不只是头盔，还是导航仪、HUD——Skully AR-1 智能摩托车头盔
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 几乎所有人都跟我说，摩托车有多危险，谁谁谁骑摩托出事死的老惨了。似乎摩托车天生就是带血的，他们危险、狂躁、野蛮，无法靠近，和这个世界格格不入。我承认我被吓到了，一度胆怯。但是作为男人，天生的雄性激素指引我一次又一次的被这「 危险」 的交通工具吸引。哈雷代表的霸气，GP 跑车代表的挑战极限，休旅车表达的享乐主义，Vespa 体现的浪漫，似乎也只有摩托，能把雄性的全部性格表达的如此完美。摩托是一种毒，他对于车主的意义已经远大于两个轮子和一个发动机的价值。就像一位摩托车爱好者说的那样：「 汽车是一种交通工具，而摩托，是我的生活方式。」 每次说到关于摩托的一切，我都会自然不自然的怀着崇敬之心。就像我对 Geek 的感觉一样，感谢上帝，有一个 Geek 喜欢摩托车，所以他们为骑行者创造了一款头盔。 酷玩儿： Skully 公司创始人兼 CEO Marcus Weller 设计了一款 Skully AR-1 摩托头盔，这款头盔的出现会让驾驶成为一种享受，一种旅途，而不是一种安全负担。 这款头盔拥有的几项别技术，甚至可以甩一般智能头盔好几条街，感觉就像用锛凿斧锯和钢铁侠对殴。 Synapse（神经突触）系统——Skully AR-1 摩托头盔的 HUD 抬头显示信息整合自头盔内部的传感器、微处理器以及摄像头，另外附带分段行进式导航功能，能够在距离车手约 3 米远的位置播报建议路线。这些转向图标只会在你需要的时候才出现，当你不需要时会自动消失。 自动无级变焦显示技术——无论车手用什么角度来看，头盔上显示的地图都是清晰的，不会因为对焦而转移注意力。而且画面是在透明的远处漂浮显示。通过独有的光学技术，显示效果可以始终处于眼睛焦点，无论你往哪儿看，都可以瞬间读懂 HUD 的内容。 后视系统——AR-1 的后视摄像头是实时无死角全景式捕捉的，拍摄的影像就显示在抬头信息的正下方，不会分散你的注意力，可以确保驾驶者将注意力放在路面的行驶车辆上。当然，你可以根据不同的骑行姿势以数字方式调整使用 Skully 智能手机应用程序的摄像角度。另外，摄像头的可视角度超宽，超高挑，这意味着你可以看到你身边的一切。 作为头盔，防水能力也很重要，Skully AR-1 具有高度耐候性。电子装置被密封起来，并使用特殊的涂层和注射模制箱的保持元件进行保护。至于电池，你也不用担心，电池的设计续航能力是 9 小时，可以使用 Micro-USB 线来给它充电。 当然了，语音控制，查看信息，蓝牙电话这种「 低科技」 对于它来说肯定没问题。 如果对以上描述没有概念，那就勇敢的点下面的视频看看吧： 有话说： 问「 你还要不顾危险地摩托下去？」 答：「 我很清楚自己的担负，我会尽可能规避危险，我会对你们尽责！但离开了摩托，我将觉得自己一无所有！」——致每一个摩托车手！ 怎么买： 这款头盔已经准备开始预订了！早期的预购价格是 $1,399，实际定价为$1,499。并且将在 2015 年 5 月出货。
「我想净净」——calm 智能车载空气净化器
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 对于新时代媒体老师们来说，如何赢得更多的点击率是毕生追求的目标，除了扎实的文字功底、明确的态度，真实的报道，标题也是一篇文章的精髓所在。但是在这片大「 林子」 里，各种各样的「 鸟」 却本末倒置，不管文章如何，标题都是「 震撼心灵」 的，所以出现了越来越多的「 标题党」。其实不光媒体，标题党遍布于各个领域，广告、朋友圈、微博……只要有阅读的地方，就会有越来越没有底线的「 标题党」。但是忽然间我们发现了一个产品，首先，我喜欢他的广告词，同时我发现，它的产品远比广告更吸引人。 