混合动力 车型普锐斯 Prime。新车最大的亮点在于其采用了一套全新设计的插电式混合动力系统,整车搭载了 8.8kWh 的锂电池组,混动模式下的百公里平均油耗仅为 1.4 升。纯电动模式下,该车的最大续航里程为 35km,最高速度可达到 135km/h。值得一提的是,普锐斯 Prime 的中控台采用了一块 11.6 英寸的大屏,该屏幕集成了空调、导航等系统。丰田宣布新车预计将于今年秋季在北美市场正式开售。 丰田居然也玩大竖屏了! 日本政府投资建立无人驾驶汽车测试场地 日本政府目前准备投资建立一个大型的无人驾驶汽车测试场地,帮助本国企业开发新一代汽车。新测试场地位于茨城县日本汽车研究所,内部具有各种不同类型的道路与建筑模拟,总面积大约 15 万平米。该测试场地还安装了无线电干扰设备,可以最大限度地创造出不利条件来提高无人驾驶汽车的测试质量。日本政府计划为该项目拨款 3000 万美元,新测试场地将于 2017 年正式投入运营。 政府亲自出手,相信会有一个好结果。 Synaptics 发布全新一代汽车触摸控制器解决方案 人机交互解决方案开发商 Synaptics 公司发布了一系列全新的触摸控制器解决方案,专门适用于汽车行业。全新一代的触摸控制器能够实现近距离感测,为了最大限度地满足汽车的使用环境,Synaptics 做到了即使是在用户佩戴手套或者指尖潮湿的情况下,控制器也能快速响应。除此之外,该控制器还搭载了 ClearForce 压力感知技术,具备使用可变力度启动触控屏的功能。 Synaptics 最近在汽车领域的动作真的好多。 Uber 起诉印度竞争对手下假单干扰业务 在印度,专车市场的竞争激烈程度丝毫不亚于国内。Uber 就起诉了其在印度的竞争对手 Ola,称其注册了大量的假账号并下单,这种行为干扰了 Uber 业务的正常运营。Uber 还声称,由于 Ola 公司制造了超过 40 万个假订单,Uber 不得不为专车司机支付了大量费用。如今,在印度已经有 2 万名司机选择了退出 Uber 平台。最具有讽刺意义的是,之前也有其他打车公司因为相同原因起诉 Uber。 冤冤相报何时了。 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作! 欢迎关注 GeekCar 微信公众号: GeekCar 极客汽车(微信号:GeekCar)& 极市(微信号:geeket)。

GeekCar 线下试驾活动粉丝招募啦!

· Mar 24, 2016 333

听说春天到啦!大家都蠢蠢欲动想要出门踏(yue)青(mei)去(zi)啦!!当然,也不排除还有许多小伙伴一年四季都只喜欢待在家里,翻来覆去的看我们写的文章啊,听我们的节目啊~(还没听过我们节目的麻烦你去那边墙角站好,好吗?)无论是既喜欢户外活动又喜欢我们的你,还是爱我们胜过一切的你,都千万别错过我们接下来送出的这个超大福利!! 4 月 10 日,我们要奔赴广州和你们见面啦!不过,作为汽车科技圈的网黄,光带着人去是不行的!所以,我们和汽车头条联手并联合英菲尼迪,一起为你准备了一系列有趣有料又 Geek 的小活动! Q:参加活动能获得什么? A:各种纪念品啊!要什么有什么?(不,这个肯定不行!你要上天,我们真没窜天猴!)听说!现场还能玩儿彩绘车模!!(车模!就是那种车模啊~)还听说!现场有各种各样好玩儿的体验项目!等你来玩儿!! 最后最后最后一定要要注意!!参加本次活动,可千万不要忘了带上驾照哦!驾龄在三年以上的你,能够亲自驾驶英菲尼迪 Q50L 参与无限桩界以及直线加速的挑战赛! Q:我还是个新手司机,怎么办? A:千万别犹豫!赶紧来!不能开 Q50L 咱起码还能坐啊!不能坐起码还能给车模喷漆啊!再不济!我们还有一大堆好吃的等你来享用呐!对了!还有 Sid 和大尧等你来玩儿! 活动流程大致如下: 活动时间:2016 年 4 月 10 日 上午 9:00 活动地点: 广州天河区黄村奥体路 5 号·三源色广州奥体试驾中心 为了方便大家到达场地,我们有专门的摆渡车可提供接送 摆渡车发车时间:2016 年 4 月 10 日 上午 8:00 准时发车 摆渡车等待地点: 广州东站建国酒店 报名方式 : 在微信后台回复:「 报名活动 +  姓名 + 电话 + 是/否乘坐摆渡车」(名额有限,先到先得哦!)快来报名啊!!我们等着你!(本次活动由 GeekCar 与汽车头条联合主办)

