二手车交易的「照妖镜」：「一手车」
很多人把买车比作「 娶媳妇」，都希望自己买的车没有被「 用」 过。但如果你手头预算不足，想娶个媳妇儿，哦不，买辆新车，显然是不划算的。我的建议是可以考虑买一辆二手车。等等，你是不是在担心二手车质量不靠谱？ 我想这是很多人共有的顾虑。既然这样，有没有一种好的办法或者途径能够买一辆质量可靠地二手车？今天我们就聊聊一个与众不同的二手车交易平台——「 一手车」。 说它与众不同，主要说的是「 一手车」 这个概念。在「 一手车」 上买二手车，这听起来总觉得有点别扭，实际上，这也「 一手车」 交易平台与众不同的地方。 那它的创新之处究竟在哪？它能够给传统二手车交易带来哪些变化？在讨论这些问题之前，我们先了解一下中国二手车交易的现状。 目前中国正处于汽车加速更新换代升级的阶段。在 2013 年中国二手车交易量为 520 多万，交易额是 3595 亿人民币。如此庞大的市场背后却是相关法规制度的缺失：二手车交易市场鱼龙混杂、车虫车贩子四处嚣张、泡水车火烧车事故车多的让人眼花缭乱，买到靠谱二手车真不是件容易的事。那么有没有一种方法能把这些二道贩子们剔除掉，还原一个真实的个人二手车交易平台？ 「 一手车」 制定了一个发布规则：只允许过户数为零的汽车在平台上发布。过户数为零的车意味着这辆车之前没有被二次交易，这从根本上杜绝了车虫等中间商在交易平台上浑水摸鱼，保证了交易双方身份一定是真正想买车卖车的个人用户。 这就是「 一手车」 得名的由来。也就是说，在「 一手车」 平台你看到全是真实的个人用车。 但仅仅是过户次数的限制还是不够的，如何让买家买到质量合格的二手车？ 在车辆交易之前给汽车做一个「 体检」 是关键。具体过程是：「 一手车」 将平台发布的汽车信息审核，给通过审核的汽车车主电话预约上门检测。「 一手车」 会根据 208 道检测程序结果出具一份检验报告。通过对汽车状态进行评估，买家就可以清楚知道这辆车到底能不能买、值多少钱。最后买卖双方在现场交易，整个过程没有中间商参与，省去了一大笔差价。 一手车」 创新之处在哪里？ 与其他线上二手车交易平台不同，「 一手车」 平台就像 C2C 交易中的一个「 照妖镜」。它把那些冒充「 个人用户」 的中间商剔除掉，交易过程清晰透明，又同时保证买家在购车前清楚了解汽车的质量。从另外一个角度来说，它用这种筛选的方式打破了二手车市场的「 柠檬效应」。通过细化客户定位，带来一种全新的用户体验。 目前「 一手车」 平台发布汽车和咨询服务是免费的，只收取少量检测费和代办手续服务费。 说到线下资源拓展的问题，「 一手车」 交易平台奥途仕的创始人及 CEO 大辉哥告诉 GeekCar，他们目前已经与十多家 4S 店达成合作意向。这个以 80 后为主的团队还处在创业初期，相关服务将在近期上线。CEO 李辉的愿景是：「 他们希望能通过自己的努力，为买家找到优质汽车，并让汽车卖出更好的价钱，最终打造一个社区化的服务平台。」 他们正在朝着这个目标努力着。 经过对比 Beepi 和「 一手车」 经营模式，我们的结论是：首先，两者类似的是，都是通过对交易汽车做质量检测，打造一个可信的 C2C 二手车交易平台；不同的地方在于 Beepi 比「 一手车」 更加深入地参与到了交易过程，甚至可以作为一个中间商。「 一手车」 更多的是扮演 C2C 交易第三方检测机构的角色，也许这也是针对不同国情的一种灵活变通的处理方式。 不过我们仍对「 一手车」 模式持有谨慎态度。首先，出具的检测报告考验团队的技术实力，也决定这个平台的公信力。检测报告是否足够专业和客观公正？另外这种模式也并没有缩短卖家的等待时间。相比而言，Beepi 可以提供一个服务：如果二手车在 30 天内没有被卖掉，则 Beepi 会给出一个比中间商高的报价买下该车。 目前已经盯上二手车交易这块蛋糕的互联网公司多如牛毛，虽然大辉哥在二手车领域算是专家中的专家，一万多个小时的从业时间已经让他可以从容地在「 花乡」 二手车市场杀出一条血路，但作为初入互联网领域的他，能否利用「 一手车」 这个概念抢在别人前面吃下一块新鲜的蛋糕，我们拭目以待。
目前为止最酷的二手车交易公司: Beepi