酷玩儿： 1 月 20 日，创意电商网站知趣网举办了一场微信新品发布会，正式发布了一款车载智能空气净化器，他们的广告语是：Keep Calm and Carry On（保持冷静 继续前行），这句话看着眼熟吗？这是 1939 年第二次世界大战开始时，英国政府制作的海报标语。这幅海报原计划应对纳粹占领英国这一情况发生后，用以鼓舞民众的士气。随后进入潮流时尚圈并被周知。然后，他们这款产品就叫做「Calm」。 我们都知道，车载空气净化器已经「 烂」 大街了，京东众筹总计 40 个百万以上的项目中有 9 个是空气净化器。淘宝众筹 19 个百万以上项目有 5 个空气净化器。就连小米也发布了属于自己的空气净化器，这年头不发布个空气净化器简直对不起「 科技创新公司」 这个头衔。那这款叫卡默（Calm）的产品又有什么不一样呢？ 从产品设计理念来说，在试用了国内国外七八个产品以后，他们认为室内空气净化器与车载使用场景不一致，不能单纯把家用产品移植到车上使用。所以通过 App 它可以选择多种模式。 车载模式下的卡默，可以智能感知车主接近，参考了汽车无钥匙进入的概念，只要感知到车主走近汽车，就提前启动。同样的，它也可以智能感知车主停车离开，自动进入待机状态节省电量。 在行车过程中，卡默会根据车内空气水平自动输出合适的净化功率。 在停车怠速或者在车内吸烟时，车内最大的空气危害是发动机不完全燃烧产生的一氧化碳，以及烟气一氧化碳污染。卡默带有 CO 传感器，在一氧化碳浓度影响车内人体健康之前急促报警，提示用户通风或者离车。 它采用的是三层滤芯，第一层是一个 PET 织物网，用于过滤大颗粒和毛发等；第二层是一个 H11 级别的 HEPA 网；第三层是椰壳活性炭填充物，而这也是吸附化学污染物的主要处理层。这三层滤网用料差不多是 1:1:5。另外，卡默空净采用后向离心风机，配合具有设计专利的风道，在最大功率工作时噪音控制在 45db 之内。 卡默内置了一个小型臭氧机。一次 15 分钟左右的活氧杀菌处理，利用 O3 的强氧化性杀灭车内的微生物，并氧化掉已经释放在空气中的化学污染物和异味微粒。而活氧杀菌之后，卡默会回复到空气净化状态，利用滤网去除残余的臭氧。有异味的新车，经过一次活氧处理后视车型的不同差不多能维持一周到一个月的清新。 既然是车载，和其他同类产品最大的区别则是汽车内使用环境更加极端，为了保证安全，卡默的活氧杀菌功能是不能从机器上启动的，必须使用手机 App 启动，而且必须输入启动密码。在活氧杀菌启动时，卡默会发出急促的鸣笛报警声，提示车内如果有人须赶紧下车。而如果不能下车，触碰卡默的触控按钮会直接停止活氧杀菌。 它内置了一块 5000 毫安时的锂聚合物防爆电池。考虑到汽车有可能经历暴晒，车内高温有可能导致电池不安全，卡默的电池会在温度达到 70 摄氏度时自动断开 IC 电路。 如果真的发生严重交通事故，比如汽车倾覆，剧烈震动时，卡默会自动断电停机。 当然，至于外形，则是见仁见智，至少我觉得还好，不碍事，最好还能好看点，至少它都做到了。 有话说： 说实话，我一直不太看好车载空气净化器这类产品，总感觉噱头大于实际用途，直到我在北京的冬天得了支气管炎。就算没有 PM2.5，你也不喜欢每次打开车门，都知道头一天媳妇儿在车里吃了什么的感觉吧？尤其赶上媳妇儿爱吃臭豆腐……就算不吃臭豆腐，偷着在车里抽烟被发现也不是件好事儿。不说了，不想哭晕在厕所……（这句是编辑加的：厂家看到这篇文章之后能不能给我们发个产品做评测啊？）怎么买： 卡默智能空气净化器售价 1680 元，可以在知趣网官网、淘宝众筹、京东预售三个平台预订，春节之前有优惠价格 999。首批预定用户的产品可以在 2 月上旬或更早发货寄出。
奶奶，您听我说——ActiveProtective 可穿戴式防摔气囊