「代工造车」的潮流下,长城华冠为什么花 20 亿自建工厂?

· Mar 24, 2016 333

去年,涌现了一大批新兴造车团队。关于造车这件事,最大的分歧还是「 代工」 和「 自建工厂」 这个问题。目前来看,大部分造车团队选择了代工,而长城华冠旗下的前途汽车,却坚定地选择了「 自建工厂」 这条路。为了自建工厂,长城华冠计划投资超过 20 亿元人民币。 为什么选择自建工厂而不是代工生产?在长城华冠董事长陆群看来,他们有自己的考虑。(以下内容来源于对他们的采访进行的整理)为什么选择「 自建工厂」? 要回答这个问题,首先要了解前途汽车的产品定位。在前途汽车的规划里,他们的第一款车是 K50,定位于「 彻头彻尾的高性能纯电动汽车」。 只要是电动车,必须得面对「 里程焦虑」 问题。要想解决电动车的里程焦虑问题,可以从两方面下手:一是提升电池技术;二是研究轻量化车身。目前来看,纯电动汽车的电池成本依然高居不下,技术还未取得革命性突破。而前途汽车,就把「 宝」 压在了「 轻量化」 上。 要做轻量化,传统车企的做法是使用大量混合材料,或者直接做全铝车身。而前途汽车的 K50,车身覆盖件全部是碳纤维,在生产工艺上和和普通汽车有很大区别。在国内,他们并未找到能够胜任此类工艺的生产线。说简单点,选择自建工厂,也是「 没有办法的办法」。 除去产品定位的因素外,前途汽车母公司长城华冠其实本身就有传统车企的基因。 长城华冠并不为普通消费者所知,这是一家隐藏在车企背后的设计公司,除了外观设计,他们还为很多国内车企提供过「 全流程」 整车开发服务。所谓的「 全流程」 是指:产品定位、概念策划、汽车造型、工程设计、性能集成、试制试验、供应商管理、平台开发、投产服务等各个环节,行业内一般称为「 整车生产生命周期」。 在和传统车企合作的过程中,长城华冠积累了大量的行业资源,比如最为重要的供应商体系。 前途汽车的团队,基本都来自于传统车企,并且还有母公司长城华冠的人才输血。关于怎么造车这件事,或许他们理解得更透彻。 他们自建了一个什么样的工厂? 前途汽车的生产基地选在了苏州,先期计划产量为 5 万台。前面提到,K50 的车身覆盖件全部使用了碳纤维材料,这也就意味着他们的生产线也有点不一样。 传统汽车生产,一般可以分为冲压、焊接、涂装和总装四大工艺。但是前途汽车的苏州生产基地,没有「 冲压车间」,也没有传统意义上的「 焊接车间」。取而代之的,是「 碳纤维快速模压车间」 和「 全铝车身焊接车间」。其中,碳纤维快速模压车间,还是国内首个,也是实现车身轻量化的关键所在。 碳纤维和全铝车身,都对生产工艺提出了很高要求。为此,前途汽车苏州工厂将大规模使用机器人,实现生产过程的高度自动化。 除了生产工艺不同,前途汽车的苏州工厂,还可以实现「 大批量定制化生产」。他们认为,在工业 4.0 时代,是可以解决「 大批量」 和「 定制化」 之间的矛盾的。当然这要求各级供应商实现无缝对接,实现柔性化的零部件动态配给。 如果前途汽车的「 大批量定制化生产」 实现,对于国内新兴造车团队来说,将会多一种选择:交给前途汽车代工。关于「 为别人代工」 这件事,长城华冠董事长陆群表示他们「 满怀开放的心态」。 汽车的生产,是「 代工」 还是「 自建工厂」,目前大家还是说法不一。选择代工的新兴造车团队很多,选择从零开始自建工厂的,长城华冠还是第一个。 说起汽车的生产,很多人会拿现在的手机生产模式作比较,极具代表性的就是富士康和苹果的合作。相对于手机,批量生产汽车所面临的问题更加复杂,需要的时间和钱完全不是一个量级。在未来,或许人们已经不再去关注汽车的生产方式了。代工和自建工厂的界限会逐渐被模糊,人们开始转而关注产品本身。 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作! 同时欢迎关注 GeekCar 微信公众号:    GeekCar 极客汽车    (微信号:GeekCar)& 极市    (微信号:geeket)。