最近 GeekCar 认识了一位做「 一手车」 的二手车公司。这句话不是病句，因为这家二手车公司只想做一手车（第一次转手的二手车）买卖。公司创始人李辉认为，在中国想要拷贝 Beepi 的模式很难，唯一的办法就是只卖「 一手车」。而如何求证这是一辆一手车呢？可以看车的「 身份证」（大绿本产权证），没有二手车交易记录的都是「 一手车」。事实上这里隐含的另一层含义是，完全剔除掉二手车交易的中间环节，做到真的 C2C 。 但是在这里我们还想先按下这家叫「 一手车」 的二手车公司，我们想先讲讲 Beepi ，因为它真的是我见过最酷的二手车公司了。并请期待下一篇关于「 一手车」 的文章。 Beepi 是谁？ Beepi 是目前美国最火的二手汽车交易网站，其交易额已经排在全美汽车交易市场第二位。而这家公司仅仅才上线不到半年时间。 这不是创始人 Alejandro Resnik 第一次创业。从 06 年开始到现在，Beepi 是他创建的第三家公司。当谈到为何创立这样一家公司时，他说，在 2011 年他和妻子从经销商手里购入一辆二手 Jeep。仅仅两天后，这辆 Jeep 就因为过热问题抛锚在高速公路上。问题频出，Alejandro 找到经销商要求其承担维修费用，然而经销商拒绝承担任何责任。他很失望，决定自己创建一种更好交易二手汽车的方式。他找到以前的合作搭档 Owen Savir，两个具有敏锐商业直觉的犹太人一拍即合，最终创建了这家公司。 Beepi 创建了一种 P2P 二手车交易模式，这种模式打破了二手车交易传统。传统二手车交易程序十分繁琐令买卖双方都痛苦不堪。二手车中介压低汽车卖家销售价格同时，抬高买家的收购价格，通过之间差价获得利润。传统二手车交易网站存在的问题是很难保证二手车质量。 创新点在哪里？ 和其他二手车交易网站不同，它将拥有优质汽车的买家和想购买优质汽车的卖家进一步细分出来。 首先卖家要填写自己车辆的信息，包括品牌、型号、里程数、颜色等等。Beepi 会根据汽车的 VIN 查询事故和交易记录，符合 Beepi 交易规定的车辆必须是出厂时间少于 6 年的，并且里程数小于 10 万公里，易手次数不能超过 2 次。这可以保证 Beepi 交易的车辆绝对安全和完美。 直接由 Beepi 公司派验车师验车，减少了卖家不断被个体买家询问试车的麻烦。 经过前期调查符合条件，Beepi 才会派公司验车师去验车。双方会约定一个时间，由受过专业训练的 Beepi 验车师对汽车部件进行 185 项检查，生成一份车辆状态的评估报告。然后验车师将给车辆全方位拍照，标明卖家卖车原因，试驾评估报告。最后工作人员这两份评估报告将连同验车师名字一起发到在 Beepi 官网上。 如果将这辆车挂在官网上 30 天仍没有卖出去，Beepi 会报价并直接从车主手里买下，这个价格也比二手车中介出价高 20% 以上。 为买家提供更好的购物用户体验。 第一 ，Beepi 支持多种付款方式，甚至可以分期付款，这给刚刚工作的新人提供很大福利； 第二，如果买家曾经在 Beepi 卖过车，将获得 600 美元的优惠券用于购车； 第三，Beepi 对车辆进行专门清洗并办好所有手续后，直接送到买家手里，同时现场验车师解答用户关于车辆的问题； 第四，买家享有 10 天或者 1000 英里的试用期，不满意可直接退货。Beepi 提供 3 个月或者 3000 英里的全方位保修。最重要的是，在保证二手汽车质量的同时价格也会比中介低不少。Beepi 通过二手车主收取 9% 的分成； 另外，Beepi 前不久也推出了 Prime 服务。买家花费 999 美元，Beepi 就可以在 5 天之内将汽车送到亚利桑那,、内华达和俄勒冈三个州的 140 多个城市。 Beepi 在 4 月份完成了其 A 轮融资，获得了来自包括 Redpoint Ventures 和硅谷银行等投资方在内的总计 500 万美元投资，总共融资金额达到 680 万美元，业务也逐渐从湾区扩展到美国全国。 Beepi 和 Tesla 的销售模式如出一辙：不需要去实体店看车，直接在网上下单，价格更便宜质量也有保证。这种模式也许会改变整个二手车交易行为，因为它在减少用户麻烦的同时，能让买卖双方都获益。 Beepi 能够成功，核心在于它作为第三方，减少了交易步骤的同时也解决了买卖双方信息不对称的问题，而且 Beepi 也保证了整个交易过程能有序进行下去。 为什么它很酷？ 作为一家二手车公司，Beepi 卖的是服务：评估检测服务，金融服务，收车服务，同时去除了中间环节，让信息透明。GeekCar 在 Beepi 的网站上看到了很多车辆交易双方的亲密合影，汽车对某些人而言不仅仅是交通工具，同时也承载着很多人的生活记忆、人生节点。求职创业，结婚生子都可能是买车换车的原因，所以包含一些感性层面的互动让 Beepi 在提供良好服务的同时显得更酷了。 … 继续阅读