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 越来越多的科技被应用于医疗领域，他们生产了一个又一个手环……，但是大多数的功能雷同又鸡肋，而且都是为年轻人准备的。各种各样的监测设备也仅仅是亡羊补牢。我们认为应该防止老人受到伤害，而不是减少伤害以后的痛苦。但是又不能因为怕受伤，就剥夺一个人运动或者外出的权利。就像我们之前所推崇的，要让每个人都有权利平等的享受这个世界上所有科技成果。Geek 们已经开始行动了。 酷玩儿： 来自美国宾夕法尼亚的 Dr. Robert Buckman 注意到，对于高龄人群，简单的摔倒也会带来严重的人身伤害，很多老人都是因为跌倒导致髋骨骨折而被送进医院，且康复率非常低。更多的老人可能因此一蹶不振，迅速老去；就算生存，生活质量也是非常的低。相比动辄几十万的人工关节置换手术，如何防止老人受伤才是王道。所以作为 ActiveProtective 公司的 CTO，他想到了如何从源头减少这种情况的发生，提出并设计了一款可随身佩戴的安全气囊，可以在老年人摔倒时保护他们的髋骨。 这个气囊被设计成可以像腰带一样系在上衣或者衣物上，内置了 3D 运动传感器，当传感器检测到要跌倒的异常动作时，可以通过冷气增压泵，在臀部两侧位置产生一个安全气囊区域，原理简单来说和汽车安全带的安全气囊一样，给气囊充气。穿戴者撞击地面时，气囊可以有效抵消掉对髋骨 90%的冲击力。 目前这款气囊仍处于测时间段，且仅在位于美国马里兰州的 Operative Experience 公司内部进行。这个公司创建了人类尸体模拟器，用于战斗伤亡和紧急创伤外科的教学。ActiveProtective 表示，目前模型测试结果出色，将于今年开始投入人体实验，商品化则定于 2016 年底。 有话说： 刚刚看完《重返 20 岁》，很是感慨。大家都在马不停蹄的往前跑，我们嫌老人唠叨，唾弃老人顽固的思想，看不惯老人的生活习惯。但是认真想想，谁不曾年少轻狂心怀梦想？谁又不会老去？当我们耄耋之年，可能还不如现在的老人，因为我们年轻的时候已经被科技「 惯坏了」。
我就喜欢从烟雾里出来的感觉——Verrado Drift Trike 电动漂移三轮车
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： Geek 们对世界最大的作用就是用复杂的方式让复杂的事情变简单。就说用汽车漂移这件事，看着实在是很虐心，人人都爱拧着走的感觉，但是要想漂起来实在是太麻烦，先不说技术和车，单单是场地和轮胎消耗就已经把 90%的人挡在门外了。但是在新西兰，流行起一种成本又小，感觉又爽的运动——三轮车滑坡漂移运动。 酷玩儿： 通常这种漂移三轮车的标准配置是一个大前轮和两个小后轮，大前轮主要控制方向和提供动力（一般为脚动），两个小后轮比较厚，表面覆盖有 PVC 或者是聚乙烯制成的套袖，用以减小摩擦力。让你漂的容易，飞的潇洒。 Verrado Electric Drift Trike 就是为这种运动而生的，它采用前轮驱动设计，前轮两侧是一对垫脚板，车把上有刹车和电力控制开关，它装备有 MagicPie 3 无刷电机，发动机安装在前轮里，钴锰锂电池放置在两个后轮中间、20 寸前轮、两个 5 寸的钢制轴承配合 10 寸卡丁车用后轮，当然表面还包裹有将近 1 寸厚的 PVC 外套。它的发电式盘刹可以回收电力，尽量延长电池的使用时间。 它的充电时间为 3 小时左右，可以使用 45 分钟或者是行驶 19 公里。 电力驱动使得 Verrado 可以在短时间内爆发出很大扭力，最高时速可达到 40km/h，而且可以在非常短的时间里达到最高速，所有的这一切都是为了漂移而生！ 至于车身钢性，也不用担心，车身采用金属框架，重 33kg，车身长度 150cm，宽 91cm，但是高只有 74cm，车身不高而且又长又宽，这样的设计让 Verrado 的重心变得很低，漂起来稳定性更高。 有话说： 我们这代人（80 后）最大的问题就是接触了太多的信息，喜欢上了太多的东西，但是现实又有太多无奈，说白了就是脑袋支撑不了我们的理想——好吧，你说得对，我想买这个！ 怎么买： Verrado Drift Trike 目前在美国亚马逊可以买得到，1699 刀（约合人民币 10526 元）。我只想说四个字：哔哔哔哔（屏蔽脏话）！