一辆保时捷能做多少家用电器——911 soundbar

· Mar 24, 2016 333

什么是【酷玩儿】: 当我们想让交通生活变得更美好的时候,我们发现无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好,所以我们必须做点什么,比如,在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明:看完之后心里长草、钱包变空,我们概不负责。 扯闲篇: 超跑界里 SUV 卖的最早,SUV 里跑的最快(当然在我们心中最快的永远是 BYD),用 GT 坐稳纽北地头蛇的头把交椅,回过头在中井先生的调教下又做了 JDM 王中王,虽然做出了「 史上最丑四门超跑」,但却靠这个四门超跑赚取了最多的利润——保时捷,这个靠卖 SUV 和四门轿跑挣钱的超跑品牌,最大的优点是,无论想做什么,都不用考虑挣不挣钱。 酷玩儿: 所以,不夸张的说,保时捷应该是超跑里边做周边最多的品牌,除了大家都做的背包、旅行箱、墨镜这些烂大街的周边,他们还当着你的面,用你梦寐以求的 911 消音鼓做了个音响——911 soundbar。 这款 soundbar 可以称之为保粉的信仰图腾,外观选自保时捷 911 GT3 真车的消音鼓及双尾喉,而且开机声音居然是保时捷 911 GT3 那个 3.6 升水平对置 6 缸引擎的发动声音!!这个看起来有些锈迹的外观设计不但让你全身毛孔都张开,而且据设计师说它有助于增强低音。但是无所谓,有这个尾喉,谁还听什么鬼音乐。 不过我们还是需要一些理由说给老婆听,让我们可以提前支出几个月零花钱来买个「 音响」 的,所以技术参数也不能太次了,否则他们可能就去 X 宝个 50 块钱以内的蓝牙随身音响了。音箱功率 200 瓦,内置了 2.1 声道,并配备 DTS TruSound 虚拟环绕系统以及杜比数字解码器。支持 AUX 有线链接、光纤输入以及蓝牙连接。下方有一个 LED 显示器以及一个看起来像可变阀门控制器的遥控器,你甚至可以额外接一个低音炮,来进行低音补强。 有话说: 你看看,男人就是这么好哄! 怎么买: 这依旧是 Porsche Design 的产品,911 soundbar 的售价高达 2,900 欧元 (折合人民币约 67009.12 元)。而且它就像 GT3 一样供不应求,现在下单最少 3 个月以上才能拿到真车,不,是真机。算了,我就看看,没想买。 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作! 欢迎关注 GeekCar 微信公众号: GeekCar 极客汽车(微信号:GeekCar)& 极市(微信号:geeket)。

玛莎拉蒂天猫战略合作,是顶级品牌的「自甘堕落」,还是土豪「炫富」的新姿势?