你与科技只有「一个轱辘」的距离——Onewheel 电动滑板
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 对于圈内人来说，「 科技」 是永恒的话题，大家都时刻保持敏锐的「 嗅觉」，只为第一时间能挖掘出所有和科技有关的种种。虽然很辛苦，但是我的小伙伴们觉得这应该算是最基本的职业操守了。如果说有一款产品可以吸引一个对科技不感冒的普通人的关注，比如我老婆这种科技白痴，那它算不算成功呢？凌晨 2 点半钟，我被老婆@了一下，强睁开被屏幕晃瞎了的双眼，看到了这个货。 酷玩儿： Onewheel——顾名思义，他只有一个和卡丁车轮胎一样的橡胶大轱辘，这是一台「 独轮滑板」。 2014 年年初， 这个项目在 Kickstarter 发布，成功圈到 63 万美金（原计划是 10 万美金），搞定了钱的问题之后，在今年的 CES 上，这个团队就带来了量产版本的「 独轮车」。 量产版相比之前有了很大的改进和优化。团队重新设计了内部的电子零部件，稳定性大幅度提高，修复了很多原型机上的 bug。由于 Onewheel 使用了直传动电动机组，扭力方面没有问题，所以无论是公路、沙地，还是山地，或水坑，走起来都不是个事儿。 在操作上，它和原型机相同，同样是依靠重力感应，前脚发力或者向前倾斜身体是加速，后脚发力则是减速或者反向行驶。其滑行速度取决于使用者身体的倾斜度大小。不过这款滑板的加速器有速度上限，防止你太 high 而伤到自己。在你的脚踩上去的那一刻，Onewheel 便会立即启动自平衡系统。 滑板的一端安装有电池，另一端下面则是装有各类运动传感器的控制电路。而它内置的陀螺仪和微控制器让使用者很容易保持平衡。 一说起电动就必须说到续航能力，就好像一提到某品牌车就要提到机油一样。这个「 轱辘」 最大的问题可能就是续航能力了，一次充电能够续航大约 6 英里，约合 9.6 公里，行驶时间大约在 40 分钟到 1 个小时左右。但是，好在有一个比较折中的办法，Onewheel 团队为其配备了快速充电器，20 分钟便可将滑板充满。 配套的 App 也已经开放下载，通过这个 App，可以在手机上显示行驶的里程、速度、电量，而且还可以切换「 档位」（高速或低速），骑过电动车的同学应该可以秒懂。 有话说： 相比我们前两天提过的 ZBoard，Onewheel 可能颜值更高；没有多余的累赘，所有部件都设置于一块由方钢—铝—枫木制成的木板内，看起来更舒服。一个大轱辘也使得跑起来更自由自在。 技术上的进步是我们要做的，而你们要做的就是享受他们带来的快乐。 怎么买： 官网上已经可以订购，售价 1500 刀。是时候把我老婆拉黑了……
「CES2015」一个厨师不看菜谱改学兵法的故事——Audi Smart Display 车载平板电脑
法则都是成功者制定的，就像人们常说「 专业的人做专业的事」。但是对于一些业内大佬们却不太好用，越来越多的大佬开始涉足其他领域：做电商的开始做金融，做金融的又开始卖汽车，当然做聊天工具的什么都做，连卖煎饼的都跨界做烤冷面了。不过从另一方面来说「 一个厨师不看菜谱改学兵法」 也是一件有趣的事，比如做「 灯具」 的，他们做了个平板电脑。 2014 年年初，奥迪对外宣布将研发自主品牌的平板电脑，这帮不差钱的家伙用了 1 年的时间就完成了雏形并已经准备量产了，奥迪将这个产品命名为 Audi Smart Display 车载平板电脑。 这台平板电脑拥有 10.1 英寸巨屏，直接安装在前排座椅后方的专用支架上使用。硬件方面，使用了 Nvidia Tegra 4 的处理芯片，并配置了 32GB 的储存空间。同时它还有高分辨率的摄影头，可通过蓝牙以及 NFC 与之传输数据。而其操作系统则是基于 Android 进行开发的，所以和你手里的 Android 手机功能一样一样的，当然，重要的是，通过车内 Wi-Fi 局域网络，它还可以和中控台上的奥迪新一代 MMI 系统进行连接。 这就厉害了，因为一旦接入了 MMI 系统，就相当于你可以掌控所有的驾驶信息，包括常规诊断，油耗，保养里程，油量，胎压，车辆位置（水平位置和垂直位置）等等，几乎是所有司机能看到的你都能看到。而且不但可以设定导航信息并直接推送到驾驶室的屏幕上，也可以独立播放音频视频，换句话说，基本上除了方向盘和油门以外的所有操作你都可以在平板上进行。当然如果你不想和司机说话，这个平板也支持语音控制，不过它配置的可不是 Siri，而是基于 Google Local 的 Voice Search…… 既然是奥迪的，肯定和你手里的 Android 平板有不一样的地方。Audi Smart Display 在设计上更符合汽车行业标准，除了那个醒目的四圈，整机侧面和背面都采用了阳极氧化铝金属材质，确保可以在车里暴晒，扛得住摄氏 80 度高温。平板表面使用雾面防眩光屏幕，采用了特殊的定制玻璃和堆叠式屏幕信息，在奥迪的实际重冲撞测试后能防止屏幕破碎和弯曲，确保在碰撞等事故中也不会碎片四溅，以致于造成二次伤害。 产品是挺酷的，但是真的有用吗？我觉得我手里的平板就挺好啊？直接把我的平板插在车上用就好了，为什么还要再买一个车上专用的，奥迪首席技术官乌利奇·哈肯贝格 (Ulrich Hackenberg) 说，「 创新将继续是奥迪的方针」，并表示，奥迪将采取措施强化设计、车载信息系统和无人驾驶技术。也就是说这只是第一步，下一步就是让你开除你的司机了（变成无人驾驶汽车），而我们的小伙伴们则表示：操作奥迪和操作奥拓一样的话，大家都会不开心的。 这个东西买起来挺容易的，大概人民币 100 多万吧，随产品附送一辆新一代奥迪 Q7（其实是只有买了新一代奥迪 Q7 才可以加配这个平板）。
送给不安分的自己——新一代 Zboard 电动滑板
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 这个世界总有一些人，天生五行缺静，八字欠停，他们永远不会放弃对完美的追求，一次又一次的追着理想跑，无论有多难。在这个自行车怕丢，汽车费油，平衡车被禁（仅限帝都）的时代，他们琢磨出一款电动滑板车来满足自己。感谢上帝，他们并没有满足，于是我们才有机会看到今天这个玩意——第二代电动滑板。 酷玩儿： 这个来自南加州大学的的团队，早在 2013 年就做出了一款电动智能滑板车，一放到众筹平台就掀起了一股热浪，就像在松饼里「 加料」 一样，让所有关心科技和交通的 Geek 都 HIGH 上天，还没等高潮结束，他们又在 2015 年的 CES 大会上，加大了「 剂量」。 第二代 Zboard 电动滑板依旧使用重量感应装置作为控制核心，前后分别有两个感应模块，重心前移，系统就能判断你在滑板上的重量分布变化而进行速度的操控，它就会前行，如果想要提高速度，只要用力踩那个脚垫就行了。反之，想停止就向后转移重心或者用力踩后面的脚垫。至于控制方向，只要身体重心放在不同的轮子上，就可以了。所以不论对于没有运动神经的菜鸟，还是耍酷泡妞的高手，它都非常容易使用。 新一代的 ZBoard 脚垫变得更大，并且形状变得不规则。同时滑板本身的形状也发生了变化，弧线和曲率的调整让第二代 ZBoard 变得比第一代看起来更「 性感」。 新一代的 Zboard 在硬件上也进化了，它的轮子已经针对复杂路面专门加固，可以在凹凸不平的表面上行进，还可以爬上一定的坡度，在一侧增加了提手可以让你随身携带——不过由于发动机、电池等组件的限制，它的重量在 7.3 公斤左右，就当是负重训练了吧！ 就算这样，它也比第一代轻了很多（之前的 Pro 和 Classic 型号重量分别为 11.3 千克和 14.5 千克）。每次充电可以滑行 25.7 公里。而另一款 ZBoard 2 Pearl 由于配备了更大容量的电池，因此重量达到了 8.1 公斤，滑行距离也增加到 38.6 公里。这两款 ZBoard 的最高时速都可以达到 32 公里/小时。由于其采用了无电刷的电动机设计，使其电池利用效率更高，ZBoard 2 实际的体验和标准的滑板十分相近。 当然，新加入的前后 LED 识别灯不但更安全，也更酷。不过电池指示灯对于像我这样重度电池焦虑症患者来说，看着确实很揪心。 有话说： 这是一个美好的时代，送给不安分的自己。 怎么买： 前文提过，第一代 Zboard 提供两种版本：Zboard 2 BLUE 和 Zboard PEARL，Blue 版本在众筹平台还可以买到 999 美元的，Pearl 目前售价为 1199 美元。它将于今年六月开始正式发货。