· Mar 24, 2016

「 在淘宝买玛莎拉蒂?」 这件事虽然看起来有些「 不搭」,但事实上已经发生了。 3 月 23 号,玛莎拉蒂和天猫正式进行了战略合作的签约,进驻天猫超级品牌日活动,天猫也将成为玛莎拉蒂品牌专属的线上销售平台。双方也将在汽车销售、金融、营销推广、后市场服务、国际业务等领域展开合作。 另外,在日内瓦车展发布的玛莎拉蒂首款 SUV Levante 也进行了国内首次亮相并公布了国内预售价,其中首批预售的 100 台 Levante 350HP 售价为 999,800 元起。而高配版的 Levante 450HP(Levante S)则会在北京车展期间发布国内售价,依然会在天猫平台首发。 根据天猫官方数据,这 100 台首发的 Levante 350HP 仅仅用了 18 秒就被土豪们预订一空,500 万的订金也在 15 分钟内支付完毕。为此,玛莎拉蒂又临时增加了 500 台的订单数。 以上就是今天新闻的所有内容,欢迎大家收看… 说了这么多,相信很多人跟我一样,觉得这件事跟自己并没有太大关系。毕竟虽然只要「99.98」 万,我们依然买不起。不过抛开个人因素,这件事对于合作双方还是有些不小的意义。 首先是天猫。阿里汽车电商的战略布局已经很多了,从整车销售到金融、后市场都进行了相关的布局。因此,签约玛莎拉蒂对于天猫在品牌调性(改变淘宝在人们心目中的低端形象)、客户资源(玛莎拉蒂车主绝对属于优质用户)等领域的提升,都有着很大的帮助。 需要注意的是,玛莎拉蒂和天猫的签约是独家合作,未来在网上销售的玛莎拉蒂都会通过天猫平台。也就是说其余汽车电商(无论切入点是试驾还是导购等等),都无法通过电商销售玛莎拉蒂。虽然从单个品牌合作来看,玛莎拉蒂属于小众,并不会对整体业务竞争产生太大影响,但这也说明汽车电商的竞争已经从用户端延伸到了整车厂端,一旦电商平台足够大,整车厂也会乐意与之合作。类似于这样的独家合作又在某种程度上反向促进电商平台的业务,对于双方都是有益的。 从车厂角度看,豪华品牌推出「 低价」 SUV 这件事已经出现普及的趋势。玛莎拉蒂的 SUV 突破百万的底价,目的是想多卖车也不用多说。而天猫的汽车电商已经在金融方案、渠道扩展等领域已经有相对成熟的经验,这对玛莎拉蒂的销售必然有促进作用。 玛莎拉蒂大中国董事总经理薄亚铭说,他们已经更多的开始把年轻人作为品牌的受众,因此才会推出低于百万的售价。而天猫这类汽车电商也更符合年轻人的互联网消费习惯。 虽然在这点上我窃以为存在「 重新定义年轻人」 的成分。但不可否认的是,年轻人购买力的增强必然是趋势,而玛莎拉蒂能够先来进行相关业务的尝试,也是值得肯定的。不过让我比较好奇的是,全国首发的这 100 台,又有多少是年轻人购买的呢? 关于天猫和玛莎拉蒂的合作,在我看来最好的应用场景或许是这样的:土豪们见到喜欢的姑娘(默不出声),用天猫轻轻一点,然后全款支付送人一台玛莎拉蒂。这绝对比类似于「 壁咚」 等撩妹手法高到不知道哪里去了。 嗯,想到这,我还是搬砖去吧。 原创声明: 本文为 GeekCar 原创作品,欢迎转载。转载时请在文章开头注明作者和「来源自 GeekCar」,并附上原文链接,不得修改原文内容,谢谢合作! 欢迎关注 GeekCar 微信公众号: GeekCar 极客汽车(微信号:GeekCar)& 极市(微信号:geeket)。