「CES2015」我的「电动」滑板鞋，与众不同最时尚
上帝给我们一双腿，是用来让我们追赶剑齿虎的，而不是坐在办公椅上的——不知道哪位伟人说的。 汽车发明的一百多年来，我们经历了太多的进化，二轮三轮四轮，人力柴油汽油电力直到智能的，天天瘫在车里，打开天窗看那一方蓝天，一边还高喊着「 还我蔚蓝」！出了车门就是家门要不就是公司大门。朋友，不要忘了走路的感觉，那一段最初的美好。 这次 CES 展会上，来自法国的 Rollkers 公司发布了一款新一代的个人交通工具——智能助力鞋 eRollkers，力求用科技让我们爱上走路，找回真我。 从现场发回的报道来看，这是一个原型机，外观看起来和传统的四轮旱冰鞋差不多，也是穿戴在普通的鞋上，作用似乎和旱冰鞋也差不多，但是别忘了他是智能的，它内置智能平衡稳定系统，像我这样的大笨象也可以轻易上手，鞋底有一个大轮，在不同路面可以提供缓冲。由于内置智能锁紧装置，所以也完全不用理会鞋子的大小。 总的来说，穿起来的感觉更接近于在传送带上前行的感觉——当然这是官方的介绍。内置强大的电池可以让你以 7 英里/小时的速度，连续行走两个小时，而且未来他还会搭载远程控制模块，让你用手机可以远程控制。 从某种意义上来说，除了我们的身体，我们无法完全信任任何交通工具。所以尽量多的使用他们吧，也只有身体是越用越健康，不论对于环境还是对于我们自己。朋友，走起来！
可以用不着，但是不能没有——便携式汽车应急电源
什么是【酷玩儿】： 当我们想让交通生活变得更美好的时候，我们发现我们无法仅仅寄希望于庞大的汽车公司。Geek 精神从来不是坐等生活变得更加美好，所以我们必须做点什么，比如，在这里给你推荐有趣的、好玩的、任何和交通有关的产品。 免责声明：看完之后心里长草、钱包变空，我们概不负责。 扯闲篇： 汽车应急电源各位应该不陌生了。我大东北零下二三十度的早晨，想凭运气随时走车的时候；当你的老爷车车头顶墙停下，再也打不着火的时候；在车里听歌吹空调等媳妇儿，忘了着车的时候……遇到这些情况，车载应急电源还是应该有的。但是又笨又重的那种你要吗？先不说拉着占地费油，从车里拿出来就够一呛的。 当人对电池焦虑到一定程度的时候，什么招都能想得出来，我们在淘宝上就发现了这么一个货，连你现在的充电宝都能废了。 酷玩儿： 这种车用应急电源标着 13600mAh，外观和一般的充电宝大小类似，全身布满的接口也和你现在的充电宝差不多，配上随产品送的各种接头，你的各种 Pad 各种 Phone 就都够了。最关键的他还有一个独立的 12V 接口，是专门用来给车载电瓶搭电用的，一端插到「 充电宝」 上，另一端接到汽车电瓶的正负极上，然后直接启动汽车就 OK 了，简单方便而且好拿！ 「 充电宝」 充满一次电，可以让你的爱车启动 20 次，内置了防逆流功能，汽车启动后就算来不及拿下来也不用担心。好吧，如果你觉得你的车用不上？那笔记本你总要用吧，汽车逆变器敢买吗？这个玩意还有一个挺牛的功能，一端接在点烟器上，另一端接笔记本，可以直接给笔记本充电了！ 要说功能其实大家都差不多，比较靠谱的是，原来似乎需要很高端专业的设备也可以做的这么小巧，而且和「 充电宝」 合二为一，这确实让我惊讶了一下。老话怎么说来的？出门在外，饱带干粮热带衣，这东西就像在北京开车时车里常备的「 脉动」 空瓶，可以用不着，但是不能没有。 怎么买： 淘宝上可以直接搜到，价格也从 100 到 800 不等，看看销量和评论吧，电池这东西还是一分钱一分货。